Segmentinin en çok satılan iki aracı: Linea ile Symbol'ü karşılaştırdık. 2013 Model FİAT Linea 1.3 95 beygir düz vites Easy donanım, 2013 Model Renault Symbol 1.5 90 beygir düz vites Touch donanımdır. İyi Seyirler
Her iki araçta şirketlerin ve kiralama acentelerinin vazgeçilmezi... Az yakan çok kaçan, parçası bol ve ucuz olan araçlar. Bazı yobazlar ''fakir arabası, boktan, çöp'' araç diyorlar ancak fazla zorlamayın bir gün o hallere düşersiniz. Hiç bir insanı arabasına göre yargılamayın, örneğin yan binamızdaki komşumuzun 97 corollası var ancak adam emekli albay ve altında 4 tane evi var. Arabası kötü diye o adam fakir mi oluyor yani? Zamanında sizin babalarınız Tofaş, Lada, Toros, Brodway gibi araçlara az binmedi ;) Yani hangi götten çıktığınıza dikkat edin ve milleti küçümsemeyin yoksa ilerde küçümsenecek kişi siz olursunuz ;) Bu arada bu 2 araç arasında tercih yapacak olsam tabiki de Linea derdim sebebi ise dingil aralığı daha uzun ve geniş bir araç.
Biz 8,5 sene Tofaş Serçe'ye 1,5 senede Şahin bi 2-3 yılda 131 olmak üzere 12-13 yıl Tofaş'a bindik. Helede Serçe iyi kahrımızı çekti vallahi. 900 kilogramlık araca neredeyse 2 katı yük yükledik tık demedi götürdü ama motoruda çok güzel bitirdi satmak zorunda kaldık. Ama Serçe'nin keyfini hiç bir şey vermiyor. Symbol'da Toros'un devamı gibi
Fakirlik bir kusurmuki böyle konuşuyorsunuz.yeni bir moda olmuş herhalde hakaret olarak kullanmak için gençlikte.babasının parasıyla araba alıpda başkasının arabasına çöp diyen embesillere
Symbolu 5.5yıldır kullanıyorum 180bin km de aldım 214bin km de hiç sanayiye düşürmedi 1kere balata değiştirdim düzenli yağ bakımı başka hiçbir masrafı yok
Gariban arabası, az yakar çok kaçar, kaputu yüksek, yerde gidion hisside vermiyor.Dahası ne, bi fabrika jantlarını değiştir yol tutuşu iyileşir.16 jant takın harbi harbi yol tutuşu artıyor, eski kasa 2012sinde felan 15 inç 185/55 lastik takın yol tutuşu daha iyi oluyor.Saygılar
Bizde de 370bin de 2013 model 1.3 Linea active plus var. 100km de 120-130km hızla gittiğimde 4.2 litre yakıyor. Symbol hiç kullanmadım ama 3.5 litre falan mı yakıyor yakıt olarak nasıl Linea nın önüne geçiyor onu anlayamadım.
linea ve symbol karşılaştırmasına ikisini de kullanmış biri olarak eklemek istiyorum. symbolde 510 litre olan bagaj kapak kollarının yüzünden 20 litreye yakın kullanışsız alan üretiyor. linea da ise bagaj kapağının hidrolik kolu ve kolların dış çamurluğa monte edilmiş olması bagaj içinde fazladan engel oluşturmayarak 500 litrenin tamamını kullanışlı yapıyor. 11:40
@@derinformatiker4050 uzun yolda symbol ile kuzenimin anısını birebir anlatıyorum; istanbuldan yanlış hatırlamıyorsam kars a gidiyor. sol tarafıma montun yarısını giydim, sağ tarafım sıcaktı diyerek kapı tarafındaki yalıtımın berbat olduğundan dert yanmıştı. ben soğuk yerde kullanmadım bilmiyorum. ancak linea'yı soğuk yerde kullandım. genel olarak fiat araçları için kalorifer konusunda çok başarılı olduğunu herkes söyler. ancak uzun yolda hem daha konforlu, hem de daha ağır bir araç olduğu için yola daha iyi oturuyor symbol e göre. linea 1255 kilo, symbol 910 kilo olduğu için özellikle virajlarda çok güvensiz oluyor symbol. ancak hafifliğin getirdiği avantajlardan biri: symbol ciddi anlamda az yakıyor. linea ile aynı şartlar altında uzun yolda 100 km de 0.5/1 litre arasında daha az yakacağını tahmin ediyorum. ancak o kadar kalitesiz bir araca sırf daha az yaksın diye sahip olmazdım ben. yani kısacası sizin sorunuzun cevabı; linea daha konforlu uzun yolda
2 arabada kötü diyip aradan sıyrılmak ne kadar kolay herkesin bütçesi kendine göre öğrenciyim 2008 linea dynamic pakete biniyorum ayagimi yerden kesiyo 4 cam otomatik klima kol dayama var yeter daha ne olcak tutturmus herkes bi ww bmw parasi olan binsin babamdada jeep compass var 2.0 tdi ww motoru o ayrı bu ayrı geçin bu şu çöp bu iyi ayaklarını araba arabadır işini gördükten sonra marka modelin onemi yok
6 лет назад
Biz 2 arabanın iyi ve kötü yanlarını gösterip tercihi izleyiciye bıraktık. Kazasız binlerce kilometre yapmanız dileğiyle...
