Merci Gilles pour cette présentation du CV3de chez KYMCO. Joli scooter de belle finition et avec une technologie intéressante. Les explications sont comme toujours claires et instructives. Bravo!
Bonsoir les Amis, Très bonne vidéo et bien instructive mon Poto... 😉 Effectivement ce Kymco CV3 était bien intéressant et plutôt bien réussi. 👌 Pour Christophe, ton permis B sera bon pour rouler avec... 👍 Encore merci pour cette présentation mon Poto. 😉 A bientôt les Amis ✌
J'ai la chance de l'avoir depuis septembre et 4200 klm parcourus après c'est magnifique ! Du couple du couple et des chevaux très confortables et sécurisé, je suis plus 4 roues v8 et je retrouve la même impression avec la mécanique du CV3 , concernant le coffre on s'adapte et anticipé tous comme le siège arrière qui s'enlève et lui donne un côté plus Moto 🏍 Bonne route
Merci moi j’attend le mien en vert olive mate.Commander fin juillet et toujours pas là département 50 manche Mais merci pour c’est détail que aucune autre video a faite merci
un petit coucou d'un abonné belge😊 suis vraiment curieux de savoir ce que vous pensez de ce cv3! j'suis en forza 125 depuis un bon moment et pas envie de passer mon A2 a 47 ans....🤭 tes videos sont toujours top du top Oli.
Bonjour , je viens d'acquérir le cv3 depuis un petit mois , j'avais un kymco 125 anciennement ( sans permis moto mais avec permis voiture 😮💨) et que du bonheur …Quel machine !
Je viens d'acquérir le cv3 tjr en rodage changer contre le Forza 2022 125 et ya pas photo pas de comparaison une Ferrari une twingo le cv3 est juste génial juste petit prb le premier jour fort tremblement mais apparemment ceci est fréquent. Un réglage fut effectué et voilà go . Vivement la fin de rodage 😊
Sans vouloir faire de la publicité. Avec son système 3P, la marque Shad a la possibilité de fixer à la fois des valises latérales et un top case. Vidéo intéressante au passage.
Légère correction, le système Piaggio/Peugeot est un parallélogramme déformable à double triangulation tandis que les Yamaha et Kymco sont de type Ackerman… ce ne sont pas du tout les mêmes systèmes comme annoncé dans la vidéo ;) Et effectivement pas de traction control chez le CV3, contrairement au Tricity 300 et Piaggio/Peugeot. Attention aux glissades sous la pluie de chez nous :)
encore une petite correction, le système Akerman est spécifique Yamaha le cv3 n'en est pas doter. C'est pour cela que Kymco a tarder pour la sortie du cv3 pour avoir son propre système et ne pas être accuser de copie, comme l'a été Peugeot par Piaggio.✌
Bonjour, je compte acheter ce scooter dans un futur proche, j'ai une petite question d ordre pratique et esthétique. J'ai vu qu'on pouvait enlever la selle passager pour passer le scooter en mode SOLO, et mettre un cache à la place. Il est fourni d origine ce cache ou c'est une option? Et j'ai vu aussi quelqu un qui avait enlevé le dosseret du pilote. Ça s enlève facilement? (Pour permettre au passager de s' installer facilement sans devoir passer au dessus de ce dosseret) ou c'est une customisation que la personne avait faite? Merci pour vos réponses.
D'abord merci pour la présentation ! Ensuite : est-ce possible vu le blocage du train avant de pouvoir le garer sans mettre la bequille centrale ? Juste frein à main et blocage, à l'arrêt garé sur un trottoir ou autre, c'est faisable ? Et enfin : Est-ce vraiment régulier à l'usage d'accrocher la béquille dans les ronds points? c'est ce qui me fait hésiter le plus à l'acheter !!
Salut, pour la première question, oui, comme souvent sur les 3 roues. Pour la seconde, la béquille centrale touche très vite lorsque l'on est à deux, et avec une conduite "rapide". En temps normal, ça passe à l'aise ;-)
bonjour merci pour votre explication j ai besoin d un conseil .j ai forza 125 je veux changé plus de chevaux .ma question cv 3 ou mp3 qui le.meilleur pour vous ?merci
sais le même genre de prix pour le peugeot métropolis 400 et la plupart des scooter coute plus chère en entretien vue qu ils sont completement carénée donc plus de mains d'oeuvre pour le demontage et le remontage
Concernant le progrès des tableaux de bord connecté cela me fait un peu peur....car vitesse moyenne max entre les mains des assureurs ou pire des force de l'ordre....pour ma part faut absolument boycotter ce genre de gadgets...oui imaginé si cela devient une pratique courante...jusqu'à ce que ça devienne une obligation pour être assuré......
Ici cela ce trouve uniquement dans l application du téléphone et cela ne peut servir de preuve . Et comme je le dis je trouvais que la vitesse et enregistrer via le gps de mon téléphone avais été très optimiste .
Question difficile, le maniement d'un gros trois roues à l'arrêt reste un exercice difficile. Je ne peux que t'orienter vers une moto école pour te rafraîchir ta conduite ;-)
Ben, on reste sur un moteur avec une puissance mesurée, et un poids énorme! Très lourd à emmener en virages, ce n'est pas une arme en ville ni en inter file...
