Ten materiał porusza kwestię montażu licznika motogodzin (tego konkretnego modelu) oraz wyjaśnia ile trwa jedna moto-godzina. Zapraszam do oglądania. Zostaw swój komentaż.
Prawdziwą mtg oblicza się tak: mtg = N * t / NZ mtg - motogodzina N - obroty pracy silnika t - czas pracy silnika NZ - obroty znamionowe silnika Obroty znamionowe, są to obroty, przy których silnik uzyskuje swoją moc maksymalną. Załóżmy, że mamy silnik, który moc maksymalną uzyskuje przy 5500obr/min. Mamy dwóch raiderów i jeżdżą równą godzinę, jeden z nich utrzymuje silnik na 2000obr/min, a drugi 5000obr/min. Ten pierwszy w tym czasie zrobi 0,36mtg, a drugi 0,9mtg. 95% liczników mtg na rynku, to po prostu "stopery" uruchamiane po odpaleniu silnika ;)
Na jakiej zasadzie działa bateria?Co ile czasu musi być odsłony sprzęt żeby nie padła bateria?Jeśli się rozladuje to zrobi się reset czy pamięta motogodziny?
adrian kowalcze też mi się tak wydaje bo mth też są zależne na jakich obrotach jeździmy bo jeden będzie spokojnie jeździł przez godzin a drugi będzie gazował do 'spodu' to tyle samo mth wyjeżdża ?
a propo motogodzin jazda po lesie to max 3/4gazu to się zgodzę że 1=1 ale w jedzie torowej ( wyczynowej) to motogodzine zrobisz nawet w 30min. super Filmy 😉 pozdrawiam kxf450
Co w sytuacji gdy licznik pokazuje 199.1 i na zmiane miga licznik i napis Oil...chinski cross Rfz 250..jak to skasować zeby to nie mrugało?olej byl wymieniany niedawno i nigdy wcześniej nie migal tak jak teraz
Będę sobie robił licznik motogodzin ( do innego motocykla niż jakieś terenowe). Zasada jest prosta jak konstrukcja cepa. Licznik liczy obroty silnika . Np ustalam sobie że 1 motogodzina ma być naliczona po czasie pracy 1 godziny zegarowej przy określonych obrotach . Powiedzmy że 10 000 obrotów razy 60 minut daje 600 000 obrotów silnika . Czyli jedna motogodzina to 600 000 impulsów. Taki licznik powinien mieć możliwość wpisywania dla jakich obrotów jest liczony , czyli przy jakiej ilości impulsów z układu zapłonowego jest naliczona jedna motogodzina. Czy taka jest faktyczna konstrukcja tych sklepowych, to łatwo sprawdzić . Trzeba podpiąć generator , ustawić częstotliwość odpowiadającą obrotom i odczekać godzinę zegarową --należałoby by to sprawdzić dla dwóch różnych prędkości obrotowych silnika -dwóch różnych częstotliwości. Oczywiście trzeba też przeliczyć impulsy na obroty , inaczej w 2T- 4T.. Może też być licznik czasu pracy , czyli liczy czas pracy silnika - takie coś miało by sens przy sprawdzeniu--- ile czasu silnik pracował -ale nie daje żadnej informacji o zużyciu silnika. Licznik czasu pracy to coś w rodzaju stopera-zegara który liczy czas jeżeli są impulsy z układu zapłonowego .
ENDURO CONCEPT GARAGE - MOTO-PORADNIK Definicja motogodziny maszyn ze zmienną prędkością obrotową jest liczona uwzględniając maksymalne obroty maszyny w stosunku do tych na jakich w danym momencie pracuje. Jeżeli silnik pracował na obciążeniu jałowym, to stosunek czasu pracy maszyny do ilości motogodzin wyniesie 1:0,2. Jeśli maszyna pracowałaby w większości na pełnym obciążeniu to stosunek wynosiłby w przybliżeniu 1:1. licznik musial by być dostosowany pod konkretny silnik te zwykle dzialają na zasadzie 0-1
darczysyn Pewnie masz rację co do definicji motogodziny. W materiale chodziło raczej o te liczniki motogodzin jakie stosuje większość rajderów, o to jak One liczą czas i jak je zamontować. Pzdr
ENDURO CONCEPT GARAGE - MOTO-PORADNIK no tak, i to jest zgubne bo inaczej podzespoly zużywają sie na torze przy maksymalnych osiagach a inaczej endurzenie w lesie a zwykly licznik pokażę tyle samo
darczysyn Masz rację, niestety te liczniki nie uwzględniają prędkości obrotowych, jednak to i tak lepsza opcja niż całkowity brak kontroli nad liczbą przepracowanych godzin. Są tacy którzy wychodzą z założenia że dopóki odpala i jeździ to nie trzeba nic robić. Pzdr
Mam pytanie o troche inny element enduro. Fabrycznie mialem oryginalny licznik mth i predkosci, licznik nie dzialal od momentu mojego zakupu(moto urzywane) okazalo sie ze kilka przewodow bylo peknietych,po polaczeniu licznik dziala ale nie liczy predkosci. Czytalem ze najpredzej moze to byc czujnik w kole, czy jest jakas metoda zeby sprawdzic ten czujnik lub komputer ? czy mozna zamienic taki czujnik 2 przewodowy czujnikiem od licznika rowerowego jesli tez bedzie mial 2 przewody ?
