,,сраный паджеро...." зря ты так! многие могут огорчиться!.... у меня и ЛЕКС 470 и. ПАДЖЕРО только чисто японский! и ему уже 20! лет и он в идеале! а ЛЕКСУ 11 и он уже с низу рыжеет...а так машина отличная!!! еще бы раздатку сделали бы как на ПАДЖЕРО...
Ну, у меня большой опыт с паджерами,и обычно они сильно гнилые все в таком возрасте а вторые так почти все с гнилыми рамами,и номерами на них. Был у компаньона паджеро 4 дизель ,мкпп,так мне он вообще не нравился,никакого комфорта и удовольствия((( Насчёт раздатки вообще не понял,тк ей вообще не пользовался на сотках ни разу,момент на моторе огромный,без понижайки везде лезет норм,но весной думаю загоню его в нормальную грязь,и сниму сравнение с другими,благо джипов по знакомым наскребём немного)))
@@user-pd5kj2io5b оох знали бы вв как ч за ним слежу только вот с заднего моста сольник пропускает меняли зальник не помогло видимо уже на железе выработка
@@user-pd5kj2io5b все производители на новых машинах стремятся к увеличению кол-ва ступеней, для быстрого ускорения и снижения расхода топлива. Вы на пятиступкк будете ехать на меньших оборота по трассе, вот и экономия
Город 50 После Мерседесов я понял, что действительно есть машины , которые очень мало требуют денег на своё обслуживание. Средний ремонт ходовки Мерса равен 100 тыс. руб. На Лексе я даже не знаю что можно поменять за эти деньги, наверное всю ходовку полностью 2 раза подряд. Икстрейл тоже у меня был в кузове Т-31, 2,5 бензин на вариаторе. Классная тачка, комфортная и резвая, но вариатор это зло, пришлось быстро скидывать после ремонта вариатора 100 тыс. руб. на пробеге 280 тыс.км.
А друга не Дима зовут?))) а то купил у одного любителя в Астрахань гонять с катером! Рестайлинг с 5 ступкой акпп. без обид, но на лх470, стоит только гидра, так же на сотках некоторых ставилась и праворукие цигнусы тоже на гидре. Аммы визуально как стандартные, но за подножкой с каждой стороны есть гидро-аккумуляторы по 1 шт на амм, а на амме есть штуцер с подачей жижи ahc.
незачто! У меня таких машин 3 штуки было,2 сотки и этот лекс,машины наинадёжнейшие! главное неушатанную купить,тк у многих пробеги уже ближе к миллиону км.
FanateG если не меняли, меняйте сразу уплотнители Под форсунками , у меня расход стал 12,6- 17 ( трасса-город) стоячие пробки считать моточасы около 2л час
У меня 2 сотки были с новья в автосалоне покупал,и расход на них такой же был,не вижу причин заморачиваться. Ну,а 12.6 это вообще из области фантастики расход для джипа с мотором почти в 5 литров)
😲 при продаже авто я тоже умею средний расход на компе нарисовать интересный))) только потом люди удивляются почему у них сразу литров на 7 больше становится))))
@@user-jw9oj9fi4z ну,тогда в двух словах: был в Германии,увидел на одном из форумов этот Лексус,купил билеты и полетел в Россию что б его купить. Купил, на зиму поставил в огород и уехал обратно в Германию.
Расход реальный у этих машин не отжатых если не топить 25 литров, если не думать то 30 и более! Бак 92 литра никогда полного не хватало больше чем на 300км летом. Если зимой то утренний прогрев стрелка падает на глазах ! Машина огонь! Комфорт, надёжность, немного валкая на крутых поворотах, заслонку чистить нужно почаще или бензин 98 лить, ещё немного напрягает звук работы выравнивания гидроподвески, это когда стоишь на холостых оборотах и ждёшь кого то при этом в салоне выключен звук ! Ещё малый крутящий момент, чтобы разогнать его после 60 или на трассе в обгон ,нужно втопить отсюда и расход!
Автор? У вас комплексы? Вы все время пытаетесь унизить немецкий автопром. Между новым bmv и вашим древним мамонтом пропасть. Вам ! Не все ли равно, сколько и как, теряет в цене новый авто.
