Show de bola, amigo!!!! No cabeçote é assim mesmo que eu faço. (Se cair um pouco para dentro, não tem problema). Ao ligar o carro sai no escapamento, só tendo o cuidado de não deixar cair tudo para dentro pra não sujar (obstruir o catalizador). E no coletor, faço essa limpeza com Zennith (produto para limpar radiador) deixo de molho por uns 30 minutos e após, bastante água com pressão. Mas, assim com Car80 fica show de bola. 👍👍👍👍👍
Eu tava montando o coletor e.me perguntando por que tava cheio de.oleo por fora, e não ta rompido diafragma nao, , seu video explica tudo , vou trocar, obrigado
o motor do meu polo também tem esse vazamento de óleo no diafragma. Fiquei com dúvida se depois de montar e demonstrar isso preciso passar o carro no scaner. Mas pelo que vi é só desmontar, limpar e montar de novo.
Uma "ferramenta" excelente para retirar essa sujeira é usar uma serra... Dobra a ponta de serra em forma de L, como a extremidade da serra é arredondada fica perfeito, traz toda a sujeira para fora... Além disso, quando eu vou limpar os dutos dos bicos, eu coloco uma cantoneira em forma de V, passo uma fita na ponta e coloco ela na abertura do duto maior, assim toda a sujeira vai cair na cantoneira....
Seja bem vindo aproveitando me diga como gostaria que fosse os vídeos que posto no que eu puder melhorar estarei fazendo para sua satisfação, obrigado pela atenção ✌️✌️✌️👍
O meu New fiesta 1.6 Sigma eu mesmo limpo a TBI e notei a presença de oleoi na caixa de admissão de ar mas bem pouco , só "babado "...é normal ? Mas a TBI não suja nada muito bem pouco só um pozinho de sujeita ...
O meu coletor quebrou a parte aonde coloca a membrana,tem alguma solução para arrumar o coletor pois fica rasgando direto a membrana e um coletor novo tá 1000 reais
Ele vaza óleo pelo diagrama devido ao entupimento do anti chamas, devido a isso ele acaba puxando óleo pela mangueira onde deveria vir somente os vapores, meu G5 faz isso também. Faz uma boa limpeza no anti chamas e na mangueira que pára.
Tirei o sistema todo. Coletor, mangueiras e antichama. O coletor tem um pouco de óleo e sujeira. O antichamas não tinha nada além, de uma lâmina de óleo no bocal. A mangueira, sem nenhum sinal de óleo e com passagem livre. O diafragma tinha um sinal de vazamento de óleo. Pouco, mas tinha. O carro, G5 /09, tem uns 120 mil km (não lembro), com peças originais de fábrica.
Ei galera tenho uma duvida, com o coletor fora e dou arranque para ver se está a sair corrente nas velas. Ao dar arranque nao tem corrente nas velas mais saio fogo na admissão, como isto e possível se não tem corrente nas velas?
Boa tarde homem de Deus, o meu é uma savero g6 2014 tá com vazamento no diafragma do coletor, esse vazamento faz diminuir o nível do óleo da vareta, oque devo fazer???
Bom dia , tenho gol g4 2007 ele fica desligando quando faz uma redução . Já troquei cabo , vela , fiz retifica , testei bobina e tbi , troquei bomba de combustível, sonda lambida , passei o scaner e não apresentou erro . Não sei mais o que fazer . Já fiz até limpeza de bico
Meu amigo tenho um spacefox 2009 .E esta com muita borra branca no óleo eu vir que aquela mangote do ant chama ,aquela mangueira do meio o encaixe dela esta entupido. O que faço. Por favor
Boa tarde amigo hj pela manhã dei partida no meu gol G5 e deu uma explosão feia na cx de admissão voou pedaço pra todo lado o q pode causar isso . Desde já obrigado
Boa Noite, o meu gol g3 2000 está vazando um pouco de óleo pelo duto do diafragma para o tbi e causando erro e corte de aceleração em alta. Limpando ele volta a funcionar corretamente mas toda vez tem óleo no tbi vindo do duto. Gostaria de saber como posso resolver este problema, que um mecânico já trocou o TBI e não solucionou o problema. Agradeço muito
Pode ser alguma entrada falada de ar em algum o'ringceja se não tem alguma entrada de ar Ligue o carro e borife White Lub nas juntas do coletor e juntas do TBI
@@Em4e2rodasDicasdemanutencao Deixei a chave da ignição na posição 2 por uns 40 minutos antes de dar partida e o veículo voltou ao normal. É uma Kombi 2010 Flex, também motor EA 111. Obrigado!
Meu gol tá do msm jeito vazando óleo pelo diafragma já troquei o diafragma mas continua vazando e falha tbm, vô desmonta de novo e verificar tdo limpar e vê se para antes falhava demais agr falha ainda só q menos q antes
Boa Noite amigo o meu gol g3 2000 está com o mesmo problema de vazamento de óleo vindo do diagrama para o TBi e ele corta a aceleração em alta e eu já troquei o anti chama e não resolveu, o TBI foi trocado e tbm não resolveu, fora filtro de ar,mangueiras e nada adiantou. Ele corta a aceleração e tenho que orar para Deus e ficar bombeando o pedal do acelerador para ele voltar. Preciso muito de ajuda
Amigo, fui fazer esse mesmo processo no meu Fox, aí sabe aquela 04 parafuso, que prende o TBi no coletor, um deles não tá pegando rosca quando fui montar, tem alguma dica que você pode me dar pra fazer ele dar rosca de novo ?
Então espanou a rosca do parafuso as vezes um pouco de trava rosca resolve mas só vai encostar o resto o trava rosca faz se não funcionar tente um parafuso com rosca mais larga ou rosca soberba
@@Em4e2rodasDicasdemanutencao tô numa batalha com esse Fox, ele e 1.0 2009, tá com 76km, mais tá beberam meu amigo do céu, já fiz limpeza de bico, troquei vela e cabo de vela, troquei regulador de pressão de combustível, passei ele no escâner e reprogramei ele pra só pra gasolina pra vê se melhora o consumo, mais continua ruim cara. Ele não faz 8 km na cidade e com ar desligado ainda tá. E na estrada não faz 9.5 km com média de 100 por hora . 😕😕😕
@@RAffael20055 E Trava rosca vende em qualquer casa do parafuso e ferramentas ou passe teflon aquela fita branca de cano na rosca do parafuso para deixar mais justo
@@RAffael20055 Cabos de vela, velas bobina de ignição calibragem de pneus pressão de nomba de combustível entrada falsa de ar pelo coletor filtro de ar Sincronismo do motor tudo isso influi Sonda lambda as vezes informa uma leitura errada a central e causa isso
Na montagem de motores não se usa mesmo eu sei disso sou mecânico e não curioso, em coletor desse não tem perigo já montei um monte e não tive problemas