✈ Les performances supersoniques du Mirage 2000 ! La technique consiste à réinjecter du kérosène qui va s'enflammer pour donner de la poussée, et faire avancer l'avion encore plus vite. #mirage #avion #rmcdécouverte
@@sohan2434 J'en étais sûr qu'il y en avait un qui allait sortir ces exemples, alors les Mig 25 et 31 ce sont des intercepteurs et avions de reconnaissance et non des avions de chasse (le M2000 lui est bien un avion de chasse de part sa manœuvrabilité en combat et est capable de faire l'intercepteur de part la puissance de son moteur), le SR 71 c'est un avion de reconnaissance pure non armé qui n'était là que pour aller faire des prises de vues depuis de très hautes altitudes au dessus des pays hostiles aux USA et dans les pays en périphérie de l'URSS.
Super à jour . Je pense qu’il faut voir la rapidité au sol vus qu’il est très manœuvrable . Il est possible qu’il sois meilleur au sol qu’un avion de chassé américain dernière génération et dépasse de loin les derniers avions russes et chinois au sol . La France a de très bon ingénieur et même si les caractéristiques ne sont pas à leurs maximal . Quand il s’agit d’être opérationnel. L’efficacité est redoutable. De légère modification. Quelque astuces . Une cohésion ! Globale des système . Et là où la puissance intimide , l’ingéniosité domine .
Ont sait que parfois de veille mustang sont plus efficace en drift que certaines voitures dernières générations tout simplement car le produit a était bien conçus et adapté par exemple à certains type de course ou de mission à haut NFS .
Celon wikipedia les MIG sont rapide à haute altitude et le rafal moin rapide . Et pourtant il a remplacer les mirages . Je me demande beaucoup en terme d’accélération plus que de vitesse qu’elle sont leurs spécificités
L'intercepteur Mig25 est officiellement l'appareil de chasse le plus rapide au monde. Conçu pour intercepter les bombardiers supersoniques XB70 (projet avorté), il pouvait voler jusqu'à mach3.2 en haute atmosphère (contre Mach2.83 pour le mig31). Il trouvera une utilité contre les avions espions U2 et SR71 (parfaitement inadapté pour le dogfight ou l'appui de troupes au sol) même s'il n'a jamais officiellement réussi une interception. Il a aussi effectué de la reconnaissance comme le SR71. Aujourd'hui, cet appareil n'a plus beaucoup d'intérêt (cellules âgées, absence de pièces, électronique obsolète...).
@@prodsakio Il est monté pour un max à mach2.83 (largement suffisant pour intercepter tout les chasseurs/aeronefs disponibles à l'époque) en raison d'un poids plus important (un second membre d'équipage, nouveau radar et électronique embarqué) et de nouveaux moteurs. Mais cela reste un pur intercepteur à la vitesse très impressionnante. Contre un F15 (chasseur de supériorité aérienne) ou des missiles de facture récente, son manque de mobilité est un handicap.
Je suis d’accord pour le mig 25 mais il ne pouvait pas maintenir + de Mach 2.80 sur une longue durée car cela faisait fondre l’avion et endommageait l’es moteur, le YF-12 américain pouvait lui maintenir Mach 3 et plus. Le YF-12 est un Sr-71 modifié pour servir en tant que intercepteur, il et moins aérodynamique et possède 4 petite soute, une pour le pod de ciblage et les 3 autre contenant un missile par soute. Il y a en 3 prototype et il ont tout les 3 été donnée à la NASA quand la NASA a demandé des sr-71 à la fin du programme yf-12. L’air force ne voulait pas donner de sr-71 à la NASA mais comme la NASA avait aidé sur le sr-71 et le A-12 oxcart, l’air forcé et la CIA était redevable à la NASA donc au final il leur on DONNER les 3 yf-12. Pour ceux qui connais le X-33, prototype du ssto venturestar, les maquettes des aerospike linéaire on volé sur le dos d’un yf-12 et pas d’un sr-71. Au final l’air force finira par louer des sr-71 à la NASA (oui oui louer, la NASA qui paye l’air force, l’argent fait une boucle dans le budget americain, comme si La Défense nan n’avait pas déjà assez) au final la NASA finira par abandonner les sr-71. Comme l’air force la NASA continuera d’utiliser des U2 ( toujours en service cher la NASA et l’air force) ouah, mon explication et allez beaucoup plus loin que ce que je voulais.
