Имею такой же! Пробег 4000 км. Из проблем поменял только коммутатор на 1500 км (обороты прыгали) С магаза разбирал весь, хотел промазать, был приятно удивлен, что все подшипники набиты смазкой с полна. качество сборки порадовало!!! Даже каждое пластиковое крепление имеет резиновую прокладочку. На скорости и на кочках ничего не трещит не громыхает. Проводка уложена качественно и изолирована. Руль поменял и на проставки поставил тк сам изгиб не понравился на стоке. Цепь до 1500 км тянулась, после перестала, подтягиваю раз в 700-1000 км. Резину сменил на вседорожку т.к мот использую в основном на асфальте, редко сьезжаю на грунтовку. Передачи короткие. 1-й передачей пнул, с 2-й подтолкнул и с 3-й только ехать начинает) Поменял ведущую звезду с 15 на 16 ситуация особо не решилась, только крейсер стал 95-100 по GPS. Можно ехать быстрее, но мотор уже разрываться начинает. Масло по мануалу 1200 заливается-лью 1400 примерно тк коробка на прогретом моторе мягче работает! И проверять масло нужно мот горизонтально ставить, а не на подножке! Приборка огонь видно показатели и нейтраль в любую погоду! Передняя вилка отрабатывает на все 100, а задний аморт жестковат и настроек не имеет, зато с двойкой ехать приятно! В целом за 150 тыщ я мотом ОЧЕНЬ доволен. В основном катаю по Москве и на дачу. В день за раз проезжал 350 км Москва+область не устаешь! Легкий, маневренный, надежный! Спасибо за обзор!
@@naugadnaugadovich7240 спасибо за отзыв! Про масло знаю как проверять, я вроде так и проверяю на всех мото. А в целом, да, мот мне нравиться. За 150 тыс. хороший выбор. Он что-то между дорожником и софт эндуро. Проехали мало, нужно обкатывать. Вот как-раз сейчас собираемся на весь день катать)))
@@stander211 не сравнивал их, даже не думал об этом. Пульты, приборка другие, пластик, рама ну и т.д., на первый вид всё-таки лифан поаккуратнее собран чем Рейсер. Но это я так думаю, моё мнение
