Arkadaşlar herkese selamlar, öncelikle kanala abone olup videoyu beğenirseniz sevinirim. Kanalın büyümesi için desteklerinize ihtiyacım var. Instagramda 54passatb8 hesabına hepinizi beklerim orada 55 bin kişiyiz.
2016 yılında 38 bin TL ye sıfır alıp daha 1000 km de iken ev almak için 41.750 ye satmıştık şimdi bu arabalara 250 300 bin istiyenler var 🥲 Bizimki 1.2 idi az yaksın ayağımı yerden kessin parçası ucuz olsun diyen varsa 1.2 iyi bir tercih olur fakat 90 100 ün üstünde hız yapmak istiyenler için önermem çok yakar şimdinin çekirdek aile arabası.
@@slaynoks1332 Dostum bana göre bu araçlara (1.2 olanlar) LPG gereksiz geliyor zaten araba hacim küçük olduğu için çok yakmıyor ve de gücü daha fazla düşük oluyor ama gayet güzel değer nazar değmesin
@@onurtercuman2689 valla reis dediğin değer şehir içimi bilmem ama daha yeni Manisa Balıkesir arası yol yaptık yokuşta doğal olarak tüketim fazlaydı ama düz yolda 90 110 arası hızlarda 4.5 5.5 arası yakıyor sence iyi bir değer değil mi
Aynı aracın touch paketini yaklaşık altı senedir kullanıyoruz. Joy paket ve touch paket arasında dağlar kadar fark olduğunu düşünüyorum. Sis farları, bej iç döşeme, krom ve pianoblack iç trimler, 4 cam otomatik, yol bilgisayarı(fabrika çıkışlı açık olarak geliyor), hız sabitleyici, arka park sensörü, deri direksiyon ve vites topuzu, tek yönlü otomatik klima, elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar ve multimedya sistemi gibi farklar var. Yakıt olarak şehir içi 6 litre(ortalama hız 24 km/h). Kullandığımız sürece sıkıntı çıkaran tek sorun klima arızasıydı. Yönlendirme motorlarıyla ilgili sorun vardı. Değiştirdik ama hala tam olarak sorun çözülmedi. Diğer sorun da klima 50dk çalışıp sonrasında sıcak üflemeye başlıyor.(Bu sorun kendi kendine çözüldü şu anlık öyle bir sorun yok😀). Aracın artıları -Az yakıt tüketimi -Fazla sorun çıkarmama -Gündelik hayatta kullanacağınız çoğu özelliği sunma(kişiden kişiye değişir) -Performanslı bir motora sahip olma Aracın eksileri -Çok fazla terim sesi geliyor -Yalıtım olarak başarısız(80 ile 85 km/h’den sonra rüzgar sesi başlıyor) -Yol tutuşu iyi değil(Yaklaşık 100 ile 110 km/h den sonra sallanmaya başlıyor -Güvenlik olarak çok başarılı değil(latin ncap’te sürücü 3 yıldız yolcu 4 yıldız almıştı diye hatırlıyorum) Kronik sorunlar -Bagaja su alma(her araçta yaşanıyor mu bilmiyorum ama yaşanan araçlarda bagaj havalandırma yerlerine silikon çekiyorlar). -Radyo ekranı kararma(genellikle sıcak havalarda kararıyor. Multimedya sistemi olan araçlarda sorun yok). -Vites topuzu ve direksiyon soyulması(Kullanıma göre değişir ama biraz çabuk deforme oluyor). -içi bej olanlarda yolcu airbag’in kapağındaki boyalar soyulabiliyor(iç döşemesi siyah olanlarda böyle bir sorun var mı bilmiyorum) -kornanın kabloları kopup çalışmayabiliyor. Tamiri ya da değişimi yapılıyor. Aklıma gelen şeyleri yazmaya çalıştım. Kalite beklemeyen, az yakıt tüketen, fazla sorun çıkarmayan ve performansını iyi olmasını isteyen kişiler için güzel bir araba.
@Efsane Maymun ortalama hız düşük olduğundan dolayı fabrika verisine göre fazla yakıyor. 4,5 litre olması için trafiği az olan bir yerde yaşamak lazım.
