@@Scorpion1995100 den gab es damals in meiner Kipperzeit noch nicht. Höchstens 4x4. Aber wir hatten nur normale F2000 Szm414er. Irgendwann kam das Zeug schon runter. Das selbe hatte ich später immer mal mit Hackschnitzel von Zuckerrüben. Im 50kubiker. Da wars noch kipplicher. 🥴
@@Mario-wn2tx Ich hatte mal mit n straßensattel oben auf ner deponie n bisschen pech gehabt. Nach oben gefahren, rückwärts an haufen, bisschen loser untergrund aber OK, fing an zu kippen, mach die feststellbremse los wenn der kipper halb oben ist, und dann rollt das ding nicht los, ich versuche n gang einzulegen, und der kriegt kein grip, im gegenteil, der buddelt die vorderreifen ein. Dann stand ich da mit meinem talent und die hinterachse in der luft, rumprobiert und aha beim rückwärtsfahren hat er grip bekommen, kam aber nicht weit da schon mein haufen hinter mir lag! :D also rückwärts rein, soweit es geht nach hinten, bremsen, vorwärtsgang rein und vollgas. Kam ohne probleme wieder raus. Ab und zu muss man sich auch selber zu helfen wissen ^^ hatte nämlich aufn freitag mittag keine lust zu schaufeln haha
Soll keiner wissen hat das ganze super erklärt du weist das ganze zu deuten . Bei so einer situation muss man warten was passiert es kommt vor das alles auf einmal rutscht und dann geht die antriebsaxe in die höhe und dann heist es von der bremse lenkrad festhalten .das ist frischverlegte split mastecks decke die wider Rausgefräst wurde von der autobahn!
Ich hasse splitmastik wie die pest. hahaha können wir nicht asphalt andersrum einbauen? erst decke, dann binder und dann tragschicht... dann bleibt die mulde immer sauber :D
Ich kenn das vom Gras häckseln. Da steht man gerne mal 10 Minuten so da. Da muss man ständig vor und zurück und immer scharf bremsen, damit mal irgendwas rutscht. Dagegen flutscht das in dem Video hier ja wunderbar.
Sehe ich jetzt nichts besonderes bei, eigentlich normal bei frischem Fräsgut. Einfach ruhig bleiben und gerade stehen. Fuss von der Bremse und beobachten. PS. 35 Jahre Schüttgut..😏
Ich kann dir da nur zustimmen. Sowas macht man mit Gefühl . Sonst geht mehr kaputt als man denkt ..... Und zu allem Übel darf man auch die Hütte wieder aufräumen 😉
@@The_Touring_Jedi bringt nichts.Ich vermute mal, dass der kollege dass vorgeladen hatte, und in der nacht hats gefroren, und dann kannst du nichts viel machen, außer hoffen dass es rutscht, oder warten bis die mulde von der sonne genug aufgewärmt wurde. und das zurückfahren und bremsen macht man erst wenn der kipper oben ist und noch letzte reste an der stirnwand sind. alternativ kannst du auch nach vorne fahren und die mulde knallen lassen. da dass aber nicht so ebener untergrund ist, kannst du denn schnell mal wegen des hohen schwerpunktes auf der seite liegen. EDIT: hab jetzt gelesen dass der kollege frisches gefrästes splitmastix geladen hat. da machste gar nix mehr ahhah
Ich war viele Jahre im Schwarzdeckenbau tätig. Habe meine Wanne immer vorher mit Trennmittel eingesprüht, dann ging das Fräßgut runter sprichwörtlich wie geschmiert....
Puh .... dem Kollegen war bestimmt ganz schön mulmig zumute. Kann mir gut vorstellen, dass einem in einer solchen Situation der Puls ganz schön ansteigt wenn man merkt: Mist, das rutscht nicht wie es soll.
Das ist mega gefährlich, weil, wenn erst erst das Schüttgut unten rutscht, oben aber nicht, ist das ganze Gewicht sehr hoch und dadurch das Ganze sehr Kopflastig. Durch so etwas kippen solche LKW gerne mal um.
Schönes Video. Ich kenn dieses Gefühl wenns einfach nicht rutschen will das verdammte Zeug. Da wird einem ganz flau im Magen. Gibt ja genug RU-vid Videos davon wie der Zylinder sich verformt wie eine Banane. Hier gut gelöst.
Ilsede? Geht doch noch. Immer ganz hoch fahren, dann wäre das auch gerutscht aber hattest bestimmt Angst daß er Dich aushebt. Noch schöner, wenn da noch ein Laderfahrer ist, der alles besser weiß und will, das man noch rückwärts zu Berg fährt, um dann gegen die Steigung zum Kippen, damit er nicht so viel schieben muß. Natürlich mit der Geschichte des legendären Kollegen, den niemand kennt, der das zuvor problemlos geschafft hat.
Sind ja richtige Fachleute hier unterwegs🥺 Ihr scheint nicht zu wissen wie schnell die Karre bei dem hohen Schwerpunkt ins Kippen gerät❓️ Da reicht eine kleine Kuhle beim hin- und herfahren und das Gespann liegt auf der Seite.👎🥺
Das hat auch mal einer bei uns versucht , daß Ende Zylinder geknickt Auflieger zur Seite gekippt und fast einen Mensch getötet . Der Sattel hatte nassen Sand geladen der auch nicht gerutscht ist.
Wie kann das Material rutschen wenn der Kipper nicht ganz oben ist und dann auch noch Berg auf kippt, und der größte Fehler ist wenn mann mit dem Kipper oben ruckartig bremst, so kommt er Kipper ins wanken und kippt um,
ab und zu bleibt dir nichts anderes über als bergauf zu kippen, wir können uns das nicht immer aussuchen. am liebsten würd ich rückwärts an ein abhang ranfahren und alles runterschmeißen, aber solche kippstellen hat man wenig. und dass mit dem wenn der kipper oben ist ruckartig bremsen: das ist gang und gebe in kipper geschäft. Man muss schon vertraut sein mit seinem fahrzeug und wissen, was es abkann, und was nicht.
Wenn das soweiter geht müssen Fuhrpark Unternehmer die doppelte Menge an Fahrer einstellen meine persönliche Meinung ALS ALTER Einheimischer West Deutscher Bürger und christ. Klaus - Dieter Scheffel. geb Burget
Naja, dann wars ja gut das ich mies war, denn mit meinem Stundenlohn lach ich so einige aus,die ihr halbes Leben mit studieren und Berufsfindung verschwenden. Vor allem auch so einige andere.
Austrianer81 Zu deiner haarigen Mutter will eh keiner du Lappen !! Komm erstmal in so eine Situation aber lass mich raten hast noch nicht mal LKW Führerschein 😂😂😂😂