Nie ma sprawy, motor posiadam od niedawna i go poprawiam, mechanicznie sprawny tylko z elektryka byly problemy i z racji ciaglego deszczu go doporowadzam do stanu pelnej sprawnosci :) Dzieki i Pozdrawiam
To nie jest licznik motogodzin!!! Tylko licznik pracy silnika. Motogodzina to godzina pracy na maksymalnych obrotach. Żeby dobrze liczyć musi być zamontowany pod wał.
Mam do ciebie pytanie jak na 10letnią honde crf 300 mth od nowości to dużo czy nało jeśli remonty są robione regularnie co 100mth i oleje wymieniane na czas dzięki i pozdrawiam.;)
Cześć. A ja mam pytanie do kogoś kto się zna na takich licznikach. Czy jeśli odpalałbym sprzęt przez kilka dni, ale tylko na 2-3 minuty dziennie, to czy ten licznik zliczy ten czas, czy musi przepracować 6 minut, żeby przeskoczyć o 1/10 motogodziny? Z gory dzięki za odpowiedź
1. Skoro to licznik mth to skąd ten licznik wie ile obrotów maksymalnych ma moja maszyna, żeby obliczyć mth? 2. Jeśli 1mth to 1h to co oznacza wskazanie mojego licznika 1.7 ile to minut pracy ?
Kłania się matematyka. 1,7 oznacza jeden i siedem dziesiątych, więc ile to jest siedem dziesiątych godziny? Przecież to proste. Chyba, że ktoś nie poznał matematyki na poziomie 3 klasy szkoły podstawowej 😉
@@EnduroConceptGarage No dlatego uważam, że licznik ma pojebane wskazania z tego powodu, że po co zapisywać godziny w układzie dziesiętnym skoro godzina to 60minut. Godzina powinna przeskakiwać na 1.6 na drugą godzinę i wskazywać 2.0. Gdyby to była miara np długości to wtedy jasne jest, że 1.7m daje 170cm. A co do godziny 1.7h no kto kurwa tak zapisuje......
@@EnduroConceptGarage ponadto ty taki matematyk widzę a nie wiesz jak się oblicza mth bo gdybys wiedział to nie wstawił byś filmiku na którym pokazujesz licznik godzin w którym nie wprowadzasz wartości maksymalnych obrotow urządzenia i mówił, że to licznik mth.... może wróć do 6 klasy podstawówki i postaraj się ją dokończyć.
@@Saar62 za moich czasów podstawówka miała 8 klas, może dlatego wiem ile to jest 1,7 godziny. Jak sama nazwa wskazuje 1,7 (jeden i siedem dziesiątych). Podziel godzinę na 10 części- masz sześć minut. 6 minut pomnóż przez 7, to Ci daje 42. A więc 1,7 godziny = 1 godz i 42 minuty. Niby proste , a jak widać nie dla wszystkich 😅
Niewiem czy tylko mi ale wydaje mi się że mogleś mieć 47. i np 25, 27 ,2 setnych motogodziny i ci wskoczyło na 47.3 po chwili jazdy a tak to film 10/10 :)
Cześć, specjalnie czekałem aż wskoczy 47,2 i wtedy zacząłem nagrywać, tak że wszystko było sprawdzone dokładnie kilka razy jeszcze przed nagraniem. Dzięki za oglądanie i komentarz. Pzdr
bo wiesz załóżmy że jeden przez godzinę czasu jeździ spokojnie a drugi manetę cały czas do spodu to mth będą szybciej naliczane chyba nie? bo to też jest zależne od obrotów . jeśli się myślę proszę mnie poprawić
Te małe liczniki montowane najczęściej u dystrybutorów Kayo / MRF to przeokropne dziadostwo. Mój już 3 krotnie samoistnie zresetował wskazanie. Po krótkim rozpytaniu na forum okazuje się, że nie jestem jedyną osobą, która doświadczyła tego zjawiska. Mówiąc krótko pieniądze wyrzucone w błoto.