çok güzel yazmışsın, ekstradan eklemek istediğim, esp, asr bulunması yol tutuşunda çok farkediliyor, ses yalıtımıda oldukca iyi, jetta , octavya dan bile iyi, motor kolay arıza açmıyor, bence kaltuklarıda güzel uzun yolda falan hiç sıkıntı yok, 150 bim km buldu daha balata ve triger haricinde masraf etmedim, kalkış performansıda çok iyi, beğenmediğim yönü ise vites geçişi şanzımanı çok kötü, gündüz farının bir tanesi devamlı patlıyor, bi elektrikçiyle konuştum diren bağlanması gerekiyormuş.
İyi durumda olanlarının performansı fabrika değerlerinden daha iyi yine enteresan şekilde fabrika verilerinden daha da az tüketebiliyorsunuz. Yol tutuş konusunda korkuttuğu olmadı bu zamana kadara esp devreye girdiğini hatırlamıyorum. Asr yani patenaj önleyici karda inanılmaz işe yarıyor bir çok suvcuk u üzersiniz
Şirkette sık sık kullanıyorum.Şehir içi 4.8 ortalama göstererek ağzımı açık bırakan bi araba.Ve serilik anlamında inanılmaz şaşırtıcı.Yani malzeme kalitesidir konfordur sıfır okey ama yakıtı az olsun çekişi iyi olsun ve sorunsuz olsun diyorsanız ve hergün bineceğiniz bi araba olacaksa kesinlikle tercih edilebilir.
Babam 2016da 1.5 dizel touch paketini 60bin küsüre almıştı. Dolu istemiş ama konfor paketi işaretlenmediği için double teyp, hız sabitleme, dijital klima, park sensörü gelmemişti. Çok üzülmüştüm ama bej renk çok yakışıyor bu arabanın içine ayrı bir hava katıyor
Eline sağlık, piyasa arabaları bir nevi ( koşturma aracı ) bel kemiği bir çok insanın. Bunlarda bir gizli özellik yokuş kalkış desteği, amcam açtırmıştı zamanında. Bir çok insan bilmiyor bunu. Öncelikle fiyatı uygun, bagajı fena değil, yapısı yerden yüksek, parça maliyeti ucuz, makul performans ,yakıtı çok iyi, ikinci eli çok kuvvetli almak için bence çok sebep var. Tabi şimdi konfor, yalıtım ,kalite vs vs tartışılır eyvvallah, ama artıları da çok olan bir araç. Bence Taliant kesinlikle Symbol'ün başarısını devam ettiremedi, Symbol daha iyi bir çok konuda güncel modelinden. Ama Symbol alacak arkadaşlar emniyet kemerleri, hava yastıkları, km'leri, şaseleri ve podyelerine çok iyi baktırsınlar, kaliteli yerlerde expertiz yaptırsınlar. Diğer adı koşturma aracı çünkü bunların, çok hor kullanılıyor. Alırken çok el değiştirmemiş olanları tavsiye ediyorum.
Yakıt ekonomisi bakımından efsane diyebileceğimiz bir araç. Şehir içi kullanımda 1 depo ile 1100 km yaptığımı bilirim. İstanbul'dan memlekete (Kahramanmaraş), sırf yakıtını test etmek için gitmek istiyordum ama kısmet olmadı bir türlü. Böyle uzun bir yolda 1 depo ile 1500-1600 km civarını zorlayabileceğini düşünüyorum. Vites oranları ise çok iyi. 5. vites 2000 devirde 120km/s ile gidebiliyor. (Mesela 1.3 MJet Egea için bu durum, 5. vites 2000 devirde yaklaşık 87km/s). Araç için motor ve şanzıman ikilisinden ve işletme maliyetinden (vergisi, bakımı vs.) başka yapabileceğim pek bir olumlu yorum yok maalesef. Yalıtım, konfor vs. gibi durumlar yerlerde sürünüyor. Mevcut (saçma sapan) piyasa şartlarını göz önünde bulundurursak bu araca ödeyeceğiniz miktarlarla daha makul araçlar alınabilir. 400 bin TL'ye yakın fiyatlar isteyenler var. Aynı paralara Focus gibi araçlar bakabilirsiniz. Bu arada başarılarının devamını dilerim Oğuzhan kardeşim...
2017 kasasıyla Anadolu’ya iş turuna çıktık, şaka gibi gelecek ama rahat 700 km üstü yol yaptık İstanbul, Silivri, Eskişehir, Kütahya, Denizli vs vs derken işimiz bittiğinde Denizli’de depo yarımın üstündeydi, inanılmaz şok aldığım anlardan birisi. Araç yakıtı pipetle içiyor gibi.
