El gran problema de Hero-motos, es que le dejaron la distribución y servicios a Italika. Pero... Pues bajaj tiene distribuidores independientes y también vale para pura berenjena.
De echo saque una Ft250ts a principios de año. Y no tenía está pieza que sostiene el freno de tambor en su sitio. Y a media cuadra se me amarro la llanta trasera
Lo bueno que hay refacciones, pero con otras marcas. Por ejemplo honda, Yamaha, bajaj, etc. Ya sólo es llevarla con tu mecánico y comprar la piezas hasta por ML que llegan al día siguiente, o ése mismo día si las pides antes de las 9 am
Vale vrg tantas pinches motos tan más chidas y perronas y yo sin poder juntar ni pinches 20 mil pesos no vale vrg mi situación económica que coraje no poder comprar algo bonito y perron ojalá y algún día tenga dinero pa darme un buen gusto
no te preocupes bro, yo compré mi hunk 150 y me tarde un chingo en juntar, no desesperes....el momento llegará 😎❤️✌🏻 no te aguites, así es esto, ya verás que se te hace esta moto.
Ahh que recuerdos, yo compre la karizma zmr porque me pareció bonita, lastimosamente nunca me quedo chance de ocuparla y note un gran problema (conmigo) no sirvo para ir encorbado en una moto de ese estilo, así que la vendí barata y con solo 450km recorridos 😂 pero tenía un buen arrancon, era una delicia.
Señor glamar bnas noches disculpa una pregunta UD sabe algo d la moto wr 155 R d Yamaha? Sabe ud sila moto wr 155 R d Yamaha poeda? O llegue a México? N un futuro no lejano? Disculpa?
Ufff como siempre videazo el del día de hoy estimado Flamar. Yo que iba a comprar una DM 300. Ahora estoy convencido de mejor adquirir una Xpulse 200. Saludos
@@flamarbiker Te agradezco mucho la sugerencia. Tu consejo no pasará desapercibido. Cuando la tenga con gusto te compartiré mi experiencia con ella. Saludos desde Puebla. Puro contenido del chido
Uff como me encanta esta moto. ❤️❤️❤️😍😍 esta y la Mvrick estan preciosas, sin duda la compraría porque tengo una hunk 150 y su calidad es envidiable :'3 muy bonita y me la han chuleado... deseo tener esta Karizma, pero quería irme por una 250 (por la ley de transito en México y poderme meter de forma legal a carriles centrales y carretera sin tener problemas 😢) y pues por más que la amé creo que tendré que irme por otra 250 de vento o algo, ya luego espero traigan la 440 y esa si sin pensarlo vendo un riñón para tenerla. 😂❤
Lo malo de esa moto aquí en Colombia, no es la moto sino las leyes el SOAT para una moto 199cc como la pulsar paga alrededor de 380.000 pesos de SOAT, en cambio la karisma 210cc paga más del doble 835.000 pesos de SOAT, no es viable para tan poca diferencia.
Se alcanza igual apreciar en la imagen aun que hay rumores qué vendrá con el motor 190r para competirle a la gixxer la fzs la ns y n 160 y la rtr 160 4v
Que extraño, yo ya la Vi físicamente el otro día, en un tramo de la carretera México Toluca Y se me hizo curioso el color y la Google y la descubrí, me di cuenta que no se vende en México, primera impresión puedo decir que si es muy llamantiva su amarillo es como amarillo tenue, no tan obscuro pero tampoco muy brillante, lo único que no me gusta es su nombre del modelo 😅
A esta Motocicleta le hubieran Puesto las Mismas Barras Invertidas de la Hunk-160 Uff con eso Ya sería A Un Más Genial. Aquí en Colombia Va a llegar Pero Con Un Gran Inconveniente Con respecto a la Pulsar RS y es que aquí se paga un Seguro hasta 200cc Mucho más económico y Como está Hero Sobre Pasa los 200cc ese va ser su talón de Aquiles 😢
Aquí en MOTOSERVICIOS SONNY las hero simplemente no podemos encontrar refacciones ni en la agencia, tal cual pasa con TVS y sus referencias vaya que no son baratas la verdad muy caras para lo que cuestan nuevas
13 de julio CF Moto Day 2024 11am circuito internacional de Zhejiang China 3 posibles nuevos y misteriosos modelos (675nk?) y 500sr real expuesto Presentación y comercialización de CF Moto 500sr Voom y posible presentación de 675sr y 800mtx No tiene nada que ver con Hero pero Me lo comentó un chinito por si te interesa lo de CF Moto 🗿.
Aqui en El salvador Hero tiene mucha presencia , tiene sus propias agencias y son muchas enserió, tiene mas presencia que pulsar me atrevería a decir ya que Hero aqui es sinónimo de durabilidad y confiabilidad por precios muy buenos , aqui cuentan con muchos repuestos de todos los modelos aunque sus precios son un poco mas caro que las de las marcas chinas pero son mas baratos que el de las Japonesas Pero ni te preocupas por repuestos porque no te fallan a menos que seas un super pend3jo al manejar xd Lástima que en Mexico no sea distribuida por su propia agencia Hero , porque se nota que los deja mucho que desear las distrubuidoras de haya 😢
Una moto prometedora lastima que en mi país por ser 210cc el seguro de circulación es más costoso que una 199cc para una 199cc está en 74 dólares y para más de 200cc como está ya son 200 dólares
que tan confiable es que por una foto, esto se base en un lanzamiento? se publico muchas fotos de la xpulse 4v desde que se presento en la india y dicen que apenas llegara la de inyección 2v
Sin Duda mi siguiente moto sera marca Hero Ya sea una Xpulse 200 una Hunk 160 4v o una Karizma son las mejores motos calidad precio del mercado actual.
