LISTA de DEPORTIVOS “BARATOS” PARA DISFRUTAR e… ¿INVERTIR? 

Aquí una lista con todos los deportivos "baratos" disponibles en carwow.es : bit.ly/3Ql65V5

Primera regla de coches para invertir, que no salga en listas de coches para invertir, porque llegados a ese punto o ya han subido mucho o son coches que solo van a ir para abajo

Si al 996. Yo tengo un 996 Carrera 4 manual del 2001 con 190.000 km y solo puedo decir que el coche va como debe ir y que el interior sigue en excelente estado a pesar de que nunca hemos realizado limpieza o tratamiento al interior ni al cuero (quizá sea por eso🤔). Mi padre fue el anterior dueño durante 20 años y solo reemplazó el motor eléctrico del techo solar pasados los 180.000 kmy un embrague con 140-150 mil km. Todo lo demás de origen (incluidos los cristales, faros, gomas de la carrocería etc). Este verano hicimos un viaje de 3000 km por Europa (Madrid-Oslo) y sin problema alguno más allá de los altos precios de la gasolina. Eso sí el coche siempre mantenido bien siguiendo el mantenimiento programado o algunos miles de km antes. Está en tan buen estado que cuando importé el coche en Noruega al pasar los test técnicos me preguntaron que si había restaurado el coche porque al revisar los bajos no encontraron ningún resto de oxído y les parecía que estaba en demasiado buen estado para la edad y los kilómetros. La clave yo creo que es guardar el coche en garage lejos del sol, vivir en un lugar seco sin humedades (en este caso Madrid) y hacer la mayoría de kms por autopista a velocidad mantenida. El tema del IMS está muy quemado y habría que ver el trato, el mantenimiento que han tenido esos coches y cuántos dueños conduciendo de distintas maneras. Todos los coches tienen algo tarde o temprano y todos los coches tienen unidades "buenas y malas de fábrica" sin importar el precio del coche. Si hay suerte y tu 996 te dará muchas alegrías.

Los SAAB 900 y 9000 turbo creo que son dos clásicos muy interesantes para disfrutar, de gran calidad y prestaciones que están subiendo ya de precio. Saludos

MINI Cooper S R53 JCW. 210cv. Con diferecial autoblocante y un comportamiento dinámico tipo kart para disfrutar de la esencia de la conducción, especialmente en carreteras de montaña. Tiene sus defectos, pero también cuenta con muchas mejoras respecto al R50, además del adhesivo medioambiental C para disfrutarlo mientras se revaloriza. Para mí, todo un Youngtimer (futuro clásico)

Yo tengo un XK del 2007 con 90.000km y cero problemas hasta ahora, una delicia conducirlo.

Ante todo, gracias por tus vídeos tan instructivos Sr. Calero. Yo defiendo al Opel calibra en su versión turbo 16 válvulas 4x4 con el motor DOCH, que si es bien cierto que esta transmisión 70-30 en reparto se quedaba un poco descompensada, aunque es un enorme diseño del Sr. Erhard Schnell. No he escuchado hablar mal de ese modelo concreto hasta la fecha, aunque creo que en Opel deberían haber hecho una apuesta valiente por la propulsión (como en el manta) y seguro que hubiesen acertado. ¿Qué opináis? 😊😊

10 años entre rotativos, 6 en total, 2 en la actualidad y propietario del único RX8 S2/R3 (2009-2012) de España, esperó ansiosos ese vídeo sobre el RX8. Un incomprendido con un excelente chasis y que por lo general acaba en malas manos. Saludos

Tengo un 996 manual y es una maravilla de coche, a mi parecer el mk1 tienes los faros mas bonitos.

Yo añadiría el Toyota MR2 y el Mazda “Miata”… Que si bien no son deportivos furiosos, con una buena puesta a punto pueden dar mucha diversión. Sobretodo el MR2 (obviamente con el motor forjado y turbo en la ecuación), que lo he visto batir a un Mustang V8 en cuarto de milla. Un auténtico “sleeper”

Hace dos años tuve la oportunidad de hacerme de un Porsche 944 turbo, rojo, lo fui a ver, estaba casi inmaculado, año 1988 me parece que era. Costaba en pesos mexicanos el equivalente a 10mil dólares... cuando me animé por fin y me puse en contacto con el dueño nuevamente para cerrar la operación ya me lo habían ganado. Me dolió en el alma.

