Les essais de Soheil Ayari : la Nissan 370Z Roadster 

Je n'ai jamais conduit une porche ou une Nissan de ce modèle, mais à faire un choix d'achat entre les deux mon coeur balance pour la 370 Z, la raison première c sa forme élégante de simplicité, porche est pour moi trop classe mais son coté ostentatoire me dérange et puis je suis pas un puriste de la performance donc pour la nissan je pense être largement comblé pour ce jouet extraordinaire. Il me plais qu'elle passe partout sur route, autoroute, circuit, qui me décontracte l'esprit pour un usage quotidien. Bref elle est trop magnifiquement chouette.

@zoomer51 & @tibomen75 : le jour ou vous aurez le même palmarès que Soheil, vous pourrez avoir l'idée de le critiquer, en attendant merci de la mettre en veilleuse ! Les palettes tournantes ça existe et c'est le top mais vous ne pouvez pas le savoir vu que vous n'avez jamais piloté de vrai voiture sportive. A bon entendeur !

Ah oui, de ce point de vue la, je suis d'accord c'est vrai, je n'y avait pas penser... Mais peut être certains préfèrent ils les palettes tournantes, si le mec a les deux mains constamment a "9h15", ça ne doit pas être si mal également, car en général on ne passe pas forcement une vitesse dans un virage (pour drifter si mais le rayon de braquage du volant est relativement faible, donc possibilité de garder les deux mains...) donc je pense que ce système a son avantage également ! :)

disons que ça à du bon comme du mauvais les palettes tournantes, c'est plus pratique en circuit, mais tu peux aussi te tromper entre le + et - dans l'élan, ce qui n'arrive pas avec les palettes fixes mais qui elles sont moins accecibles pour conduites sportive

Thibault : c'est quant même rare d'avoir le volant "à l'envers". Avec les palettes fixes, en virage il faut lâcher le volant d'une main pour attraper la palette

@tibomen75 Ben oui, c'est beaucoup plus efficaces des palettes qui tournent avec le volant, je vois pas ce qui dérange...

@romu5zigen l'avantage des palettes fixes, c'est qu'on sait toujours où elles se trouvent, quelle que soit la position du volant ! Par exemple, dans un virage, si le volant est à l'envers, il faudra tirer la palette de gauche pour passer le rapport supérieur ?? On a pas fini de faire des conneries avec ce système... à ton avis, quel est le point commun entre une 458 italia, une LP-670 et une DBS ?

Moi j’hésite entre la 370z nismo roadster la S2000 ou un bon vieux boxer :)

"les palettes qui tournent avec le volant ??" Porsche par exemple !

comment il se la pete le pilote lol

En même temps une propulsion en automatique c'est honteux :( Surtout une 370Z

les palettes qui tournent avec le volant ?? mais comment un pilote pro peut-il sortir des énormités pareilles ??