Hallo Iris und Uwe, Jutta und ich verfolgen eure Videos seit der ersten Stunde und sind schnell Fans geworden. Ich kenne viele Vlogs, doch keinen, der unseren eigenen Interessen so nahe kommt wie euer. Ihr habt da eine tolle Mischung aus professioneller Aufnahmequalität (und damit meine ich nicht nur die technische, sondern vor allem die ästhetische Umsetzung) und sympathischer Authentizität gefunden. Uns gefällt sehr, wie intensiv und sensibel ihr euch mit der Wirkung und auch der Verantwortung auseinandersetzt, die man ja tatschlich hat, wenn man etwas veröffentlicht. Neben der Frage, wie viel zeigt man von seinem Privatleben, wie dicht lässt man die Zuschauer an sich ran, ist es eben auch der Punkt mit der Werbung, die euch ja umtreibt. Wir finden den Schritt, den ihr jetzt mit dem „gesponserten“ Akku gegangen seid, absolut richtig. Du Uwe, schilderst völlig nachvollziehbar, wie schwer ihr euch die Entscheidung gemacht habt und welche Forderungen vom „Sponsor“ erfüllt sein mussten, damit ihr dazu bereit gewesen seid. Ich sehe das als Win-Win-Win-Situation, denn neben euch und dem Hersteller, haben vor allem wir Follower einen echten Benefit von dem daraus entstandenen Einbauvideo und den noch zu erwartenden Erfahrungsberichten. Wer von den Followern das nicht verstanden hat und nun sein Abo löscht, hat vermutlich nicht richtig zugehört. Jutta und ich werden (nach vielen Leihmobilen) erst in diesem Jahr unseren ersten, eigenen Van kaufen (sehr wahrscheinlich aus dem selben Adelsgeschlecht wie euren Prinzen ;-) ), aber wir haben schon jetzt so viel aus euren Tipps und Reiseberichten profitiert, dass wir einfach mal DANKE sagen möchten. LG Jutta + Thomas
Mein Abo bleibt🤗, ihr Verräter der einzig wahren Moral. 😉 Wir freuen uns auf euer nächstes verräterische Video 😂🤣😂 und erst mal auf die CMT 😊. Euch immer einen gut gefüllten Akku mit Gesundheit 🍀, Spass an der Freude 🥳 und elektrischer Ladung ⚡ eure Sonja und Uwe ❣️
Ich bin schon lange stiller Mitleser und freue mich jedes mal, wenn ein Video veröffentlicht wird. So auch bei diesem das für mich informativ ist. Ich möchte in den nächsten zwei Monaten auch eine Lithium einbauen. Ob ich das Angebot annehme weiß ich noch nicht. Aber deshalb ein Abo zu beendet verstehe ich überhaupt nicht. Man muss das Video ja nicht ansehen und kann es auslassen. Ihr müsst euch ja nur das eingesetzte Equipment ansehen, damit wir die vielen tollen Videos und Reiseberichte sehen können/dürfen. Ich freue mich schon auf die Erfahrungen in den nächsten Videos und bleibe euch treu.
Liebe Iris, lieber Uwe, schon lange verfolgen wir Eure interessanten Beiträge, und ich schließe mich den anderen Kommentaren an, dass Ihr das mit diesem gesponserten Video absolut gut gemacht habt. Dagegen ist rein gar nichts einzuwenden. Das LiFePO4 Video kommt für uns zum richtigen Zeitpunkt, weil wir uns auch mit dem Gedanken tragen, so einen Akku zu verwenden. Wir haben einen Malibu 600 LE low-bed, allerdings von Haus aus nur mit einer Bordbatterie unter dem Fahrersitz, welche ich zunächst nur von der serienmäßigen 80Ah auf eine 120Ah aufgerüstet hatte. In Kombination mit einer 150 Watt Solaranlage mit Victron 30 A MPPT Regler und dem 25A Schaudt Ladebooster, sind wir auch bis dato ganz gut klar gekommen, allerdings geht uns jetzt im Winter bei längerem Heizungseinsatz die Batterie doch hin und wieder in die Knie. Jetzt steht zu entscheiden, ob wir eine Lithiumbatterie 1:1 in den Abmessungen als Austausch unter dem Fahrersitz verbauen oder gleich so ein "Monster" wie in Eurem Video unter den Beifahrersitz stecken. Da fanden wir das Montagevideo natürlich sehr aufschlussreich (da Malibu). Nochmals danke! Zur Frage Ladebooster kann ich nur sagen, dass auch bei uns der Betrieb anfänglich nicht ganz rund lief. Bei uns lag es wohl am bei den neueren Ducatos fehlenden D+ Signal, welches den Booster ja im Grunde einschaltet. Unser Autoelektriker hat das aber gelöst, es gibt dafür ein spezielles Modul. Übrigens gibt es einen interessanten RU-vid Beitrag von JayBe über Lithiumakku im Womo ohne und mit Ladebooster. Könnte eine Erklärung für Eure entladene Starterbatterie sein. Wir sind jedenfalls gespannt, wie es bei Euch weitergeht und wünschen Euch auch 2020 viel Freude mit Eurem tollen RU-vid Kanal. Viele Grüße von Antje und Reiner
Übrigens: Die Kritik bzgl. eines kommerziellen Videos kann ich grundsätzlich nicht nachvollziehen. In euren tollen Videos steckt soviel Zeit und Arbeit. Selbst wenn ihr damit ein paar Euros verdienen solltet, sei es Euch gegönnt. Macht weiter so!
