LIFE HACK. Как я ставлю и настраиваю паруса. 

Жаль, что нельзя два лайка поставить.

Стаксель 🔥 Оператор 🔥Кэп красавец 🔥

Спасибо большое за видео, побольше бы таких!

Познавательно и понятно! Ждем следующих подобных видео ))

Спасибо. Ждем еще подобных видео.

При необходимости можно в таком порядке и классический грот поставить. У меня это была часть экзамена на Yachtmaster. "У вас сломался двигатель, ставьте паруса". Раскручиваешь стаксель, лодка начинает ехать, ставишь ее в бейдевинд, так же точно травишь гика-шкот и поднимаешь грот. Получается, относительно вымпельного ветра парус находится в левентике. Тут уже писали про электрическую ручку, с возрастом вещь небесполезная на лодках от 40 фт. eWincher стоит конских денег, но зато на нормальную ручку похож, Winchrite намного более доступен по цене - и с гротом помогает, и на мачту залезть.

Спасибо за видео и ждём продолжения

Спасибо за познавательное видео! Удачи и 👍в поддержку канала!

Спасибо, хоть кто-то рассказал о парусами🤝

При всем уважении это лайфхак в духе «можно скакать под лошадью». Вроде как да, можно, но тому, кто понимает процессы и знаком с лошадью. Люди же, посмотрев видео, фордаком под 30 узлов ветра так ставить паруса будут)) В левентик яхту ставят для того, чтобы разгрузить полностью стоячий такелаж. Парус на скрутке нормально работает, когда гик под прямым углом к мачте и мачта минимально изогнута. Парус в выпущенном состоянии неплохо задирает гик вверх, когда работает. А он может работать, если не идем против ветра. С выпущенным стакселем мачта получает изгиб и опять получаем дополнительные трудности. У вас видно, что все нормально со скруткой и рангутом, но и при этом видна работа с усилием. На других, особенно на чартерных лодках, можно получить проблемы. Лучше действовать как учат в парусных школах )) Стоит отметить, что на видео есть очень правильный лайфхак - при работе с парусами все люди находятся в кокпите, а не вешают фендеры или подают кофе. Про настройку парусов, наглядность их работы и замечание про крен - спасибо. Многие зачем-то ходят под таким углом, что черпают воду парусами и совершенно зря.

Спасибо за видео! 👍

Можно сделать видео где вы не меняете курс и ставите грот на багштаге (155-160 градусов к ветру)?

круто.

Все-таки видна одышка после вытаскивания грота. Следующий шаг в облегчении управления парусами, это электрическая рукоятка для лебёдки. Просто втыкаете её, как обычную рукоятку. У неё две скорости. И она и вытащит грот из мачты, и назад его уберёт. И со стакселем поступит точно так же. Цена такой рукоятки меньше, чем у электрической лебёдки, места она занимает немного, а использовать её можно на всех лебедках яхты. Рекомендую.

Актуально/ но Вы ничего не говорите про твист, положение каретки на каждом рифе стакселя , про колдунчики ..ну и про положение самого грота при разных курсах? Каково оно, скажем , при 45гр. и при 75?И как это положение должно меняться при изменении угла стакселя ?Они вообще в тандеме работают или каждый сам по себе? Почему грот желательно держать ровно на острых углах? ..Со стакселем все просто и понятно

Subscribed :)

Крылья у самолетов бывают разные. У планёра - толстое, у истребителя тонкое. Поэтому пузо у паруса должно зависит от скорости ветра. Максимальная эффективность крыла достигается на грани срыва потока воздуха. Т.е. когда ещё чуть-чуть и парус заполощется. Сложность в том, что сделать это нужно по всей высоте паруса, а он крыло не жесткое, Плюс скорость ветра различается по высоте, а значит его относительное направление разное в верху и низу паруса. Что бы настроить паруса не имея большого спортивного опыта, нужно использовать «колдунчики», расположенным по всей высоте паруса. Тогда, и пузо будет правильным, и твист оптимальным.

Подписался на ваш канал!🔥🤝👍 Расскажите процедуру check in, check out? К примеру, с Турции в Грецию, с Греции в Хорватию? И между маринами Турции , как происходит? Заранее благодарю.

Электролебетки хорошо, а так руки и плечи отвиснут, перчатки надо тоже одевать, а то ладони сожгешь, классное видео, удачи вам

Какай лучше парус классика или в скрутку

Доброе утро. Отличное видео. Спасибо. Насколько важно, чтобы гик находился в положении параллельном палубе для скрутки грота, так как может неправильно закрутится. Большое спасибо

может рядом с мачтой поставить закрутку и работать с гротом так же, как и стакселем?