No cóż, jeśli chodzi o jakość licznikow to jest jak ze wszystkim- kiedyś wszystko było lepsze- te licxniki też. 15 lat temu miałem kilka i żaden nigdy nie zawodził, a dzisiaj nawet nowe motocykle są robione bardzo budżetowo. Świat idzie w złą stronę.
Dobrze ogląda się Twoje filmy ale to co mówisz o MTH to bzdura. Wzorem na obliczenie motogodzin jest: M = n*t/nz Motogodziny zależą od obrotów znamionowych jakie posiada dany silnik i od obrotów silnika na jakich pracuje, czyli aby 1mtg = 1 godz cross przez godzine musi pracować ze znamionową prędkością obrotową silnika. Znamionowa prędkość silnika oznacza tą zbliżoną do maksymalnej.. więc jadąc godzinę na max obrotach wbijesz 1 mth. Bo nie chcesz mi chyba powiedzieć że osoba ucząca się jeździć i jadąca max na 2gim biegu wbije w godzinę zegarowa 1MTH i zawodowiec na torze zrobi to samo Ale pałujac silnik ile wlezie? Niestety ale masz stoper który uruchamia się przy włączeniu moto A nie licznik motogodzin
Dobra, pewnie masz rację, jednak nie czepiaj się słówek bo każdy wie o jakie motogodziny mi chodzi. Liczniki "motogodzin" mają takie a nie inne odczyty. Te liczniki kupione gdzieś tam z internetu (które nazywasz stoperami) jak i te fabrycznie montowane w KTM, Becie czy innych motocyklach nie pokazują czasu pracy w takich motogodzinach o jakich Ty tutaj napisałeś, tylko w takich o jakich mówię w tym filmie. Piona 👊😎
wyobraź sobie że masz przejechać 10 tys km, srednia prędkość 100km/h to daje 100h, jeśli srednia 50km/h to masz 200h. Sam widzisz, że w crossowym motocyklu to absurd.
7:00 u mnie jest tak że tej ikonki w ogóle nie ma i licznik moto godzin mam zamontowany przy ramie jak kierownica mysle że jest w zlym miejscu jutro spróbuje przemontować tak jak u pana
@@EnduroConceptGarage Dzieki za odp.mam jeszcze pytanie,bo kogo nie zapytam to mówi co innego,a mianowicie chodzi o hondę crf 250 2009r.Jaki lać olej do skrzyni a jaki do silnika?Mam loej Honda 10W-30 czy nadaje on sie i tu i tu ?
moze sie myle a ztego co mi sie wydaje motogodzina nie odpowiada godzine czasu zegarowego bo wszystko zalezy od obrotow na jakich pracuje silnik, jezeli jedzie sie na wiekszych obrotach to motogodziny szybciej sie nabijaja (sama definicja motogodziny mowi ze jedna motogodzina to godzina pracy silnika na najwyzszych obrotach wiec automatycznie jazda na wolnych obrotach powinna nabijac mniej motogdzin niz czas zegarowy)
RAP7OOR Cześć czy mógłbyś wyjaśnić gdzie w nazwie motogodzina zawiera się informacja o jeździe na najwyższych obrotach? Ten materiał został nagrany właśnie po to żeby rozwiać wszelkie wątpliwości, wynik jest taki jak podałem w materiale jedna motogodzina to jedna godzina czasu zegarowego niezależnie od obrotów silnika
+ENDURO CONCEPT GARAGE - MOTO-PORADNIK no nie bede sie klocil bycmoze te liczniki sa tak skonstruowane ze nie biora pod uwage obrotow ale ze szkoly pamietam to inaczej, zreszta wtakim razie motogodzina motogodzinie nie rowna bo co innego jak motor sobie chodzi na biegu jalowym przez godzine a co innego jak daje sie mu w p*zde roznica jest napewno
RAP7OOR porównując to w taki sposób jak napisałeś to faktycznie motogodzina motogodzinie nie równa, jednak myślę że mało kto jedzie przez godzinę na biegu jałowym. Potrzebowałby bardzo długiej górki ;)
w moim liczniku klepsydra miga na wolnych obrotach i jak powoli jade po około 40-50 km/h klepsydra swieci cały czas, nwm czy to taki licznik czy jest zle zamontowany
Siema Mam pytanie stoję przed wyborem crf 250 vs 450 oba 4t w supermoto wcześniej jeździłem na sx125 i jak myslisz w.250 nie braknie mi mocy po jakims czasie ?
