jawohl, alle achtung, die starfahrer unter uns hätten das malheur verschwiegen, du zeigst es, das macht dich symphatisch, also abo ist dir sicher.👍👍👍👍👍
Genau meine Meinung !!! Auch einem erfahrenen Kraftfahrer kann ein Malheur passieren, ich nehme mich NICHT aus, nur muss man dazu stehen können. Manche Fahrer halten sich für die besten und sind dabei nur ein Plappermaul.
Wirklich ohne Witz ich fahre täglich Deponie aber du machst aus allen ein Experiment 🙈 Völliger Anfänger und komplizierter als es eigentlich notwendig sein müsste 🤣
Passieren kann immer was… Materialschonender wäre es sich beim aufziehen sich unter den Container reinziehen zu lassen bzw. beim Absetzen rausrollen zu lassen… Aber vielleicht darf man das nach c95 nicht mehr. Bin seit 2003 aus dem Abfallgeschäft…
Also ich hab das noch 2010 so gemacht.. natürlich muss man auch schon mal Container rausziehen. Das meist auf Plätzen wo man nicht weiß was da so im Schlamm noch steckt. Kommt halt auf die Situation an.
Solche Lkws bräuchten vorne auch noch eine Hebevorrichtung mit denen man die vollen Mulden, Pressen und Co leicht anheben könnte um Sie vom Platz weg ziehen zu können. So wäre der Platz frei für die Neue was auch immer und man müßte net ewig rum eiern beim wechseln wenn das Teil nen festen Standplatz hat.
nuja es gibt Müllcontainer die übers Fahrerhaus gehoben werden, entsprechend stabil bzw dafür geeignet gebaut würde das bestimmt gehen. Hat halt nur noch keiner probiert. ;-) So nen vollen 30cbm Container bekomme ich ja vorne auch mit dem 5T Stapler hoch und gezogen. @@landunddiesel
@@landunddiesel geht ja nur um eweng anheben zum aus der Lücke ziehen. Da bin ich nur drauf gekommen weil sich unser abholer jedes mal einen abwürgt bei 2 30cbm Dingern. 😉
Weist du wann genau Abrollerfahrer mal mit 10 Tonnen Ketten zu tun haben? Wenn die hinten im Container liegen und verschrottet werden. Ansonsten waren die für mich in all den Jahren höchstens interessant, wenn ich den Tieflader mit Bagger drauf, dran hatte. Im Tagesgeschäft wird mit Netz oder Plane auf den Containern gesichert. Der Container selbst hat an den Türen eine Doppelte Verrieglung. Und es gibt im Container selten Zurpunkte, weil sich dann der ganze Mist darin verfangen würde. Der Container selbst wird durch das Aufzuggerät mit dem Fahrzeug verbunden und verriegelt. Das selbe gilt für die Abrollcontainer auf dem Anhänger, dort gibt es auch eine Verriegelung.. Also was möchtest du genau mit deiner Kette sichern? Den Fahrer?
In unseren Containern gibt es keine Zurrösen, die sind rein für Schüttgut. Die einzige Ladungssicherung die ich mache ist das Netz drauf und fertig. Deshalb fahre ich ja auch Container, weil ich auf das Gurten und mit Vormschluss beladen oder mit Ketten sichern keine Lust habe!! Netz drauf FERTIG.
@@landunddiesel Wir hatten mal einen 36 m³ Container da waren Anschlagpunkte zum Staplertransport drin. Sogar mit eingeschweisten "Gabelschuhen" in die man reinfahren konnte. Den Container hat dann mal ein ganz schlauer mit Mischschrott beladen.. kannst dir ja denken was da beim Kippen rausrutschte... Richtig gar Nix.. Einmal Baggerentladung.
Das Malheur darfste in der heutigen Zeit nicht zeigen. Du siehst ja selbst die Fahrradfahrer hier in den Kommentaren, welche alles besser wissen. Bei der MPU 3 mal durchgefallen, aber wollen dir deinen Job erklären ! Einfach Ignorieren solche Klimaaktivisten .
Eigentlich wollte ich dazu gatnichts sagen, fahre seit 8 Jahre mit LKW und Bagger über den Rost weil er BEFAHRBAR ist. Ihr seht alle die paar Sekunden die ich aufgenommen habe , und dann weiß jeder Bescheid. Demnächst kläre ich den Zwischenfall mal auf.
@@Mc1967Fly fahre seit 1984 LKW. Also so richtig gelernt noch auf unsynchronisierten Getriebe mit Zwischenkuppeln. Der Fahrlehrer damals war noch einer vom Fach. Der brachte uns bei auf dem Spurbrett zu fahren. Und im toten Winkel dazu. ( Du hast ja die Räder nicht sehen können). Macht heute keine Fahrschule mehr! Dazu sollte man auf begrenzten Räumen immer mit Einweiser fahren. Auch in Werkshallen über Montagegruben. Verlangt mein belgischer Spediteur sowieso. Wenn man cool sein will, dann kann sowas schon mal passieren. Respekt das auch noch zu veröffentlichen. Mein Chef würde mich vor die Tür setzen, # Unfälle sind vermeidbar.
@@ingomoba1001 danke für deine ausführliche und ehrliche Meinung. Das klingt auch alles besser, als einfach „Anfänger“ zu schreiben… oder? Schreibst es ja selbst, das die Fahrschulen heutzutage anders lehren. Bin allerdings der Meinung, dass man eine solch abgegitterte Grube trotzdem sehr schnell mal übersehen kann und das es auch einem erfahrenem Fahrer passieren könnte. Passieren sollte sowas natürlich nicht.
Mit einer kleinen Änderung kann man das umgehen, haben wir alle gemacht mit Werkstatt. Und dann gab es da noch einen Trick komisch dass ich jede Absetzer mit überlisten lassen. Und wenn man daneben steht kann es sein dass man unterm LKW liegt, haben wir auch schon erlebt aber der Junge ist in die richtige Richtung gelaufen sonst hätte er drunter gelegen. Container fahren bürgt schon einige Gefahren die man immer im Auge haben muss.
Schön Wetter Kipper!??? Lächerlich leider! Da geht man 5min rauf, und macht leer! Sagt mal! Kein Wunder das hier untergehen! Hast de falsche Job! Setz dich ins Büro!
Junge Junge junge Kauf dir ein anständigen lkw diese Umstände würden mich einfach nur nerven Und noch dazu die anderen in de Deponie lachen dich doch nur aus für diese Umstände 🫣