**MiG-31 : l’avion de chasse en service le plus rapide du monde , le MIG 31 plus de 3000 km/h** . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-g0lZZucunzQ.html
L'avion de chasse le plus rapide au monde en service est le MiG-31, mais celui qui détient le record du monde de vitesse absolue reste le MiG-25. Seul 5 sont encore en service dans le monde dans la version de reconnaissance.
@@XXX-lg1sqExact, intercepteur dans le cas du MiG-31 qui fait du bombardement aussi avec les Kinzal mais dans le cas du 25 c'est la version de reconnaissance qui détient le record de vitesse absolu.
on te parle de chasseur pas d avions en général , putain c est pas vrai d être aussi naze et puis ça sert à quoi de faire du Mach 3 pendant 30 secondes dans les pommes?!
Avec 70% d Eau dans le Corps , difficile d échapper à la Mécanique des Fluides en Médecine… d ailleurs cela nous était Enseigné en première et deuxième année à la Fac …
Problème de Mécanique des Fluides , comme le Sang dans une Artère, avec là , conséquences sur la Traînée (Turbulences donc) et le Carburant , la post combustion est un progrès Technologique intéressant aussi pour la Médecine …
La vitesse ne sert plus à rien quand on a des missiles comme le Meteor du Rafale qui termine leur Interception en réaccelérant à 150-200 km à Mach 4 avec 50g d'accélération
Le plus rapide ... C'est relatif .. tellement de paramètre qui entre en compte ; Le mirage IV , conçu pour être un avion de chasse était un poil plus rapide, mais n'emportait qu'une arme . Arme encastré à moitié dans l'avion .
C'est des journalistes de RMC après... Mais à son époque il était dans le top des plus rapides avec les SU27 et F15 mais de nos jours ça n'a plus d'importance la vitesse.
Il n à jamais était engager dans un conflit . Lorsque la Russie a fait le ménage en Russie .il n était pas la . Et pourtant la France avait jurer d avoir la peaux de bachar el assad
@@youcefadane4432 qu'est ce que tu racontes le Mirage 2000 à fait la première guerre du golf, la Syrie ect... Enfin tout les conflit moderne où la France à participé. Un Mirage 2000 Grec à même abattue un F16 Turc lors d'une escarmouche, seul F16 au monde qui n'a jamais été abattue d'ailleurs.
RMC , veuillez revoir sérieusement vos informations , c'est le Mig 31 actuellement l'avion le plus rapide du monde , 3300 Km heures? match 2.83 , un aviateur , cordialement
A haute altitude 40000 pieds avec la post combustion il atteint Mach 2.3 donc bien sûr que si il peut atteindre cette vitesse là mais uniquement à haute altitude A basse altitude il atteindra Mach 1 voir un peu plus si il est très léger avec la post combustion
C'est une vitesse erronée. C'est ce qu'on obtient en multiliant la vitesse du son au niveau de la mer par 2,2. Aucun avion n'a jamais pu voler aussi vite en atmosphère aussi dense. Le 2000 doit à mon avis plafoner à mach 1,2 dans ces conditions. En altitude la vitesse du son décroit. Mach 2,2 à 12 ou 13 000 mètres donne à peu près 2300 km/h. Et le Mirage 2000 ne peut faire ça qu'en lisse sans bidon sans missile et ne tient pas cette allure très longtemps, la consomation de pétrole devient prohibitive.
Super… l’application RMC découverte ne fonctionne nulle part…. « Whoops une erreur s’est produite veuillez réessayer » Ça fait la même chose sur plusieurs appareils, et l’appli est a jour.
Le plus rapide du monde, il n'y a que le titre, un mirage 2000 c'est mach 2,3. En terme de vitesses le F 15, le tornado, le tomate ou bien encore le mig25 sont au dessus et il y en a d'autres. Le mirage 2000 a au moins la capacité de voler très vite a très basse altitude (1000 kmh de mémoire).
@@ShinoxSturmreiterDesTode les actuels et même un peu en dessous comme c'est le cas d'un rafale ou du F18. Aujourd'hui la prédominance concernent la priorité aux systèmes d'armes et de détection et plus la courses a la vitesse comme il y a 45 ou 50 ans.
@@yannicklebreton4683 justement c est ce que je dis, un Rafale avec 2 meteor en air 2 air n a pas besoin d un Mach 2 pour dégommer un avion à 80 bornes de lui!
@@ShinoxSturmreiterDesTode je ne dis pas le contraire. Si tu reviens sur le passé mirage, tu te rend compte qu'il a été étudié et construit a une époque où la vitesse était encore considéré comme prioritaire et la norme de l'époque. Cette norme n'existe plus aujourd'hui depuis plus de 25 ans.
