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LES TRAINS DANS LE MASSIF CENTRAL (suite et fin) 

cyril du translozérien
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Hommage principal aux BB67400 qui font l'unaminité dans ce film.

Кино

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3 июл 2024

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Комментарии : 19   
@louisguerin8513
@louisguerin8513 Год назад
Je me souvient des trains de nuit Lyon Brest, presque 11 heures de voyage, que du bonheur.
@xavierthomas8311
@xavierthomas8311 2 года назад
je l'aurai vu une seconde fois cette fois ci. Re merci.
@floflorail
@floflorail 6 лет назад
Génial!! Merci pour toutes ces archives qui font rêver!!
@xavierthomas8311
@xavierthomas8311 2 года назад
celle ci non plus je ne l'ai jamais vu? Merci.
@francketcompagnie
@francketcompagnie 6 лет назад
C’est absolument magnifique! Les paysages sont bien en valeur dans ce cadre ferroviaire...où l’inverse.🤷‍♂️ J’ai remarqué que les conducteurs des rouleaux de PQ du Géant de Fer avaient les plus beau coups de sifflets! 😀 Sans plaisanterie, à certains moments, il fallait avoir l’idée de planter la caméra là. 👍👏👍👏👍👏
@translozerien
@translozerien 6 лет назад
Merci à toi Franck, je ne regrette qu'une chose, c'est de pas pouvoir mettre une meilleure qualité à ces vidéos...
@Bruno.Trains
@Bruno.Trains 5 лет назад
Merci pour ces vidéos et cette fin que je découvre aujourd'hui.
@railmax
@railmax 6 лет назад
Un pur régal encore une fois merci pour les yeux 😍😍
@trainsspotterdusud
@trainsspotterdusud 6 лет назад
Magnifique vidéo, les paysages sont vraiment superbes
@angeliqueservantetjerome1683
@angeliqueservantetjerome1683 6 лет назад
Merci pour cette belle video😉
@LudoTrain
@LudoTrain 6 лет назад
Magnifique ! Très belles archives ! :)
@ohuntrain1273
@ohuntrain1273 6 лет назад
Magnifiques archives! Merci :)
@papapapoute5877
@papapapoute5877 6 лет назад
très belle vidéo, les trains, les paysages tout y est bravo. J'ai vu aux infos que des lignes vont disparaitre en Lozère (pas assez rentables). Les usagers doivent commencer a se mobiliser maintenant avant que toutes ces raclures de décideurs imposent les décisions.
@francketcompagnie
@francketcompagnie 6 лет назад
Papa Papoute , il n’y a aucune ligne qui soit rentable en fait, elles sont un service rendu au citoyen. De plus, quand une ligne ferme les autres en pâtissent, à cause du « maillage ». La première utilité du train c’est le transport de marchandises, plus rentable, moins de coût et c’est pour ça qu’ils ont commencé par supprimer les « pataches ». Sans compter que la SNCF est le 1er transporteur routier avec ses filiales... Même le TGV n’est pas rentable si l’on compte l’usure de l’infrastructure et le matériel visité chaque nuit. Ces pourrit qui suppriment le train cherche simplement un moyen de gagner plus d’argent quitte à laisser crever les habitants moins riches, qui leurs rapportent moins, de régions délaissées. Ils mettent en place des cars, qui se transforment en mini-bus, puis en plus rien du tout....après avoir fait des morts sur la neige et le verglas.
@translozerien
@translozerien 6 лет назад
Merci à vous
@orageproduction4854
@orageproduction4854 6 лет назад
J’adore cette vidéo et je vais en faire une bientôt sur les trains en Lozere 🚂🚉🚊
@Gilles4144
@Gilles4144 6 лет назад
Joli patchwork des circulations dans ton coin.....
@patrickaylmer9024
@patrickaylmer9024 2 года назад
je viens juste de comprendre que tout va s arreter, meme les trains, et la, commenceront les vrais problèmes car, l effort d infrastuctures et de réalisations e n tous genre nous a donné un avantage indéniable et nous allons le perdre
Далее
LES TRAINS DANS LE MASSIF CENTRAL
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