Erstmal ein gutes neues Jahr 😬 euch zwei. Danke für deinen Upload. Ob man das Produkt kauft oder nicht ist trotzdem meiner Meinung nach interessant zu wissen. Verstehe die Kommentare nicht die gleich ihre Abonnement bei euch rückgängig machen 🤷♂️🙄. Es ist für mich kein Problem wenn ab und zu ihr solche Produkte uns zeigt und für euch etwas dabei rausspringt. Wenn ihr unvoreingenommen darüber berichten dürft ist es ok denke ich. Ich hoffe wir sehen euch auf der CMT nächste Woche kurz Hallo sagen 🙋♂️. Grüße aus dem schönen Hohenloher Ländle 😬
Danke für deinen unterstützten Kommentar. So sehen wir das auch, solange wir auch Euch einen Mehrwert bieten können. Wir freuen uns Euch auf der CMT zu treffen. Ganz Liebe Grüße... Uwe und Iris
Danke für das Video und über den aktuellen Stand mit der LiFePO4. Leider, so wie bei vielen anderen auch, nehmen es die Hersteller nicht so genau mit der Wahrheit und die Nutzer und Benutzer werden im unklaren gelassen. LiFePO4 Akkus. speziell die CATL sollen nicht über 80% entladen werden, da sonst die Zellen (oder eine Zelle) Schaden nehmen kann/können. Weiters sollten die Zellen nicht höher 2C entladen werden, und dass auch nur über einen kurzen Zeitraum. (max. 3 Minuten) Du hast schon richtig festgestellt, dass bei 80% eigentlich wieder die Sonne scheinen müßte. Aber sehen wir uns das rechnerisch an: 172Ah ist eine kryptische Zahl aber nehmen wir Sie: (172A:10)*8 sind nutzbare 137,6A *12,8V = 1.761.28Wh die zur Verfügung stehen. Da ist, selbst wenn ich die 200A als Basis nehmen würde, ein Unterschied von mind. 352Wh bis 638,72Wh OK, damit kann man leben. Womit ich nicht leben kann, und da werden sich in den nächsten Jahren viele Nutzer von LiFePO4 Batterien ärgern, ist, dass die Batterien nicht die Haltbarkeit besitzen, die ihnen versprochen wird. WARUM: Eine LiFePO4 Zelle darf mit 2C für max. 3Minuten entladen werden. Mit 2,5C für max. 30 Sekunden Lt. Datenblatt dürfte ich aber einen Wechselrichter mit 3000W anschließen. 3000W/12,8 = 234,375 A Da müßte dann das BMS diese Last abkönnen. Einige Anbieter von Batterien bieten dazu auch gleich eine Serviceklappe an, damit man defekte (durchgebrannte) Bauteile leichter austauschen kann. Ein 200A BMS kostet so um die 100,-- Euro, bei einem 250A BMS sind es dann schon 150,--. Und so wie mir suggeriert wird, passiert dann das genau dann, wenn ich in Portugal am Strand stehe und sicherlich nicht Batterie zerlegen und reparieren will. 600A Entladestrom will ich mir gar nicht vorstellen, was dass mit den Kabeln im Auto macht. Dem Prinz seine Kabel sind aber auch nicht unbedingt für 234 A ausgelegt. Und das müßten Sie eigentlich, weil das dürftest du. Ich will die Batterie nicht schlecht reden, nur die Rahmenbedingungen sollten klar deffiniert sein und nicht "für den Hersteller" schöngeredet sein. Ich habe, ohne der schmucken Verpackung 16 x 110A CATL Zellen in einem 12Volt 440A Verbund als Zwischenboden in meinem Transit verlegt. Damit ist der Batterieblock zwar recht groß geraten, aber nur knapp 10cm hoch(Muß 2 e-bikes unterwegs laden) B2B - Ladebooster wie bei Dir. Und den Solarregler nehme ich um a) den Solarstrom in die Batterien zu bekommen und b) mit einem alten Notebook-Netzteil 5A Landstrom in die Batterien einzuspeisen. Dazu habe ich die Stecker auf verpolungssichere Hochstromstecker 60A Stecker umgerüstet. In diesem Sinne ein schönes unfallfreies 2021 und immer genug Sprit im Tank.
Erstmal noch ein gesundes neues Jahr euch beiden mit vielen schönen Reiseeindrücken. Lasst euch bloß nicht beirren und macht weiter so 👍. Ihr seid so herrlich authentisch und sympathisch auch in diesem Video (ok diesmal nur Uwe😉). Danke für die viele Mühe die ihr euch macht, es steckt immer wieder so viel nützliche Information dahinter - unverzichtbar👌. Vielleicht sehn wir uns ja auch wieder auf der CMT!? Mich würd´s freuen🙋♀️
Schöne Vorstellung Ich würde auf jeden Fall den Ladebooster wieder einbauen Den Kabel direkt von der Fahrzeug Batterie zum Ladebooster inkl. einer Sicherung verbinden Wichtig ist D-plus Kabel von der Lichtmaschine muß mit an den Ladebooster angeschlossen werden Damit der Booster nur in Betrieb geht wenn der Motor läuft Ich habe mir den D-plus aus den EBL rausgezogen Meines achtest reichen 40 A Ladestrom vom Ladebooster
Hallo ihr beiden aus dem Saarland🙋♂️ Zunächst mal alles Gute im neuen Jahr und viel Gesundheit ( damit ihr auch schön viele Reise und Tec-Videos für uns produzieren könnt😉) Das erste "Sponsor"-Video... Ich hatte den Eindruck, dass das doch etwas Überwindung am Anfang gekostet hat ( ginge mir genau so ). Aber ob Sponsor"-Video oder nicht, Top gemacht! Das Thema LiFePo ist im Moment wirklich ein Thema. Super dass ihr das so Transparent wiedergebt. Also auch die kleinen "Fehlschläge". Der Preis der für solche Akkus ausgerufen wird, ist ja schon mal ein, zwei Überlegungen vor dem Kauf wert. Ich bin da total interessiert. Als "Stromer" bei diesem Thema um so mehr. Ich bin gespannt wie eure Erfahrungen damit auf Dauer sind und was ihr da noch verbessern werdet. Vielen Dank für das tolle, ehrliche Video und euch ne schöne Woche... Conny und Martin
Danke für das informative Video, ja das ist Technik die begeistert, mit der elektronik schlage ich mich schon 45 Jahre herum, aber selbst im Ruhestand bleibt die Spannung erhalten.
