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15 окт 2024

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Комментарии : 787

@selimrivera7772 Год назад

Como un aprendiz de mecanico estoy totalmente deacuerdo uno no lo es todo para resolver cualquier problema. Quizá otra persona con experiencia en ese vehículo en 30 min lo repare. Como dicen mis profesores en este oficio nunca se deja de aprender. Pero también hay conocer nuestros límites. Excelente video maestro Jorge.

@camilocastillo1935 Год назад

Jorge cómo va hermano El problema es ese Esa transmisión Lleva 2 sensores de velocidad Sensor A y sensor B Los dos deben estar conectados y en su citio, tiene que tener los 2 sensores puestos y funcionando. por eso es qué la caja se queda en “Cambio de emergencia” se pasa ella sola a 3 y se queda ahí Solo es cambiarle los 2 sensores y ya Va a quedar bien

@carlosvazquez-ot2zk Год назад

Se complico un buen

@spankyfield1743 10 месяцев назад

@@carlosvazquez-ot2zk es el problema de la nueva escuela no todo es computadora y artefactos modernos

@j.castillo3898 7 месяцев назад

@@spankyfield1743 mi tio con sus comentarios generacionales despues de dos cervezas XD

@MARISHKANEVSKY Год назад

Aveces es de sabios dar un paso al lado, cuando nose puede ni modos, gran video master jorge

@justiciapormanopropiaaa Год назад

Se intenta reparar por pasion y esta bien, sino terminamos siendo como maquinas repetitivas haciendo todos los dias lo mismo. Perder la pasion es lo peor q le puede pasar a cualquier persona

@oscartobar7928 Год назад

Como nos cuesta perder pero es necesario para avanzar un abrazo fuerte

@anthonybaquero3902 Год назад

@@oscartobar7928 bro yo solo cambiaba la caja y ya con eso estaría tranquilo

@kaisersanchez7684 Год назад

A todos los que hacemos prácticas técnicas coherentes nos pasa esa situación en algunos momentos, hay pasión como dices, pero debe privar lo conveniente porque al final es un negocio. Eres una excelente muestra de superación y en apasionado técnico automotriz.

@construccionengeneral7024 Год назад

Tuve 3 Nissan de esas y de verdad fue lo mejor q tuve, la primera la transmisión automática no cogia reversa y le saque la transmisión y la ise estándar, las otras nunca dieron problemas de nada

@pedrovelasquez2336 Год назад

que buen video, yo empese mi taller hace poco y me enrole en este tipo de situaciones y me llevo demasiado tiempo repararlos y al final del dia el cliente enojado porque se tardo, yo estresado por cuestiones de economicas, y al final en vez de una experiencia positiva y sentir que valio la pena resolver la falla terminas bien desmoralisado

@chavosolo2458 Год назад

pero ganas experiencia que también es algo bueno entre lo malo.😅

@nicolas6820 Год назад

Lamentablemente cuando uno es nuevo en el rubro de taller pasa mucho hasta que aprendes que recibir y que no... es muy frustrante, me ha pasado y me pasa mucho.

@javiergaige4577 Год назад

De los retos se aprende realmente, si siempre vas a hacer solo lo fácil no eres realmente un profesional, simplemente eres un oportunista

@pedrovelasquez2336 Год назад

la verdad si se aprende mucho,ademas tienes razon en verle el lado positivo buena mentalidad @@chavosolo2458

@pedrovelasquez2336 Год назад

@@nicolas6820 Verdad que si frustra! me an tocado dos que tres situaciones que me dejaron impactado

@giulioperez Год назад

Buen día amigo lo importante es la sinceridad y no caer en paseadas. Saludos desde Trujillo-Perú mi estimado Máster.

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Así es Julio, saludos hasta Perú 🤚!

@jorgevillaelx7723 Год назад

Por la pasion entras al negocio , correcto...pero la pasion se destinara en tu garaje propio, tus coches o motos o algun colega..o hobby...pero el negocio es el negocio..gracias

@rayrojas1513 Год назад

Exactamente es correcto

@ramonramos8815 Год назад

Jorge, ese era yo cuando trabajaba con esas transmisiónes; ellas tienen una tapa redonda por la parte de arriba de la trasmisión. Es como una sentrifuga. La cambiaba, cambiar lo que llamábamos el gobenor. Un vacium que subsidiada aire de la administración, lo cambiaba. Seguía con lo mismo; lo cambiaba a standard. Esas transmisiones son más mecánicas que electrónicas. Meta mano que todavía usted está joven. Déjalo pasar, ojalá puedas dormir bien está noche, o cuando grabaste el video. Cuídate mucho DTB..

