tenho um caminhão ford f 600 1974 com esse motor ,baixou de 10 graus ele fica ruim de pegar só q o motor de aranque dele gira muito lento ,já mandei olhar o cara trocou as escovas e coloquei bateria de 150 ampéres nova e não mudou nada ,ele tem vela aquecedora e tá boa ,se ele girasse rápido igual esse aí pegava até com geada .
OLÁ GUSTAVO! 😉 O MOTOR DE ARRANQUE DO PERKINS 6357 TEM DE TER SUA FIAÇÃO ATUALIZADA (FIOS DE MAIOR EFICIÊNCIA CONDUTIVA ) DESSA FORMA ELE "PEGA NA HORA" MESMO EM TEMPERATURAS ABAIXO DE ZERO TÍPICAS DE ALGUMAS REGIÕES DO RS !! UM INJETOR DE PARTIDA A FRIO SOB A VELA DE AQUECIMENTO FAZ O PERKINS PEGAR ATÉ MESMO NO FRIO DA EUROPA !! ( VI ALGUNS PERKINS POR LÁ 6340 E 6357) BATEU A CHAVE: PEGOU NA HORA !! OBS: GOSTO MUITO DO F600 !! 😃
@@fabioalbertobordin8636 olá ,era o cara q cobrava e não ajeitava ,levei em outra elétrica trocou o automático e as escovas ficou muito bom deu uns dias com menos de 10 graus e pegava fácil mesmo se usar a vela aquecedora .
Troca o motor de partida, tira o wapsa que é o original e põe um JF moderno com planetária vai girar rápido igual motor com injeção eletrônica, vai achar ele 12v e 24v.