Hallo zusammen, wir haben unseren Kasten schon länger mit einem LiFePo4 Akku ausgestattet, läuft super und konnten auch zum Jahreswechsel ohne externen Stromanschluß und praktisch ohne nenneswerten Solarertrag mehrere Tage mit permanent laufender Dieselheizung stehen. Anfangs habe ich auch immer geschaut was der Akku so treibt wieviel Strom reingeht, wieviel raus. Ich habe mir das abgewöhnt, es läuft einfach. Im Sommer ist es sowieso kein Problem, hohe Solarerträge machen uns unabhängig. Jetzt im Winter bei Nachttemperaturen von bis zu -7°C und permanent laufender Heizung, haben wir Strom satt. Mit dem Bleiakku hat die Heizung schon nach einem Tag wegen Unterspannung den Dienst quittiert. Jetzt können wir auch in der sonnenarmen Zeit entspannt reisen, ohne immer nach Steckdosen zu schauen. Es gibt immer noch viele Wohnmobilisten die den LiFePos kritisch gegenüberstehen. Die Dinger sind eigensicher und nicht mit Lithiumionenakkus zu vergleichen. Ich finde es auch immer lustig, wenn die Leute, die noch mit Bleiakkus unterwegs sind, die besten Tipps haben, was alles zu beachten ist. Und das Totschlagargument mit der Kosten-Nutzen- Rechnung kann ich schon fast nicht mehr hören. Reisen kostet Geld! Na und? Ich führe kein Buch über die WoMo-Kosten. Ich nutze das Geld um mir mein Leben schön zu machen! Alles Gute für 2020 (auch für alle Mitleser), vor allem Gesundheit, der Rest findet sich. Viele Grüße von unterwegs.
@@svenjab.3952 Hi, mein Beitrag ist ja schon über 2 Jahre alt. Der Akku tut weiterhin zuverlässig seinen Dienst. Unser Akku ist von Liontron, gekauft bei greenakku.de . Kann ich nur empfehlen, ist über Bluetooth zu kontrollieren. Das Gehäuse ist verschraubt und wäre laut Hersteller/Verkäufer, im Fall der Fälle, reparaturfreundlich. Aber mittlerweile gibt es ja viel mehr Anbieter von LiFePo Akkus. Für mich auf jeden Fall ein Muss. LG
Große Ladebooster können die Lichtmaschine killen. Achtung schaltbar installieren und nicht im Leerlauf und nur nach Erreichung der Betriebstemperatur aktivieren.
Hallo Uwe, ich habe mir eine LiFePo von Green Akku eingebaut. Bei dieser kann Du über Bluetooth alle Infos auslesen. Den Vitron Monitor habe ich auch aber der von der Batterie ist, warum auch immer genauer. In meinem neuwn kommt die gleiche wieder rein und kein Monitor Gruss Holger
Hallo Ihr Zwei - wünsche ein frohes und gesundes Neues Jahr ! Der heutige Beitrag war sehr interessant. Habe jedoch festgestellt, dass dieses Thema nicht ganz so leicht für jemanden wie mich ist, denn mit Strom - Solar und Elektrik habe ich überhaupt nichts am Hut und müsste mich hier wirklich an einen Fachmann wenden. Dennoch hat mir dieses Video sehr gefallen. Liebe Grüße von Klaus aus Main Spessart.
Vielen Dank für die transparente Vorstellung des Einbaus. Wir haben ja jetzt auch eine 180 Ah - Lithium-Batterie und sind bis jetzt auch sehr zufrieden damit (Video folgt im Frühjahr). Was uns mitgeteilt wurde ist, dass man den Ladebooster schon deswegen benötigt, damit die Sicherungen nicht überlastet werden???? Das war nur vom "hörensagen" wir sind absolute Ignoranten diesbezüglich. 😃 Danke fürs Zeigen, wir sind auf eure Erfahrungen gespannt. LG Ursi + Helle
Danke Ursi und Helle, dafür machen wir es ja um Erfahrungen zu sammeln und diese dann weiter zu geben. Und das Thema Lithium Batterie bietet da wohl viele Themen für interessante Videos. Liebe Grüße... Uwe und Iris
Sehr interessant!!! Vielen Dank!🙏🏻🙏🏻🙏🏻 Aber erstmal wünsche ich EUCH alles Liebe/Gute für 2020!!!🍀🍀🍀🍀 "für Werbevidoes verkauft"...... Iris und Uwe macht Euch keine Gedanken über solche Neider (sorry - tut mir Leid, wenn sich jemand auf den Schlips getreten fühlt)!!! Schade, dass diese "NEIDER" anscheinend nicht wissen, wieviel Arbeit Ihr mit Euren Videos habt und sehr nützliche Informationen Euren Zuschauern gebt - viel Dank dafür!!! Und ich habe das Gefühl (trotz Werbevideo), dass Du mit den Akkus noch(!!!) nicht ganz zufrieden bist - glaube aber, Du/Ihr werdet es noch!!!🤗 "Mein" Hymer soll irgendwann im I. HJ 2020 mit dem Smart-Batterie-System (Lithium) kommen und ich bin sehr gespannt, wie das funktioniert.....
Guten Tag Uwe, wie ist es denn gegenwärtig um Deine Zufriedenheit mit der Batterie bestellt? Versieht sie zuverlässig ihren Dienst? Viele Grüße, Andreas
Kleiner gutgemeinter Tipp zu Minute 7:40 Man benötigt einen 20 mm Maul Schlüssel und nicht wie erwähnt einen 21er. Ich hatte auch erst den falschen gekauft. Ansonsten war das Video eine große Hilfe - vielen Dank👍
Moin Uwe, danke für dieses sehr informative Video ohne Fachchinesisch. Sehr interessant war die Ausführung mit dem Ladebooster, obwohl für unser 11 Jahre altes Fahrzeug es nicht relevant ist. LG Rita & Günter
Hallo, inzwischen habt ihr die creabest Lithium Batterie 2 Jahre im Prinz. Wie seid ihr zufrieden, da wir die gleiche kaufen wollen. Vorteil? Nachteil?
