LLANTA DURÓ 8 MESES. POR QUE PASA ESTO ?? 

Los amortiguadores vencido y balanceo

1 alineaciones ambas ruedas 2 verificar desgaste de del pin madre de los ejes Check 3 amortiguadores check

Ejes traseros alineados, King pin Bushing de las muelles delantera Si cambias las llantas trata de cambiar los amortiguadores. La lubricacion es importante en todo el eje delantero. Para evitar degaste

Llo me gaste 2 llantas igual hasta que no le cambie Los kingpins. este es mi 3cer par de llantas y se estan gastando normal finalmente. Llo pienso que revisen Los kingpins, bushings, y shocks. Si estan bien una llanta y alignment yo pienso que queda bien. Saludos y bendiciones John.

Hola mi amigo un feliz dia Las llantas se desgastan asi la que va del lado de la direccion se gasta mas. Pero al hacer el cambio de lado se debe voltear las llantas en el rin también y esto hágalo cada 10.000 millas para que se desgasten parejas. Cambiar las 2 llantas es mejor adelante. Y cuando las cambie hagale un alineación para mejorar el desgaste. Un abrazo Marco Antonio Narváez Cali Colombia

Oh hermano urge cambiar esa llanta x tu seguridad! Y revisar bien la suspension que todo ande melo! Saludos!

Hola, un saludo. Está muy bien cambiar las llantas de lugar cada X cantidad de miles de millas, pero como usted lo hizo va a seguir rodando la parte desgastada hacia adentro igual, debe sacarla y cambiar la posición en el aro de aluminio. La vibración puede ser por varias causas, desbalanceada, alineación o problemas y desperfecto en la parte del rodamiento que tiene contacto con la carretera. Al parecer su caso de vibración es por estar desbalanceadas y tiene todos los síntomas por las velocidades en que se presenta. Debe comprar las dos nuevas para que estén parejas, normalmente la llanta que más se gasta es la que va al borde exterior de la carretera. Esto tiene una explicación y es que aunque es imperceptible para el conductor las carreteras generalmente no son planas y deben tener unos grados de inclinación hacia los bordes para drenar el agua cuando llueve. En el caso de los camiones circulan mayoritariamente por la senda derecha y esa inclinación la percibe el camión y sus llantas aunque no el conductor, y las de la parte derecha sufren más que las izquierdas, lo mismo en el eje de dirección que en los diferenciales porque el peso, aunque mínimamente, se inclina hacia ese lugar, algo no perceptible el desgaste con pocos miles de millas, pero sí cuando este número crece. También debe verificar la alineación y balanceo de las ruedas traseras de los diferenciales igualmente. Si se pincha una llanta y la van a sacar para coger y reparar el pinchazo y ponerla de nuevo debe marcar con un marcador cualquiera, una tiza por ejemplo, la llanta y el aro de aluminio para a la hora de montarla nuevamente hacerlo coincidir en la posición exacta que estaba y no perder el balanceo. Espero haberlo ayudado, que Dios lo bendiga a usted y a su familia.

Para la próxima oportunidad para rotar los cauchos mejor es hacerla con alguna de la ruedas morochas traseras con el par delantero, manteniendo el sentido de giro de la rueda, es decir las 2 delanteras las ubicas en un lado de las morochas traseras y según la posición de la morocha que selecciones mantienes la posición ubicando adelante, la vibración puede ser falta de balanceo de los cauchos, por que cuando es alineación el camión de desvía hacia la izquierda o derecha cuando hace esa falla es alineación del las ruedas delanteras, saludos desde Venezuela.