2019 0.9 tce 90 beygir vardı bizde yol tutuşunu denemeden çok önyargılı davranmışsın ama yağmurlu havada 130 ile giderken viraj dönebiliyor frenleme ve yol tutuşu iyi kolay kolay kaymıyor tork ve motor olarak hiç kimse birşey diyemez bir depo ile 1000km yapılabiliyor 0.9 olmasına rağmen 5 kişi ve ağzına kadar rahat 250+ kilo olan bagajla tekirdağ ramada ötelin yokuşunu 5 vites kesintisiz çıktı.
Genişlik yakıt ve ergonomi konusunda rakiplerinden çok çok iyi.. Altının yüksek olması arazi ve bozuk satıhlarda başarı sağlıyor. 120 - 130 u çok geçmezseniz gayet iyi araba.
Polonya da bu araba Thalia adı altında satılıyor . Fiat egea ise Tipo adıyla satılıyor ve her iki araçtan da yollarda aşırı fazla görünmüyor . Polonyada uber muhabbetinden dolayı Skoda fabia lar çok favori şu sıralar.
Video güzel olmuş. Biz de 1.2 olanını kullanıyoruz uzun yolda çok yoruyor, yüksek devir çevirmeniz gerekiyor sollamalarda falan. Kısacası 1.5 çok daha iyi.
2017makyajlı kasa 1.5dci 90hp modeli var elimde , stage1 yazılım yaptık 124hp. Ama kalkışta uçak gibi😄 dizel ve dingil mesafesi kısa olmasinin da torka etkisi yüksek zaten hafif araba " uzun yol 3.2L şehir içi 4,5 yakıyor ortalama yazılımdan sonra
Ben de 2015 modeli var. Performans çok güzel. acemiye gelmez. Rampada kılima açıkken eco yu kapatınca bayılma yapmıyor. Konfor yok. Virajlara dikkattli girmek gerekiyor. Parça işçilik diğer arabalara göre daha uygun.
Şuan 2019 joy paket symbol sahibiyim. Koltuğun süngeri konforlu olmasa tabuttan farkı olmayacak arabanın. Trim sesleri benim aracımda şuanlık pek yok ancak 100 bin km den sonra zarıl zarıl edeceği belli. Yol tutuşu oldukça başarısız, rüzgardan da çok etkileniyor. Aracın direksiyonu ağır, dururken tatsız olsa da hareket halindeyken bu ağırlık güven veriyor. 0.9 tce motorlu versiyonunu kullanıyorum, motorun performansı, yakıt tüketimi ve bakım maliyetleri memnun ediyor. İç hacmi ve bagaj hacmi ihtiyaçlarımı karşılıyor. Şehir içi kullanımda mantıklı bir araç, uzun yolda çok yoruyor.
Ayrıca bu aracı alacak kişilere tavsiyem dizel almamaları. 0.9 tce-1.0 tce 1.5 dCi den çok daha performanslı. Bakım maliyetleri de daha düşük. Şehir içi litre bazında hemen hemen aynı tüketimi var. Lpg taktırırsanız dizelden çok daha ekonomik. Ankara'da şehir içi agresif kullanım 6.5-7 litre sakin kullanım 5 litreyi gördüm. Aracım da lpg de var. Düzgün ayarlı bir lpg kitiyle maksimum tüketim 8 litre lpg görülebilir daha fazlasını yakmaz. Güncel lpg tüketimim 72-73 kuruş.