Wir sind bisher sehr zufrieden und sie tut ihren Dienst weiterhin brav unter dem Beifahrersitz. In unserem Faltpanel Video gehen auch noch etwas auf den Akku ein: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LlDjhSOcbKM.html
Hallo Uwe, endlich habe ich meinen Malibu Van (EZ 2019) auch mit LiFePo's ausgestattet. Auch einen Ladebooster würde ich gerne nachrüsten. Leider wollte mir der freundliche Carthago-Händler keine Auskunft geben darüber, wie der Ladeboster eingebaut wird. Und in den Foren liest man alle Varianten: Zwischen Starterbatterie und EBL, zwischen EBL und Aufbaubatterie, Parallel zum EBL. Wie ist denn der Ladebooster bei Eurem Malibu verschaltet? Der ist ja ungefähr das gleiche Baujahr. Vielen Dank im Voraus, Bernhard
Hallo Bernhard. Das würde ich einem Fachmann überlasse. Wir hatten bereits einige Probleme damit. Selbst Fachleute hatten ihre Probleme. Kleiner Tipp. Falls du Victron verwenden möchtest? Da kommt demnächst der Orion XS mit 50A auf den Markt.
Danke Uwe. Ich habe bereits einen Victron Orion TR-Smart 30A zu Hause, der sollte uns reichen. Erstmal geht's ohne Ladebooster in den Urlaub nach Italien. Dann kuemmere ich mich um den Einbau. Liebe Gruesse aus Oberbayern.
Hallo Schatz Kiste. Wir hatten bisher noch nie Probleme mit der CreaBest. Sie tut was sie soll. Kapazität ist auch noch bei den 170Ah. In der Beschreibung zum Video ist ein Link und ein Rabattcode für einige Modelle 😉
Die Kabel wurden von Offgridrec als Gesamtpaket zusammengestellt. Mit einer dünnen Aderendhülse passen sie gerade so in den MPPT. Sollte also passen 👍🏼
@@IrisundUwe Hi, danke für die schnelle Antwort. Wie geschrieben "sieht" dünn aus. Zum Ladewandler von Votronic, D+ angeschlossen? Spannungsgesteuert birgt Risiken dass der Wandler nicht immer gleich los läuft. Tempsensor ist wichtig bei Lithium. Wenn der Wandler auf diese Kennlinie eingestellt ist und der Tempsensor fehlt oder falsch angeschlossen ist, blinken hier die LED`s. Hier nochmals kontrollieren bevor Ihr den einschickt. Grüße
Hallo Uwe, ich wollte mir gerade den 172er von Creabest mit Eurem Code kaufen. Habe aber festgestellt, dass die Creabest App unter IOS (Iphone) nicht läuft. Läuft Deine App noch? Wie bist Du sonst nach 1 Jahr mit dem Akku zufrieden? Benötige diesen hauptsächlich für Wechselrichter (Büttner 1500SI) für den Föhn - oder reicht da der 120er Lifepo?. - Ja ich weiß dass dies eine teure Haarfönerei ist. Gruß aus der Nähe der Loreley von Armin -
In unserem neuesten Video gibt es kurzes Fazit zu dem LiFEPO4. Er funktioniert bei uns noch gut und hat die volle Leistung. Wir haben ja kein Bluetooth Modul. Hab die App aber gerade geladen und funktioniert wirklich nicht. Schade eigentlich. Vielleicht kommt demnächst ein Bugfix?
Uns ging es eher um einen straffen sicheren Sitz der Batterie.Und eigentlich entwickelt die Batterie keine Wärme und soviel Isolierung bringt die Platte auch nicht.
@@IrisundUwe Hab deine Einblendung "Was sich noch als falsch herausstellt" falsch interpretiert. Ich nahm an es ist falsch den MPPT parallel an die Batterie anzuzklemmen jedoch meintest du damit dass du den Regler doch nicht parallel zur Batterie angeklemmt hast und sich das als falsch herausgestellt hat.
Hallo Iris und Uwe, wir sind seit einigen Jahren mit einem Hymer Touring Reisewohnwagen unterwegs. Nun möchten wir uns in Richtung Kastenwagen verändern und sind vor kurzem auf euren Kanal gestoßen. Wir finden euren Kanal wirklich sehr informativ, besonders die Berichte der technischen Erweiterungen. Natürlich auch die Reiseberichte. Was wir an eurem Kanal schätzen ist, dass ihr sehr natürlich und glaubhaft berichtet. Auch kommen nicht laufend irgendwelche Einblendungen dass man ein Abo dalassen soll. Wenn dann mal eine Firma anbietet ein Produkt zu testen und man bekommt es danach geschenkt, warum denn nicht? Ich verstehe die Leute nicht die dann beleidigt reagieren, ich denke es ist auch eine große Portion Neid dabei. Also wir wünschen euch auf alle Fälle viel Spaß beim Testen und freuen uns auf den Testbericht. Liebe Grüße von Franziska und Richard
Hallo Iris und Uwe, Vielen Dank für das tolle Video. Sehr informativ und hilfreich. Wann kommt denn Euer Fazit-Video? Wie sind Eure Erfahrungen bisher? Gibt es bei hoher Entladung der Lifepo hohe Ladeströme die es zu regeln gilt und dass somit doch ein Ladebooster erforderlich wäre? Welches Modelljahr hat Euer Fiat? Freue mich von Euch zu hören. Besten Dank und viele Grüße Martin
Hallo Iris und Uwe, Wir liebäugeln auch mit der Anschaffung einer Lithium Batterie. Könnt ihr uns bitte sagen, wie zufrieden ihr nach den Monaten des Tests seid? Kann man das guten Gewissens kaufen? Vielen Dank für eine Rückmeldung. Viele Grüße Jürgen
Hallo Jürgen, bisher tut die CreaBest das was sie soll und was sie auch verspricht. Mehr kann man leider nicht dazu sagen. Ist ja "nur" eine Batterie. Und da sie fast unendlich viel Strom liefert und wir Solar haben ist sie eigentlich auch immer Voll :-) Grüße... Uwe und Iris
Hallo Uwe! Interessanter Beitrag, da ich mich auch mit dem Gedanken trage meinen 100 Ah AGM gegen Lithium zu tauschen. Aber ich muss noch kurz richtigstellen, das in Thüringen noch keine Akkus produziert werden. Der Spatenstich war erst im Oktober und jetzt wird da wie wild gebaut. Ich fahre mindestens einmal pro Woche an der Baustelle vorbei, Grüße von Holger
Hallo Bernhard. In unserem Video über Faltpanels geben wir gleich am Anfang ein paar Infos dazu: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LlDjhSOcbKM.html Kurz gesagt. Sie funktioniert bisher einwandfrei. Leider gab es bei einigen Zuschauern die diese Batterie auch gekauft haben Ausfälle. Von allen habe ich gehört das sie sehr schnell und problemlos Ersatz erhalten haben. Grüße... Uwe
Super Video, Uwe! Sag mal maccht das ncihts wenn der neue Akku von oben und unten quasi wärmegedämmt wird? Braucht er nicht seine Oberfläche zur Kühlung wenn er warm wird?