@miguelnunezmunoz5405 Год назад

Jorge. Muchas gracias por tus videos, pero sobre todo, muchas gracias por tu honestidad y transparencia. A todos los que nos apacionan los carros y sobre todo a los que hemos hecho una profesión de esto. Nos ha pasado lo que te acaba de pasar. No hay un solo mecánico en el mundo que siendo honesto pueda decir "a mi nunca me a ganado un diagnóstico, o nunca me he equivocado o me han sobrado tuercas o tornillos" así que sigue adelante con lo que más sabes te apasiona. Y si en el proceso puedes ganar un dinerito y enseñar a otros como lo hacés, pues por que no. Saludos desde Baja California.

@javiermarrero4229 Год назад

Cómo tú lo haz dicho Jorge ,con la pasión no se pagan cuentas ni se vive , saludos 👍

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Muchas gracias por el apoyo Javier, igualmente saludos!

@aaronnavarro6083 Год назад

La neta! Jaja.. como bien dijo, no puede llevarse todo el día o varios días para tratar de resolver esa falla; claro almenos que el cliente los pagará. Osea hacerle un contrato de prestación de servicios hasta que se solucione el problema.. si se cobra por hora y se extiende a varios días difícilmente el cliente pagará

@MisterKatrachoHN Год назад

Todo lo que explicas es CIERTO, pero Jorge... una pregunta.. ¿que reputación se crea en la gente, cuando hay casos como este, en los que se dan por vencido ? Creo que lo recomendable seria , que especificaran de que año hasta que año aceptan carros para revision, asi se evitan casos como este Amigazoooo

@yarinoosorio6680 Год назад

Admiro la sinceridad, y no engañar al cliente o hacerle gastar en vano

@Razzorr12 Год назад

Es de profesionales saberle decir que no al cliente, saber que su tiempo vale oro y no andar con rodeos. Se intentó que fue lo importante. Saludos amigo Jorge!

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Igualmente saludos Horacio cómo estás? 🤝, te agradezco muchísimo por apoyar nuestro trabajo.

@javiergaige4577 Год назад

Te equivocas, un verdadero profesional le dice a su cliente es más complicado de lo que esperaba y va a tomar más horas de trabajo por consiguiente más costo, correr es todo lo opuesto, cero profesional, cuando un profesional asume un trabajo lo termina así le cueste sangre, sudor y lágrimas.

@Razzorr12 Год назад

@@javiergaige4577 @Jorge Ordonez El tema no es evadir el problema, es delegar el problema a una persona con más experiencia en este tipo de carritos. Hacer gastar al cliente cuando tienes la posibilidad de evitar hacerlo gastar, ademas de hacerle perder su tiempo que también vale oro. Como en estos casos en el que es en Estados Unidos por costos y demás. En este caso Jorge sé que hubiera podido con el problema, él tiene un negocio que requiere más flujo de autos que garantizan una ganancia para el mismo, el mismo lo dice "De la pasión no se come". Es de no prolongarse en trabajos que no van a tener fin que son gallos o que representen muchísimo tiempo, el investigar y aprender acerca de ellos representa invertir tiempo. Jorge se sincera para no hacerle gastar su tiempo y que vaya a otra mecánica que puedan arreglar su problema, no evadiendo el problema, delegando a una persona que tenga más experiencia en estos carritos, si el no fuera profesional, embaucaría al cliente dándole largas y trabas diciendo posiblemente tiene esto o aquello, haciéndole gastar por piezas. Imagina que tienes un mecánico que te dice, pues mire me va a representar más tiempo, pero los costos van a ser estos otros y entonces el cliente salta por imaginar que el problema es más pequeño y los precios son altísimos y el que sale corriendo es él. Al final no vas a ser recompensado por la reparación dando" sangre, sudor y lágrimas" si de eso no comes; y lo único positivo es la experiencia, pero de que sirve la experiencia después si te mueres de hambre o quiebra él negoció. En resumen, es, que el cliente gaste lo necesario mínimamente con alguien que con experiencia con este tipo de carritos que resuelva su problema, a diferencia de que gaste altas cantidades en diagnóstico tarde tiempo sin su vehículo. Queda la pregunta ¿Y si el problema es más grande de lo que realmente aparenta? la gente dice cambia la caja, pero, asumir y cambiar piezas no es ser mecánico. Saludos amigo mucho éxito!

