С подкрепата на efbet: bit.ly/efbet-c... MultiBRI4I Безплатна карта пълна с отстъпки тук: bit.ly/3aNXu8A Последвайте ни в социалните мрежи: 🚦Facebook: / bri4ka 🚦Instagram:www.instagram.... 🚦Католог с автомобили: vsi4kibri4ki.com/
Браво бе Бричкаааа! Откога чакам тоя автомобил да го покажеш. Това за мен е най, най, най, най, най-яката лимузина. 1300 страници упътване за екстрите на модела. Другите имат много хляб да ядат докато ги стигнат!
Лексус е номер 1 в класациите като най-надеждната кола във Великобритания. Няма да сбъркате ако си купите една. В сравение с германските просто не се чупи.
Карам подобен автомобил Хонда Леджънд 2007 3,5 V6 295 к.с. и наистина окачването на японските автомобили е по шумно от немските конкуренти.Но здравината на кутията,мотора и окачването са идиотоусточиви и при правилно обслужване могат да карат много.Моята е взех на близо 400к км в момента е на 550 к км и е в перфектно здраве.
Страхотен автомобил ! Имал съм Тойоти, имал съм и Мерцедеси. От собствен опит твърдя, че Тойотите са здрави, издръжливи и наистина двигателите са им много тихи. В сравнение с Мерцедес, обаче не са никак добре шумоизолирани. На Мерцедес силата е в добрата шумоизолация и приятната возия. Тойота много предава напречните вибрации в купето. Не съм имал Лексус и се надявам там, проблема с возията да е подобрен, но явно има какво още да се работи по шумоизолацията. Супер е усещането, когато автомобила те изолира от външната среда.
В момента имам Авенсис и Лексус IS250. Нямат АБСОЛЮТНО нищо общо като коли. Най-малкото Лексусът е със задно предаване, 6 цилиндъра, автоматик. Не знам защо ги сравняваш. Лексусът е много по близо до Мерцедес като комфорт, мекота, управление, кормило, спирачки, шумоизолация,динамика, баланс. Тойотата е просто здрав работен трактор.
Разликата е, че като си земеш S-класа или 7-мица на 10 години - и влизаш във филм с неочакван край, а Лексуса си го караш и почти не се грижиш. Имал съм и немци преди, сега карам is250. Просто Лексусът старее по друг начин.
@@billybekiaroff Аз бях голям фен на немците преди време, имал съм 90-тарски - едно Ауди и една 124-ка Мерцедес 300Е: Мерцът беше впечатляващ във всяко едно отношени, въпреки, че беша на почти 400хил. км. Просто докъм 2000-ната немците имаха едно хидравлично-механично превъзходство и невероятно усещани при каране, японците се усещаха като играчки буквално в сравнение с тях. Но в последните 15-тина години - немците май тотално смениха философията, фрашкани с електроника навсякъде - и стареят като галоши. Почти всички Мерцедеси и БМВ-та от 2005-та насам дето съм карал са пълни кочини като станат на 10-тина години. Може като нови да са били приятни и солидни. При Лексус няма такава работа, все едно буквално са наследили философията на Мерцедес и БМВ отпреди 20-30 години. Немците разчитат да продават супер-технологични лъскави играчки на лизинг, набухани с нови и неизпипани технологии. Ами сори - ама дори и да имах парите - никога няма да си зема ''статус'' - играчка за 150 бона, която само след 2-3 години ще си е загубила 50-60%% от стойността и ще се занимавам със скъпи ремонти по нея. От какъв зор - като Лексус ти предоставя едно минимум 80-90% от усещането и комфортът на Мерцедес при каране - и то при съссем други условия...?
Най-накрая от доста време да покажеш нещо алтернативно и различно от немските еднодневки. Немските коли са вече отживелица. Не са модерни за българина, както едно време. Смятам, че е много по-престижно и класно човек да се обърне към Лексус. Лексус е еталон за качеството на изработка на един автомобил. Надеждни, здрави, комфортни, достатъчно мощни и здрави двигатели. Браво за професионалното и силно представяне на Лексуса! Той си заслужава! Един от най-силните ти клипове.