@Melih adamın az parası varsa nasıl arabaya binecek? Birde ben vaktinde aklım pek başımda değilken bir BMW aldım ozamanki sağlam bir doğandan 2bin fazlaya . Resmen ocağına incir ağacı dikti. Güvenli araba isteyen hız ibresni kıçının altındaki arabaya göre ayarlayacak.
Bende üniversiteli öğrenciyim ortaokul 5 ten beri paramı biriktirdim kendi europa civicimi aldım 25 bin liraya , gayet de mutluyum çünkü o araba benim yani tamamen benim kendi emeğim.Duyguyu bilmeyen anlamaz .(babamda C180 amg , ablamda ford kuga var)
2011 linea 1.3 emotion um var kasim 2017 de 2012 model i20 den gectim konfor ve donanim olarak fark cok yuksek. Ben gayet memnunum. Kadife koltuklar, elektrikli bel desteği, dijital klima, hiz sabitleme, otomatik kararan dikiz ayna, isitmali yan aynalar, yagmur sensoru, far sensoru, kocaman bagaj, ön ve arkada kol dayama ve aklima gelmeyen bircok ozellik. 30-35 bin bandinda bu kadar özelliği olan baska arac yoktur herhalde.
Linea nın 1.3 multijetini kullandık 2013 model urban donanım 4.5 sene boyunca bir kez bile rutin bakımları haricinde sorun çıkarmadı çok sorunsuz araba.Üniyurta da gelecek olursak üniversite anılarım canlandı 3 senemiz geçti orada.Yayınlarınızda başarılar.
Güzel düşünmüşsün usta, iki rakipi kıyaslamak test etmek gerçekten beklediğim bir videk idi emeğine sağlık çokta güzel anlatmışsın tarafsızca, tebrik ederim ve başarılar dilerim.
@@baycokbilmis5274 1.3 linea kullanıyorum 3 yıldır cok şükür bi arızam olmadı tek masrafım fren balatalarını değiştirmek oldu onun dısında 10 bin bakımı yaptır yaptır bin
Ben linea 1.3 multijete 2 sene bindim, ayrıca sembolede bindim. 140 km ile viraja girip bir deneme yapmadığınız için birazda kendi testinizden ziyade kulaktan dolma bilgiler veriyorsunuz. Yakıt ve ses izolasyonu haricinde lineanın yol tutuşu herzaman sembole fark atar. Zaten arabaya oturduğunuzda kendini araba belli ediyor. Sembolün az yakmasıda 100 kilo ağırlık farkından kaynaklanıyor.............
15 yıllık şoförüm. Her segmentten aracları UZUN sureler kullandım yanı oyle bırkaç tur atıp araba bırazcık akınca aaa bu arac iyi ya da kotu lastıkle gidip ya bu aracın yol tutusu iyi değil diyenlerden değilim. Bu iki aracıda kullandım epeyce benımle bırlıkte oldular :)) Kesınlıkle symbol diyorum. Daha oturaklı, çok atik, daha az yakıyor ve en önemlisi o nasıl bir sanzıman oranı. 2000 devırde 120 km/h ile gidiyosunuz bu uzun yolda ciddi bir ekonomı demek. Ayrıca lastıklerınız iyiyse gayette iyi yol tutuyor. Symbol ile sık sık Ankara-İstanbul gidip gelirim. Uzun yol performansınıda beğendim. Yalnız her iki araçta da 150 km/h ı gecmeyın. Daha doğrusu hiçbir b segmentı aracta gecmeyin hatta c segmentınde de gecmeyın derim.
