Ligne H du Transilien 

Belle vidéo. J'ai eu l'impression de faire un petit "bad trip", car en tant que conducteur j'aimerai bien revenir en 2011, année de ma formation à Persan avec 5 compos matos différentes. Une horreur pour un élève mais finalement tellement c'est plaisant quand on aime conduire des trains. Jusque fin 2011 ont avait aussi quelques trains de banlieue étendu dans la zone TER à Méru en direction de Beauvais. Deux le matin vers Paris, généralement une Z2N pour un Méru Persan Paris par Monsoult et une 6100 pour un Méru Persan Pontoise. Le soir c'était l'inverse. Les gens trouvaient ces trains pratique, mais les séparations débile de région ont mis à mal ce genre de train. Les Z2N 5 caisses du RER D comme à 1min09, c'était vraiment rare en commercial sur la H. Le problème c'est que les rame de la D ont un guide de dépannage un peu particulier appelé GD par phase. C'est pas plus compliqué que les GD normaux, mais officiellement, les conducteurs de Creil étaient les seuls formé à cette particularité si je me souviens bien. En plus il fallait impérativement que la rame fasse toute sa journée de service en US car les quai ne pouvaient pas prendre plus de 8 ou 9 voitures.

Très belle Vidéo

Très cool 👍👍👍👍

Super vidéo 😉

tros bien 🤗🤗🤗🤗

1:12 je savais pas que le z20500 livré transilien circulait aussi sur la h 😮

la ligne H a eu presque tout les matériel comme Z20500 - Z20900 -VB2N - RIB RIO - ptit gris

Mais comment ya le Z20500 a Enghien les bains ?!