Llévelo con truck saver. En Houston cuando tenga la oportunidad y pongan a bailar a Don Cornelio. Para saber que le duele. 🤗 Saludos 🤗 🤗 😊

5 de diciembre ? Hoy es 4de enero 😂😂..ok vale ..me dejaste volado equivocado desorientado ..en fin feliz año nuevo Dios permita seguir viendo tus videos y que sigas progresando en esa vida de camionero 🎉. Un abrazo desde Colombia neiva huila

amigo mio eso primero por los centrymati despues alineacion con busca donde hagan md alaiment eso pasa por la inclinacion de la carretera en md alaiment esos las U las safan y calzan la oja de muelle con un laine si es necesario las personas de md alaiment saben hacer eso muchas personas alinean pero no revisan el gran y la inclinacion del eje delantero cambias las gomas y aleneas y a los 8 meses lo mismo la alineacion se hace en 3 pasos no solo en que la goma este recta

Jhon!!!! Un saludo desde España Oye, soy camionero como tu, aquí en España Y en abril cambié las ruedas delanteras, por q a la rueda de la izquierda le pasó algo parecido a la tuya Así q compré las dos delanteras y le hicieron el paralelo al camión y se solucionó el problema Un saludo

John la llanta izquierda siempre se gasta más, porque es el comando de la dirección,en ese costado está la caja de dirección por eso hace más fricción,toca es rotarlas,lo que hizo, bueno hermano hablamos.

Mira Jon a mi me paso casi similar pero un poco en medio de la llanta . Lo que hice fue ck baleros, king pins que yo creo que no son king pins esta muy nuevo el camión . Le puse 2 tuercas que tienen un sleve o un labio que llena el hueco del virlo y el Rin yo lo hice eso y santo remedio. Trata eso no son caras pero esa llanta sácala ya no sirve . Esas tuercas se ponen 2 a lado opuesto primero para que el Rin quede centrado y luego se aprieta las demás yo compro mis llantas en southern tire mart donde quiera hay y los precios son buenos ckale y tienen una tarjeta de crédito 6 meses sin intereses… suerte!!!

Yo coincido que es por amortiguador si puedes cambiar los dos amortiguador mejor

Jhon ese desgaste es normal siempre la izquierda w es la q tira la derecha se gasta más ponlas nuevas las 2 y las rotas más seguido por ahí cada 3 meses. Saludos desde Colombia paisano 👍

Puede ser los muelles de alfrente pero las gomas al que rotarlas cada 6 meses las de alfrente siempre gasta más un lado que el otro por que la caja de guíe siempre gasta más esa pero lo mejor es ponerlas nueva alineación y las botellas de alfrente recuerda cada seis meses rotación cambiarlas de un lado a otro es Miguel Quiñones de Puerto Rico

SALUDOS JOHN KING PIN O AMORTIGUADORES BALANCEO Y ALINEACION 👍🚚

Buenas tarde jhon eso puede ser los casquillos del tren y no le ponen los casquillos no vale alineación y también la vibración puede ser un aro saludos desde República Dominicana 🇩🇴

Ese camión son varios puntos a revisar, baleros,pernos,alineación,centrado,balanceo,presiones,apretado, si continúa habrá que revisar los ejes traseros porque los de tracción empujan.

Me pasó lo mismo. Cambia los amortiguadores y compra las llantas nuevas y luego hay que alinear el camión y con eso se resuelve bueno al menos yo con eso lo resolví hermano.

SALUDOS Y BENDICIONES JHON LO QUE SIEMPRE SE TIENE QUE HACER CUANDO SE CAMBIAN LLANTAS ES 1. CAMBIAR AMORTIGUADORES 2. LLANTAS NUEVAS 3. CHECAR BUSHINGS Y BARRAS DE TORCION 4. ALINEAR LOS 3 EJES 5. SIEMPRE MANTENERLAS A LA PRESION ADECUADA

Paisano revisar los king pin

Saludos jhon a veces salen de mala calidad las llantas. Una ves me paso con unas Goodyear una se gasto demasiado pronto. Pidele concejo a don Elmer no creo que don Cornelio tenga algo malo en la suspensión porque esta muy nuevo y tu lo manejas con mucho cuidado.

Hola hermano. Ese desgaste . Párese king pin o los bearing del king pin . Creo que Suspension no es porque el desgaste es uniforme en un solo extremo de la llanta.

Amigo John chequea la alineación del carro y luego balancea

YO TENGO UN 2024 LO RECIBI 0 MILLAS AHORA TIENE 100 MIL MILLAS Y LLANTAS ESTAN COMO NUEVAS SIEMPRE VOY PESADO,MIS DESCANSOS SON DE 2 SEMANAS EN COLOMBIA Y CUANDO REGRESO HAN PERDIDO PRESION, SIEMPRE LAS MANTENGO TODAS A 120 PSI

Wheel alignment amigo

Revisar las rotulas de dirección, el eje donde gira la rueda y los amortiguadores. Eso es de ahí. Luego alinear nuevamente. Ahhh, se me olvidaba, balancear nuevamente. No poner llantas nuevas hasta haber solucionado el problema.