@@onurbyk1852 ; Linea 1.6 ; symbol'ü geçemez 0-100'de. Bende 2 araba var; 1.5 symbol 2015 ve 1.8 civic type ! Symbol civic 1.8 den hızlı! Şimdi sana soru : Senin linea 1,6 ; bendeki type s 'den daha mı hızlı ???????? İddiaya var mısın ????
İyi niyetle uğraşıp bir test yapmışsınız ama katıldığım ve katılmadığım taraflar var: Öncelikle Symbol, yurtdışında Dacia olarak satılan Tr'de ise Renault amblemiyle satılan eski Symbol kalitesinde bile olmayan bir araç.Ama dediğiniz gibi daha seri,daha az yakan ve daha sessiz bir motora sahip.Evet ivmelenme olarak alt devirleri çok daha iyi.Neredeyse hiç turbo boşluğu yok gibi. Ama bir kere Linea ile fiyatı aynı değil: Siz sırf benzeri fiyatlarda olsunlar diye Linea Easy donanımını tercih etmişsiniz ki Linea'da bu pek tercih edilmez.Zira sıfırında bir üst donanımı olan Urban ile çok çok yakın fiyatlara yakın idi.Burada şöyle bir dengesizlik var:Symbol ve Linea'yı en alt donanımlarıyla sıfır alsan Symbol daha pahalı olmasına rağmen 75 hp'lik zavallı bir 1.5 dci ile gelir ki asla 95 hp 1.3 m.jetle kıyaslanamaz.Ki Linea'nın eski göğüse sahip en alt paketi Pop bile 75 hp Symbol'den çok çok çok üstündür. Gelelim yol tutuşa: Linea 1185 kg iken Symbol 1059 kg.Ve Symbol'ün torku daha yüksek.(220 nm.) Symbol virajlarda kesinlikle arkasını kaybeder.Linea ise hem ağırlığının, hem de sıfırında gelen Continental Eco Contact2 lastiklerinin etkisiyle yola çok daha iyi tutunuyor.Ve beğenmediğiniz Linea'nın önünde bağımsız McPherson, arkada kendine has viraj denge elemanları ve yarı bağımsız süspansiyonlar var.Hatta bu yazıyı okuyanlar bilir; 1090 kg'lik 92 hp 230 nm torklu 1.6 dizel 301 ile kardeşi C-Elyssee'nin de en büyük sıkınıtısı bu yüksek tork etkisiyle arka tarafı çabuk bırakması. Gelelim motor cephesine: Bana göre Linea'nın kasası görecelidir; beğenilir beğenilmez.Ama 1.3 multijet sınıfının açık ara kralı.Nedeni ise triger kayışı yerine zincirli motoru.160bin km'ye kadar doğru dürüst hiçbir bakımı yok.Ve Symbol'e göre servis giderleri yarı yarıya azdır.Üstelik 1248 cc'lik motoruyla vergi dilimi olarak da öyle.Ama motor zincirli olduğundan daha sesli Linea'da.Ve çok çok çok dayanıklı.İyi bakarsanız 1 milyon km'yi görür.600-700 bin altına düşmez. Sırf bu multijet yüzünden taksici esnafı Fiat markasını kullanıyor.Symbol-Skoda Rapid-Hyundai Era-301-C Elyssee...Filo indirimleriyle hepsi çok çok yakın fiyatlara.Ama taksici %90 m.jet der.Sebebi bu düşük amortisman giderleri+dayanıklılık+triger zinciri.Tabii 1.3 multijet.Fiat'ın 1.6 multijet'inde de triger kayışı var ve ben o hacme çıksam başka markalara yönelirim. Yani açık ara Linea kazanır bence.Zaten satış rakamları da onu gösteriyor.Linea, sıfırı varken sınıfında hep birinci idi...
