Live-Diagnose an Golf IV | Wie geht es Cedric? | Fiat Ducato: Glühkerze kleben? 

Ja schon einiges, aber in Cedric glaube ich noch mehr weil der alles durchmachen musste. Selbst wenn er gesund ist oder wieder wird, davon muss man sich erstmal wieder 100 Prozent erholen das man wieder der alte ist. Aber ja für Holger war es bestimmt nicht leicht und bestimmt hat er jeden Tag daran gedacht, aber denke das es für Cedric viel schwieriger ist. Auch wenn er vor der Kamera einen guten Eindruck machte

@alarupala ́s Satire Da geben dir wohl viele recht. Hat aber in diesem Fall nix mit den Jungs hier zutun.

Ich denk mal eine Arbeit, die man liebt, ist bei sowas die beste Ablenkung. Wünsch auch alles Gute.

wünsche dir auch alles gute und baldige Genesung. Ich hoffe für dich sieht es auch gut aus?

Toi toi bedeutet teufel..ich glaube nicht das er dir hilft.. Nur Gott kann dir helfen 👍

@@THExPsyGamerx Ein paar Jahre sollte ich Ruhe haben. Danke für das Mitgefühl

Auch von mir alles gute fuer dich. Du schaffst das schon. Ich hab meinen Port exakt auf den Tag ein Jahr nach der Diagnose rausnehmen lassen (Hodgkin). Ist jetzt 9 Jahre her und ich bin so weit ok. Und ach ja, auch an Cedric liebe Gruesse.

Auch von mir alles alles Gute! Ich bin selbst Organspender und in der DKMS registriert

Arsen ist und bleibt ein Nervengift, von daher würde ich abraten, bei dem Mittel von gesundheitsfördernd zu sprechen. Mit dem Mittel werden schädliche Zellen bekämpft. Unter Umständen kann dieses Mittel aber auch wichtige, körpereigene Zellen zerstören. Bei meinem Vater haben die damals mit dem Mittel in der Chemo (ob es Arsen war, weiß ich nicht) die Tränenkanäle des linken Auges unheilbar verletzt. Es wurde u. A. ein Mittel durch Augentropfen verabreicht und einmal hat man das Auge wohl nicht sauber getroffen...

Ich als Österreicher auch

Ich als holländer auch..deutlich

Vermutlich ist das Hochkölsch. Es gibt einige alte Leute, die man wirklich an manchen Stellen schwer verstehen kann. ;)

Dat kütt och e bessje dovun, datt der Holger sich - selvs wenn hä Platt kalle will - nit esu janz vum Huhdeutsche löse kann. Mer hürt et als Rheinländer jot eruss, datt hä met Platt opjewaaße es, et äwwer vermutlich bedink durch dä Kontakt mit Kunde, die et nimmieh kalle, jet verloore hätt. Die janze Jeneration noh mir schink et irjendswie als unfein ze empfinge, uns Sproch oprääch ze hale. Schad dröm... :-( Jröß vun enem, der em Vürjebirch jruß jewoode es und hück em Erftkreis wonnt. :-) (Schrieve es übrijens deutlich schwierijer als kalle, merk ich jrad...)

@@Knilch58 Ich habe mir beide Augen beim Lesen gebrochen! ))

Und der rote W126 steht auch wieder auf dem Hof :D

@@Gurkenspecht ist das jetzt gut oder schlecht für eine wrkstatt wenn die fahrzeuge immer wieder auf dem hof stehen? wie der grüne käfer letztens z.b. auch. für die werkstatt ist das sicher gut, aber für den kunden... würde ich mir mal gedanken machen

Das Orginalteil hat aber auch nicht lange gehalten xD war bei meinen 3er Golf auch, wenn du Orginal kaufst wirst du arm, ich glaube, Komplettpreis lag bei 400 Eur

@@bluerun5306 Genau so eine Benzin Pumpe wie in dieser Folge gibt's bei einem bekannten Internetshop aus Berlin für etwas mehr als 110 € für den Golf 4. Und das ist Erstausrüsterqualität. Wer sich allerdings so ein Teil Original bei VW kauft, darf sich nicht wundern, wenn er arm wird. Ach ja, der Hersteller heisst MS Motorservice. Nur mal so am Rand bemerkt.

Ich würde sagen, wer zu billig kauft, kauft zwei mal.

"WAT? Isch han dem Tünneskopp von däe ADAC do jesät: nit na dä Paasch afschläppe. Över de Pomp brukse mit misch nit kalle, die hät min Schweervatter rinjepröngelt, der is immer op Qualität us! Jetz is et bald jot."