Saludos John desde El Paso Tx, tengo exactamente un mes que obtuve la residencia de usa gracias a Dios, ahora ando tras el tramite de la CDL, espero encontrarte algun dia en carretera y poder saludarte, cuidate, bendiciones... el desgaste de la llanta es porque aparte de la alineacion, rotulas, amortiguadores, recuerda que la carretera tiene un declive hacia lado derecho asi que por lo regular se desgaste mas la llanta izquierda y la tembladera es por el desgaste irregular que tiene la llanta, ponle las dos nuevas y se le quitara la tembladera pero el desgaste volvera a surgir, necesitas alinear y revisar rotulas y amortiguadores, en mi opinion, no soy mecánico pero es lo que yo he hecho... saludos

A revisar alineación, paralelo y suspensión. Espero lo soluciones John, pues te romperá las gomas siempre...un abrazo

Nada que ver con el vídeo pero me encantó ver ese mapa y sobretodo ver mi Hermosillo Sonora México 😂, recibe un saludo desde aquí mismo y un abrazo virtual de año nuevo!!!!👍

If your front tires are wearing on the inner only, it might be due to misalignment. Misalignment occurs when one side of the tire is tilted inward or outward, causing that side to absorb more pressure from the road and wear out faster.Oct 11, 2023

Saludos desde Colombia

Lo de las ruedas de la dirección se merece un directo 😂😂😂 👍👍👍

hola amigos feliz año nuevo SALUDOS CORDIALES DESDE PARAGUAY me saludas

Hola mi hermano puede ser amortiguador más tienes que ver la Alineación lo recomendable es colocar los dos cauchos y alinear

Saludos hermano estoy viendo q te vibra todo el camión puede ser balanceo

Yo compraría las 2 llantas nuevas ( en la seguridad nunca hay que escatimar ) . Alinear , contrapesar y revisar el sistema de dirección y los bujes para asegurarse que todo está ok

John en algunos de los videos pasado me dio la impresión que las ruedas traseras tenian desgaste irregular, seria buena ver los ejes traseros ya que un eje trasero mal tabn puede afectar las ruedas delanteras o un king pin.

Hola Hermanito aqui viendo video y aprendiendo como ser camionero y me gusta sus video y que Dios le bendiga siempre a usted y a su familia saludos desde chile Parcero🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱

La tembladera es falta de balanceo por lo general

en camionetas cuando se alineo el que manejo y esto yo no lo sabia, hicieron una rectificacion de un ring delantero que ellos me informaron que estaba mal, antes que me cambiaran las llantas delanteras, estas si se veian con desgaste interno.