Videonun başında yanlış bilgi vermişsiniz. Symbol, Türkiye üretimi değil Romanya üretimidir.2012'den itibaren(kasa değişiminden sonra) bu araçların Türkiye'deki üretimi durduruldu. Bu araçlar Avrupa'da Dacia Logan olarak satılıyor, bizim ülkede ise Renault Symbol.
@@akakajns8194 ; Dacia ayrı bir frmadır; sadece Renault tarafından satın alınmıştır. Boş yapma burada. Renault, dacia'dan daha kaliteli bir markadır. Yurt dışında , dacia logan diye değil, Renault logan diye geçmektedir. Buradaki hatanı düzelttim. Anladın mı? Örneğin, Nissanın da çoğu hissesine Renault sahiptir, ama sonuçtra nissan farklı bir markadır. Öğren bunları.
Abi bizde bir tane araba var 2009 Jetta line ile biten paketleri değil Tour man Beyaz (Şeker) abi arabamız baya dolu bu arabadan Türkiye’de 50 tane var diyorlar sahibindende 1 tane bile aynı renkten Yok bu doğrumudur içi deri ama değişik böyle çift renkli kapı altı logarı mesela bass ayarını yapıyorsun ya saoundan manyak bass vuruyor 3bin TL’ik sistemlere kafa tutuyor bu paket ile alakalı olabilirmi
2 aracıda işim gereği uzun yıllar kullandım kesinlikle lineayı tavsiye ederim yol tutusu ve seriliği sybolden cok daha iyi lineayla girdiğim virajlara symbolle girmeye korkuyodum daha güven veren lineaydı
@@bumblebee4755 bende zaten lineayi tercih ederim yukardaki osasis adindaki arkadaş hangisi az yakıyor demişte ondan sordum reno herzmn az yakıyor yeni arabalarindada öyle ama pahalılar yani 0 egea ile 0 taliant aynı para egea görünüş ve özellik olarak daha iyi renonun tek artısi az yakmasi
linea punto'dan devşirme olunca biraz daha araba hissi var symbol resmen ticari, oturuş posizyonu felaket o aracın. clio ile aynı yüze sahip olan symboller güzeldi sadece.
Berkcan Demir koltuk koltuk değilki oturunca tabure hissi veriyor bide koltuğun malzemesi o kadar dandik rezalet birşeyki yazın klima açıkken sırtım terliyordu
Tam tersi. Eski symboller broadwayden hallıceydı. Yenı symboller ise 2013 ve sonrası cok geliştirmişler. Motor ve şanzıman orsnı yol tutus çok daha iyileştirilmiş. Esp standart.
Bence çok güzel bir karşılaştırma olmuş. Sıradan binicinin merak edebileceği ya da değerlendirmesi gereken her nokta kıyaslanmış. İki aracı da tanıyan biri olarak çok da isabetli buldum. Önemli olan bir şey var, ben nasıl kıyaslayabileceksem öyle kıyaslanmış. Yani laboratuvara girse ne olur, ben laboratuvarda kullanmayacağım. Bu açıdan da beğendim.
@@mertcann6259 Symbol 1.5 90-lık, aslında 90 HP değil. Bende var, detaylı expertize soktum.Tamamen stock. 106 HP ve 303 nm TORK çıktı. 0-100 - 8 saniye. İnanılmaz seri. Linea 1.6 Multijet'den bile daha seri. Linea satıp, Symbol aldım. Mükemmel bir motoru var.Cok az yakıyor. Yol tutuşu iyileştirmek için, 205-55-R16 Continental lastik ve hafif alüminyum jant taktım. Dehşet oldu.
@@huseyinakagun Kardeşim, yalan söylemiyorum. Mail adresini at. Expertize raporu atacam. Söz. 0-100 , 7.9 saniye. 136 beygir Accent blue arkadaştan var. Onu her türlü geçiyorum. Aracım fabrika çıkışlı orijinal, hatasız, 106 HP, 303 nm Tork.