Страхотно видео и от 1 година съм супер фен на лексус. Ако можеш да се докопаш до LS400 (първия лексус въобще) обещавам ти ще останеш с отворена оста 😅😎
is300 всичко е автомат, is200 ти е филма, за 5 бона по добра кола няма да намериш обещавам ти... дай да намерим контакт да ти обясня всичко от което имаш нужда за is200 ;)
Браво за видеото, най-после Lexus след близо 2 години! Най- накрая истинска кола за хора, които разбират от автомобили и нямат комплекси. Стига с тия прехвалени немски "премиум" кошници, които създават само проблеми след 100/150 хил км..и съответно не излизат от сервизите..: ))
При GS-а също понякога отказваше да завива фара(светва AFS-а), но когато работи - работи без проблем. Закачих на Techstream да тестваш фара - не, не завива(когато е отчело грешка). Предположих, че е нещо по буксите. Малко контактен спрей и WD-40 във фара(до моторчето) и вече половин година не ми е правил проблем 🙂 . Имал съм и Mercedes, BMW, Audi, VW(даже сега ежедневката ми е отново VW, в случая Golf 5), нова Skoda. Всички коли са поддържани перфектно и най-надежден е бил Лексуса(за 3 години каране). И можете и да ми се смеете, но послушах Филип и аз сложих XADO-то и на двете коли - Лексуса ме питат дали работи(3GR-FSE е двигателя), а при Golf-а(1.9TDI) двигателят утихна, разхода намаля и пали без проблем зимата.
@@n88sv31 Добре де от както е излязла ... моя грешка .. НЕ ,,винаги" иначе преди нея стария LS430 ! , а пък неосъществимите ми са Lamborghini Murciélago LP640 , Ferrari 488 pista и Lexus LFA. Айде със здраве колега.
@@n88sv31 Блгагодаря за пожеланията колега. Поне мечтите са безплатни Кои от тях ще се осъществят зависи от нас колкото сме упорити и находчиви толкова по голям шанс имаме.
Едно време зор да зема ИС200 Спорт пакет с торсен заден диф, търсене търсене, така и не излезна читава в БГ, понеже хората тук не обръщат внимание на Лексус ... Немското си било немско .. а не е точно така ама ...
Това е истинска кола!Не мислиш за ремонти,само масло и консумативи.На Хибрида няма стартер,накладки и дискове не се сменят преди 300 000 км.,защого спира на електромоторите и зарежда хибридната батерия.Аз лично карам само Тойоти от много години и нямам проблеми.Последните ми са Хайлендър Хибрид 20012 и 2022 и са извънземни.,икономични и мощни.Който разбира на Тойота се спира.😮
E то още 91-2 година ls400 има всички настройки и тн. И v8 и там uz1 мотора мърка и не трепва. Ако е малко по шумно не разбираш че работи. Там също, за колана на горе на долу с копче се мести. Възглавницата на сесалката също с копче беше. Карал съм такова от 92. Беше лудост. Ама как гореше.
Някак си не ме впечатляват луксозните изпълнения на Японците. Колкото и "надеждни" да са, са ми някак си скучни. Лично мнение. Иначе колицата изглежда доста добре.
Абе Филипе, много скучно това видео - гледах предпоследното за Ауди А5 - да внимаваш с това, па онова, второ, трето, пето, а тук просто се качваш и караш.. : )) Същото като при Хонда : ) И най ми хареса заключението накрая: "като го подбереш добре, LS превъзхожда доста S-класа, А8, 7-ма серия" - което си е абсолютната истина!
Страхотна е колата. Но е непродаваема в България. Тези който ги притежават в България с години немогат да ги продадат и накрая ги дават на безценица. Освен това за 5 метра кола вътре не е просторно като при конкурентите в този клас. Динамиката на v8 460 модела не е това което аз очаквах. За около 380 коня аз искам повече динамика . Автоматичната е мудна. Хубавото е, че за разлика от немците мотора е надежден; вериги не се сменят на 200 к км. и като цяло е колата е надеждна и не прави много проблеми. Повечето са Евро 4 съответно скоро от Европа ще ги продадат да им се радваме защото там v8 euro 4 .... сещате се :) . Като карах такава в града ми харчеше 24-25л. /100. В София за сравнение Аudi a8 3.0 T бензин ми дава 18-19/100. С газ нямам опит. Хибрида е супер тежка кола... всичко това е мнение от моя скромен опит.