El Porsche 996 por supuesto que se revalorizará… de hecho ya lo esta haciendo, pero es importante centrarse en los que llevan cambio manual y a ser posible en las versiones 4S, Turbo, GT3, GT2… para mi el equilibrio perfecto es el 911 996 Turbo, perfectamente utilizable a diario con traje o unos vaqueros, para ir a circuito con mono y casco, no tiene problemas de IMS, su motor Metzger es una roca, proviene directamente de la competición, de hecho lleva cárter seco, además tiene asientos traseros que de algún apuro te saca, control de tracción y estabilidad… no así en los GT3, GT2 que van prácticamente a pelo y todo atrás…

Sin duda el BMW Z3 será un deportivo que mantendrá el valor durante muuuuucho tiempo

Como para todo, cada uno tendremos nuestros favoritos. El mío me lo compré hace un año. Mustang GT V8 4.6 del 2009. Un coche precioso, con un aire retro que recuerda (salvando las distancias), el mítico Shelby del 67. No lo compre como inversión, aunque ya no creo que baje mucho de precio

Como poseedor de un BMW 850i yo lo añadiría sin pensarlo. Vehículo cada vez más escaso porque se fabricaron muy pocos, de estética preciosa y su motor V12 de 300Cv con un sonido espectacular sigue siendo un tuerce cuellos de la gente cuando le saco a dar una vuelta. Llama muchísimo la atención con sus faros escamoteables y toda la tecnología que lleva adelantada a su época. Creo que he hecho una gran inversión con el desde que lo compré en el 2008. Ha triplicado su valor.

Yo añadiria el Honda prelude, el Saab 900 y arriesgando un poco el alta GT, pero has hecho una acertadisima lista , has dado en el clavo con los Corvette no son tan caros de mantener yo tengo un c3 del 76 no sólo lo disfrutas tu a la gente les encanta verlos, su sonido y son espectaculares, con pocas modificaciones puedes pasartelo genial con ellos y disfrutar

Yo he heredado un Renault 21 TXI 12 V. Un 2.0 140 CV con 80.000 km de los que casi no hay en el mercado. Totalmente original. Hasta con la pintura de serie. Un clásico que ahora mismo no será muy cotizado, pero que cuando lo saco la gente se para para decirme lo que mola. Y algunos me lo han querido comprar. He mirado en las webs y el que más se acerca al estado del mío piden 6.500€ con 126.000 km. Para mi no tiene precio

Focus RS mk2 HULK. El último deportivo RS de Ford no desnatificado. Después de 13 años de comercialización valen casi como nuevos en su día. Tremenda inversión quién lo comprara y lo mantuviera, claro. Por otro lado, hay algo contradictorio en todo esto. ¿Compras para invertir o para disfrutar? Ambas cosas no son compatibles, porque si realmente disfrutas de tu coche no lo vas a vender nunca. Y si de capricho hablamos no piensas en inversión sino en disfrute, aquí la frase la vida son 4 días cobra mucha vida.

El bmw M5 e60 con el v10 de 510cv está por 20-25k y por los años que tiene, aunque el precio no ha tocado fondo, es una opción que veo muy interesante.

Sinceramente creo que todos ellos son grandes maquinas interesantes. Sin embargo echo en falta dos modelos que son indispensables: BMW Z3 ALFA ROMEO BRERA/SPIDER El aleman fue coche Bond y su diseño tiene un toque clasico. El BRERA/SPIDER es simplemente ARTE en movimiento. Quiero resaltar que particularmente del Spider solo se construyeron unas 12000 unidades y en con su motor TBI, quiza menos de 500 para todo el mundo.

Juan Fco. Tocallo de nombre. Y el Mercedes-Benz W201 190D 2.5 de las últimas unidades. Que esta en buen estado. Con asientos originales que salió de fábrica con tela imitación a los 190 del 2.3 16v. Y bloqueo diferencial ASD. Creés que bajará su precio

996 por supuesto!!!!!

Mi favorito de esa lista el Corvette, el 996 por su puesto que sí. Añadiría a la lista el Chevrolet Camaro de finales de los 90.

Como poseedor de un SAAB 9-3 2.0T 2008 (subido a 270cv), puedo recomendarlo para quien busque un coche bien asentado, cómodo, diferente a todos los demás, con mucha personalidad, y que sirve tanto como para hacer largos viajes y cómo para pasarlo bien de curvas en un puerto de montaña. Un saludo!