Gott sah dank💏

Kraftstoffpumpe ist immer so eine Sache, manche halten das ganze Autoleben und manche gehen 2 oder 3 mal kaputt. Letztmal hatte ich einen Kia mit 50.000km Kraftstoffpumpe kaputt, hatte aber auch schon Kia mit 150.000 wo noch keine kaputt war. Immer so eine Sache. Kraftstoffpumpe hat man nicht allzu oft zum reparieren, manchmal halt

Doch, ist notwendig...

Bist du aus Düsseldorf oder so?

mingsprooch.de/

Gesundheit!

@@Johnnii360 dankjewel !

Ja ist immer so eine Sache, ich mein ein 4er Golf wird auch schon bald 20 Jahre und eine billige Benzinpumpe kostet 30€ und eine Erstausrüster mindestens 200€. Kenne auch welche wo eine billige Benzinpumpe eingebaut haben und schon Jahre damit fahren. Vor allem oft das dem Kunden erklären warum da so ein hoher Preisunterschied ist und zum Schluss lässt der Kunde das nicht machen, weil ein anderer die billige einbaut. Naja alles bisschen schwierig in der heutigen Zeit, finde es einerseits gut das es bei älteren Fahrzeugen billigere Alternativen gibt aber man muss auch damit rechnen das man vielleicht Pech hat mit dem Teil kann aber natürlich auch Glück haben

Naja würde ja schon reichen wenn er n halbwegs hochwertige nimmt...wer billig kauft, kauft 2x, musste ich leider auch schon Erfahren 😁

@@chris26s Hatte vor kurzen einen Kia, gut kann man jetzt diskutieren ist kein deutscher da war die Kraftstoffpumpe bei 50.000km kaputt. Letzte woche erst einen VW Golf gehabt mit 43.000km wo die Steuerkette gerasselt hat, original wird auch meist Schrott verbaut. Hatte schon mal von einen Golf 4 ein original Drosselklappe wo nach 2 Monaten kaputt war und ich das kann doch nicht sein und alles 5 mal überprüft, ja am ende war wirklich die original Drosselklappe nach 2 Monaten kaputt. Zudem kommen oft Kunden so billig wie möglich und wenn man dann sagt kostet so viel und dann sch komm ist doch zu teuer und ja dann sucht man nach was preiswerteres, weil dann wird um 5€ auch noch ein Drama gemacht

@@christiansteinbauer9695 wow, da bin ich froh das ich n alten Passat 3c fahre😁. Frage ist immer, was bekommt man für sein 💰, wenn ich n Auto neu für 13k bekomme ist dies denke ich nicht anders zu erwarten.

Das Problem ist doch aber, dass die Preise von Ersatzteilen in den meisten Fällen extremst unverschämt sind. Aktuelles Beispiel von mir: 1. Die Sitzbelegungsmatte für einen CL203 kostet bei Daimler knapp 230 Euro. Tastaturen bekomme ich für 30 Euro nachgeworfen und die funktionieren im Prinzip gleich. Da stimmen die Verhältnisse zwischen Verkaufspreis und echter Leistung im Sinne von Material- und Herstellwert nicht mehr. Und dann kommen noch die Einbaukosten dazu. Wenn das Ding für 230 Euro wenigsten eingebaut wäre. 2. Das Airbagsteuergerät für dasselbe Fahrzeug kostet knapp 1000 Euro. Ebenfalls ohne Einbau! Dafür kann ich einen modernen, spieletauglichen Desktop-PC mit ordentlicher Leistung zusammenkleistern! Das Ding hat vielleicht 10 cm² Platine im 20g schweren Alugehäuse! Und das trauen die sich dann allen Ernstes, den Eigentümern eines fast 16 Jahre alten Fahrzeugs anzubieten. Da müssten sich ganze Abteilungen in Sindelfingen in Grund und Boden schämen. Wenn der kleine Kasten in der Herstellung 50 Euro kostet, ist das viel! Wäre ja verschmerzbar, wenn wir unsere Autos hier billigst neu kaufen könnten. Aber ein Neuwagen ist fast nirgendwo so teuer wie bei uns. Und ich wüsste nicht, dass der Durchschnittsdeutsche weltweit am meisten verdienen würde. Da ist in den letzten 20-25 Jahren verdammt viel aus den Fugen geraten. Und das zeigt uns nicht nur der Abgasskandal. Wir bekommen billigst von Ingenieuren zusammengeschusterte Scheiße zu märchenhaften Preisen untergeschoben. Und warum? Weil gewisse Leute das Maul nicht voll genug bekommen. Gewinn darf ja nicht gleichbleiben sein. Es muss immer mehr sein und noch mehr. Kapitalistischer Größenwahn, der aber nicht unendlich anhalten kann, denn allem sind Grenzen gesetzt. Früher waren Autos und Ersatzteile ihr Geld wert. Das ist aber seit langem nicht mehr der Fall.