Lineanın bagaj kapağının içindeki yalıtım malzemesi ve üstündeki kabartmalı fiat yazısı,bagaj kapağının amortisör sistemi çoğu c sınıfı araçta bile bulunmuyor buna jettanın highline donanımı da dahil
benim linea da en sevdiğim şeylerden biri bagaj amortisörleri ve kapandığında çıkarttığı o tok ses. yani daha üst segment araçlara bakıyorum aynı tok ses yok hiç birinde. bide bagaj menteşe tasarımı bagaj alanında ölü alan yapmadığı için çok da kullanışlı. fiat her zaman renodan öndedir
2015 kasımda 0 km linea almıştım. Halen severek kullanıyorum 2017 Symbollere taş çıkartır. Fabrika biraz basık üretmeymiş yol tutusu daha iyi olabilirdi lakin 150 km/h ile de gayet güvenli viraj dönüyor. Her şeyi geçin de linea symbolden daha ağır olduğundan yola daha sağlam basıyor. Linea 1275 kg Symbol 1060 kg
Aynen öyle aga yahu ben de kartal var inan ki virajlarda bütün sembollere sol sinyal çekerim kanka ki çekiyorum da😎 ama artık öyle saçma şeyler yapmıyorum demek istediğimi anlamışsındır ha europa ha sembol aynı b.k 😂
Symbol devir ve sürat konusunda çok başarılı kendi segmentlerinde Lineayla kıyaslanacak bi araba değil kalkış ve sürat konusunda onun haricinde konfor yol tutuş gibi konularda Linea daha iyi
2008 model 90 beygir 1.3 m.jet linea kullaniyor full paket 250 binde. Gerek yol tutuşu gerek gücü gerek fiyati motoru parca ucuzluğu... Ve sakın linealari hafife almayın yokuş cikamiyor filan demeyin. 215 km yolu aralıksız 190 180 ile gittim klima açık çıt çıkmadı arabadan. Maksimum hızı 210 özellikle tavsiyem full paket lineadir insan gibi 110la giderseniz ortalama yakıt tuketimi 4u geçmez. Duzenli bakimlarini yaparsanız asla yolda bırakmaz yani linea candır gerisi heyecan...
Kardes bende 2017 joy symbol var neden ise yolda giderken lastik uyarısı veriyor muayeneden yeni almama rağmen hep yaniyor ne yapıyım bayiye mi gotureyim
Kardeşim onu hep yapıyor bendede arabanın lastiklerini kontrol ettikten sonra yol bilgisayar tuşlarına aynı anda basılı tutarak kendinde o uyarıyı kapatabiliyorsun.
iki aracında + ve - leri mevcut renault yaylar değiştimi amotsitörler lineadan daha iyi yol tutar tercihim renault olurdu 1,5 lik ünite ve hafif olmasından bunlar gündelik şehir içi araçları hız arabası değil konfor arabasıda değil
Yorumlardan anladığım en iyi araba herkesin elindeki araba Şirkette 1.5 dacia logan mcv var atik araba az yakıyor çok kaçıyor aktif kullandığım araç ama virajı çok zayıf Kendimin yeni aldım ikinci el 1.3 95 hp linea 1.5 gibi atik değil ama kalkışan sonra gayet iyi ama gaz pedalı dan memnun değilim fazla abanmak zorunda kalıyorum hatta bir süre sonra ağagım istem dışı geri geliyor hızım düşüyor Linea gaz pedalı ve yavaş kalkış hariç kasa olarak sembolden iyi bana göre
Lineaya bindiğim zaman arka ve öne pek sığamamıştım boy olarak. Aracın burnu da biraz uzun gibi ve direksiyon da krom v.b detaylar olsa iyiydi. Zaten bu dediklerimi egea da hallettiler. Tam Fiat performans aracı güzel araçlar aslında. Keşke ülkemizde piyasalar iyi olsaydı da daha iyi arabalar alabilseydik...
1.3 gitmeyen bi motorla kanser olucağına 1.5dCi akar yolda her zaman zaten hız sınırları var 150 160'ı geçince hiçbi araba güven vermez şimdi fiat'cılar gelir "Linea,Egea güven verir" Renault ile fiat kıyaslamaz.
Seri gitmiyor diyorsunda kaç tane symbol bindim ikiside aynı hızı olsun herşeyi yol tutuşu symbol daha iyi dedin 120 ile viraja girsene hangisi kayacak
İkisininde fiyatları uçtu şu an. Dizel 187 bin km de 137 bin Linea alınır mı? Bir ön çamurluk değişmiş 2, 3 yerde boyası var. Bu fiyatlarda 130bine hangi araba alınır?