El interior del TT que bien ha envejecido

¡Gradioso vídeo como siempre Calero! Todos los coches que has mencionado son grandes máquinas. Me gustan mucho más estos coches que los actuales por su purismo y por toda la historia que acumulan. Un 996, un s2000, un Corvette...Sí que es cierto que algunos de estos coches tienen fallos como el IMS o el consumo de aceite como es el caso de RX7. Pero nada es perfecto y si conocemos bien los posibles fallos podremos prevenir y repararlos de forma correcta si hiciera falta. Añadiría a la lista dos pequeños rodasteis: MX-5 y Z3. Creo que las mejores unidades de estos coches también se van a revalorizar muy bien.

el rx8 me ha llamado mucho la atencion estoy esperando ese video de pros y contras muchas gracias por el contenido que tenga un buen dia

996 SÍ. No sólo me parece precioso tanto en su fase 1 como en la 2, sino que también me parece que tiene mucha personalidad. Claro que a cualquiera le gusta un 993 y anteriores, pero 996 tiene una linea muy limpia y con sentido. Sou usuario de Boxster 986 con Aerokit y me parece precioso y mucha gente se acerca a verlo y a preguntar por él. Tocó fondo, pero está resurgiendo. Por cierto, tengo un XKR 2002 y me encantó verlo en la lista

yo añadiría los E30, ya no digo el M3, que es una locura de precio, pero los 325 o incluso el 318is son muy divertidos, autenticas rocas y en función de gustos (a mi me lo parecen), preciosos…

Por estetica el Alfa Romeo Brera me parece precioso, tanto en coupé como en roadster. Y por supuesto, si hablamos de prestaciones serias y estética el Nissan 350z o el 370z. Son realmente los 330 cv más baratos, en el último modelo.

El Nissan 350Z, más en particular su última evolución, es un coche escaso, de prestaciones increibles y con un diseño que con el paso de los años me parece más bonito aún.

Amo con toda mi alma el SLK de segunda generación, me parece un diseño 10/10. Es un baby SLR.

El Audi TT de primera generación!!!! 😀

Yo además, habría metido el Ford Focus st MK2, en especial la restiling. Ese 5 cilindros turbo suena a gloria, y están empezando a revalorizarse.

A mi especialmente , me hace más ilusión ver por la calle un clásico conocido que uno que poco se vio en su tiempo

O por ejemplo el Mazda rx 7 un buen clasico de motor rotativo que ultimamente sus precios se estan disparando (+ 30.000€) no es muy confiable pero ahi está, un saludo

Todos los coches que has comentado tienen básicamente lo mismo pistones, ruedas y volante, salvo la rara avis RX8. Ya solo por eso se merece ese video al detalle que propones

BMW M3 e92 manual y Nissan 350/370z manual. Ahí hay dos piezas buenas que se van a revalorizar.

Falta el Lexus SC430..... tremendo carrazo digno del mismísimo emperador del Japón. Motor V8 de 32 válvulas con par, potencia y suavidad sin parangón. Una belleza de descapotable que cada día se cotizará más, entre otras cosas por su exclusividad y escasez.

Lancer Evo y Subaru WRX

Totalmente a favor de ese vídeo contando todos los detalles del RX-8, tanto lo bueno como lo malo. 👌🏻

Yo añadiría al Toyota Mr2 de las últimas versiones, Lotus Elise, y Celica de última generación. Este último no se va a revalorizar mucho, pero la "inversión" es pequeña, y por poco que suba rentarà. además de ser fiable y disfrutable como los 2 mencionados anteriormente. Todos comparten el motor 2zzfe de Toyota en colaboración con Yamaha.

Un Mercedes Benz W201 190E 16v, tanto el 2.3 como el 2.5. Ya sin contar el EVO 1 o el EVO 2 que están intocables.

smart roadster coupé 👌

Hola yo me decantaría por el Ford escort cosworth Sigue igual y gracias Un saludo

Gran vídeo. Larga vida a los clásicos. Añado a esta fantástica lista EUROPEOS. El Golf Cabriolet Mk 1 El w 124 cabrío de MB AMERICANOS. Ford Mustang Pontiac Tram sam Japón. Toyota Supra y Mitsubishi 3000 gt.

