Muito obrigado pela dica. Meu GV já tinha visitado 4 oficinas, trocaram sensor de detonação e fizeram limpeza da TBI somente. Outro disse que era o Sensor de rotação. Outro disse que era Sonda Lambda e o ultimo disse que tinha que trocar a bomba de combustível e o sensor de nível do combustível que estava enviando informação errada. Pelos vídeos do RU-vid eu fiz sozinho, limpei o Sensor MAF, O sensor de Fases e a Válvula PCV, que acreditem nunca foi mexida, pois estava totalmente carbonizada. O carro é outro agora. Obrigado mesmo.
Tenho uma GV 2011 4x4 e ela engasga na arrancada. Já troquei as 4 bobinas, as velas, limpei bicos mais de uma vez, troquei o primeiro catalizador e eliminei o segundo, colocando um abafador e por ultimo limpei o sensor MAP. Nada resolve...tô quase desistindo. Alguma dica a mais?
Bom dia amigo tudo bem? A mangueira da válvula PCV do meu grand vitara 2008 4x4 automático está rachada em uma das pontas . Tá difícil encontrar uma original . Por favor , teria alguma sugestão para substituí-la? Obrigado 🙏🏼
Ao efetuar esta limpeza,usou uma escovinha junto com o descarbonizante??? A minha é 4x2 e sempre tento fazer sozinho limpeza, mas esta não sabia que daria para ser feito em casa.
@@TrilhaseDestino uma pergunta a mais, fiz a remoção da referida válvula e a mangueira vai a uma espécie de flauta, neste caso devo colocar descarbonizante nela também??? e para onde vai esta pseudo flauta, seria a responsável pelo sistema de vácuo da veículo??
Amigo, boa tarde! Estou querendo pegar uma gv3 para viagens e offroad, mas tenho algumas dúvidas com relação ao carro modificado: quais as medidas do pneu do seu veículo? E qual a média de consumo dele na estrada?
Olá Jordan, a Grand Vitara oferece um ótimo custo benefício, relativamente barata, robusta, não quebra. Mecânica não é cara, consumo padrão na cidade é entre 7,5 a 8,5kml, estrada ate 10,5kml, isso com sistema de injeção bem cuidado como relatado nos demais videos. Os pneus consegue colocar até 255 se fizer um lift de 2", os meus mudei pra aro 16 e uso 245/70.
Boa noite comprei um vitara agora 10 dia 2.0 12/12 ele tá falhando em baixa que pode ser e pra servir o botão pawer perto da alavanca fico no aguardo muito obt
Falhando em baixa, poder ser bicos sujos, maf suja ou tbi muito carbonizada, no canal tem as dicas pra maf e tbi, já os bicos fazer a equalizacão na oficina. Mensagem Automática 🤖 Pra que serve o botão A/T Power? Existe uma programação, uma matriz, na central do câmbio. Exemplo: Sem power: acelerador a 50%, vai passar de 2a para 3a em 3000rpm Acelerador a 90% vai passar de 2a para 3a a 4000rpm Quando aciona o power muda no mapa quando acelerador tá em baixo. Exemplo: Com power: acelerador a 50%, vai passar de 2a para 3a em 3000rpm Acelerador a 90% vai passar de 2a para 3a a 5500rpm Note que com acelerador em 50% não deu diferença nenhuma. Só vai dar diferença pisando fundo. Com power acionado e a alavanca de câmbio no 2 (para 2.0) e no 3 (para V6) o câmbio inibe a primeira marcha, ou seja, já sai de segunda.
Boa tarde, tranquilo pessoal? Algém poderia me tirar uma dúvida. Reparei que no meu gv 2012 está esquentando as duas mangueiras grossas que vao para o radiador. Esquentando simultaneamente. Em um carro comum sei que enquanto o carro nao atinge a temperatura uma delas fica fria pq nao abriu a termostatica. Será que a termostatica do GV está travada aberta, ou mesmo sem? Por segurança já comprei uma valvula nova original(pelomenos é o que diz no site). Assim que chegar vou pedir pra trocar so por precaução. Na estrada ou andando, a temperatura cai drasticamente. e o motor demora muito pra ligar o ventilador. De todo modo minha duvidá é se é normal nos vitaras esquentar as duas mangueiras simultaneamente? Abs e obgdo.
Recomendo que troque a sua válvula é bom observar a temperatura em um ODB, assim consegue acompanhar certinho, aqui no canal mesmo tem recomendação, se a temperatura estiver muito baixa, a válvula está com problema. Gv trabalha de 90 pra cima.
@@TrilhaseDestino viu, estava sem válvula. Comprei uma q dizia ser original no ML. Mas não veio escrito Suzuki na peça, só na caixa. Depois disso tbm instalei um sensor de temperatura de bloco. Ontem rodei 100km e o bloco atingiu 95g será q tá esquentando muito? E a da água pelo ODB marcava média de 91 graus. Mas chegou a 98, reparei q a ventoinha só tá ligando aos 98 graus. Obrigado por responder. Show.
Fala amigo, muito bom teu canal, aprendo muito. Tenho uma Vitara 2013 que está bebendo muito e preciso de uma oficina mecânica de confiança mas não tenho nenhuma informação boa. Você conhece alguma oficina que me recomende em São Paulo ou Minas Gerais? Muito obrigado cara pela tudas informações de teus vídeos!
@@eduardotarrico2358 o consumo está um pouco alto,mas nada tão absurdo,pode melhorar. Fiz a limpeza de TBI sensor MAF e também botei os bicos CDH 240 ...o consumo melhorou de maneira insignificante. 6.8 cidade 10 estrada... Com o pé leve
Sim, pode fazer, meu carro é outro hoje em dia. Recomendo, ele esta indo em BH semana q vem, já agendou? Se não ainda aproveita, chama o Lutcho no whats.
Fumaça azul é oleo de motor indo pro sistema, possivelmente retentor de válvulas, observe se é constante ou só na primeira partida da manhã, observe se não esta baixando muito óleo, normal da GV é 1l a cada 6/7k, mais que isso precisa trocar retentores. Se for constante a Fumaça, precisa parar na oficina, pode ser juntas tambem.
Olá boa tarde. Tenho um Suzuki Grand Vitara 2.0 2WD, ontem eu viajando meu suzuki perdeu a força e estacionei no acostamente e voltou o normal a potencia, andei mais uns 20 km, então o carro apagou, e dei na chave ele voltou a funcionar depois de duas tentativas, depois andei normal por 400 km, e nao apresentou mais problema algum, alguem pode dar ideia que pode ser???