Mehmet Ayık reis fabrikası da var Bursa'daki bende biliyorum ama symbol bizde üretilmiyor. dacıa kasası benzerliğinden dolayı Romanya 'da üretiliyor. Saygılar :)
Fatih Akşan aman neyse nerde üretiliyorsa üretilsinde linenın eline su dökebilce bi araba degil zatende neden linea la symbol karşılaştırılır anlamıyorum lineanın rakiple ford focus felan yana sınıf olarak bizde kağıt araba da degil yok tenekeymiş yok gitmiyomuş köpek gibi gidiyor 1.3 var bizde 180 yaptı şasisi baya sağlam sacını bilmemde
Linea ile symbol kıyaslanamaz kardeş (Linea c segment iken symbol b segment) Linea ile Megane kiyaslanir. Symbol ile punto çünkü punto ve symbol b segmenti kolay gelsin
sadece şunu söleyeyim linea'nın en full versiyonu olan1.6 lounge, 105hp dizel, o fiyatta alabiliceğiniz en iyi donanımı veriyor ben symbol ile bir tutmam hayırlı işler.
Burak Kolcak 1.6 şehiriçinde daha çok yakıyor ve yedek parça olarak hemen hemen yarı fiyatı daha fazla. Ama evet 1.3 130dan sonra 6. Vitesi istiyor. Burda kişinin ne istediği önemli.
Kardeş ben aldım 1.6 105 lik lounge.. Bir kere sesi berbat.. Motor içerde çalışıyor.. Parçası çok pahalı.. Ekonomik değil.. Bir kere senin en kral.lounge kalkıp 2012 model symbol aynı fiyatsa koyim öyle araca 6 ay bindim sattım adamın ocağına incir diker boktan bir araç kime gitdiysem alma dedi bir bok yedik satarken Allah var sattım alan adam.yakiyi şikayet etti git sat deidm
Symbol ün en full donanımı ile karşılaştırma yapılırken Fiat Lineanin da 1.3 Lounge modeli ile yapabilirdin o zaman ki büyük farki görürdünüz ama güzel olmuş biraz da eksik olmuş
6 лет назад
Fiyatları yakın olduğu için bu iki arabayı karşılaştırdık
Abi kaç yıldr beklediğim karşılaştrma elinize yüregınize sağlık. Yahu biz buyuz zaten bize bunlarla gelin paramız olsa ne karşılaştrmayla uğraşalım ki orta segment karşılaştrin yeter😀
arda demirci senin dedigin multijetin euro4 ü. Suanki multijetlet euro5 ve 6 suankiler sıkıntılı enjektot problemi yasiyor. Eski renault motoru yani euro4ler sikintiliydi suanki euro 5 renault motorlari cok uzun omurlu ve yakit tasarrufu euro5 multijete gore cok dha iyi. Taksicilik yapiyorum albeam vardi 560 bin sikintisiz kullandim euro4 tü dacia logan mcw aldim euro5 cok memnunum ve istanbul taksicileri %60 i bu araclara döndü symbol sandero mcw farketmiyor. Lineasi ve egeasi olan arkadaslar enjektor sikintisi yasadilar ve suan euro 5 linea 40krs yakiyor mcw 32krs. Suan mercedes bile renaultun 1.5 dci motorunu kullandigini duymussundur. Sence mercedes gibi bir marka kotu motor koyup adini lekeler mi
reno motorlarını kullanmaya başladıklarından beri, dünya üzerinde aldıkları şikayetin, arızanın haddi hesabı yok, bu yüzden c serisi için kendi dizel motorlarına döndüler. Tecrübenize saygı duyarım.