Saludos John Podemos atribuir ese desgaste irregular al cambio unico de las llantas y la falta de alineamiento logicamente hay que revisar el sistema de direccion completo y las piezas directamente relacionadas que por desajuste o desgaste podrian afectar el angulo de la rueda y provocar un desgaste igual a ese para descartar un daño mayor. Eje y balinera de rueda por torcedura del eje balinera desajustada o desgastada bujes del king pin desgastados que son los os que oodrian hacer que el angulo de rieda se viera afectado desgastando la rueda solo para descartar daños ya que no tenemos referencia hace 8 meses del estado de estas piezas de obligatorio chequeo John. No se si al cambiar las llantas anteriores ya presentaba este desgaste pero eso ya paso ahora hay que descartar igual que provoco ese daño y revisar esas piezas y piezas de segundo grado que no estan relacionadas directamente con un desgaste asi bujes de hojas de resorte amortiguadores incluso el eje de la balinera de rueda que estuviera dañado por golpe en bache que podria tambien afectar el angulo de rueda y todo lo que podria afectarlo ya que el alimeamiento podria decirnos con todo bueno nuevo y ajustado si hay o se sale de tolerancias ahi spodria dudar del eje de balinera de rueda que haya tenido un golpe de bache fuerte ahi saldria ese desface en fin hay muchos elementos pero estos son los mas importanyes a la hora de un probmema de este tipo un golpe puede dañar el angulo eso lo dejaria como ultima opcion en caso que presentara fuera de las tolerancias pero Don Cornelio esta casi nuevo me voy mas a falla por alineamiento que podrua tambuen ser falla de la llanta pero mas por la falta de alineamiento. En todo caso John no quiero asustarle peri si que tenga encuenta las piezas que hacen estos desgastes irregulares para que tome nota y este al pendiente de estas piezas si al cambiar las llantas balancearlas y hacer el alineamiento y se presente nuevamente este problema sepa usted mas o menos por donde comenzar a chequear y reparar esperemps que solo sea el alineamiento lo que si recomiendo es que haga el cambio de las 2 llantas para un mejor desempeño ya que tengan y se gasten parejo ya que una llanta que tiene 8 meses adelante se encontrara que al cambio una llanta estara mas gastada y otra mas entera y esto no conviene en ningun sentido por inercia desplazamiento por consumo tiempo de operacion hace un diferencial jasta en la temperatura de las balineras en los frenos y se desgasta todo de forma irregular por este diferencial asi que la recomendacion va con la mejor explicacion espero no confundirle pero si hacerle ver detalles que talvez vale la pena tomar encuenta para llevar un desgaste parejo y un mantenimiento parejo tambien. Son los detalles los que cuentan y los consejos con toda la mejor vibra John. Espero resuelva de la mejor maners y que Don Cornelio este al 100% ya operativo y bien chequeado ajustado y en funsionamiento con sus llantas nuevas y descartado todo tipo de piezas para mayor sefuridad y tranquilidad asi la direccion frontal lo es todo y debe manejarse con alta prioridad de seguridad. Mis mejores deseos en este años nuevo espero haber sido claro y entendible en lo que explico y detallo.

Faaa. M paso lo mismo. Fue un golpe q le di en un pozo. A partir d ese momento empezó un zumbido a 80k/h y estoy esperando q se deforme y a cambiarla. Espero q ya la hayas cambiado. No es seguro andar asi en la direccion. Saludos desde Arg.

Puede ser que tenga el pivoteo malo y la goma este corriendo abierta saludos desde Ponce Puerto Rico

alineado y compra llanta nueva y cada 4 meses nuevo alineado para evitar este problema

Chequea kin ping o los bujes de la hoja de muelle

Antes de montar llantas nuevas vea un especialista en dirección y que revise las puntas de la barra estabilizadora y los terminales de la dirección y desp llantas nuevas y ajuste de dirección, por algo esa dirección está vibrando y gastando, muy pocas veces es solo problema de calidad del neumatico

Hola buenas, quisas el sonido que hace al virar hacia la derecha tambien termine al arreglar eso. ojala no sea nada grande y se oyeda arreglar pronto. Abrazo desde Montevideo, Uruguay!!!

como colombiano,compatriota,saludos desde cartagena,levanta y mira si la llanta tiene juego tanto como horizontal como vertical (alli se verifica la balinera),para medir alineacion puede tomar un metro dejar la direccion recta,asegura tu vehiculo y mide desde las lineas de afuera de la llanta,tanto como adelante como atras y alli te dara una idea de cuantas pulgadas esta corrida pero hermano lo mas raro es que eso pasa cuando se le hace trabajo a la direccion,ahora por ultimo y lo que si seria grave es que revises tu mismo y ali si toca hacer fuerza para revisar las terminales de la direccion,una terminal(puntas de direccion o rotula)mala si da para que la llanta se dañe asi(por lo general pasa cuando se toca mucho el anden),en ese orden puede ir descartando

John saludos desde Panamá hermano Vas a tener q revisar bien esa direccion del camion si el desgastes no es normal pero yo en su lugar traido una de las llantas trasera q este mas parejas para terminar mas seguro ese viaje ese desgaste q tiene no es bueno tenerlo en el eje de direccion y si yo creo q esta desalineado el camion

Cuando esta desalineado se desgastan las dos y la dirección va jalar para los lados. Cuestion de rotarlas mas seguidos

