В данном случае не понял смысла делать сверлом точку в центре скола, которая после ремонта будет блестеть. Почему-то любят мастера сверлить эту "дырку", якобы для облегчения попадания полимера в трещину. "Бычий глаз" тоже сверлят, приходится просить не сверлить делать так, в итоге скол запечатывается более незаметно.
Такой скол зачем сверлить, даже без инжектора спокойно заполнится без сверления. Результат скрытности для такого скола не лучший, попробуй не сверлить, сделать сначала инжектором, затем отвакуумировать полимер по максимуму, затем заменить полимер новой порцией и продавливать под плёнкой. Замечание в том что инжектор не когда не продавит кончик луча с воздухом или водой. Ещё, ты не продавил лучики после ремонта, не показал что каждый кончик лучика проклеен.
Вы больные люди (. Особенно Юрий. Твой подход к ремонту мне известен, снимай свои ролики и выкладывай с реальными ремонтами а не рекламой полимера! И посмотрим кто да что будет писать в комментариях.
Подскажите, а лучи не надо засверливать, не разойдутся по ним трещины? Спрашиваю, потому что есть мнение у пострадавших, что безполезно клеить и убирать трещины, мол это временная мера.
Нет, я тот кто видит что обзоры не о чем. Вам нужно учиться и учиться этому. Даёте урок по ремонту стекла и не показываете чем и как в понимании слова "не важно". Хороших контентов вам, и по больше информации в обзорах
@@autoglassptz-pro7351 столкнулся с этой проблемой (скол) , сегодня сделали по той же технологии что и Вы. С улицы видно только место сверления от трещин ни следа. Из салона , под определенным углом видны места трещин. Это нормально?