2020'de 2013 75'lik bir parça boyalı değişensiz versiyonunu 52.000 TL'ye almıştık 9 ay bindik 90.000 TL'ye sattık 75lik versiyonu hantal az yakan çok kaçamayan araba, ama 75 beygirle çok 1.3 Linea bozduk, tam piyasa arabası bugün ilana koysan yarın satılır
Bu sınıftan geçen yaz 160.000₺’ye 1,5 bluehdi 2019 model bir Peugeot 301 allure aldık. Gayet memnunum yakmıyor arıza çıkarmıyor güzel gidiyor 0-100 değeri 10,1 saniye bizi mutlu eden bir araç. Keşke denk gelebilsek sizinle test etmek isterim :)
@@MAviation_com şehir içi full klima açık geziyoruz ve ortalama 5,1 litre civarlarında oluyor max 5,9’u gördüm. Şehirlerarası ise 4 litreyle çok rahat seyahat ediyoruz 140-150 gibi hızlara çıkıp canlı kullanırsak 4,5 litre
Touch paketi en mantıklı seçenek sunduğu ekstra bir şey yok gibi lakin gözü rahatsız edecek şeyleri ortadan kaldırıyor. Aile için çok ideal bir araç max 150 km/h gidecek birisiyseniz çok mantıklı az yakar çok kaçar dağ bayırda klima açık mı kapalı mı düşündürmez bagajı çok tatmin edicidir.5 yıl kullandım sanayiyi unuttum yağını suyunu koydum gezdim 5.yılında trigeri değiştirip satışını yaptım. aynı motor gücüne ve torka sahip başka aracım olmasına rağmen symbol deki ivmeyi arıyorum bazen.
Abi bizdede joy paket 75 beygirliği var 2013 çok beklenti verilecek bir araç değil genellikle çok kullanmıyoruz aracı kapalı garajda yatıyor yılda 2 kez falan uzun yol için kullanıyoruz ben beğeniyorum ama beğenmeyenleri de var
2016 makyajsız touch paket var çalıştığım yerde, direksiyonu, vitesi, deberiyajı, gazı her şeyi kazık gibi bir araba asla güven vermiyor ama klima açık halde çok rahat her yerde patinaj çekerek kendini koparacakmış gibi gidiyor 😅 kendi arabam olarak tercih eder miyim asla, bu tam bir görev arabası hızlı çalışanların altında ordan oraya koşturacak yakıt derdin arızan olmayacak
Kendi deneyimimi anlatayım 1.2, 1,4 dizel, 1.4 benzin,1.6 dizel araçlara binmiş birisi olarak 2013 1.5 dcı symbol halen daha aklımdadır. Uzun yolda yakıt tüketimim 3.6 eco modlu ortalamamla 1000 km yol gittiğimde ortalama göstergesinin yanlış olduğu düşünmüştüm. Çekiş olarak tüm viteslerde acayip bir şeydi 150 160 lara ne ara çıktığı dahi farketmiyordum. Parçası bakımı ucuz tam bir fiyat performans aracıydı. Kullanıcılarına selam olsun.
2017 model makyajlı var bende gerçekten performans konusunda çok deli bi araç heleki ara hızlanmalarda vites aralıkları çok uzun 1.vites 50 2. 92 3. 130 4. 170 çevirdim maximum 200 gördüm performans konusunda çok iyi ama kalite yol tutuş konfor vasat bunun kardeşi clioyu 6 sene kullandım clioyu mumla aratıyor aralarında çok ciddi fark var
Aynı araca 2 sene bindim, kronik tek arızası gördüğüm kilma evaporatör arızası. Yol tutuşu soğuk pres ve 17 janttan sonra şaşırtıyor. 75 lık aracımda 90 lık yazılım vardı coşuyordu araba resmen. Yakıtı da kokluyor desem yeri. Full depo ile 1250 km yol yapıyordu. Hâlâ bazen konfor aramasamda yol tutuşu ve performansı özlüyorum
75 beygirlik motor 90 beygirlik olanlardan daha iyi bana göre. İyi olan kısmı ise motor daha sessiz ve tok çalışıyor ilk bindiğimde benzinli zannetmiştim "nasıl bir benzinli bu dizel gibi çalışıyor" demiştim, dizelmiş zaten :)) 90 beygirlik motorda bariz daha belirgin dizel sesi var ve gürültülü kulak tırmalıyor. 75 beygir iken en sessiz dizel motordu, 90 beygire çıkardılar en gürültülü modern dizel motor oldu. :)
Abi bu arabanın aynısından dayımda da vardı araç eski olmasına rağmen çok konforlu yazın ve kışın hiç arıza yapmadan seni işe götürür getirir dağada çıkarsan daha iyi bir tık rahatsızlık veriyor bunların dışında hiçbir sıkıntısı yok
2018 de 45 k ya almıştık dedeme ilk en konforlu arabasi turbo sesi gibi bir ses var dedem kesici dibine girdiğinde o sese ölüyorum bence gayet serseriler müzik için kullanabilir
Yine harika insanlar gene harika bir video,2011 modelini de bekleriz.(1.5 dCi 65 hp)Bakalım işin uzmanı 8 senedir kullandığımız arabaya neler diyecek :)
@@emir7054 Ya şöyle söyleyeyim araba sana 65 beygir olduğunu belli bir hıza kadar hissetmiyor.Şehir içinde falan atik bir gidişi var diyebilirim.110 dan sonra hissettiriyor 65 beygir olduğunu gıdım gıdım hızlanıyor ama 180-190 görenler var.Biz denemedik hiç.