Según el libro de condiciones ajustables de neumáticos el daño, es resultado del roce lateral, y generalmente es causado por una condición inadecuada de convergencia en el eje motriz, en caso de convergencia en los hombros exteriores de ambos neumáticos direccionales se desgastarán, mientras que en caso de convergencia hacia fuera, se desgastará el hombro interior de ambos neumáticos. La desalineación del eje motriz desgasta el hombro interior de una llanta y el hombro exterior de la otra llanta direccional. Los componentes de suspensión mal mantenidos, como barras de torsión, resortes y casquillos de resorte, pueden producir el mismo daño. La rotación de derecha a izquierda es cada 10-12 mil millas ya que el hombro exterior se desgasta por el propio diseño de las carreteras, pero en tu caso es un detalle de suspensión

Saludos mi querido Jonh

Hola amigo John... Es normal que la izquierda tenga más desgaste por qué ahí está la caja y hace la fuerza. Salidos 💯

Puede que en algún momento la presión que han llevado esos neumáticos no haya sido la correcta, lo que no haría sería continuar con ese neumático y mas a las velocidades que andan allí, cambio de neumáticos - alineación y probablemente cambio de amortiguadores es me la solución, si hubieras rotado antes y alineación probablemente las podías haber gastado pero ahora es tarde, un saludo desde España

Ese desgaste puede ser algún problema de suspensión, alineación del eje delantero, algún golpe que recibió y cambio los parámetros. Espero puedas solucionarlo y corregirlo o te estará pidiendo llantas cada nada. Saludos.

Me acabo de pasar lo mismo en estos momentos pero en una de las llantas de mi trailer. El mío fue un tire blow out. Esperando al road service para que me la remplaze. Cosas que pasan por más bien que se haga un pre trip. Saludos.

Aqui vivo serca de donde vives tú,en jurupa valley

Hola jhon, no es problema de gomas ( llantas) , en problema es alineación. Te sigo desde antes que te compres el mismo, y creo yo que te envié un comentario por qué cuando doblabas se escuchaba un chillido de gomas, síntoma de no estar bien alineada, y con respecto a rotar ( cambiar la gomas de posición no te lo recomiendo ya q las mismas tienen un sentido de rotación, ) al cambiar se degrada más rápidamente, como te das cuenta?? LAS LÍNEAS ROJA O VERDE O AZUL QUE TODA ( CUBIERTAS O GOMAS EN ARGENTINA). 😂 LLANTAS TRAEN, SALUDOS Y BUENAS RUTAS BUEN AÑO 24 PARA VOS Y LOS TUYOS,

HOLA JF . AHI POR LO POCO QUE SE ES AMORTIGUADORES BUJES Y OBVIO ANA ALINEACIÓN YGUAL REVISA TU DIRECCION SALUDOS DESDE CHILE VILLARRICA BENDICIONES

Puede ser falla de una llanta con defecto de fabrica, puede ser un problema en el troque delantero, puede ser las hojas de amortiguación, puede ser alineación, los bujes de las hojas de amortiguación, fuego en las terminales de dirección, freno de esa rueda, o rodamiento, el eje de la rueda delantera ligeramente torcido!

Amigo John, pueda ser que se le despegó un pedazo de plomo que usan para el balanceo. Saludos y bendiciones

Hola buen dia Johnn, Bendiciones Que manos libres estas usando ahora, que microwave me recomiendas, la impresora que llevas en el camion a dado buen desempeño y resultado? Cuando haces un video de como tienes organizadas las gavetas que van debajo de la cama (donde guardas las herramientas,etc) y la de la puerta del conductor. Saludos desde Panama

Le falta una aliniacion John

normalmente cuando reviso en los vehículos la vibración se produce por desbalanceo y el desgaste irregular por alineación, haga revisar eso. Si todo está bien toca entrar a mirar el king ping. pero técnicamente si todo está bien la alineación lo dice todo. aunque casos se han visto

Saludos paisano bendiciones estoy poe aca en San Bernardino viviendo cuando cuando se deja visitar

Saludos para ti y tu esposa amigo John... Con respecto al desgaste desequilibrado de una de las llantas del cabezote (Camión)… He visto en videos de otro conductores que se debe a problemas como desgaste o fractura en el rodamiento de la rueda. bendiciones.

