Самая тупая машина за 20 млн рублей. У нас в Казахстане она стоит новая если в рублях то от 14 млн. до 18 млн. Но эта машина тесная, сильно отстаёт в мультимедиа и дизайне салона. Такое ощущение что салон вообще не сильно изменился по сравнению с 570. Сейчас китайцы намного технологичнее делают салоны и красивее и из более богатых материалов. Этот Лексус 600 рядом не стоял с Кадиллаком, даже более дешёвый GMC Yukon Denali и то не уступает. Новый patrol 2024 infiniti qx80 2024 на голову превосходят этот Лексус 600. Я уже молчу, что есть Рэнж Ровер и БМВ х7 за те же +/-20 млн. Короче красная цена этому чуду 10 млн. рублей и не больше.
Я Владел 2 лексусами лх 2008 и 2012 годов - там 5.7 и этим все сказано, раньше была легенда сейчас при всех внешних красотах это уже даунгрейд - нет уже ресурса, покупают чисто по привычке ну и статус - если смотреть конкретно как автомобиль - на эти бабки можно купить 4!!! пятисотых танка, целых 4!!! У китайцев надежность выросла у японцев упала, качество сборки упало - все скрипит экраны лучше стали но все равно их можно сравнить только с бюджетными китайцами за 3 млн
Четыре танка пятисотки не купишь, новые стоят по 6-6.5-7. Да и вообще Танк 500 какой-то показатель классной машины.. Вот то что можно купить на эти деньги Лисан л 7-л9 и Зикр 001 и ещё останется на загородный дом вот это показатель.
14:32 эту штуку надо повернуть на 90 градусов и она спокойно встает не на дно а на верх бардачка, очень удобная штука кинуть туда мелочь, жвачку либо пульт от гаража. На Gs либо Rx такая же технология
Абсолютно согласен. Места в нем нет! Тахо и эскаллейд как по мне ,так намного лучше! Еще и двигатель по отзывам тут шляпа. 50 ткм примерно и привет капиталка!
@@Сергей-х4х3р нееее. Слава Богу это ховно не эксплуатирую. Есть у меня машина куда интереснее))! А до нынешнего авто у меня был новый кузов эскаллейда,продал ,так как тоже не особо они надежны,откатал на нем 47ткм ,по комфорту просто космос в сравнении с этой коробочкой от тойоты. Да тот же Линкольн навигатор куда интереснее и эффектнее! От куда инфа за тойотовский этот двигатель? Почитай форумы владельцев ,истории пробегов и ремонтов. Тот двигатель 5.7 на прошлых кузовах нормальный был,хоть и не ехал совсем ,но хоть не доставлял проблем владельцам. Этот же что на 300ах ,что на этих кузовах треш.а не двигло! Сам то на чем двигаешься ?
В инстаграме видел ролик как один человек предлагает другому 100 лямов. Но говорит, нужны ли тебе 100 лямов если ты будешь знать что завтра не проснёшься? Тот конечно отвечает что такие деньги ему не нужны. И вот мне кажется про что эта машина. Потратив 20 лямов ты будешь знать что этот аппарат дарит безопасность прежде всего. И то, что там тесновато - принесено в ущерб безопасности. Я понимаю, что многие скажут что на такой машине будут ездить аккуратно, но всё же.... Привет из Казахстана
Не гос.дань, а дань средназиатским, турецким и прочим посредникам. Пыпа ловко их нам на шею посадил. Теперь примерно за все кормим казаха, турку, корейца и еще черт знает кого.
После покупки сразу загонять к спецам и устанавливать увеличенный минимум в 5 раз интеркулер хотя бы для масла. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MPemSHgVOnM.html
За эти деньги можно купить лисяна 7 ультра для деловых покатушек и города + леопарда для путешествий и гор + на остаток большой двуосный кемпер по типу карсо. Сейчас вам пытаются втюхать не качество и надежность как было раньше, а бренд в красивой и бестолковой упаковке. Учитесь считать люди, времена старых пердунов проходят. Зы. В рф эти машины уважают на дорогах, вот еще одна из причин, но и это скоро пройдет, новое поколение не сядет на эти авто, только кто с комплексами либо староверы (привычка).
салон маленький, сзади лавка а не сиденье, мотор на 40 т км, подвеску если заберёшь где то то з ч просто нет, если сзади ночью поделаешь к фуры то он её воспринимает её как зна дорожный и слепит своим идиотским адаптивным светом, система сайфти иногда выдаёт конченые перуэты опасные для жизни
Ценность в том, что он несокрушимо надежен и во всех отношениях комфортен и удобен. Может , к новому двигателю есть вопросы, но 570е это характеризует в полной мере. Если бы из всех машин стоял выбор одной , универсальной , для семьи, то LX - самый оптимальный выбор. А за эмоциями - это в G63 please ;) По трассе с комфортом прохватить на дальняк - это GLS. А везде и всюду с комфортом и ни о чем не переживая - это LX. Про целевую аудиторию вы все правильно понимаете . Чем меньше сенсоров, чем больше старых добрых кнопок, тем лучше. Еще хотелось бы CD-changer, но, к сожалению, убрали (. Секвойя - это не то .
сокрушимо - к этому двигателю так много вопросов что уже у некоторых на 40-60тыс приехали на капиталку - сэкономили на каналах кулерах и многом другом .
@@Platonnichя сужу по 570м ). Как бы то ни было, кредита доверия у целевой аудитории хватит и на 600й. Вот сейчас на рынок заходит QX80. Для США отл авто, очевидно. А в России Лексус лучше 🤷🏼♂️. Ну, по факту так.