Benim için bir arabada Önemli olan sanayiye seneden seneye yağ değişimi için gitmesi .5 senedir sorunsuz kullanıyorum.geniş aile otomobili.2013 öncesi sembollerle karıştırılıyor.onların içi çok küçüktü.Ayrıca sol şerit her zaman benim 👍
@@seckinturkoz1532 1.5 90lık. sonuçta bütün otomobiller tenekeden yapılıyor.1150 kg lık teneke.her gün kazalarda onlarca kişi ölüyor bunların hepsinin arabası symbol deyil
@@BU8000 Herkesin arabası teneke biliyoruz ama adam sana kötü birşey söylememiş dikkat etmeni Allah korusun kaza yapabileceğini söylemiş. Yol tutuş, frenler cidden iyi değil. Bu araçta tenekeden yapılıyor diğer araçlarda fakat diğer araçlar gibi güvenli bir araç değil bunu bilmekte fayda var.
Ekip arabası olarak çok kullandım. Bu arabanın ekibine yazılınca gün nasıl geçecek diye düşünüyordum.araba sadece gidiyor durmuyor ve aklına arabsyla alakalı başka birşey gelmesin çünkü yok
1:59 Makyajlı Görsel 4:41 Jelatinli Görsel Gibi böyle kısımların sağ yada sol üstüne küçük görsel eklesen seyir zevki artar ve daha güzel olur abi bayadır takip ediyorum seviliyorsun Zonguldak'tan selam
2010 dan beri şirket araçlarım hep symbol oldu eski kasasından şimdi ki son kasasına kadar hep aktif kullandım. Hala da kullanmaktayım abi yemin ederim belim ağrıyor böyle lanet bi koltuk yok.. He motoruna gelicek olursak çekişi ve az yakmasıyla efsane ötesi hakkını yemeyelim
Touch donanımı aslında gayet mantıklı. Sis farı 195/55/16 lastikler Metalik boya Ön kısımda ve kapılarda piyano black kaplamalar. Elektrikli yan aynalar 4 cam otomatik 4 airbag 2 parça katlanan arka koltuklar Sürücü koltuğu yüksekli ayarı Direksiyon yükseklik ayarı Yol bilgisayarı Yokuş kalkış desteği Bej göğüs ve koltuklar Arka tarafta koltuk cepleri Usb Bluetooth Abs/esp/asr
@@erencelebi5652 Avrupa'da 10-12 bin Euro'luk bir aracın konforundan ve yol tutuşundan ne bekliyorsunuz ki? Ülkemizde çok görülmesi iyi olduğu anlamında değil de insanların araç alacak durumunun kalmadığına işaret. Herkes güzel bir araca binmek ister ama bizim ülkemizde bu çok zor şimdilerde hayal.
Bilmeyeni virajda duvara vurur. Sebebi de ESP öyle bir şekilde çalışıyor ki önce duvara vuracak gibi adama manevra yaptırır. Ama alışınca yolu hissetmek istersen gerçek dikkatli sürüş istersen vaz geçemezsin. Bu arada altınızdaki arabada büyük ihtimalle problem var 4000 devirden sonra var araba. Ayrıca klimanın varlığı hissettiriyor, bayır yukarı kapatarak adam solluyoruz. Basic araba istiyorum yolu hissedicem diyosan al usta. 1.6 Linea’yı öpmek zor yanından geçtiğinde “heralde bu 1.6 deyip vaz geçiyosun” :) kliması cam dondurur üşürsün. Touch paket tavsiye ederim. 4 yıldır kullanıyorum. Vites konusunda eski kada symbolcü olmayan vitesi yadırgar. Eski symbolü uzun süre kullanmış adam için, o eski gevrek vites kolulun yanında vites çiçek gelir. Şaka makinesi olduğu doğru, bazen bişeye benzetemeyenlere, özellikle rampa çıkarken çift selektörlü şakalar yaptığımız doğrudur. Maddi ihtiyaç olmadığı sürece 2. araba olarak tutarım satmam. Keyifli akşamlar.