А тук от известно време се заглеждам по тоя модел Lexus. Гори ли масло? Окачването как е? Доста неща се изпускат в тия ревюта. Имам F11 530d и искам да го заменя зa LS 460
Интересно видео,ама собственика май не я е пазил много,щото си личи ожулване отдясно на предната броня и леко разминаване на бронята с десния фар.Но всичко е точно!:D:D
Имаш ли кола знай, че освен ти да я пазиш, трябва и другите да ти я пазят. Всеки месец откривам по нямоя друга следа от врата, броня и т.н. по моята кола...
@@DimiIlievaosemshest От такива "съграждани"ми е дошло до гуша,редовно намирам ново чукнато,драскотина.Радвам се ,че си застраховах колата с каско ,заради такива.
@@hristoangelov1062 За съжаление моята я ползвам и като лична и като служебна и няма как да ѝ пусна каско, защото за всяко ремонтче, трябва да я оставям. Аз едвам успявам да организирам редовното ѝ обслужване. Добре, че Тойотите се чупят по-малко.
Това е истината. Няма Мерцедес,няма БМВ,а още по вече Ауди. Тук качеството е без компромис. Тук имаме автомобил правен от истински инженери,не палячовци. Радвам се че в България няма кой да ги оцени тези автомобили,че да разпознаваме селяните каращи Мерцедес и Ауди по лесно. А и е хубаво да караш рядък автомобил.
Не че нещо ама членска вноска плащат ли, че пък и персонално внимание :) Да му плащат в PATREON, както на много други места и тогава да "искат" :) Наеми му ти екип като си отворен и ще снима ПЕРСОНАЛНО за теб ;)
По-малко умен от теб Ангел, нали :) майтап. Така е, но аз съм ок с това защото се кефя на всички марки, но всичко освен Lexus Toyota няма да го плащам :)
@@djseconds7488 утре ще говори за седма серия и ще пее друга песен. Това не ме кефи. Представи си такъв "приятел", като е с теб ти обяснява колко си велик, като е с други колко са те и как за нищо не ставаш.
2:38 колата е била с удар от дясно, тенекеджията не си е свършил работата, после се вижда, че и цвета на бронята дели с този на капака. Много калпаво изпълнение, сякаш е правена в петък.
За този клас автомобили, които са олицетворение на статуса на собственика, по-ниската цена не е предимство. Дори напротив. Ако беше така, никой нямаше да си купува Мерцедес, а всичките щяха да скочат на тази тойотка, защото е по-евтина. Повечето хора търсят по-евтиното когато си купуват сирене, а не луксозен автомобил.
@@sizif717 Тригърна ли се? Някъде споменал ли съм 13-14 годишни дръгели? Ти ако си фен на такива - земи си бате тая тойотка на 13-14 години и дай 9К за батерия + още 5 за окачване и се радвай колко много си спестил от обслужването на S-класката, докато спонсорираш кварталните майстори и 'фалиш "епонското" качество. Който иска да кара стара бракма, той си плаща съответната поддръжка и не реве. А ако поставяш обслужването на първо място по важност при избора на автомобил - този клас машини определено не е за теб, независимо дали става въпрос за нова кола или стара.
@@deyandyankov6721 Аз съм си земал 12-годишна Лексус ''бракма'' - ти се не коси. Там е разликата - че немците на тая възраст стават бръмчащи бракми, а Лексус старее по друг начин. Ма това нема как да го знаеш от философстване за статуси. Тойота имат репутацията, че имат доста здрави батерии на хибридите и разработват тая технология от 20 години. А никой не те кара да зимаш хибрид и с въздушно окачване.
@@sizif717 Защо да се кося, какво ме интересува какво си си взел? Тези приказки с "мойта кола е най-здравата" ги знаем. Истината е, че няма кола, която не се чупи и няма кола, която си няма слаби места. Другото е празни приказки.
А защо наблюдавам цената на лексуса да е по висока от s class от същите години на производството и независимо на колко км е продължава да работи безпроблемно,това не мога го кажа за s class,която след като ѝ мине гаранцията се прави основен ремонт на двигателя,сменя се цял мотор