PawełCae Cześć napisz mi coś więcej Jakie są twoje oczekiwania w stosunku do motocykla I co dokładnie chciałbyś na nim robić w jaki sposób motocykl Będzie użytkowany i w jakim terenie
PawełCae Jeśli masz niewielkie doświadczenie lub czujesz że moc 450 tki Cię przeraża to oczywiście 250-tka też jest OK. Pisałeś o lataniu na kole więc na 450 tce aż do 5-go biegu bez problemu postawisz na kole. 250-tka pójdzie na koło ale do 3-go biegu. Weź pod uwagę że zamierzasz kupić wersję enduro X czyli będzie kilka koni mniej niż w crossówce R. Bo chyba crossem nie zarejestrowanym nie chcesz po ulicy jeździć?
Witam mam pytanie bo moja rmz 250 coś ciężko pali jak jest zimna i nie wiem co może być przyczyna zawory były robione 13moto godzin temu . Może być przez to że ustawiałem obroty na mniejsze przy włączonym silniku ?? Bo jak jest zimny to łapie ale nie che zapalić trzeba dużo się na kopać czego to może być przyczyna ??
Oscar JR Cześć Jestem pewien że masz zawory do regulacji 13 motogodzin to i tak bardzo dużo jak na tego typu motocykl powinieneś sprawdzać zawory co 10 motogodzin
Moja CRF 450 R ma tak samo, zapale ją i po 4-5 s gaśnie, więc pewnie też zawory do regulacji. A co do licznika mth to jest dużo teorii, jedni piszą ze 1 mth to 1 godzina pracy silnika na najwyższych obrotach co jest bardziej prawdopodobne niż 1h=1mth, jadąc w sobotę w teren na 5 godzin i w niedziele na 7 godzin musiałbym zmieniać olej + regulować zawory co weekend. Liczymy sobie 1 mth 5 l paliwa i oczywiście naszym zdaniem jest to w miarę poprawnie. Sprawdzaliśmy na liczniku kolegi za 500 zł, podobno te za 200 zł lepiej nie zakładać.:)
Marek a jeśli są zawory do ustawienia to na rozgrzanym silniki tez powinnienem mieć kłopoty z odpaleniem ?? I jeszcze jedno pytanko wiesz może jak sprawdzić zawory ssące czy są dobre ?
Ok, chyba czepiasz się nazewnictwa lub nie obejrzałeś tego filmu, jedno z dwóch. Chodzi o to że ten licznik motogodzin lub jeśli wolisz licznik, pokazuje czas zegarowy. Mam teraz nowy motocykl, który jest wyposażony fabrycznie w licznik motogodzin, i również pokazuje czas zegarowy. Ja wiem że jak ktoś liczy czas pracy traktora czy innej maszyny, to wygląda to trochę inaczej, ale przy eksploatacji motocykla najczęściej używa się takiego licznika. Jeśli masz swój sposób, lepszy sposób na wyliczenie ile motogodzin nabijamy motocyklami, to napisz. Daję Ci tutaj pełne pole do popisu. Wykaż się. Bez obaw, na pewno nie skomentuję tego słowem "buuaahhhaaaa".
Te liczniki to jest jedno wielkie dziadostwo, niczym sie nie rozni od stopera i tak naprawde nic to nie daje, niz lepiej liczyc na paliwo jak np opisuje instrukcja Husaberga. Juz lepszy licznik jest w traktorze bo przynajmniej liczy po obrotach
Może to taka ciekawostka, ale czy wiesz że ten licznik liczy mi dokładnie tak samo jak fabryczny licznik który jest w motocyklu? Też byłem zaskoczony, ale skoro fabryka instaluje licznik który liczy dokładnie tak samo, to chyba oznacza że ten sposób naliczania jest wystarczający. Piona
ENDURO CONCEPT GARAGE - MOTO-PORADNIK hej, jasne, u mnie tez tak liczy. Dlatego ja licze MTH tak jak wczesniej po paliwie- bo tak mam napisane w oryginalnej serwisowce. I to moim zdaniem jest idealne i 100% pewne liczenie, bo jak producent przewiduje kontrole czegos po np 100 litrach paliwa, to wiadomo ze zawodnik albo upalacz wyjezdzi te 100 litrow duzo szybciej niz Janusz jezdzacy na ryby albo jakis lajtowy rider krecacy sie po laskach i poligonach Z tego co pamietam- ale nie chce sklamac wiec niech nikt nie bierze tego za pewnik, tam chyba jest przelicznik 1mth=1 zbiornik. Do zbiornika wchodzi ok 12 litrow. I na zawodach wyjezdze 3 w jeden dzien a na pyrkaniu to 1 z zapasem na caly dzien starcza Piona