Beni çok şaşırtan bir araç gerçekten..... 0.9tce kullanmıştım benzin motorun devirlenmesi sesi harikaydı 190 görmüştü... Geçerdi ben basmadım çok neşeli araç.... Yazılım vs şaka makinesi olur.. 😊
Sehir ici icin ideal bi araç. 1.3 albeada kullandim ,dizellerin zevki rampalsrda kolay kolay vites değiştirmezsin. Ama turbodur, egr , enj bakımları biraz daha hassas ve deneyim gerektiriyor.
@@AsT_Kubalieuro 4 Multijet rakipsizdir haklısın ama dci 90 lık da efsane bir yakıt tüketimine sahip. konfor ve sorunsuzluk olarak kiyasliyorsan albea güzel evet ama sembol de iç hacmi olarak avantajlı
Abi selamlar. Benim araba 2017 makyajlı 1.5 symbol. 15:23 dediğin köpek olayını birebir yaşadım 3 gün önce. Kuzenimle şehirler arası yolda(otoban değil) 90-100 arası giderken soldan bir köper fırladı. Kuzenim çok iyi manevrayla kurtardı. Araba arkayı hiç salmadı,ESP yaktı.(biz sag seritte giderken köpek sol taraftan atladi) Ama senin videoda gittiğin hızlarda kurtarmak mümkün değil gibi.
Yine Symbol ismi ile satıp 1.3 tce motoru çaksalar Egea'yı titretecek arabadır. Renault'un nutku tutuluyor arada, D segmentinde özellikle çok yaptı bu hatayı.
@@erenseven8500 symbole 1.3 tce getirirse satamaz aracı symbol az yaktığı için çok tuttu 1.3 tce ile hem çok yakar hemde baş edemez o motorla nede olsa 1100 kg araba
@@ardapelit1512 motor turbo benzinli yani bir ecoboost, tsi denginde motor. Megane ve Talisman'da çok iyi işler çıkarıyor, baş edememenin tersine, bu kasayı uçurur.
Fethiye'de bizim arkadaş kiralamıştı 1.5 dizel, konfor 0 ama rampada filan 5 kişiyle acayip iyi çekiyor bunun olayı zaten aile, dolu bagaj ile rampada sıkıntı yaşamamak. Klima da hiç farkettirmiyor ve arabaya ne yaparsan yap 5 litreyi görmüyor 4 ile 4.5 arası hep. Ama fiyatı gereksiz yüksek 👍
Araba dag keçisi gibi rampada düzde gidiyor sanki yakıt zaten kokluyor klima falan açık full dolu hiç bayıldım dediği rampa görmedim en baba 5den 4 düşer konfor yok ama yakışıklı araba))
Özledik be abi😁 bu arada bu araç gerçekten mükemmel bunun en full paketini alıcaksın 1.5 dCi birde coilover takicaksin yazılım falan derken müthiş bir araç çıkar ortaya virajlarada korkmadan girersin👍
Bizde 2021 model Symbol var, şuan yaklaşık 10.000 km civarı. Cidden içi yeterli bi kalite/görünümde 0 olarak alındı zaten, arabayla 180 civarı çok rahat gördük fakat rüzgar sesi malum fazlaydı. Taliant alınacağına 2021 model (son üretim) Symbol alınır, çok rahat alınır.
@@ardapelit1512 Kaliteli demedim, yeterli olduğunu söyledim. Bir araba alacaksan ve paranı lüks bir şeye harcamak istemiyorsan (2. el olarak eski kullanana bağlıdır.) gayet de seni sorun çıkartmadan kullanımına göre bir yerlere rahatça götürüp getirebilecek bir arabadır. Açıkcası 4 kişi bir aile sorunsuz şekilde bagajını da kullanabildik. Arabayı eğer bir Ford veya kendi markasından örnek vereyim, bir Megane IV ile karşılaştırırsan tabi sana boş gelir.
Bu araçların hepsini sıfır veya sıfıra yakın aldım, 1996 Toyota Corolla, 1998 VW polo, 2012 Ford C-MAX Titanium x, ve 2014 Symbol arasında koltukları en rahat araç tartışmasız Symbol. Bende bel fıtığı var 1.000 km yolculukta EN UFAK RAHATSIZLIK DUYMUYORUM. Bu arada boyum da 183 cm.