Hallo Ihr zwei, … haben all Eure Videos mit Begeisterung „aufgesaugt“. Suuuper Tipps. Haben Euch übrigens schon einmal kontaktet zwecks Energieversorgung mit Gas oder Diesel für Heizung. Haben uns eindeutig für Gas entschieden. Wir bekommen unseren Malibu Van im Sep/Okt. Wollen die meisten Tipps u. Anregungen von Euch übernehmen. Da ich ebenfalls ein Bastler bin, würde ich gern wissen, ob Ihr beim Wechsel des Ladebooster den Leitungsquerschnitt der Kabel auf 25mm2 erhöht habt, oder lediglich einen Wechsel des Boosters vorgenommen habt. ? Zur Autarkie eines „Hoppers“ noch eine Frage: Habt Ihr Eure 2 festen Solarmodule mittlerweile entfernt ? Wenn ja, kommt Ihr mit den Solartaschen aus ? Hat der Kompressor für diese Variante der Autarkie über jeweils 24 h genügend Strom (bewölkte Tage etc.) ? Haben uns bereits mit einer Creabest 172 AH ausgerüstet. Wir nutzen die Zeit bis zur Fahrzeugübernahnme, um nach Euren Tipps alle benötigten Zusatz- u. Ausrüstungsgegenstände zu besorgen. Für Eure vielen Videos mit all den unzähligen Tipps und Anregungen ein großes Dankeschön 👏👏👏
Schau mal hier ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vKGiB4NpXb0.html und hier rein: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LlDjhSOcbKM.html
Hallo, wie sind bis jetzt eure Erfahrung mit der Batterie ? Bin gerade selber schwer am überlegen ob ich die creabest oder die Liontron nehmen soll.. Liebe Grüße Silas Pottebaum
Hallo Silas. Also bis jetzt läuft der Cerabest problemlos bei uns. Laut unserem Batteriecomputer scheinen die Angaben (180Ah) auch zu stimmen. Wir hätten uns ne Bluetooth App gewünscht um die Details des BMS zu sehen. Aber der Batteriecomputer tuts auch. Sieht so aus als ob der Liontron (bis auf das Logo) dem Creabest entspricht aber einiges teurer ist? Wenn du bei Liontron keine Vorteile im Service oder sonstwo erwartest wäre die Entscheidung klar oder?
Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich habe mir jetzt die Creabest untersitz Batterie geholt mit 172 ah (180ah).. und durch den Rabattcode habe ich „nur“ noch 1265 Euro bezahlt. Die Liontron kostet circa 2050 Euro.. klar hat dieser einen Batterie-Computer intern verbaut, aber ich habe mir gerade einen Batterie-Computer von Votronic eingebaut und somit läuft das dann ja auch alles bestens.. von daher ist meine Entscheidung gefallen und nehme die Creabest... ich selbst glaube nämlich auch nicht, dass es da große Unterschiede gibt.. Außer eventuell beim Service. Schönes Rest Wochenende noch 👍🏻
Zum Thema Creabest als Lieferant der LifePo4 Batterie: Aktuell gibt es auf der Website von Creabest kein Impressum, keine Steuernummer, keinen Namen, keine Hausnummer. Die Telefonnummer ist aktuell keine Festnetznummer (wie im Video) mehr, sondern eine Funknummer. In diesem Video kann man die Adresse Heiligenhäuschenweg 3 lesen. Aktuell zeigt Google Maps an dieser Adresse die Firma Cybatour GmbH.
Hallo ! Schöner Beitrag. Ich denke auch über eine 180 Ah LiFiPo4 nach. Ich habe zur Zeit nur 60 Ah LiFiPo. Im Beitrag von Jürgen (Link: @ ) habe ich von Gefahren durch Rückstrom gehört. Musstet Ihr was an Eurem WoMo stromtechnisch verändern? Grüße Frank
Moin!!! Wie macht sich der Akku nach nun 2Jahren? Ich stehe gerade vor der Entscheidung mir einen Lithium Eisenpfosphat Akku kaufen zu müssen. Die Creabest 200Ah ist da sehr attraktiv für 1000€
Wir haben da 2 neuere Videos dazu. Zu unseren Faltpanels und auch bei der Autarkie. Wir sind weiterhin zufrieden. Unser 178Ah Akku hat noch seine volle Leistung. Ansonsten merkt man ja wenig von so nem Akku. Tut still unterm Beifahrersitz seinen Dienst. In der Beschreibung ist ein Affiliate Link von uns und mit dem Code IrisundUwe gibts (auf die größeren Akkus) nochmal 5%
Hallo Uwe tolle Anlage, kann den Betrieb über Lifepol4 nur bestätigen habe. wir auch. Bzgl. dem Votronic Ladebooster, habe auch einen verbaut. Du musst beim Betrieb auf die extra hingewiesene Schaltung von EBL oder Schaudt Elektronik achten, da gibt es meines Wissens ein Adapter Kabel welches man benutzen muss. Steht in der Beschreibung. Gruß Daniel
Iris und Uwes WoMo Welt Hallo Uwe dann hast du alles beachtet. Das ist komisch... wenn du noch Garantie hast würde ich den Ladewandler reklamieren. Ein Ladewandler für die Lifepol4 ist unabdingbar. Weiter viel Erfolg. Mich würde auch deine Kombination zwischen Solaranlage und Batterie interessieren, freue mich auf deinen weiteren Bericht. Gruß Daniel
Hab jetzt vor den Ladebooster einzuschicken. Nach dem Umbau (und stundenlangem rumnerven was da los ist) flog er erstmal ins hinterste Eck der Garage 😅
Thema max. Ladestrom kann das sein das der EBL, die Ladespannung begrenzt. Zu dem so schnell wie die Spannung hoch ging macht es für mich den Eindruck als ob der Akuu schon voll war.
