LKW-BRAND + Fläche nach Reifenplatzer auf A9! Einsatzfahrten zum LKW-Brand bei Bitterfeld-Wolfen 

Zur Rettungsgasse ist nicht viel zu sagen, Egoismus pur! Was mich verwundert, weshalb hat der LKW-Fahrer den Zug nicht getrennt? Ich habe seinerzeit gelernt egal ob Sattel oder Gliederzug, wenn ein Teil Feuer fängt wird getrennt um den Schaden so klein als möglich zu halten, natürlich nur wenn es möglich ist! Ansonsten wie immer ein großes Dankeschön an alle eingestzten Kräfte aller Hilfs- Not-und Rettungsdienste!

Und jetzt führe man sich die aktuellen Vorgaben in der StVO vor, welche die "REDUZIERUNG" von Rundumkennleuchten an Einsatzfahrzeugen und das Abschalten von Heckwarnsystemen nach einer Gewissen Standzeit (60sec sind es meine ich) fordern... Es knallt die Sonne runter, das Fahrzeug hat 2 "popelige" Leuchten hinten und selbst wenn ein HWS an wäre, würde das viele nicht daran hindern geradewegs drauf zu zu fahren... Klar, mehr Licht hilft nur bedingt, wäre aber eine Hilfe ... Jeder der was von Übersignalisierung erzählt und pauschalisiert, sollte sich selbst mal im laufenden Verkehr als ersteintreffendes Fahrzeug hinstellen ...

danke an den einen LKW Fahrer der angehalten hat

Finde 5-6 Löschfahrzeuge für einen LKW dann doch etwas viel, aber was weiß ich schon. Was mich wundert ist warum bei der Böschung vorher keines der Löschfahrzeuge hält, aber wie gesagt was weiß ich schon..

Allein schon wieder diejenigen welche sich gleich wieder in die Rettungsgasse stellen, unmöglich.

Mit Unimog, der beste Allrad LKW eher,egal ob im Gelände oder auf der Straße.Einfach Super!!!!

ab 5:00 stellen sich einem schon wieder die Nackenhaare auf. Also nicht, dass die Polizei NACH der freiwilligen Feuerwehr eintrifft, das kennt man. Aber das Kreuz- und Querfahren an der Rettungsgasse...

Wies Asozial ist das den, Feuerwehr Leute sitzen auf der Mittelspur, und die Ganze Sperrung ist sehr Fraglich.

Das Video macht mich in vielerlei Richtungen sprachlos

Tolle Eigensicherung des ersten Löschfahzeuges.

Also die Nackenhaare stellen sich bei mir schon auf als das erste Fahrzeug der Feuerwehr an der Einsatzstelle eintrifft. Da muß ich echt fragen ob die Manschaft völlig Lebensmüde ist und ihr Auto ohne Sicherungsfahrzeug auf die Autobahn stellen und anfangen mit dem aufbauen. Und das Auto auch noch so mega nah an den brennenden LKW abstellen, geht garnicht. Also das sollte verbessert werden. Der Rüstwagen hätte den Verkehr nicht ausbremsen müssen und da wo er es gemacht hat schon garnicht. Der hätte auf der Lastspur ca 50 Meter vor der Einsatstelle stehen bleiben sollen um als Prellbock zu wirken und dann auskegeln die Spur. Das voll sperren hätte später die Polizei machen können. Über den Rest was der Fahrer falsch gemacht hat und zum Thema Rettungsgasse brauchen wir nichts weiter sagen. Die Probleme kommen immer wieder auf.

2:05 = jeder Mensch kann sich das Bild jetzt mal genau ansehen. Weil viele ja diverse Meinungen haben, "warum sollte ich noch anhalten" Absicherung, die nächsten kümmern sich um das Ereigniss ... oft reicht eine Person einfach nicht aus.

8:13 Ganz wichtig .... Rettungsgasse gleich wieder zu fahren, wenn die Einsatzfahrzeuge durch sind, weil dann kommt man schneller nach hause und es ist ja völlig ausgeschlossen, dann andere Einheiten wie z. B. Rettungsdienst nach alarmiert werden ... Ironie aus.

09:50 ff: Hütchen-Mikado -- 30 cm nach rechts, 12 cm nach links >>>>>>>>>> will hier die Polizei Hütchen-Spiele statt Unfallaufnahme betreiben oder muss hier korrekte Stellung der Hütchen geprüft werden?

wieso mushen die immer noch die wasser slau ch ankopp .Hier in Holland ist die auf ein haspel und löschen die in 1 min wenn sie eingehalten sind.

Kann der Hütchenspieler nicht zwei Pylonen auf einmal bewegen?

warum kein Schnellangriff-Schlauch bis die andren Schläuche ausgerollt sind?

