No, to ja robiłem xD. Rolka ma krzywo zrobiony gwint, bo zjebalem, poprzedni właściciel miał przekazać nowy napinacz razem z kitem ale tego nie zrobił. Grrr.
Przerabiam temat osiowości kół pk, bo firma naprawiająca alternator skopała robotę i sprzegiełko wystaje o 1, 5 mm za dużo co w efekcie uszkodziło pasek- producenci nie chcą podać danych i twierdzą że nie przewidują żadnej odchyłki, ale znalazłam dane że max odchyłka to uwaga 0,25 stopnia , czyli po razy drzwi mniej niż 0,5 mm przy rozstawie osi kół 100mm Liniowośći i równoległość kół wielorowkowych można sprawdzić specjalnym laserem z przystawką - jak nie będzie wszystko w linii to pasek nie ciągnie obiema stronami klina i u siebie malowałem koła sprayem fluorescencyjnym żeby sprawdzić jak współpracuje całość 😊
Ciekawe jak by się sprawdził eaton z nowszego mietka m65 , pewnie łatwiej znaleźć w dobrym stanie . Niby mniejszy ale powinien zrobić większe ciśnienie . U mnie w pojemności 1.8 do 1 bara ładował i to bez opadania . No i chyba tte stosowało m65
i dont get a word you say but: I also got is200 supercharged, rankone performance kit, 165mm pulley, i run on LPG with auto adaptation :D car runs perfectly, 3 years now and counting, you can see in my profile how it runs, never went to dyno, but LPG computer says its on 0.55-0.6 bar pressure
Projekt fajny, tylko pytanie czy sensowny? Rozumiem jak ktoś zakłada turbo i wyciąga z tego koło 300 kucy, ale zakładać kompresor, modzić, stroić, hamować i osiągnąć na końcu wynik podobny jak w is300.
Kurcze wszystkim piękne wyniki wychodzą w tych netach. Moje byłe bemani z wtryskiwaczami z 1zz takim samym intercoolerem i det3 ze zrobionym wydechem na 2,5 cala i doladowaniu 0,5b generowało 198Km i 270Nm
wkoncu is w automacie z kompresorem:) moze to dziwnie zabrzmi ale u mnie po sciągnieci puszki simoty i załozeniu stozka biegi sie wydluzaja i agresywniej redukuje biegi przy czym na stozku jest slabszy od spodu .
Mam Eatona M62, czy ja dobrze widzę, że ktoś użył tylko 4x śrub m6 (z tego co kojarzę), którymi łączy się flansza wyjściowa z kompresora do zamocowania całej konstrukcji? Bradzo ładnie wyglądają te C-Clampy, sam chyba się szarpnę na nie zamiast zwykłych opasek, swoją drogą, dziwi mnie doładowanie, bo ja na najmniejszym kole 135mm (chyba) mam książkowe 0.35b, powodzenia, oby twój automat to przeżył :D.