Wenn du mit dem Ladestrom vom EBL ein Trennrelais schaltest. Kommst du auf höhere Ladestrom. Ich kenne das ebl nicht so genau. Ich habe einen kleinen ladeboost der lediglich die letzten paar Ampere in die Versorgungsbatterie quetscht. bei niedrigen stand läuft der haupladestrom über den bypass und der boost( ebl) wir mehr oder weniger nur. zum schalten benutzt. So kann Ladestrom weit über dem boost (auch 40A) liegen. Und braucht keinen neuen teuren ladeboost. Einfach mal so als Anregung. In kombination mit dem solarregler lässt sich das vielleicht sogar die last abschalten bie einem definierter Ladung.( Falls der ebl das nicht automatisch erkennt, denke aber das der das eh macht l
Hallo ihr beiden. Interessantes Video, ich werde aber wohl bei einem eigenen Womo den Einbau lieber von einem Experten machen lassen. Viel mehr als ne Steckdose oder ne Lampe schließe ich im "stationären" Haus auch nicht an 😁 Aber ich bin schon gespannt auf eure Erfahrungen mit der Batterie. LG Frank
Super Video, aber Vorsicht Ladebooster sollte nicht stärker als 30A sein. wenn er über den EBL angeschlossen wird. Bei stärkeren Boostern Anschluss mi separatem dicken Kabel und das Kabel vom EBL zur Starterbatterie entfernen.
hallo, danke für das Video! Warum verbastelt Ihre eure Campingfahrzeuge so? Grundsätzlich halte ich die Anordnung von Batterien unter den Sitzen für sehr schlecht gelöst! Weil diese Lösung kaum Raum für Erweiterungen lässt! Für mich gehört die Elektroinstalation z.B. in den Heckstauraum, gut zugänglich, sauber gegliedert mit angemessenen Kabelquerschnitten. Das meine persönliche Meinung! lg🙃✌🏼
Finde Deine Videos immer mega informativ, gerne auch immer etwas ausführlicher erklären 😁👍, z.b. was ein Ladebooster ist und wofür der da ist musste ich mir gerade noch nachträglich ergooglen, um zu verstehen worum es geht. Zwei Verständnisfragen noch falls du Zeit hast, Deine Aufbaubatterie(n) werden also von Lichtmaschine und zusätzlich Solarmodulen geladen? Und zweitens du erwähntest die Heizung läuft über Strom bei Euch, heißt das ihr habt so ne Truma Gas/Strom Kombi im Fahrzeug verbaut oder gar Diesel/Strom Kombi?
Danke. Ja genau. Beim fahren mit Lichtmaschine + Solar (wenn die Sonne scheint 😉) und im stehen nur Solar. Die Heizung selber läuft mit Gas. Aber das Gebläse das die Luft verteilt braucht Strom.
*Wie schön, jeden Tag irgendwo zu sein, was für ein schöner Fluss ohne zu frieren* Ich sende Grüße und Liebe an alle aus der Türkei. 😊 👋 Wir sind bei der Verfolgung 😊 👍
interessantes Video- ihr habt doch recht, warum nicht mal ein Teil sponsern lassen, schließlich habt ihr auch die Arbeit mit den Videos- wir müssen sie nur ansehen! die Neider kannst vergessen- alles Looser die Bauart dieser Akkus bringt viele Vorteile für uns Camper- ich warte noch bis unsere Gel-Akkus schwächer werden- dann rüsten wir auch um ich hoffe das wir bei uns nicht so viel Geschraube, die Akkus sitzen bei uns hinter dem Bad im Staukasten in Reihe unser Mega ist aus 2019- der Händler hat uns bei der Übergabe erzählt- die Aufbauakkus würden gar nicht von der Lichtmaschine geladen, stimmt das? wir haben aber 160 Watt Solar- noch nie Strommangel- waren noch nie an Landstrom unterwegs VG von den Megamobilisten Markus & Birgit
Moin aus Hamburg, Ich habe mir jetzt den gleichen Akku gekauft. Zum Anschluss habe ich noch eine Frage an euch. Bei euch im Video sieht es so aus als ob man die Pole abschrauben kann. Ich habe es bei meiner ohne Werkzeug probiert, sie sind zu fest. Mit einer Zange habe ich mich noch nicht getraut. Wie habt ihr sie abgeschraubt? Gruß Frank
Ja die kann man abschrauben. Wir haben alle Kabel mit entsprechenden Ösen versehen und dann die Polmuttern (verkehrtherum) draufgeschraubt. Also mit der dünneren Seite zuerst. Das drückt dann besser auf die Ösen...
Hallo Uwe, welche Erfahrungen hast Du bisher mit der neuen Batterie gemacht? Gibt's neue Informationen zur Lieferfähigkeit der Firma? Der Preis von ca. 1.260 € incl. Deiner 5% (Danke!) ist ja schon interessant. VG auch an Iris Achim
Hallo Achim, der LiFePO4 tut was er soll. Über den Winter konnten wir (speziell auf der CMT) etwas testen. Da waren wir 4 Tage autark (schlechtes Wetter, daher kein Solar) Ansonsten ist er eigentlich immer voll, da die Solaranlage ständig nachlädt. Wird Zeit das wir wieder los können um weiter zu testen. Zu CreaBest hatten wir nur während der Einbauphase Kontakt und können daher auch nichts zu der Lieferzeit sagen....
