wow niezłe mieszkam niedaleko Piły w Jastrowiu i dookoła mnie tyle wspaniałych tras kolejowych rewelacja. Czy ta trasa jest jakoś nadal używana bo z tego co widzę szyny błyszczą jakby były używane no i sam szlak dosyć zadbany? Zasmuciła mnie ta bocznica widać dalej iż szlak szedł, a z Piły to gdzie można było tą trasą dojechać?
Świetny materiał. Oczywiście łapka w górę. Czy będzie kiedyś materiał z linii Rogoźno - Bzowo Goraj - Czarnków? Pomyślności w Nowym Roku i zawsze zielonej.
@Kolejowe Lubuskie Raczej dość regularnie, co kilka dni widać składy dwuosiowych szutrówek prowadzonych lokiem PMT od Ostrowa dalej na Piłę przez Poznań.
W Zachodniej Europie nawet takie trasy tego typu są wykorzystywane pełną parą de facto tam w całej Zachodniej Europie jest bardzo malo nieczynnych linii kolejowych niż np w jednym województwie w Polsce... Piękna trasa.
Mam w domu niemiecki atlas z 1941 roku. Jest na nim zaznaczona bardzo gęsta sieć linii kolejowych na terenie ówczesnych Niemiec. Dziś bardzo wielu tych linii już po prostu nie ma. W 1988 roku widziałem drogę rowerową w śladzie jednej z takich linii, a dokładniej lokalnej do miasta Falkenberg w Bawarii. Na niemieckojęzycznym forum geschichtsspuren.de dla zainteresowanych historią techniki widać też wiele zdjęć z zarośniętymi torami i porzuconymi nastawniami. W Niemczech ten proces zamykania linii zaczął się już w latach sześćdziesiątych i był bardziej rozciągnięty w czasie niż u nas. Podobnie było w Wielkiej Brytanii w ramach tzw. Beeching Axe (ale tam było trochę jak u nas, czyli w krótszym czasie niż w Niemczech). W Szwecji natomiast wyłączono z ruchu i częściowo zdemontowano linię Inlandsbana (mającą kiedyś ponad 1000 km) - tylko w sezonie letnim odbywa się ruch pociągów turystycznych na jej środkowym i północnym odcinku. W Norwegii widziałem nieczynną linię, na której można jeździć lekkimi drezynami.
@@adamzieba8364 bo tak jest. Każdy chce, ale nie każdy chcę się złożyć ,a to kosztuje i nie od dziś wiadomo ,że kolej pasażerska po za głównymi szlakami jest nie dochodowa i bez dotacji się nie obejdzie.
@@adamzieba8364 Dzięki za info. Wygląda na to iż "nieczynne linie" to faktyczne na ogół rozebrane tory z podkładami. Co do Szwecji o którym wymieniłeś podobno mają przywrócić i odnowić linię na cały rok a ile w tym prawdy to nie wiem. Kolega, jest pasjonatą kolei z prawdziwego zdarzenia i ma bzika na punkcie iż musi gdzieś przejechać pociągiem np na odnowionych czy przywróconych szlaków kolejowych Europy - ostatnio na brzeżnej podwyższonej tamy wzdłuż brzegu morza w Holandii i podziwiam go za upór i cierpliwość... Pozdrawiam.
how can you be a train fanatic why no sound put people off to sleep please use sounfd next time if yourally are train mad sorry thumps down your own fault.
