Limestone mining in Russia. Хмелинецкий карьер, добыча известняка 

Я думал, что это местный колхозинг. %)

Привет всем ребята...мой коммент. Конечно это не колхоз...,смысл в в жесткой балке есть,но во первых все крепкии грунты разрыхляются взрывом. Второе знал машину ЭКГ 5А,которая работала на плохо взорваном угле. Подъемные канаты д.39мм, менялись раз в три недели,месяц...это не работа а издевательство. Жесткая балка избавляет проблему износа вантовых канатов,за отсутствием таковых. Но добавляет ударов стреле,двуногой стойке и тд. Инженеры конечно все расчитали...,только учитывая общую вибронагруженность ЭКГ 5а и повышенный шум,не завидую бригаде такой машины.

SASHA42RUS Вот как всё, однако. Пасибо.

у нас такие стоят с жестким креплением стрелы на твердом мергеле,взрывать нельзя,рядом газовые скважины,справляются с задачей на раз но работать на них сплошное наказание,каждый толчек на себе ощущаешь.

Сам удивился, когда не увидел характерных отверстий. Расскажите, при каких манипуляциях раздаётся своеобразный вой, как от большой индейки? :)

Воющий звук идет от редуктора напора,а именно в зацеплении двух шестерен...,шестерни промвала напора и большой шестерни муфты предельного момента. Причина неправильный зазор,либо износ. Это беда такого типа машин. Лично управлял 6 экскаваторами такого типа. И лишь на одном звук был нормальный. А вообще шум беда этих машин так как кабина находится практически в кузове. Лично я при работе всегда был в наушниках.

SASHA42RUS Спасибо за ответ. В детстве по вечерам из близлежащего карьера был хорошо слышен характерный вой ЭКГ-5. Очень любил я ходить и смотреть, как они работали. Да и сейчас не разонравилось. ;)

можно конечно зазор отрегулировать и перестанет шуметь, но ненадолго, т.к. соприкасаемые друг с другом шестерни со временем изнашиваются и шум появляется снова. Повторно лезть и снова регулировать обычно никто не хочет, потом просто к гулу привыкаешь, вовсе не мешает даже. Вот поэтому тихие пятёрки это миф, где-то они есть, но где? )))

Если на напорном двигателе стоит новая шестерня и новая большая шестерня на муфте, то шума не будет..при правильной регулировке. На практике же роторку на двиг. раз в год меняют,и при этом шестерня не прикатывается толком,так как большая тоже уже изношена. Короче замкнутый круг.Делали так...если исправна и без дыр крышка муфты предельного момента,то набивали весь кожух графиткой. Все это значительно уменьшало шум. Так это раз в неделю откроешь крышку малой шестерни,и заподлицо с окном набьешь графитки...и красота. ЭКГ -5А там где я работал по 4,5 тыс за смену грузили....,поэтому говорю всю это на горьком опыте.

Я не знаю. Задайте вопрос товарищу Sasha42rus, он наверняка в курсе.