안산에서 트레일러 합격한 사람입니다. 불합격 된 원인을 파악해야합니다. 트레일러는 크게크게 공간을 잡아 수정을 해야합니다. 그리고 나라시(머리와 꼬리 정렬)를 많이 활용을 안하시네요. 쭈-욱 진입하여 바르게 펴주는게 키 포인트인데 깔짝깔짝 하는 습성 때문에 많이 떨어지는군요.이것만 알고 계시면 합격합니다. 트레일러는 전진은 대형차량 운전과 같고 후진이 문제인데 후진시 꼬리가 붙은 쪽으로 핸들을 감으셔야 꼬리가 반대로 도망 간다는 원리를 알면 합격합니다. 그리고 공간이 보이면 후진해서 수정하려 하지말고 쭈욱 앞으로 나가서 꼬리를 펴주는 것이 시간단축 할 수 있습니다. 다 감아서 천천히 후진하면 펴지는 것이 더 빨라집니다. 그리고 선수가 아니기 때문에 사이드밀러 만 의존하지 말고 고개를 내밀어 꼬리상태와 머리 상태를 보면서 하시길 바랍니다. 꼬리를 꺾어야 할지 꼬리가 감지선에 어디쯤 있는지 보고 하시길 바랍니다. 꺾었을 때 맞은편은 전혀 안 보이니 꼬리 운전대쪽 공간 20센치 정도 가까이 붙이면서 꼬리를 넣으세요. 끝단 감지선도 보면서 터치(귀도 잘 듣고) 꼬리 터치후 빠르게 빠져 나가면서 머리가 직진선 지나야 좌회전 하십시오. 크게 좌회전 하라는 것입니다. 반 에스자 그리듯 멈출무렵 정렬을 잡으십시오. 후진해서 빠져 나갈 때 머리내밀고 보면서 쭉욱 빼십시오. 분리 마치면 합격하실 수 있으실 것입니다. 먹리와 꼬리 연결시 팁::: 등돌려 뒤로보면 떡판과 트레일러 여결부 앞까지 천천치 맞춘다음 야구 뻔드 치듯 툭 밀어넣으면 딱하고 물리는 소리가 납니다. 이때 바로 내리지 마시고 앞으로 살짝 땡겨보십시오. 살짝 끌리듯 하면 제대로 꽂힌 것입니다. 주차브레이크를 한 다음 내려서 트레일러 발을 적정선 까지 올립니다. 트레일러는 PTO작동하여 연결하는 것이 아니라 수류탄 안전핀제거 투적 이런형테로 트레일러 레버를 제치고 고리를 당겨 분리하고 연결시 꽂는 타입니다.
캬~ 안산면허시험장 나두 저기서 트레일러 한번에 합격했는데 물론 트레일러 하고계신 선배한테 도움을 많이 받았지만요 ㅎㅎ 안산은 연결후 출발해서 좌측 검지선에서 10센티 정도 떨어트리고 그대로 직진 1번 찍고 (1번 찍으면 좌측 검지선 죽어요)10센티 정도 후진후 핸들 오른쪽으로 완전히 꺽어서 후진하면 삼각 꼭지점 보입니다. 자세히 보시면 청색 테이프 붙어있어요 거기에 일자로 맞춘후 그대로 트렉터 뒷바퀴가 검지선 넘어갈때까지 후진후 앞으로 전진해서 일자로 펴주고 그대로 똥통에 넣고 2번 찍은후 앞에 연석이 대쉬보드에 가리면 그대로 좌측으로 완전히 돌려서 좌측 검지선 약 50센티 정도 떨어질정도 남기고 일자로 편후 그대로 직진 3번 찍고 (똥통에 들어갓다 나와서 3번 찍으면 좌측 검지선 다시 살아남) 백미러 보면서 후진하면 됩니다. (후진시 빽미러에 테라 끝이 보이면 보이는쪽으로 핸들 돌리면 됩니다. 단 너무많이돌리면 안되니 참고하세요 ㅎㅎ) 미천하게나마 생각 나는대로 끄적여 보았습니다.
