LIHAT BANGKAI KERETA DI DALAM BENGKEL NYA LANGSUNG!! KELILING BALAI YASA MANGGARAI BANYAK YANG UNIK 

Wah headlampnya smile travego / setra🤩

Itu KRL ex Djoko Lelono 3 pernah melayani rute Bogor - Jakarta Kota pp sbg Ekonomi AC seinget saya dan pernah juga melayani Bekasi - Jakarta Kota pp yg kala itu msh via Ps Senen, bahkan hari libur dipake sbg Bekasi Ekspres dg rute ke Ancol pp... tapi jgn bayangin stasiun Ancol sebagus skr yah... Msh peron pendek dan jalur ke Jakarta Kota msh berantakan krn blm terpakai... Sedangkan, Djoko Lelono 2 itu KRL Ekonomi yg dijuluki Marcopolo kabinnya jg berwujud loohan melayani Jakarta Kota - Tangerang pp... Yang Djoko Lelono 1 saya lupa itu KRL yg mana... Mengenai lokomotif listrik Jokotop atau railfans lbh mengenainya Bon-bon drpd WH 202 dulunya semasa jayanya sejak masa Hindia Belanda - 1976 itu memiliki jml sebyk 27 unik... Namun tersisa cuma 3 saja hingga akhirnya teronggok di BY MRI... Sampai akhirnya, tahun 2005 kami IRPS Jakarta bahu-membahu bersihin sang loko enggak sekedar formalitas saja tapi memang ingin mengangkat kembali sejarah loko ini semasa jayanya spy bisa hidup kembali spt skr bisa kita nikmati... yah walau konon mesinnya sdh kanibal alias bukan dr WH 202 itu sendiri...

tu lampunya pakek punya bus, namanya travego smile persis

Saya orang asli situ.. Manggarai... Magesen PJKA... Nostalgia.. waktu kecil main sampai ke bengkel kereta.. ah.. history sekali laah.. main bola, main layangan.. dan lain2... Skrg bagus bgt.. dulu mah serem ,,, angker... Gedung2 bangkai2 kereta tidak terurus..

bon bon itu dulu buat narik kereta ekonomi manggarai bogor yg bawa semua kebutuhan pokok sayur ssyuran buah2an bahkan sampai ternak ayam pun dibawa pokok kereta khusus bawa pedagang dari bogor bojong citayam depok sampai pasar minggu karena jaman waktu itu masih banyak perkebunan dan pertanian dari mulai bogor sampai pasar minggu dan kereta tersebut diberi nama bon bon sebelum ada krl kira2 berakhir masa kerjanya th 1977 pas krl mulai ber'oprasi pertama dan kereta itu biasa diberi nama kereta langsam saya tahu karena rumah saya dikompleks pjka manggarai dekat dengan rel kereta api jurusan manggarai bogor

Konten yg sangat bermanfaat sekali teman2. Salam Pecinta Kereta Api

Mantap lihat2 kereta yang lagi di bengkel

Itu tempat taman kereta nya di stasiun Manggarai ya pak

Gua tahun kemarin nyolos masuk ke balaiyasa manggarai akhirnya ketangkep PKD :)

Mantap om bisa meliput ke balai Yasa Manggarai bisa menemukan banyak kereta api dan rangkaian-rangkaian dan proses-prosesnya jadi pengen om ambang...😍😍😍

Mantap kak semangat terus ni Semoga Kaka sehat terus ni Salam dari Gombong ya kak

Ga kebelakang mas?, soalnya disitu ada hidden train... dulu waktu bapak belum pensiun sering ikut kerja.. dan suka main ke bengkel lamanya

sayang banget KRL Djoko Lelono seharusnya bisa diperbaiki lagi bisa dinas lagi berharap PT KAI aktif kan lagi KRL Djoko Lelono 2

Mas,coba ke Dipo KRL Depok

Headlampnya travego smile

Mgkn perlu tmbh part lnjtn,mntbbb

Itu yang bekas 2016 bisa itu di rawat lagi supaya bisa nambah KRL nya

Siap menerima cincang kapal , kereta pabrik Rata tanah , lokasi saya di Tangerang, siap seluruh Indonesia

Pertama:)

Apa gak bisa di operasikan kmbali djoko lelononua ? Sayang bgt toei 6000 . Seengganya buat krl khusus dinas pejabat

Hadir Masseh

Kondisi cukup memadai ya mas

Bangkai krl Djoko Lelono bisa direstorasi gak bang bangkai krl Djoko Lelono

Itu yg KRL joko lelono yg dlu pernah di pake buat commuter Line bekasi tanjung Priuk dan sya dlu pernah jd petugas kebersihan nya di rangkaian KRL itu

Wow ada djoko lelono eks toei 6000

Itu di stasiun mana bang😮

That Toei 6000 is still there? Nice, she being restored or awaiting the heap?

Klo mau gabung ke tmpt ini caranya gimn

Sekarang open house udah tutup

ini di mana mas..?