Opel corsa club gasolina 58c.v año 2002 una bestia parda jejeej

Opel Speedster, sencillamente brutal.

Acabas de alegrarme el día. No me desprendo de mi SLK 55 AMG R171 del 2007 hasta que me jubile, como mínimo. Y eso que estaba acongojado con el tema del 2030.

Se extrañaba este tipo de vídeos tuyos!

Gracias por tus vídeos. Soy un carroza que ya no cumple los 60 y llevo años pensando en un 996 o un 986. Me encantan pero nunca llega el momento... Por supuesto que sí...

Yo estoy encantado con mi Audi TT Roadster Quattro del año 2000, definitivamente el diseño interior y exterior, han envejecido muy bien.

Yo creo que de aquí a unos años el VW Beetle de 2012 puede resurgir a medida que vayan mermando las unidades, así como la primera generación del Opel Tigra, el Ford Puma (la versión cupé) o el Peugeot 406 cupé. El Opel Speedster lo vi por primera y única vez de pequeño en el videojuego Metropolis Street Racer (MSR) en la Dreamcast. Era una pasada, mi primer coche favorito y muy difícil de creer que saliera en la época que salió por diseño. Hoy en día creo que aún pasaría por un coche moderno y actual (si no le miras el interior)

Poco se habla de los s3 8l, coches que aún se pueden comprar pero se nota como están subiendo. A diferencia de los golf 4 r32 que ya están por las nubes

996 siiiiiiii. Saludos Calero!!!

Estaba mirando tres de estos y ya e los acabas de subir

Opel Calibra para mim o meu sonho já tive 3 . E talvez não seja o último.

Bmw Z4 2.5 194cv o 3.0 232 están subiendo de precio como la espuma

Cuando te refieres al SLK ,creo que es al primera generación r170...o ¿También te refieres al 2ª generación r171 ? Creo que este también puede ser una buena opción,con una estética sobre todo el frontal de las más impactantes( imitando al SLR) y mejorando en mucho los puntos negativos del 170.

Por supuesto que Porsche 996 SI , es un porsche con todas las de la ley, repudiado en su día (996 mk1) por tener el mismo frontal que el Porsche Boxter, Pero ahora precisamente esos faros son un efecto diferenciador de la saga 911 y se ven encantadores sobretodo en la versión de lágrima del 996 mk2. No hay Porsche 911 con una relación calidad precio tan grande. Si te quedas con uno que ya tenga cambiado el IMS. Me parece brutal su comportamiento, su sonido y su estética, sobretodo el 996 4S. Una maravilla el 996.

Gracias por tus videos! Yo he comprado un e90 325i n52 que espero que me dure muchos años y no pierda valor como pueden hacerlo todos estos tricilindricos que estan saliendo ahora

Hay un coche que no tiene un precio muy elevado que yo estoy segurísimo que subirá muchísimo de valor es el BMW M5 E60, con su motor V10, ya que es un coche muy icónico en la marca y yo creo que en unos cuantos años ese coche subirá muchísimo de valor, actualmente se puede cojer uno de esos de 30 000€ de media y con el tiempo estoy seguro que subirá 3 veces más de ese precio

El Peugeot 407 Coupe, puedes hablar algo de el en versión gasolina, gracias por leerme.

El Peugeot RCZ en su versión "R"

Y no olvides dos coches malditos ochenteros que no se vendieron mucho, pero que son joyas en cuanto a diseño y prestaciones: el VW Corrado VR6 y el Mitsubishi Starion

996 SI, con unos pequeños cambios. Le pondría unas llantas BBS con garganta y le bajaría la suspensión con unos Bilstein o unos Ohlins.

Con el confuso futuro que nos espera y en manos de nuestros políticos.... La mejor inversión son cuatro cervezas o dos whiskys y al sofá, sin poner la TV.

Sin lugar a dudas, un Alfa GTV con su carrocería Pininfarina.

Para mi el 996…no. De tu lista me quedo el 635, ese coche tiene “algo” especial que me encanta desde que salió. Gracias por el vídeo!!!

Yo me compré hace poco un Mx5 de ultima gen con muy poquitos kilometros y lo estoy disfrutando como un niño.

Alfa romeo, tanto el brera, como el gt son interesantes también.....