@@iwd1705 ich weiß zwar nicht wie es bei neuen Autos aussieht, bei meinem wollten sie jedoch auch für n Airbag 350 plus Einbau haben. Wegen dem Vergleich zum PC musst du dir aber im klaren sein, dass dessen Komponenten in einer ganz anderen Stückzahl gefertigt werden, dazu kommt das es keine schlimmen Folgen hat wenn n CPU Mal kaputt geht, bauste halt neue rein, wenn jedoch beim Airbag was seien sollte und er sollte unbeabsichtigt auslösen bzw nicht auslösen hat der Hersteller n ziemliches Problem, deshalb könnte ich mir denken das es so teuer ist da mit sehr viel Aufwand und Genauigkeit gefertigt werden muss. An sich stimme ich dir voll zu, es wird versucht die Reperaturen so teuer wie möglich zu gestalten um die Hemmschwelle sich ein neues Auto anzuschaffen soweit wie möglich abzusenken

Ein leerer Tank ist doch viel gefährlicher als ein voller... ;-(

@@jann-thomasdircks9670 Korrekt, da nicht der flüssige Kraftstoff brennt, sondern seine Ausgasungen. Ist der Tank voll, ist weniger Raum für die Gase. Beim leeren Tank ist somit der komplette Tank mit brennbaren Gasen gefüllt, die sich im Innenraumausbreiten, wird der Tank geöffnet.

Das wollte ich eigentlich schon lange mal schreiben: Liebe Autodocs, macht mal eine komplette Sendung auf kölsch!

@@katerli84 Jau ! Da bin ich dabei ! Dat is prima, viva Colonia ! Wo kann ich das unterschreiben ??

@@hitman9509 Hässe reit, Jong, no nit ens ieman us Kölle :)

@Markus Frömbgen Hier. Fleissig Daumen nach oben, vielleicht hilfts was :-)

Jeder deutsche Dialekt ist zehn Mal besser als dieses ständige Denglisch in allen Medien.

Zählt Kölsch zu schönen Dialekten? 2.Frage: Das sollte Kölsch sein ? Ich mag den Kanal.Glücklicherweise übertrifft ihr schrauberisches Talent ihr komödiantisches um ein Vielfaches

Das KKölsch war nicht schlecht, doch ein Kölsch wäre mir jetzt lieber.

Ja aber Benzinpumpe surrt normal auch ohne Kraftstoff. Letztmal kam zu uns jemand weil das Auto stotterte und ich eingestiegen gestartet und dacht mir mhm die Tankanzeige zeigt nichts an aber die hat das Auto schon Jahre vielleicht geht die nicht mehr. Dann fuhr ich paar Meter und dann ging er fast gar nicht mehr, gerade so das ich noch in die Werkstatt zurück kam und ja Ende vom Lied Tankanzeige stimmte nur nichts mehr drin :D

Ja. Umgekehrt ein Ding der Unmöglichkeit.

Braucht man meist ned. Die meisten stecken tester an kein Fehlercode und wissen nicht mehr weiter aber zündfunken kann man mit startpilot bzw Bremsen reiniger prüfen wenn er darauf läuft ist Kompression ot geber zündanlage etc in Ordnung und dann einfach schauen wiso kein sprit kommt was da so schwer?

Elektroauto kaum Technik?!? Guter Witz 😂

Du hast im Prinzip zwar recht, dass Elektrofahrzeuge aus viel weniger (beweglichen) Teilen bestehen und deutlich weniger Wartung benötigen, aber der Aufwand, der aktuell bei der Elektromotorkühlung betrieben wird ist gigantisch, die werden unter Last nämlich auch sehr heiß und drosseln sehr schnell, wenn die Kühlung nicht ausreichend ist. Das Problem ist hierbei, dass die Verlustleistung in Form von Abwärme trotz höherer Effizienz nicht zum Großteil über die Abgase abgeführt werden kann sondern nur über Luft- und Wasserkühlung der Motorengehäuse, die relativ klein sind. Deswegen wird schon seit längerer Zeit intensiv an der Kombination unterschiedlichster Elektromotorenkonzepte gebastelt, die alle ihre Vor- und Nachteile haben, als "primitiv" würde ich die heutigen EMotoren ganz und gar nicht bezeichnen, da ist schon weit mehr Know-How drin als in einem simplen Bastelmotor.

Der Opelaner cooler Name 😂👍

das ist sehr wohl ein golf 4 :D

Die römische zahl IV heißt 4

Hat die Positionierung auch Vorteile?

Ich nicht.

Ich auch nicht.