arda demirci ustam biz ekmek arabasi ariyoruz ve yakiti az olan motoru uzun omurlu olan arac kullaniyorz. Eski euro4 multijet gercekten hem yakiti az hemde uzun omurluydu. Suanki euro5 multijetlerden hicbir taksici arkadasim memnun degil. Konfor yol tutusu yonunden linea symbolden dha iyi oldugundan eminim ama motor konusunda multijet dci nin gerisinde kaldi. Fiatin dizel motor uretimini sonlandiracagini da duyduysen eger bilinki euro4 teki randimani euro5 ve 6 dan alamadiklari icindir
Cem Irgaman kardeşim benim mercedes o 90 hp motoru yazılımlarla fela 130hp yapıyorda koyuyor arabasına o beğenmediginiz linea 2008 de yılın en iyi otomobili seçildi🙃
Reis iyi gunler ben renault symbol kullanicisiyim ve 4 senedir kendime ait 2013 model 1.5 dci 55 beygir bir makine var ben bu makineyle 2 gun once onumu kesmek icin ugrasan 2 arac vardi wolswoken passat 2013 model ve fiat fierino 2017 model ben bunlari en son ilk onumu kesmeye calisirken gordum ve gaza yuklendim cakilli yol ve dar olmasindan dolayi kayalarin ustune uctum arabada o esnada hizim 150 ydi ve o hizda kaza yapmama ragmen 3 umuzun de burnu kanamadi yani renault bir baskadir ❤
Geçmiş olsun. Güvensiz bir araçla o yüksek hizlar başlıca risk. Çakılda tüm araclar savurur ama araç ağır olsa şarampole vermadan durabilir. Ama yara almamaniz bence mucize. Renolarin laguna ve fluence haricinde kasa, şase, podye, direkler vasat ötesi. Arac lifte kalkınca alttan inceleyin hak verirsiniz
Kardeşim süper tanıtmışsın tebrik ediyorum videolarının devamını bekliyorum.tercih olarak symbol bence daha iyi duruş yakıt ve motor daha kuvvetli linea ince dar ve uzun bir araç 2 sinde kullandım ben linea nın tek farkı multıjet motor olması multıjetler 1 milyona giderken symboller 500-600 binde bitiyor eğer ticari olarak kullanılıcaksa linea ama aile olsun ticari dışı ise kesinlikle symboldur 500-600 bin zaten yapamayız 😂 yakıt daha az daha seri bir araçtır symbol diyorum ben bu yazımı okudunuz için tık ediyorum eğer istanbul Avrupa yakasındaysanız 2012 albeam var tanıtımını çekebilirsiniz.
1 yıl aradan sonra yine yorum yapma gereki duydum cunku 2012 linea aldim suan kiş oldugu icin mi bilmiyorum ama sehir ici 7.8 litre alti dusemedim istanbulda
Güzel değerlendirme. Araçları karşılaştırmaktan ziyade biraz detaylı incelemeye kaçmış. >İkisinide 1 er yıldan fazla kullandım. Symbol'ün lakabı uçan teneke. İyi gider. Tamamen yakıt tasarrufu odaklı bir araç. Boş pakette yol bilgisayarı bile yok. Linea yakıt, donanım, iç hacim olarak dengeli bir araç symbolden fazla yakar ona göre eşşek gibi gider ama iç mekanı genişliği konforu daha iyidir. Yakıt tüketimini yani cebini düşünen symbol alsın. Benim için iç mekan, konforda önemli biraz daha fazla yaksın sorun değil diyen linea. Özetle tavsiyem..
geri zekalı teneke 1.5 1.3 den büyükdür.büyük olması daha çok beygir gücü ve tork anlamına gelir.kuş beyinsiz. olum sizkıçınızlamı düşünüp konuşuyorsunuz.adam gibi ,insan gibi konuşmayı bilmiyormusunuz !!
Güç bakımından yakınlar: Symbol'ün 75 ve 90 hp iki adet 1.5 dci motoru var.(Bu arada sıfırında 90'lık dizeli Linea'dan çok çok pahalı) Symbol 90 hp ve 220 nm torka sahip. Linea'nın ise 1.3 m.jeti 95 hp ve 200 nm torka sahip. Symbol triger kayışlı, Linea ise zincirli bir motora sahip. 0-100 olarak SYmbol 12.2, Linea 13.8 sn.Son hız olarak ise Linea daha önde.(167-170 km sırasıyla) Tabii bir de 301-C Elyssee-Symbol ve Linea hep fiyat-donanım-güç olarak rakip görülüyor...
Hakan Bayburt bizim clio 2000 model 1.4 rna var 75 bg 12.1 sanıye 0-100 son hızı 170 km 960 kg falan ama 90 küsür bg lik arabalara taş çıkartıyor nerasa eskilerde var
Ahmet Şahin renaultun en berbat motorundan bahsettiginin farkidamisin. Esek kadar cekmez her 100 binde bir conta yakar kapak catlatir blok catlatir. Altindakini ucak zannetme altindaki teneke kardesim teneke anladin mi te-ne-ke