@jimmysane2047 Год назад

Hola Jorge te olvidaste revisar el catalizador en carros antiguos cuando está tapado así son los primeros síntomas falta de potencia confírmame si fue asi

@fabionavarro4802 Год назад

No lo creo por lo que aparenta el carro es automatico la caja automatica lleva discos que sufren desgaste de lo cual deve tener problemas de trasmcion y de embrague seguro

@estebanabarriosmantenimien5518 Год назад

Buenos dias muchas veces las personas se rien o de asombran cúando les digo que muchas fallas de transmision es por un foco quemado dañado y no importa cuál, asi que si no encuentras la falla algunas veces te dás por vencido revisa los focos todos sea retro, stop, direccionales y ves si funcinó o no Saludos.

@alejandromoncada1495 Год назад

A mi me paso con una Mitsubishi l200,. Perdía potencia había que pararla y después continuaba como si nada,. Eran las luces de freno, las dos traseras estaban quemadas

@leonardoturri142 Месяц назад

Hola Jorge remere 20 años en la nissan en este caso tenes desgaste en el sin fin de caja de reenvío a veces a pocas vueltas no arrastra al sensor pero al girar más fuerte lo hace girar.probablemente muchos kilómetros saludos..

@ricardovela Год назад

Para coches viejos, revisiones viejas sin perder tiempo, vacias aceite de transmision, hay buen color? Hay sedimentos? Solenoides con tester, dan buena resistencia? Si una de las anteriores falla, es otra AT de recambio, si esta bien cambias arnes y modulo, claro que no lo pagan.

@AntonioMartinez-pl7ui Год назад

Como cliente también hay que valorar la sinceridad de que tu mecánico de confianza te diga que no tiene ni idea de por donde seguir.... Y una pregunta fuera de eso,que metros cuadrados tiene ese local?estoy mirando un local yo y para ver cuanto cabe más o menos y hacerme una idea...muchas gracias por los videos maestro

@GoldCarsJA Год назад

considero que es correcto lo que dices de la pasión no se vive, pero también es necesario saber la opinión del cliente ya que si el llevo su auto contigo es porque confía en ti y sobre todo en la honestidad tuya y así como a algunos clientes le dices si quiere involucrarse en determinado proceso a este cliente también podrías decírselo, se que podría ser caro mucho mas que el valor del auto, pero se podría uno llevar una sorpresa porque hay clientes que tienen un sentimiento por lo que tienen y no les importa lo que gasten. Excelente video !!!

@tachidaallentumoto2351 Год назад

Ok Ya vi todo el video y en lo personal creo que es bueno saber cuando dejar un carro. Lo malo es que uno es bien aferrado en la forma de que vas a cobrar poco pero vas a cobrar y le quieres enseñar al cliente que tenias razón, por eso uno se aferra , pero regalar el tiempo también esta mal , yo cuando no tengo otro trabajo simplemente le dedico más tiempo hasta el siguiente trabajo y listo , claro estudio el problema y enumero las chansas y si por ejemplo subralle 5 chansas y ya las cheque todas , simplemente le digo al cliente que lo lleve con un especialista en esa marca o trabajo porque yo sol voy a perder su tiempo y el mio. Saludos Nl ge aguites a todos nos pasa.

@jsalvadorolvera5985 Год назад

Buen día jorge. Yo no soy mecánico por casualidad me tope con su trabajo y me inteteteso como enfrenta un problema. ANALIZAR y MEDIR. Pensar y usar el sentido común antes de desarmar. Eso pocas personas lo hacen. Por eso veo sus videos, aunque no sea mi área. Yo tambien me enfrento casi solo a las mismas cosas con sus respectivas diferencias en la electrónica. Reparar es una pasion muy perra. Volver a hacer que algo funciene de nuevo siguiendo un metodo lógico requiere conocimiento y exprriencia, mucho valor y en cierto grado ser terco y aferrado. Admiro su paciencia y habilodad para mover las manos como de cirujano, su logica me encanta y sus herramientas me fascinan. La honestidad no tiene precio. Seguro le va bien la vida. Ir a dormir tranquilo siempre sera bueno.