1:25 muss man sich mal vorstellen: jetzt hat das HLF zwar eine (nicht eingeschaltete) Heckabsicherung, aber es gibt hierzulande ja auch Fahrzeuge ohne Heckabsicherung, und dass diese teils im fließenden Verkehr auf der BAB anhalten müssen. Das ist mal Risiko... Die Besatzung des ersten HLF wirkte ein wenig ... stürmisch ... Die Rettungsgasse war wieder mal ganz toll ^^

5:15 = Wieso fährt der Qashai seelenruhig nach links - ich begreife es nicht!!!

Muss man verstehen warum die Äusserste linke Fahrspur nicht offen blieb?

Was mich stört, ist die Tatsache, daß der Lkw-Fahrer nicht die Zugmaschine abkoppelt. Dieses wäre ohne Probleme möglich. Es sind teilweise Fahrer unterwegs, welche in solchen Sachen versagen. Schlimmer ist aber, daß kein Pkw oder Lkw anhält und Unterstützung anbietet. Gerade Unfallbeteiligte haben in solchen Dingen oft einen Tunnelblick und schaffen es dann nicht, rational zu handel ( z.B. Zugmaschine abkoppeln)

8:30 = es stehen noch IMMER Menschen auf der Bahn und es wird schon los gerollt, auch wenn bei 8:34 der Feuerwehrmann mal nach rechts guckt.

Wo ist das ein Rettungsgasse

Können wir mal kurz darüber reden das die alle vorbei fahren an dem 2. Brand

was ich echt komisch finde ist die eigen Sicherung des ersten Feuerwehr Fahrzeug . in meinen Augen hätte er sich diagonal von Fahrstreifen 1 zur mitleeren Fahrbahn stellen das er die lösch arbeiten abschirmt mir ein gewissen Abstand zum Brandherd ............... gerade auf der autobahn .... muß die geschwindigkeit an der unfallstelle herunter gebremst werden . macht viel aus wenn da kein LKW mit 50 km statt mit 88 an ein vorbei zieht

3:35 = ich will niemandem belehren, aber als Feuerwehr dürfte es doch erlaubt sein, dass man leichte Schlangenlinie fährt um etwas zu signalisieren. Denn der Wagen macht es richtig - SPERRUNG!!! Denn wie man sieht, viele reagieren fast zu spät, fahren zu dicht auf.

9:10 = wo ist die Gasse?? Selbst wenn es nur zäh vorran geht, es könnte noch was kommen!?!

00:32 hä wieso is da auch rauch irgendwo unten, ganz wo anders?

Und wieso genau musste jetzt wegen eines eher kleinen LKW Brandes die komplette Autobahn gesperrt werden?

Erschreckend wie lange die Polizei braucht. Wirkt alles sehr unkoordiniert.

Die vielen Einsatzfahrzeuge wurden jetzt "nur" benötigt um im Zweifelsfall genug Löschwasser zur Verfügung zu haben?

Ich kriege einen Hals, wenn ich sehe, wie widerwillig die Rettungsgasse gebildet wird!

Mussten da wirklich so viele Fahrzeuge eingesetzt werden, das glaube ich nun wirklich nicht. Und ja, es war sehr gefährlich um das erste Fahrzeug der Feuerwehr einfach auf die Autobahn zu stellen während dessen die Besatzung doch eher hilflos durcheinander herum lief. Aber noch dummer war die Entscheidung um dann das Unimog auch auf die Autobahn zu stellen womit das gesamte Verkehr zum Erliegen gebracht wurde. Das war weder von der Groessenordnung des Brandes noch von irgend einer Gefährdung getragen. Ich schlage vor das man die Kameraden von den hier beteiligten Feuerwehren noch mal ganz deutlich unterrichtet was da zu machen ist wenn es um ein Feuer entlang der Autobahn geht, bevor auch welche von ihnen selbst Opfer werden. Und vielleicht sollte auch die Zentrale sich mal besser erkundigen bevor man (zwecklos) Kameraden los schickt.

Wie schnell ist denn die Feuerwehr sind die von Training gekommen

9:30 = Das Wort REIßVERSCHLSSVERFAHREN können wir scheinbar heutzutage auch vergessen. Ich frage mich wie Menschen ihre Jacke mit Reißverschluss öffnen und schließen!????

wie kommt es eigentlich, dass die polizei als einer der nachzügler eintrifft? ich meine, feuerwehrautos gelten eher als lkw und fahren maximal 100 auf den straßen. polizei- und rettungswagen haben diese beschränkung nicht. ist nicht das erst mal, dass ich dieses phänomen sehe. vielleicht kann es mir jemand erklären.

da hätte man doch locker die linke spur erstemal auf lassen können. is doch dumm gewesen da ne vollsperrung zu machen. so bildet sich nur unnötig ein stau und weitere einsatzkräfte kommen nicht mehr so gut durch.