Tolles Video - wie immer! Reagiert dieser Akku auch kritisch, wenn er bei Temperaturen unter 4° hohe Ladeströme bekommt? Wenn das geparkte Wohnmobil nach einer frostigen Nacht vor Haustür gestartet wird und ein Ladebooster kräftig Ladestrom einspeist, dann dürfte die Lebensdauer des teuren Akkus schnell in die Knie gehen. Das schreit nach einer Regeleinheit - ist sowas eingebaut?
Ja. Der Akku hat ein BMS (Batterie Management System) integriert und ist dadurch „unkaputtbar“. Er regelt den Ladestrom selber je nach Ladestand und Temperatur 👍🏼
Da meine Konfiguration ( Victron BMV, Wechselrichter, Victron Laderegler, Booster von Votronic und Liefeypo4) ähnlich ist, gebe ich dir mal einen Tipp für den Ladebooster. Wenn du mit z.b. 60-80A Laden möchtest. Durch den EBL brauchst du 2 Booster. Einen 30A den du hinter den EBL baust. (In der Anleitung, Schaltung für EBL nehmen) Damit dein Strom auf max. 30A begrenzt wird der durch den EBL fließt. Sonst fliegt die Maxi Sicherung raus. Den zweiten Booster (einen weiteren 30A oder ich habe einen 50A) schaltest du dann direkt zwischen Starterbatterie und Aufbaubatterie als ob man keinen EBL hätte. Dann läuft das perfekt. Der 2. Booster lädt dann auch, wenn du stehst und die Lipos voll sind deine Starter etwas mit. (Rückladezweig) Das kann der hinter dem EBL nicht, da der EBL das durch Relais verhindert. Beide Booster natürlich über D+ ansteuern.
Hey danke für den Tipp. Wir versuchen mal Schaudt zu fragen (die Firma ist ja bei uns in Markdorf 👍🏼). Die sollten es ja wissen und haben ja passende Ladebooster 😉
4 года назад
@@IrisundUwe So wie ich das lese, darfst du das Akku nur mit 60A laden. Da steht Normalladestrom 60A. Also wähle den Booster nicht zu groß, da im Sommer auch noch was von Solar kommt. Das könnte ich leider nicht so benutzen, höchstens 3 Akkus parallel. Ich komm maximal auf ca.160A Ladestrom, wenn bei der Fahrt die Sonne scheint, aber nur bei best Bedingungen. 130A sind aber der Schnitt bei mir. 80A von den Boostern und 50A bis maximal 80A von der Solaranlage.
Da hast du recht. Der Schaudt Ladebooster ist konfigurierbar bzgl des Ladestroms. Und ansonsten müsste ich ja noch die Kabel entsprechend dicker machen 😉
bei Aliexpress bekomme ich 200Ah 4x 3.2V Zellen incl. BMS unter 600€, zu euren Problem mit der Entladung, ich gehe von aus dass ihr kein Trennrelais habt, es kann sein dass eure Booster kaputt ist und die beiden Batterie, parallel laufen, da beide Batterien verschiedene Innenwiderstände haben und somit verschiedene Spannungen, schaukeln die sich gegenseitig runter, die Starterbatterie hat eine niedrigere Spannung als die lifepo4 und beide Batterien entladen sich gegenseitig.. ich würde noch ein Trennrelais mit D+ Signal in reihe zu den booster anschließen, so das nur bei Motor an geladen wird, und so sonst entkoppelt ist
Danke für die Info Mike. Aktuell haben wir noch gar keinen Booster und die LiFEPO4 einfach anstatt den beiden GEL Akkus angeschlossen. Aber jetzt haben wir ja genug Zeit um rumzubasteln :-)
Hi, ihr beiden: meine Meinung ist: ihr müsst euch wohlfühlen bei dem, was ihr postet. Das ist der wichtigste Punkt. Wem es nicht gefällt, der schaut es entweder nicht an, oder er deabonniert... ist doch egal! Nicht frustriert sein. Euch eine tolle Zeit im neuen Jahr, viele tolle Reisen und Gesundheit sagt DOC Dre aka Captain Bärnhard. Vielen Dank für eure T(r)ips im vergangenen Jahr, ich freue mich auf Marokko. Und hier mein neuestes Werk, Musik diesmal komplett selber gemacht. Und in den Drohnenbildern sind meine 3 Töchter zu sehen...😊 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-30Eu-bGOFDA.html
Das Thema LiFePO4 ist komplex und das Angebot an Akkus wird zunehmend größer und die Preise rutschen auch. Bei Robur z.B. werden auch interessante und preiswerte Modelle mit 180 bzw. 120 Ah für den Ducato angeboten: www.robur-akku.de/ Danke nochmal für das tolle Video und ich bin auf Eure Erfahrungen gespannt.
Nein da haben wir noch keins. Wir gehen noch etwas in unserem Faltpanel Video auf die Sache ein: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LlDjhSOcbKM.html
Bei 4:16 ist aber zuerkennen, das es nicht das richtige Norm CE Zeichen ist, dieses Zeichen täuscht nur die wahre Zertifizierung vor. Das Produkt kann aber natürlich trotzdem gut sein. MfG
Wir hatten bisher noch keine Probleme mit dem Akku und ein neulicher Test (komplett Entladen und Laden) zeigt auch noch das die volle Kapazität vorhanden ist.
Woran erkennst du denn, dass es nicht das richtige CE Siegel ist? Habe das grade mal bei meinem Creabest Akku verglichen und das sieht schon sher nach Original Siegel aus.
@@tobidv872 Ich muss zugeben, das es für mich so aussieht, als wenn es nicht das originale CE Zeichen ist, erkennen tut man es daran, das der Mittelstrich vom E gleich lang ist. Also eine angepasste Kopie die gerne auch von China genutzt wird. Da es natürlich nicht ganz dem Originalen Zeichen entspricht, gibt es auch kein Urheberrechtsstreit.