@hectormazariegos7632 Год назад

Buenos dias Jorge. En un video anterior, vi que se cambio una turbina, por un vibracion, que se escuchaba a 25 millas. Pero cambiaron el aceite y estaba muy sucio, antes de cambiar la turbina., y alli mejoro un 50%. La mayoria de veces, los solenoides tranajan bien,, pero sus orificios de paso de aceite estan sucios. Seria recomedable un flushin completo a la caja, hasta no dejar una gota de aceite sucio. Creo que es lo primero. Le he visto otros, videos, que se revisan muchos componentes y al final era la falta de servicio, osea cambio de candelas.

@jhonarnoldarnezmedrano4809 Год назад

Hola jorge es el engranaje de plastico del sensor de velocimetro desgastado

@juancarlosartola747 Год назад

minimo..............excelente el video maestro jorge.............y bueno es de sabios saber decir aqui no puedo. y ser sincero y humilde.............yo creo que si encontraste el problema o algo relacionado......al final mostraste un cable con un sensor creo y luego mencionaste lo de la transmission entonces si encontraste el problema jorge luego tambien el carro trae otras cosas talves. y quiza en otros lugares no lo hacian nada Y TU SI LO ENCONTRASTE MAESTRO............EXCELENTE EL VIDEO...........YO SIEMPRE APRENDIENDO CONTIGO GRACIAS. OK. Y PASION ES ESO SABER Y TU SABES Y TAMBIEN PASION ES ENSENAR. OK. GRACIAS FOREVER AND EVER.................

@luisreyeseljefazo Год назад

Mi amigo tengo conocimiento en carros viejos y por lo regular las trasmisiónes fallan por el selector electronico se.limpia y se llega a corregir el problema o algun arnes quebrado no haga contacto y por ultimo la turbina deja de aventar presion de aceite y no entran los cambios como son solo si metes sobre marcha esos me han pasado con mis carros

@oscarjaviercaballerorivero8030 Год назад

Hola Jorge , la Nissan VG33 , tuve una , que máquina tan increíble. Casi nunca fallan , pero cuando lo hacen , hay que meterle alma , vida , y corazón . En mi humilde opinión, es cambio de los 2 sensores , y el fluido de la transmisión . Generalmente estas se protegen cuando baja la presión, y te envía a marcha 3 . Un saludo , buen video .

@melvinenriquerodriguesleiv5258 Год назад

Un consejo debiste probar si llegaban los comandos del cambio a los solenoides de la transmisión a veces uno está quemado y por eso no cambia

@felquelo Год назад

Espero veas mi comentario en los corolla 2001 al 2007, los frenos de tambor traseros fallan muy seguido, desde descalibracipnes a cada poco, hasta fugas en los cilindros auxiliares aunque sean nuevos, duran muy poco tiempo y rechinidos molestos, podrías platicar sobre eso que posibles soluciones podrían darse

@davideleazarpechpech2982 Год назад

Muy buena desición amigo lo importante es la sinceridad y honestidad en lo que se hace, nadie dijo que este trabajo sería tan sensillo. Saludos amigo desde Merida Yuc.

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Un gusto saludarte hasta Mérida David, espero seguir contando con tu apoyo 🤝

@victorlopez3151 Год назад

Hola jorge, me gustan muchos tus videos porque reflejan lo que diario vivimos los tecnicos dedicados al diagnostico..me parece muy sabia tu desicion porque como dijiste "nadie vive de pasion" . Ademas cuando llevas tanto tiempo en el negocio y tienes un nombre dentro de el, bien poco importa la opinion de cierto tipo de clientes sobretodo si no son regulares. Te felicito amigo . Yo pienso que lo que haces( videos) es importante porque de cierta manera elevas el nivel de conocimiento que se nesecita para una reparacion / diagnostico. Incluso para mi el conocimiento necesario es comparable al de un medico que tirne que sctualizar constantemente su nivel , para diagnosticar y dar resultados positivos. Obviamente la diferencia es que los carros se pueden reparar y las personas a veces no. Saludos desde Chile!!