Vorweg: Es ist immer leicht, bequem vom PC aus das vorgehen anderer Kräfte zu kritisieren. Mir ist klar, dass ich nicht dabei war und entsprechend nicht die vollen Umstände kenne kann. Daher bemühe ich mich mich mit Kritik an solchen Videos zurückzuhalten. Dennoch möchte ich hier ein zwei Punkte ansprechen, die man meiner Meinung nach hätte besser machen können. 1. Die Aufstellung des ersten Fahrzeugs war meiner Einschätzung nach ziemlich riskant. Der Abstand zum LKW mit geschätzt 5 Meter deutlich zu klein. Wäre der Brand außer Kontrolle geraten und hätte sich zu einem Vollbrand entwickelt, wäre das Fahrzeug gefährdet gewesen (Ausbreitung). Je nach Beladung oder Antriebsart (bei Aufstellung des Fahrzeuges noch nicht erkennbar, daher sollte der GF vom schlimmsten ausgehen) wäre auch eine Explosion möglich gewesen. Erneut wäre das Fahrzeug und die daran arbeitende Besatzung deutlich zu dicht am Gefahrenpunkt gewesen. Letztlich hätte drehender Wind den Rauch in Richtung des LFs drücken können. Die Mannschaft hätte in diesem Fall das Fahrzeug und das verlastete Gerät nicht ohne weiters weiter nutzen können. Auch wäre eine Aufwendige Dekontamination notwendig geworden (Atemgifte). All diese Gefahren wären durch mehr Sicherheitsabstand deutlich abgemindert worden. 2. Die Warnung des Verkehrs und die aufgebaute Absperrung waren mangelhaft und entsprechend gefährlich. Nicht ohne Grund schreibt die FwDV 1 den Beginn der Absperrung 200 Meter vor der Einsatzstelle vor. Hier begann die Sperrung der rechten Fahrspur, bevor sich für eine Vollsperrung der Bahn entschieden wurde (was ich durchaus für die richtige Entscheidung halte), etwa 75 Meter vor der Einsatzstelle. Hinzu kam das nicht Nutzen der Heckwarneinrichtung des ersten LFs. Den

Minute 3:22 Wieso zieht der RW nach links und sperrt alles...die linke Spur freilassen und der Verkehr wäre nicht so katastrophal geworden. Wieso nimmt man nicht den Schnellangriff🤨 Verkehrschaos ist selbst gemacht🤦‍♂️

3:30 warten die auf eine Einladung zum Löschen?

Naja, man kann es auch übertreiben.

Ich hätte ja noch mehr Feuerwehr hingeschickt...

Ich fordere den Einbau von Kameras in alle Einsatzfahrzeuge. Per Videobeweis werden dann Bußgelder in Höhe von 500 Euro und zwei Monate Fahrverbot verteilt.

0:20 = Gerade mal 20 Sekunden das Video angesehen ... Verflucht, als Lkw oder Busfahrer ist man doch in der Pflicht einen Feuerlöscher dabei zu haben. Anhalten und löschen inkl. Absicherung der Unfallstelle. Die Ignoranz tritt jeden Tag neu ein.

Das niemand hilft ist selbstverständlich in der heutigen Gesellschaft.

Ehrlich, mehr als übertrieben was das an Fahrzeugen aufgefahren wurde. Vielleicht Sites auch mal klug die Einsatzkonzepte zu überdenken. Ein Einsatzleiter vor Ort kann das schon Einschätzen was es benötigt. Auch stellt sich die Frage warum der Fahrer nicht selbst schon Brandbekämpfung gemacht hat, pulverlöscher ist doch bei der Größe Pflicht.

Rettungsgasse Katastrophe. 1000 Euro Strafe müßten soft belegt werden.

Bissel übertrieben das ganze

was für ein dummer lkw fahrer wenn ein reifen brennt hält mann nicht an weiterfahren bis die fetzen wegfliegen und nebenbei die 112 anrufen. hatt er glück gehabt das nicht die ganze bude abgefackelt ist.

Warum kontrolliert die Polizei nicht mir extra Einheiten Rettungsgassen in Deutschland?

Hätte noch 3-5 Feuerwehrautos geholt.......... und wozu wurde die linke Spur gesperrt ? Hatte der Trucker die Zugmaschine abgekuppelt ?

Warum sperrt man alle drei Fahrstreifen? So entstand ein unnötiger Stau!

Was für eine Geldverschwendung mit so viele Einsatzfahrzeuge zu kommen für so einen mitkriegen Brand 😂

Slechte rettungsgasse

Beispiel ftdie Dummheit und den Egoismus der Autofahrer. Platz ohne Ende aber Rettungsgasse erst wenn Einsatzfahrzeuge kommen. Strafe in Deutschland zu niedrig.