Achtet darauf, dass der LiFePo Akku bei hoher Stromentnahme nicht überhitzt! Durch das Styrodur unter und über dem Akku ist der Akku weitgehend thermisch isoliert. Auftretende Wärme kann so kaum abgegeben werden...? Bei moderatem Gebrauch passiert sicherlich nichts.
Du findest alle Details zu dem Akku auf der Webseite von Creabest: www.creabest.de/products/lifepo4-172ah-12-8v-tiefe-zyklus-batterie-akku-fur-wohnmobil-wohnwagen-camping-boot-schiff
Vielen Dank. Dort Im Handbuch sind folgende Maße angegeben: Outside Dimensions: 450x450x255mm und Dimensions （excluding terminals）357x301.5x151.5mm . das erscheint mir widersprüchlich. wieviel Platz brauche ich für den Einbau denn tatsächlich?
@@IrisundUwe Moin, auch ich interessiere mich für den Akku. Habt ihr denn jetzt schon mal die genauen Maße gemessen? Ihr wolltet das doch mal prüfen. Gruß Frank
interessantes Video, danke dafür. Wie verhält es sich mit der Wärmeentwicklung des Akkus? Gibt es einen Überhitzungsschutz? Leider konnte ich auf der Seite des Herstellers auch nichts bzgl. Zulassung, TÜV-Gutachten oder ähnliches erfahren. Sind die Akkus für einen solch engen Verbau ohne Lüftung überhaupt geeignet/zugelassen? Ich habe echt Zweifel bzgl. der Brandgefahr und dem Versicherungsschutz im Schadensfall. Ich würde Euch empfehlen, hier nochmal beim Hersteller nachzufragen, schließlich könnte ein möglicher Geschädigter auch auf Euch möglicherweise mit Regressforderungen zukommen, wenn er das Video als offizielle Einbauanleitung ansieht. Rein rechtlich wäre das sicher machbar, da ihr das ja als kommerzielles Werbevideo gekennzeichnet habt. Nur so, als Tipp unter Campingfreunden.
Erst mal: Ein glückliches, knitterfreies und vor allem gesundes Neues Jahr euch beiden! Ich weiß zwar nicht, was hier so mancher für ein Problem hat, aber ich finde es bei so einer Investition überhaupt nicht verwerflich auch mal ein Angebot anzunehmen. Würde ich vermutlich auch machen, wenn eines käme. Nur da ich halt keine schicken Videos mache, werde ich eher nicht in diese Situation kommen. Vielleicht ist von daher da auch ein klein wenig Neid mit im Spiel... wer weiß. Ich gönne es euch jedenfalls und bin gespannt auf weitere Erfahrungsberichte. (Princess ;) ) Lillith soll ja in Zukunft auch umgerüstet werden. Ich stoße bei dem derzeitigen Wetter nämlich schon sehr schnell an die Grenzen der Blei-Gelis. Btw.: Knapp 2900 km später kann ich mit Fug und Recht sagen, ihr hattet Recht! Ich fange an meine vorgehängten Fenster richtig zu lieben! Rahmenfenster SIND überbewertet. Nur noch eine Frage der Optik und sonst nix. :) Alles Liebe euch beiden! Vielleicht sieht man sich ja auf der CMT kurz. Vic&Dandy
Ganz lieben Dank Vic. Das hast du schön geschrieben. Vielleicht hilft es ja auch deiner Lilith weiter. Und das mit den Rahmenfenstern kannst du gerne mal beim Malibu Video posten 👍🏼 Um ja. Wir würden uns sehr freuen dich persönlich auf der CMT zu treffen. Du weißt ja wann wir wo sind 😉 Ansonsten schick uns ne Mail und wir finden was... Liebe Grüße... Uwe und Iris
Danke Klaus. Den MPPT und den BMV haben wir bereits konfiguriert. Sobald der Ladebooster eingebaut ist gibt es ein Video zu den ganzen Details und worauf man achten muss.
Die Batteriezellen sind von CATL. Und ja CATL ist aus China. BMW z.B. ist auch Kunde von CATL. Made ich China ist schon lange kein Grund mehr zu glauben das sei alles nur Schrott.
Schade Schwanzus Longus. Du als treuer Abonnent. Wir sehen es nicht als „verkauft“. Wir versuchen ja für alle einen Mehrwert zu bieten und dokumentieren den Einbau und unsere Erfahrungen damit. Ist ja auch viel Arbeit und interessant falls es jemand nachmachen möchte. War ja beim SOG auch nicht anders. Nur dass wir den gekauft haben. Wo ist da jetzt der Unterschied?
Hallo@@IrisundUwe, stimmt. Gebe ich dir Recht. Deine Umbauvideos waren immer toll. Aber dieses Video kommt echt als Verkaufpräsentation rüber. Ist nicht böse gemeint, aber so ist mein Eindruck. Hoffe mal es bleibt nicht so. Bis Bald. LG
Das ist bei den meisten RU-vidrn so. Ab einem gewissen Bekanntheitsgrad wird aus dem Hobby ein kommerzieller Vorteil gezogen, würde ich wahrscheinlich auch so machen wenn's was bringt.
@@bernhard5397 mag sein, aber unter anderem genau das war das Besondere an dem Kanal. Wer auf Werbevideos steht soll sich dieses ruhig ansehen. Muss jeder selber wissen.......
@@schwanzuslongus3962 Das siehst du zu eng. Ich würde behaupten das fast alle Beiträge auf RU-vid Werbevideos darstellen. Wenn du einen Reisebericht siehst wird da eben auch indirekt Werbung für das LAnd, die Sehenswürdigkeit, Kirche, Schloß usw. gemacht. Jeder Test und jede Meinung ist irgendwo Werbung. Auch der eigene Kanal ist zumindest Werbung für sich selbst ;-) Ja selbst dein Kommentar ist Werbung oder Gegenwerbung für oder gegen diesen Kanal. Take it easy. L.G. Bernd
Es liegt an jedem selbst! Wir jedenfalls sind sehr interessiert an Veränderungen am Malibu Van, ob bezahlt oder nicht! Es gibt ja auch noch andere Anbieter von Akkus ;-)