Compre la hunk 160 r normal apenas y siento que ah sido la mejor moto que eh tenido ❤ incluso mejor que la cb190r y una pulsar ns 200 que tuve hace unos años .por el peso y el manejo está mil veces mejor la hero y ni se diga que no vibra ni se siente juego en el manubrio como en la pulsar 😮 aunque menos potente es muy muy comoda y lo mejor ❤️🩹 está muy barata
Tambien lo pense pero la xtreme tiene los espejos en el manillar como una naked ademas que es negra con los detalles en rojo, no en blanco. Tal vez me equivoque pero tengo fe jaja
Jajajaj y luego la n160 pesa como elefante prácticamente lo mismo que la n250 que para ser 160 está muy pesada en mi opinión y es muy lenta no da ni 115 a GPS en cambio la nueva hero será más rápida y ligera y algo diferente a lo habitual ya que pulsar ya aburre verlas por la calle está infestado de estás motos
@@Miguel-S5RR Los ABS son BOSCH, todas las marcas usan BOSCH para el antibloqueo, obviamente la calidad es garantizada, lo unico que afecta el rendimiento es la generación de la tecnología.
@@sebastiantarazona2256 No tiene sentido. Una Pulsar como máximo te entrega 135 kilómetros por hora escupiendo el pistón. Y una Karizma alcanza los 145 km/h.
La rs falla? Pues e tenido 3 y nunca me han fallado, ni ka NS, si es de las mas vendidas es por que si son confiables no es mejor si presentas una moto tirando tierra a otra
La rs no, es super malaaaa, la ns carburada, quiza, aunque esas 3 bujias realmente son cosa equis a demas esta tra DOHC es mejor el motor de hero, no ocupa 3 bujias para ganarle
@@adolfosac4964 En cuanto a prestaciones es mejor la Karizma, tiene exactamente lo mismo que la RS a excepción de las 3 bujías y tiene el plus de ser DOHC, la RS es SOHC
@@flamarbiker en mi experiencia una moto muy solida, jamás se me aflojaron plásticos, jamás me dio fallos electricos ni mecánicos, creo es más mala publicidad que otra cosa
La hunk nunca ha estado en 62, quizas la miraste en alguna tienda departamental como suburbia, porque en italika y Elektra hasta en 34 la tuvieron una vez, esta karizma llegara exageradamente a 60
Hay rumores de que la van a traer primero a Guatemala como la hicieron con la 160 4V, actualmente Hero esta creciendo demasiado aquí y la gente ya espera con ansias esa moto, no nos importa pagar mas impuesto por un moto tan linda y de una marca tan confiable como Hero.
Ps yo tuve una rs200 y jamás falló la tuve x 5 años yo creo que es el indio no la flecha puedes tener una Yamaha pero si nunca le das mantenimiento te la vas a hechar, no engañes a la gente
Negativo, no es el mono, en la RS eso no aplica, si te toca una mal ni aunque le des amor te va a durar. Te toco una de las buenas porque la rs si es bien malita.
De nada sirve tener una moto cada vez mas veloz si lo maximo recomendado para ir seguro es 80 a 90 kilometros por hora ieso lo da cualquiermoto asi que no sirve de nada tener un moustruo que no lo puedes correr
Pues la velocidad final no lo es todo, un motor más potente garantiza rebases más rápidos o incorporaciones a carretera o periférico más rápidas, lo que hace menos probable un accidente por al alcance a falta de velocidad. Además que un motor que alcanza 140km significa que los 90 o 100 irá más relajado, lo que afecta brutalmente la vida útil de tu motor. No tienes mal punto de vista pero creo que solo aplicaría para motores 600 o 400 muy potentes que solo en primera o segunda ya llegan a los 90km/h
Esa moto no tiene repuesto, y que chiste tiene comprar una moto por muy buena si cuando me toque cambiar algo tenga que esperar meses con la moto estacionada
siendo honestos la calidad del producto suele verse opacada por la apariencia del mismo, la verdad entre la hero hunk 190 y la N160 me gusta en diseño mas la N160 que la hunk 190 y siento que va a pasar lo mismo con esta 200 de hero, mecanicamente rebasa a la RS200 pero esteticamente creo yo que los consumidores se iran mas por las lineas mas estilizadas de la RS y no las de la Karizma que se parece mas a una ITALIKA 200 R XD MI HUMILDE OPINION
Hay muchas cosas a tomar en cuenta y no solo números. Para empezar la Pulsar aunque es más pesada, su chasis es mejor y más reforzado, y ese tipo de chasis suele ser muy estable en curvas, además que el fairing que porta está reforzadisimo, prácticamente la pulsar no tiene faros, solo dos focos simulando un faro. Lo otro suspensión súper buena y estable en curvas. Al final están slgo igualadas, pero la pulsar es y viene más preparada para pista, es como una R15 independientemente de sus 4 versiones, podrá ppr nada estar por debajo de una Suzuki GSXR 150 pero al final del día la R15 viene preparada para autódromo, cosa que la Suzuki esta lejos de llegar jaja. Para empezar, chasis, pinzas de freno, basculante, etc, hasta es una moto más preparada en autódromo que una R3, y esta en autódromo deja por los suelos a la Suzuki que de hecho es rarísima verlas. Ahora como digo, no todo es números, otro ejemplo es la Kawasaki ZX6R, torquea mas rapido que la R6 y está aunque tiene más velocidad final la Kawa torquea más rápido, ojo tiene más potencia pero no velocidad final, pero el hecho del torque es que es la moto que literalmente te vas a encontrar de 10 motos 8-9 en un autódromo de competencia de media baja cilindrada es ZX6R, le sigue la R6 y de ahí Honda y Suzuki es rarísimo de ver. Así que no, no todo son números.
