@@dangerousdoggo5465 I mean, i am my self from city that has it's own tram network, so i am familiar with the tram traffic, i just came here to take a look at the trams in the video and to see some unique stuff. But i am really glad that most of our tracks are divided from the road, so we don't have souch difficulties with the car traffic (most of the times). Yes we do have some parts like the city square where cars and trams has to shere the same road, but those aren't really traffic heavy parts.
@@tigrovica8417 Yep here in the city centre most of the tram routes cross roads and are almost always next to the road, so emergency services use them for a fast path. Its kinda nice, but not when a cop car gets sandwitched (Wich has happened alredy lol)
Very good job, such a quality of filming and making a film from short cuts, without adding any boring music, is not so common ! I loved visiting Budapest (summer 2018), and I can spot many of the places you drive your tram. Really good…
In Germany, blocking trams costs 50 EUR per minute of delay. ;) And I'm not sorry, because it always hits the right people: The ones with the ridiciously big cars.
Nagyon bírom, hogy ilyen hidegvérrel, szó nélkül kezeled ezeket a helyzeteket és csak akkor csengetsz, ha tényleg muszáj.:D nagyon stílusos, várom a következő videót!
"Csak akkor csengetsz, ha nagyon muszáj". Szerintem ezekből a felvételekből pont nem az jön, hogy milyen türelmes és előzékeny, hanem az, hogy egy igazi tahó, és ha meglát bárkit a sínen egyből nyomnia kell azt a szart, ráadásul addig, amíg odébb nem megy/vissza nem tolat, mert nehogy intsen annak a szerencsétlen autósnak, hogy "mosmá mennyé gyökér" ha ő van a nagyobb járművel, igaz?
@@credoeconell Látom, neked halványlila gőzöd sincs a kötöttpályás járművekről és kiváltképp azok féktávolságáról. Igen, a legkisebb dologért is csengetnie kell, mert ha akár csak a villamos kiálló része is elkapja a sínek körül ténfergő ütődötteket, a villamos akkor SEM tud megállni.
@@CoolKoon hagyjuk már, ez nem egy gyorsvonat, hogy 500 métet a féktávja baszod, 10-15-el araszolva, odafigyelve meg lehet vele állni. De legyen igazad... És mi a véleményed arról, hogy ha már sikerült megállnia, inkább megvárja, hogy visszatolasson az autó, mint hogy villantson neki, hogy menjen? Mert úgy gondolom ezzel saját magával is kibaszik, mert az autónak visszatolatni nehezebb mint előre elhajtani. Az már másik kérdés, hogy így az autósnak is többet kell várnia, de ez őt úgy se érdekli..
@@credoeconellpedíg ennyi a féktávja, másik videókban lehet látni mikor húzza be a féket a vezető. De gondolom egy bizonyos fékerőre van beállítva hogy ne repűljenek előre az utasok. Gondolom van vészfék csak akkor figyelembe kell venni amit leírtam.
Hello. I used to drive buses here in UK, I know how stressful it is with all the idiots on the roads. I got off the roads, I had enough off Driving. Take care
Omg this video just popped up in my reccomendations, i hope there is more because i will watch it all. Budapest is so wonderful and liveable, great people, hotels, safe streets even during night time. I always come with my car or take a cab but was always interested to take a journey with the tram ! Thank you very much Mr Tram Driver.
Még szeptember végén egy pénteken olyan dél körül álltam a borárosnál vártam a kettest a közvágo felöl. Eközben egy sötétebb nép egy bevásárló kocsival, ami televolt "szajréval" éppen áthaladt a sinen. Csakhogy azt a részt nem bevásárlokocsikra tervezték, mert a szegélykő olyan, mintha egy jó 20 centis küszöb lenne. Emberünk realizálta a helyzetet miközben megjelent az emlitett gép. Csapdába esett, ekkor kezdett érdekes lenni a történet, mi lesz a vége. Mindenki féloldalasan kihajolt a sinek fölé és figyelt. Emberünk elkezdett libikokázni a kocsival, hogy megtudja kapatni a kocsi elejét a villamos jött és már elkezdett csengetni, de ekkor még ment vagy 25-el. Libikókás barátunk még erölködött javában, amikor a villamosnak meg kellett állnia közvetlen elötte, hogy befejezze a mutatványát. Fantasztikus jelenet volt, párszor feldobta a napomat azóta. Ha megvan videon, akkor szerintem nagy sikere lenne emberünknek.
Ha van lehetőséged, jó lenne, ha a 4/6os villamos vonalán történtekről is csinálnál ilyen videókat. Szerintem az ott tapasztalható közlekedés még ezeket is übereli! 😁
Hogy bírod ezt szavak nélkül?🤣 Én minden alkalomnál eltolnék egy emberes káromkodást, de te szó nélkül elhaladsz ezek mellet. Mindenesetre kitartást, nagyon tetszett a vidi.🤣
@@hunsegal Egy megtanulná, de mi van a többi idiótával? László: Azért naponta, több ilyen eset után már feladod.. Egyébként én is emberesen káromkodok, nem bírnám ezt nap mint nap csinálni..
Végignézve a három részt, öszintén szólva az agyam nehezen érti amit látok. Gratula a türelemért, sok hülye nem fogja fel, hogy a villamos nagyobb, nehezebb, hosszabb a fékút stb.