Sin duda me falta ahí el BMW Z4 3.0 E85

996 claro! y mi toyota mr2 mk1 más :)

Que jartá de reír me acabo de dar al ver el primer coche. Justo hoy 12 días después y de casualidad acabo de comprar un slk320 V6(ojalá hubiese sido el 32amg) por 500€ 😂😂. Lo guardaré y cuidare bien , creo que por ese precio le voy a sacar beneficio si o si

Si tuviera buenos billetacos para gastar y mantener, sin duda un Lancia Delta hf integrale. También un Abarth 131 supermirafiori! Por supuesto el Fura crono! Y del otro lado del charco el gran Torino, pero este más x nostalgia ya cuando aún era un guajin pase muchas horas jugando con uno. Para mí lo importante es que sea el vehículo que sea te saque una sonrisa según lo ves y aún una mayor cuando lo conduces! ¡Ay qué tiempos aquellos en los que los vehículos te transmitían sensaciones...! 🤔😏😜

Yo pondría tambien el honda Prelude vtec del 92 al 96 precioso que veo que están subiendo a precio asequible, no es lo más deportivo pero un estilo al audi tt alguna sonrisa y miradas tendras

996 SI!!!! Tengo un Carrera 4 manual con INS y muchas cosas más sustituidas, siempre había soñado con un 911 y al final puse hacerlo realidad, creo que lo heredarán mis hijos Saludos desde Mallorca.

13min que se me pasan volando. 1 grande el Calero!

El 996 si, es Hermoso!!!!

996 SIEMPRE, una 💎 le mans 1997 y 1998

Yo tengo un 124 Abarth y voy a intentar disfrutarlo hasta q sea viejito jeje posible joya instantánea lo malo que no pude hacerme con la versión manual

Yo había pensado en un Pontiac Solstice plateado (modelo y color que comparte Jazz)

996 sin duda!

VW Corrado VR6... 😍

Bmw 330 cabrio con 231cv un estética preciosa tanti con capota como descapotado, un motor atmosférico con pocos problemas, almenos el mío que tiene ya 245 mil km , una potencia más que suficiente que anda de escándalo y se maneja muy bien y para diario el consumo no está disparatado ya que combinado andando 50/50 más o menos saco un consumo de 9 en carretera con control de velocidad puesto a 120km/h en autovía 7,8 por supuesto sin pegar acelerones y sin correr ya que no se puede correr.

Hola buenas, el golf mk3 VR6, saludos

Esos corvettes de la foto aparece en el C4

No nos olvidemos del Lancia Delta HF Integrale...lo que he disfrutado con ese coche.

Acertaste con todos los clásicos...y para los que son menos expertos....Mercedes sl....ahí como tu has dicho, no fallas...a partir del w129 siempre van a subir de valor, pero tienes que esperar 15 años

Falta un Barchetta. Un coche derivado del punto, pero realmente precioso

Espectacular Calero, no me canso de ver tus videos

mazada mx5?

Trabajo en una compañía de seguros y de vez en cuando sale una lista de coches recuperados. La última baza que salió entre otros el Toyota RAV4 200 hybrid del 2017 y 44000kms por 16020€/Tucson 1.6gdi 2019 12000kms por 13800 o un tiguan 1.4 tsi del 2018 24000kms por 16000€ o Mazda cx3 por 11000€. Sé que luego si lo vendo a un precio superior tengo que tributar y pagar esa ganancia patrimonial. Considerais que merece la pena invertir en estos coches para revenderlos más caros???

El s2000 es de mis favoritos. Si me tocase la lotería me lo compraba

996 si, creo que un futuro clásico muy interesante y al que no le presta atención es el Volvo C70 2.3 coupe

Bmw Z4 techo duro 2012. Por ahora el único Z sin capota de lona, está disponible por unos 20 mil €uracos de segunda mano con ciento y pocos km.

Saludos.Considera el BMW convertible de techo duro una buena compra?Puede recomendar un BMW de dos plazas,para uso diario,que no sea costoso

Tengo un 996 carrera 4s y es un cochazo nada que envidiar a otros modelos

Creo que la mejor apuesta sería un 996. Para disfrutar de un auténtico 911, por un dinero no prohibitivo (que tampoco es poco dinero). La verdad es que están los que más me gustan. Añadiría un Corrado. Saludos.-

Yo tengo la versión Cupra MK1 de 225cv la misma motorización que los tt y la verdad pienso que dentro de poco estos coches van a subir bastante de precio