Хочу выразить огромную благодарность Рамилю и его папе за проделанную работу. Двигатель работает идеально, ничего ни где не течет, всё сухо. Рекомендую однозначно.
@@user-hb5ti6zi3kмне кажется здесь для всех индивидуально, у кого то 200 у кого то 300-350, где то муфты и цепи и помпы не нужно менять так же и ролики и натяжитель, а где-то нужно, так же и с головками у всех по разному, по этому тут не угадаешь, мне кажется где то 300+ Знакомый на таком лексусе только года 2012 делал капиталку движка коробки раздатки редуктора всю зодиаку поменяли все оригинал вышло 1000000 Изначально хотел взять китайца но его переубидили и он рад, пробег у него был 445000
Смотрю внимательно за всеми роликами. Сам владелец 12-летнего Хайлендера с пробегом 180 тыс. км. Рамиль и его отец специалисты высокого класса. Рамиль молодец, что ведет такой блог. Но могу точно сказать, что все экземпляры, которые попадают к Рамилю на ремонт с пробегом 200 -250 тыс. км не соответствуют заявленному пробегу по своему техническому состоянию, как по даже внешнему состоянию двигателя, так и по ходовой части...
Заклеены беременный мужик, шлейф пришел буду менять на днях. И не исправность задних лампочек, поставил меньшей мощностью, индикация мигает и напрягает.
так умирают тойоты и лексусы, всегда так было. правда есть еще народные сказочники, которые говорят, что ходят миллионами и делать не нужно, просто ездишь и все, особенно барыги так говорят уже 30 лет на всю страну ))) а народ верит в эти сказки, устройтесь ребятки работать в автосервис и будете знать как реально дела обстоят и что сколько ходит и какой ресурс деталей
устройся сам и посмотри. Японцы приезжают на замену расходников. Корейцы приезжают после 50 тыс. на ремонт всего-всего. Китайцы не приезжают вообще.... Их просто не берут, так как на одну модель могут быть разные даже расходники и их просто нет в наличии...
А ты на чем ездиеш а индеец на своем китайце или бехи ваша хуйня бмв через 200-300 тысяч задиры а как мотор наебывается ставят от японца ты если незнаеш не пизди они спокойно ходят 500 1000000 км
Здравствуйте. Вы с талкивались, с такой проблемой. Откапиталил двс а расход масла не ушел. Во впускном коллекторе масло. Почему? . Все сделано по мануалу, чтобы не спрашивали про зазоры и прочее. Не один двс откапиталил. Первый раз за все время такое. Я понимаю что расход идет из за того что масло сосет через сапун. Но почему?
Добрый ,к сожалению сталкивались и не раз Смотреть эндоскопом цилиндры ,скорее всего на поршнях будут небольшие лужицы масла -если это так Кольца подделка -99% Либо если вы не точили блок,а просто поставили новые кольца ,такое тоже может быть из за того,что в блоке есть эллипс (кривой блок)
Эндоскопом смотрел. Все норм.блок точил под 0,5. Хон тоже отлично. Я просто в шоке. И все местные наши специалисты тоже недоумевают. Что самое истинное это моя машина. До этого ремонтировал клиентам , всё было норм. Все довольные.
Там пробег давно за500, и отношение к авто конченое Лексус 300й на моих клазах с 2009 года поменял 3 семьи и ездит до сих пор, пробег под 700 У пустой головы всё пустое....
