Einfach nur schön. Das weckt Erinnerungen an die Kindheit. Wir sind damals bei den Sadidorfern mitgefahren als erstes mit dem w50 und dann l60 .Was fehlt ist ein alter schwadmäher und häcksler dazu.
Das weckt Erinnerungen. Ist schon ein viertel Jahrhundert her, als Kinder im W50 bei der LPG mitgefahren. L60 iss genau so geil und der Sound auch im Führerhaus ( MDR Sachsen 😅 ). Da könnte ich den ganzen Tag mit unterwegs sein. Weiter so 👍👍👍.
Das gebaumel vom Sprechfunk hat was therapeutisch hypnotisches, man sieht fast den schönen SGD Aufkleber nicht! Danke auf jeden Fall für das Bewahren der Kindheitserinnerungen, was war das für ein Glücksgefühl, wenn man mal mit hoch auf den Bock durfte.
Отличная машина!На W-50 приходилось работать,на L-60 нет.Но я бы поработал на этой машине.Удачи вам и мирного неба!Я катался на грузовике по этим узким,но красивым дорогам Восточной Германии(DDR).
Lieber Jörg; da muß ich Dich leider berichtigen. Der L60 lief grundsätzlich mit Reihen-EP. Der L60 hatte den MN 106 mit Commonrail nie serienmäßig verbaut. Der lief nur in einem angepassten W50. Und das auch nur zur Probe. 15000 Km oder so. Muss so Mitte der 80er gewesen sein. Was stimmt ist,daß das WTZ Karl-Marx-Stadt(heute Chemnitz)an der Entwicklung des Einspritzsystems maßgeblich beteiligt war. Sowie vorher auch die TH Magdeburg und das WTZ Dieselmotoren Roßlau. Der Grundmotor nebst Brennverfahren selbst war eine Entwicklung von Nordhausen...deshalb auch wegen der besseren internationalen Vermarktung abweichend vom DDR-TGL(6VD.....) umbenannt in MN 106. MN stand für M otorenwerk N ordhausen. Hatte statt des guten alten 14,5er mit Mittenkugelbrennraum das neuentwickelte Hyperboloid-Brennverfahren. Dieses Brennverfahren hat Schönebeck dann auch für ihren 8VD (E516/516B/517) übernommen,lange bevor der MN 106 vom L60 fertigentwickelt war und auf die Strasse kam.
Da sieht man den Unterschied zu früher, da sind wir Kinder immer am Feldrand gestanden und haben zugeguckt und jetzt nicht ein Kind 😕. Tolles Video und die Musik passt 😄👍🏻
Das ist mal interessant von der anderen Seite der Festung zuschauen und an alte Zeiten denken als wir noch mit W 50 gefahren sind. Ich wünsche mir weitere schöne Videos.
Ich hatte auch erst den W 50 und wie der L 60 raus kam haben wir auch einen bekommen und ich durfte ihn denn fahren , hat viel Neid erzeugt bei den Kollegen aber das legte sich schnell wieder wo jeder mal mit fahren durfte , ja der hatte schon bums unter der Haube. Man hatte auch viele Freunde wenn man sowas fuhr, kannste mal hier was fahren. Damals war das eigentlich kein Problem den LKW mit nach Hause zunehmen und am Wochenende zu nutzen Hauptsache der Tank war am Montag zur Arbeit wieder voll. Danke an euch für die schöne Erinnerung ♥
@@landtechnikfilmesachsische5217 mit den l60 hast du recht die sind zügig unterwegs. Fendt ist dagegen das teuerste und Gas geben kann jeder. Vario fahren ist nur Gas geben und Geschwindigkeit im Computer eingeben
Der L60 Geht aber Gut :-D. Kannst gerne mal zu mir nach Thüringen kommen und im L60 mitfahren und filmen. Aber bei uns geht es etwas langsamer, zwecks den ganzen Bergen^^
@Rubelkönig. Hamm se sich wohl abgeguckt bei mir? Gleiche Farbe. Streifen am SHA in gleicher Höhe. Genial.... Nur die Räder passen nicht. Lothar träumt heute noch. Und P.H.auch.😀😀 Also Lothar K. Gruss!
@@landtechnikfilmesachsische5217 Da ich öfters Urlaub in der Sächsischen Schweiz mache, habe ich mal versucht, die Orte auf der Tour in Gedanken nachzuverfolgen. Pfaffendorf war noch leicht ,aber der Endpunkt wäre mal schön zu erfahren. Vielen Dank