안산에서 두번 떨어지고 대전에서 합격 했습니다. 공식도 중요하지만 후진시 핸들과 차량의 방향이 어떻해 움직이는지 확실히 해 두시는게 좋아요! 그리고 지금은 모르겠으나 제가 시험을 볼 때는 핸들의 파워가 고장이 났는지 두 손으로 돌려야 해서 핸들을 몇번 돌려는지도 모르겠고 시간만 축내서 저를 비롯해서 많은 분들이 불합격했죠 대전의 차량은 한 손으로 돌려도 되서 한 번에 합격했습니다! 참고 하세요~
요령과 원리를 알고 운전하셔야 하고 꼬리는 운전대 라인을 직접 보면서 천천히 후진하며 핸들을 다 감아버리면 머리와 꼬리가 82 11자로 펴지며 충분히 수정하면서 꼬리를 넣을 수 있는데 넣지 못하고 깨작깨작하여 많이 떠어진 것이 안타갑네요. 조수대 꼬리는 안보이니 신경 off 운전대 꼬리 라인과 감지선 간격 10cm간격유지 하면서 터치하면 되는 것을 눈으로 직접볼 것.
궁금한 게 있는데 답변좀 부탁드리겠습니다!!!! 현재 유튜브 공식 보면서 독학 중인데 대형트레일러면허 시험 전에 필수로 들어야 하는 이론교육이 있을까요? 아니면 원하는 날짜에 가서 바로 시험보면 되나요? (주말에도 시험이 가능한가요?) 그리고 인터넷에서 평일 9시나 10시반에 접수하는 게 있던데 대형트레일러시험은 아침 9시와 10시 반에만 가능한가요?
실례지만 질문좀 드려도 될까요 경험이 없어 초반을 잘 모르겠는데 1.후진 철컥소리 주차브레이크 다음에 내려서 바로 발들어주는 막대기만 돌리면 될까요? 나중에 해제시에도 막대기만 돌리면 되나요? 다른 장치도 만져줘야 하는지요? 2. 주차브래이크는 버스처럼 작은 레버 제껴주는건가요? 질문이 많아죄송합니다.
@@akkuaman5954 내일 시험이네요 ㅜ 정말 마지막 질문 두 개만 더 드려도 될까요 ㅠ 1. 시험내내 악셀 안쓰고 클러치로만 다녀도 괜찮을까요? 2. 15:57 에서 핸들을 정렬상태에서 왼쪽으로 3/4 으로 돌리라고 들었는데 영상보면 이해가 안돼서요 ;; 이게 몇바퀴 돌리는건가요? 정렬된 상태에서 3/4이면 거의 끝까지 돌리는건데 영상보면 바퀴가 정렬에서 별로 안돌아간 상태로 진행해서요 ;;
@@user-iz2nt8ch5t 4분에 3바퀴 는 핸들 한바퀴 즉 360도 돌리지마시고 270 도 돌리시면되겠습니다 핸들 정렬한 상태에서 핸들 윗부분이 왼쪽으로돌기시작해서 3시방향 까지 270도 돌리시면 4분에3바퀴 입니다 클러치조작으로만 하시면 굉장히 느립니다 시간이 생각보다 빠듯하기때문에 악셀링 해주시는게좋아요 특히 직선코스에서 몇초라도 시간을벌으셔야합니다!! 합격을기원합니다!!!!!!
ㅎㅎㅎ 너무 쉬운걸 힘들게 하시는 경향이 있으십니다. 저도 한번에 따지는 못했지만 저는 후진할때 차 창밖을 않봅니다. 후사경으로 좌우를 확인하며 그대로 후진으로 밀어 넣었답니다. 안산은 아니고 부산 남부에서요! 부산은 많이 넓거든요! 렉카경력이 있어서 쉬웠습니다. 참고로 저는 취소자였고 렉카 경력이 큰 도움이 되었답니다. 재취득은 전부 면허 시험장 도전했고 원동기 없는 풀옵션이랍니다.
이것 만 알면 합격합니다.1~1.5M 정도 띄우고 지직 터치 1미터 후진. 핸들 조수석으로 2바퀴. 후진시 머리 뒤바퀴와(트랙터 운전대 차체/사이드밀러상) 꼬리 다리와 다리사이 삼각지점과 일치하면 핸들 바로잡고 2미터정도 후진(***** 별 다섯개: 조수대 꼬리는 안보이니 포기하고 꼬리 운전대 라이과 감지선이 거의 11자가 되갈 무렵 운전석쪽으로 핸들을 다 감고(감은상태유지) 잡으면서 천천히 후진하면 머리와 꼬리가 펴지는게 빨라집니다. 감지선과 11자를 만들어지면 핸들을 11자로 만들어 앞으로 나가면서 트랙터머리와 꼬리가 11자로 만든 다음 창문 넘어로 후진하면서 꼬리 타이어를 보고 터치라인 터치) ***** 실격처리: 트레일러 발 닿거나 올리지 않고 진행/머리와 꼬리가 90도 이상 꺾임현상. 시동꺼트리거나 진행 못할시