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Saludos hasta Chile Victor 😉, esa es la intención. Gracias por tomarte el tiempo de apreciar los videos y apoyarnos con tu comentario. Te deseo muchos éxitos en tus labores!

@masautomx2131 Год назад

La mayoría de transmisiones automáticas dependen del velocímetro y tacómetro, y algunas del sensor de temperatura. Para funcionar correctamente y saber dónde y cuándo meter cambio

@mauroescobar71 Год назад

Hola Jorge, si detectaste q el sensor "fucionaba bien" xq no mandaste a controlar la transmisión? Saludos

@reimondrodriguez3962 Год назад

Saludos maestro la computadora de transmisión está en el panel de atrás de lado del pasajero. Me paso una ves con una 94 y terminé montando 3 tcm y la última fue la vencida me pasaba lo mismo el mph se caía y tenía intermitencia y cambios erróneos. Y todo era la tcm un saludo 🫡

@memegarcia3526 Год назад

Para carros viejos, mecanicos igual, al igual que en el mundo de la informatica no puedes pedirle a un tecnico de software actual que te revise un aparato con software antiguo o mej0or dicho que te programe en el mismo, pues asi como la tecnologia avanza la imparticion de conocimiento tambien, solo nos queda dejar bases de datos y si se puede manuales de como hacer los trabajos mismos o de como fueron resueltos, poes como tu dices en un video viejo tuyo, no importa cuanbto conocimiento acumules en esta profesion siempre y muy rara vez una falla se produce por la misma situacion. A menos que no lo hayas solucionado de raiz, la primera vez. Saludos Jorge , desde Matamoros Tamps. MX.

@javieri.vazquez9974 Год назад

Lo mismo me pasa con maquinas de los 90s solo con articulos de soporte que dejaron los expertos de esa época se puede resolver la falla o que la provoca😂

@josuarhr4078 Год назад

Gracias Jorge, todo son enseñanzas, no soy mecanico, soy entusiasta, he intentado hacer reparaciones a mi carro, algunas veces puedo por mi cuenta, y cuando no, o tengo duda, mejor voy a mi mecánico de confianza! Me encanta el tema de autos un poco viejitos! Gracias por compartir!

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Saludos Josuar 🫡, te deseo muchos éxitos en tus labores! Gracias a ti por tomarte el tiempo de ver el contenido!

@casitamakajelu6815 Год назад

Oye jorge,con tu gran sabiduría por wey le puse mal la batería a mi scion 2006 y ahora si prende pero no acelera que crees que sea,gracias amigo.

@angelcordoba1955 Год назад

Maestro, estoy seguro que el problema es el cableado. Nos pasó con un Toyota 4Runner 97. La transmisión no quería hacer los cambios, mientras revisamos que todo estuviera conectado se fue la falla. Los sistemas ya están muy usados y no es posible dar pasos seguros. Todo es parte de este oficio

@4x4turbo6 Год назад

Puede que el engrane de plástico del senosr de velocidad que va en la trasmisión se le alla desgastado un diente, por eso marca solo de repente. Te lo digo porque tengo una pathfinder 1993, pero es de chicote al llegar al cluster, y en tu caso como ya es 1995 trae sensor como se ve en el video y en esos modelos como no tiene chicote debe de funcionar correctamente el velocimetro para que al pasar la señal por la computadora esta sea correcta para que la trasmisión no falle o se ponga en modo averia.

@aprendertodo Год назад

yo tuve un nissan maxima del 92 creo que comparte el mismo motor vg30, el velocimetro fallaba el sensor de velocidad y la caja dependia del velocimetro para hacer el cambio, desarme el speed sensor y resulta que el piñon se desprende del eje

@josecars7898 Год назад

Es verdad, en ningún momento ví Jorge desarmo el speed sensor. Creo que la solución hubiera Sido cambiar el sensor y se solucionaba todo

@josgaray8645 Год назад

Excelente video!!! Deja una grandiosa enseñanza. Actualmente estoy practicando con PLC's industriales y existen muchas versiones de modelos a lo largo de la historia. Sin embargo las versiones anteriores se van dejando de usar por ese mismo motivo que tuviste con la camioneta. En ocasiones dan error funcionando adecuadamente, esto en cualquier momento podrian apagarse, ocasionar accidentes, etc. Por tal razon se reemplazan por unos mas actuales que ya muestran sus propios errores en funcionamiento y el encargado ya puede solucionarlos directamente a diferencia de modelos mas antiguos.