Feliz año nuevo el problema q tienes se resuelve poniéndole las dos llantas nuevas y alineándolo y deja las llantas q le quites para el trailers cuando lo hagas no vas a tener mas problemas

Mi hermano parcero abracitos llenos de bendiciones 😇🙏 y FELIZ AÑO NUEVO 🎇🎆🎄🥳🎁🧧🎆🎆🎆 HASTA PRONTITO cuídate mucho...

Siempre se desgasta la rueda #1 q la #2

Mi hermanito los degaste de los cauchos delanteros mal anivelado y la dirección tira hacia un lado, el significado es que los amortiguadores estan malos . Revise porque si no los cauchos van a durar 8 meses o menos .

Hola jhon como estas. Ami me pasaba igual pero en el cascadia no duraban más de 10 meses y le hicieron de todo pero nunca se arreglo. Saludos cuidese

Evidentemente se te a desalineado el lado izquierdo, posiblemente de lo vertical, como cuando tienes el pie chueco, y pisas mas del lada de adentro, yo creo que puedes cambiar solo una, mide el dibujo de la buena, y comparalo con la nueva, de última si tienes que cambiar ambas, te queda para la tracción, supongo que son las 6 iguales, y además de rotarlas, debieron balanceártelas para que no vibren, y cuando las cambies, alinéalo, balancéalo, y que te revisen todo el tren delantero, así no gastas otra. Si esta muy mal, se te puede gastar en un viaje de los que haces, no a de ser mucho, pero se mal gasto, saludos hermanito, y discuulpa por lo largo.

Eso es pura alineacion no gaste llantas

La llanta Firestone sale malísima te recomiendo no volver a comprar esa marca a mi me pasó con 2 exactamente lo mismo y la última me tronó de un lado pero así empezaron las 2 con un desgaste y mucha vibración pero es la marca de la llanta prueba otra marca y verás y después me dices que pasó

Cambiale los amortiguadores y llevalo a que lo alinien,yo te ayudo a cambiar los amortiguadores y no te cobro ni nada TE ayudo con gusto,tengo las herramientas para acerlo,deja me saver y con gusto te ayudo👍

Mi estimado Jhon, primero un saludo de feliz año, deseándole lo mejor para el 2024. Con respecto a lo de Don Cornelio, revise los terminales de la dirección y luego hace alineación. Vibra demasiado y eso no es normal. Aunque a esta fecha ya debió haber solucionado 😅. Un abrazo.

Parece wheele bearing

Kingpins

necesitas alineamiento, yo tengo un camion 2023 y en 9 meses me paso lo mismo tuve que comprar una llanta nueva

El que te va alinear te va a decir si fue causa de la perdida de la Alineación o pode ser amortiguador o los pasadores con juegos osea desgaste los terminales el alineador te va a decir que es lo que está causando el desgaste del caucho🙋

Dios Los Bendiga En El Nombre De Jesus Christo Amen.

Esa vibración puede ser baleros flojos y balanceo dinámico

HOLA JOHN QUE BUEN VÍDEO 🧐MI UMILDE OPINIÓN PIENSO QUE SON LOS AMORTIGUADORES 🧐PERO LOS EXPERTOS SABEN MÁS 🥺ÁNIMO🌴🌊🦅🦅🦅

Amortiguadores

DIME CADA CUÁNTO TIEMPO REVISAS EL AIRE Y TE DIRÉ TU PROBLEMA. ESE CAMIÓN ES RELATIVAMENTE NUEVO. CAMBIAR LA LLANTA DE POSICIÓN ES PELIGROSO LE CAMBIAS ES SENTIDO DE ROTACIÓN SE PUEDE REVENTAR EL PROBLEMA ES FALTA DE AIRE SOLAMENTE PD. CUANDO USTED SE COMPRA UN PAR DE ZAPATOS NO COMPRA UNO Y SIGUE CON EL VIEJO, SE COMPRA LOS DOS 🤣🤣OJO AHÍ

Te demoraste mucho para robarles...😮