:D ,,Nem lépsz le, nem lépsz le! És lelép! ISTENEM, MENJÉL, MENJÉL, MENJÉL! Anyádnak köszönd meg, hogy nem vágott a falhoz születés után rögtön!” Sokszor illik ide.. :)))
Igy is sokan sokkot kapnak .....de van akire hiába csengetünk-flegmán,lassan átsétál-közben valaki elesik a villamoson a fékezés miatt ,de az illető meg eltünik
Édes istenem, ennyi hülyét... :D Én beszarok ezeken, de komolyan.Teljesen nyilvánvaló, hogy nincs hely, de azért rááll a sínre, mert nehogy már megvárja ameddig elmegy a villamos, hiszen az akár 3-4 másodperc veszteség is lehet az életéből. Amúgy érdekelne, hogy ennél hogyan lehetne feltűnőbb a villamos, hiszen ezt a sárga nagy valamit nem nagyon veszik észre :D
A 2-es villamos vonala kész vadnyugat. Főleg ott az Intercontinentalnal, a halálkereszteződés. Mondjuk tény, hogy közlekedésileg az egy rémesen tré hely. Meg azok a csodálkozó tekintetek, ahogy jön a baromi nagy és baromi hangos sárga veszedelem, de ő még megpróbál átfutni előtte, hátha nyer két másodpercet.
Minden négyzetcentimétert lebetonoztak. Mit várunk? Az 1-es és a 3-as villamos vonalán ugyanez van, a 4-6 esőben kabaré, az egész körút áll a vízben. Határ út végállomás teljesen használhatatlan, esőben mindenhol óriási tócsa van, a metrópótló megközelíthetetlen, a villamosnál az átkelés csak Mózesként lehetséges...
"a frissen felújított Kossuth téren is kiválóan megoldották a vízelvezetést..." - Mióta követelmény Mo-n, hogy az ilyen projektek tervezői ne "haveri" nyáladzó idióták legyenek? Tudtommal ez még mindig nem feltétel, sőt...
Damn you must be so alert, spotting all these idiots from afar. But a lot of the near-misses happen at the same spots, I guess that's a sign these points should be made safer for pedestrians, cyclists and drivers alike
And I can tell you: I often feel like.... "oh, that car looks expensive. Let's bump it." Because when I bump it, I don't have to brake that much, and that's better for the pessengers. Really, folks: I MOVE 300 PEOPLE AROUND. A car has maybe 1 human, maybe 2. A full car is really really rare. So, car owners, stop feelings like the kings of the road. I can destroy your car while my tram only gets a bump. Act accordingly.
"when I bump it, I don't have to brake that much, and that's better for the pessengers." - Yep, in fact that's what's usually taught to bus, trolley and tram drivers in Hungary too: they aren't obliged to do heavy braking as they'd risk their passengers' safety. And the courts tend to agree with this stance too.
Námětové cvičení na téma tramvaj uhne. Jinak mě taky fascinuje řízení provozu MHD v Budapešti, ale to je na dlouhý vyprávění. A perfektní je i to, že neexistují smyčky.
RU-vid: would you like to see a tram driver. Me: Why the fuck would I, Okey lets have a quick look. Me after 5 minutes: Damn this is actually a pretty stressful job.
Kedves feltöltő! Szeretném megköszönni a videóidat, mert lehet belőlük tanulni. Épp a B-kategóriás jogsit csinálom és van egy útszakasz, amit egy sínpár keresztez. Ezeken a síneken évek óta nem járt semmilyen jármű, az oktatóm azonban mindig elvárta, hogy lassítsak le MINDIG és nézzek körbe. Mindig mondtam, hogy de mégis minek, hogyha úgyse jön semmi? A te videoid megadták nekem a választ: azért, mert kesőbb bárhol ahol járok és síneket látok, egyből körül fogok nézni, hiszen egy ismeretlen helyen soha nem lehet tudni, hogy az a sín használatban van-e vagy sem. Köszönöm!
Amazing. So what is the most hectic area on the whole tramway? It seems to me that it would be near the underground section right past the tunnel at the intersection. I wouldn't mind visiting that tramway.
They should install proper train horns as an alternative signal for when proper idiots need to be taught a lesson. One that's so loud they will have to see an ear specialist afterwards to determine what kind of hearing aid they'll need for the rest of their lives.
Nem régiben történt, a rákoczi hidnál nekiment a 2-es villamos egy furgonnak 20-25 volt a tempó de nem sok maradt a furgonból :( láttam az esetet... azt a villamosvezető nézte be, kíváncsi lennék a sorsára.
Hú ez nem nekem való munka lenne! Én már kiszálltam volna, és levertem volna mindet a ge...be!! Ennyi agyhalottat!!!!! Minden tiszteletem a vezetőnek!! Kitartás!!!!! 💖
Persze a csengő hangjára se mozdítja a szemét a telefon képernyőről egy pillanatra sem csak megáll. Hát a hülyék védelmében alapvető zajt kellene kibocsátani a villamosnak. Nemértem hogy egy méterről se lehet hallani és kiugranak elé? Az autóknál meg ahol zöld a keresztbe forgalomnak a villamost meg kéne állítani. Köszönöm a figyelmet
Nem értem, hogy a 7:00-7:30 közötti jelenetekben (Hungária-Salgó csomópont) hogyan jöhetnek keresztbe autók, ha neked már szabad jelzésed volt? És még jóval a te szabad jelzésed után is jöttek autók.
Lehet én vagyok a szemét meg a naiv, de a 2es vonalán közlekedő villamosok 50, az orczyn közlekedő villamosok pedig 40 évesek lassan. Mikortól számít nosztalgiának egy villamos? 😅