7:10 jadi korban atapers pada jamanya jadi di pesiunkan tidak laya digunakan lagi takutnya mesin bermasalah

Itu KRL gak bisa jalan bukan bang

Maaf kak itu di intro pas kereta kedua namanya kereta apa kak

Ke 13

dulu, loko, bonbon 201 warnanya siver

Kepala kereta api Indonesia harus d ganti model peluru,

Kalo mau di cincang keretanya japri saya aja bang

Lagu outro ya apasi :)

Absen

Krl hitachi nya bang

Lah ane kemarin2 pas open house mau mendekat kesitu kagak boleh sm petugasnya

Lokomotif bon bon sejarahnya itu adalah lokomotif listrik pertama di Indonesia dan mulai beroperasi tahun 1925

Garuda pintuh Merah / Putih masuk Bengkel Pjkai 6 Gerbong Lama 6 Gerbong Baru Abuh Abuh Coklat tuah Ungguh Tuah oryenschy Tuah 6 belakang Gerbong Lamah 6 gerbong baru ok RI

Temen saya ayah nya kerja di situ jadi kalau mau masuk tinggal ngomong ke dia

Cara masuk ke BYM gimana ya

Itu semua kereta yg sudah afkir.... yg telah jadi rongsokan ...kenapa tidak.di scrap saja broo..lalu di lelang oleh KIA ...disamping bisa jadi income KIA..juga tidak perlu KIA membuat tempat khusus utk kuburan.KA yg teronggok sia2 di beberapa lokasi itu broo...seperti di Cikampek, Purwakarta dll tempat itu broo...

Itulah hebatnya cara berpikir orang Belanda itu krn 100 thn yg lalu mereka sdh membuat ini

Dlu kalo ke kramat pas masih kecil sering liat djoko lelono, sekarang boro boro isinya JR semua 😅😅😅

Itu krl ex laka...

loko, bonbon, dulu, ada didipo bukit, duri

KRL Ekonomi Lorena Lintas Tanahabang - Serpong Th 2007 an 😀😀😀

Buat yang masih belom paham: Djoko Lelono yang dimaksud di dalam video ini adalah Djoko Lelono 2 yang merupakan hasil dari perbaikan serta penggabungan KRL Toei 6000 set 6151F dan 6181F (keduanya yang versi lawas), di mana 6181F sempat afkir selama hampir 2 tahun akibat serudukan dengan KA Babarandek di Kampung Bandan tahun 2008, dan 6151F kena afkir sementara di tahun 2009 akibat menyeruduk KRL Holec non-AC di lintas Bogor. Untuk kedua SF sendiri akhirnya terjadi penggabungan serta perubahan, di mana unit yang tidak rusak dari 6151F digabung ke 6181F (menjadi New 6181F yang bertahan hingga berakhirnya karir Toei 6000 di Indonesia di periode antara September - Oktober 2016), sedangkan unit yang rusak akhirnya diperbaiki gede2an oleh Balai Yasa Manggarai dan berubah menjadi New 6151F a.k.a Djoko Lelono 2 (itu pun hanya 4 unit yang diperbaiki yaitu 6151, 6176, 6175 dan 6188, 2 unit kereta tengah sisanya yaitu 6252 dan 6155 rusak berat sampai ke rangka dan dinyatakan afkir total). Moga2 bisa memberi pemahaman lebih baik 🙇🏻

Masuk mintah 6 Gerbong Lamah 6 Gerbong Baru Renovasih 6 Gerbong Lamah 6 Gerbong Baru .Tolong Cat ulang Kembali Cat Besi Abuh Abuh Bubuk Baja Tuah Biruh Ungguh Tuah Bubuk Baja Tuah Ungguh Coklat Tuah Bubuk Baja Tuah Coklat .6 Gerbong Lamah 6 Gerbong Baru oke RI Mantap RI

Itu photo KRL thumbnailnya, sy pernah lihat di stasiun Kota / Beos, KRL eks JR Jepang generasi pertama yg msk ke Indonesia. Trs trg sy jengkel srkali lihat kteasi rombak muka model monyong dgn kaca spion. Ceritanya meniru model muka monyong pd bis, yg top pd era th 80/90 an. Tanpa mengurangi rasa hormat kpd para tenaga yg terlibat membuatnya, sy sedih sekali melihat kreasinya tsb. Pertama, disain muka tdk cocok / nyambung dgn disain kotak gerbong aslinya. Kedua, membuat model monyong ala muka bus terlalu kasar, tdk ada seninya & jadi aneh, lucu & spt asal asalan. Seandainya dibikin muka kotak rata dgn model yg sesuai, sebenarnya bisa & lbh bagus. Tp ya sdh, itu djaman doeloe, itk selnjutnua, joka ada muka KRL eks JR rusak tabrakan atau entah knp, bisa ambil potong muka KRzl eks JR yg banyak srkali numpuk di Cikampek. Potong, ambil, tempel & didempul lLu dicat. Crpat, praktis & bentuknya sesuai anatomi gerbongnya. Terserah mau comot disain muka apa, krn srmua jenis seri KRL nya tetap kotak & mudah ditempel, tghl penyesuaian dgn kondisi peralatan masinisnya. // CR0743AMWIT10042022.

..

Namany knp hrs joko sih anjir

Gs

Sekarang open house udah tutup