@davidezequielpensa1145 Год назад

Lo mejor de tu canal es que no solamente mostras cuando se gana sino cuando se pierde,

@jorgeordonezautomotriz Год назад

La realidad de un taller, saludos David

@juanitoalcachofa7941 Год назад

Gracias estimado Jorge por este nuevo video. A mis vehículos les dedico pasión, sin importar cuánto tiempo tarde en repararlo; pero en tu caso, has hecho de tu pasión una profesión y no al revés. Saludos cordiales

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Saludos Juanito! Con mucho gusto seguiremos compartiendo nuevo contenido 🤝

@carlosorellana4398 Год назад

Se me cayó del pedestal 😢😢😢.... Jejejejeje muy de acuerdo con usted en dar un paso al costado.

@alejandroyllanes1488 Год назад

Una pregunta, los scaneres o los equipos de diagnóstico en EEUU, no vienen con juegos de adaptadores de obd1 de 14 pines de Nissan.

@ferfbusyncro9490 7 месяцев назад

Jorge Ordóñez saludos desde México 🇲🇽🇲🇽 excelente video, me gustaría que hicieras más videos de estos modelos de autos en particular autos europeos de estos 2005 hacia atrás. Yo tengo un Jetta 92' ha tenido algunos problemas eléctricos y de ECU.

@guarapo66 Год назад

Yo tengo una rav4 del 2004 y tenía un problema similar, no me cambiaba de tercera a cuarta, se cambió el solenoide de la transmisión y nada, yo abrí la ecu y retoqué algunas soldaduras y se solucionó, quizás sea un problema similar?

@lestervp8878 Год назад

Jorge, desde Chile, con todo tu conocimiento, capacidad y talento que tienes, no te interesa el tema de tuning? con medida de potencia en dinamómetro y lo relacionado?

@JhonalexanderRiveraflores Год назад

Saludos desde Lima perú mi estimado admiro tu trabajo . Llevo un año en el rubro automotriz , tus videos lo maximo .

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Es bueno leer tu comentario Jhon, gracias por el apoyo. Te envío un saludo hasta Perú!

@ivansanchez5984 Год назад

he tenido 3 experiencias con problemas muy similares en transmisiones, las 3 daban la misma falla pero diferente marca de auto, 1 era la caja de válvulas, otra por transfer case y otro por la computadora, son un dolor de huevos esas fallas intermitentes

@gameandroid9867 Год назад

Yo tuve un problema parecido, solo era que daltaba mantenimiento a la caja, el filtro de aceite de la caja estaba ya medio obstruido y no pasaba bien los cambios, se cambio el aceite y el filtro y como nuevo

@alokintesla6585 Год назад

Hola Jorge, no tires la toalla, hay que seguir, el vehículo tiene que arreglarse no hay otra. A mi me paso lo mismo diagnosticando un peugeot 207 acá en Argentina, que tenia ese problema en el velocímetro, ibas a buena velocidad y la aguja subí y bajaba. Estuve 2 días buscando el problema, y leyendo e investigando, encontré que es por un problema en el alternador, cuando un diodo no se llega a quemar del todo, invierte la salida a DC y envía AC , y donde lo envía? Al velocímetro. Hasta que di con la información me volví loco como vos. Ojo por ahí no es tu caso pero con revisar con osciloscopio la carga del alternador o medir cada diodo puede ser que te pase lo mismo. Es una recomendación para poder ayudarte. Saludos

@jackogar3908 Год назад

No entiende lo que dijo ..ganas tiene ..pero económicamente no funciona

@alokintesla6585 Год назад

@@jackogar3908 si vivieras en Argentina te darías cuenta que lo económico no funciona nunca jajaja

@jackogar3908 Год назад

@@alokintesla6585 Man soy de argentina Mendoza papá

@alokintesla6585 Год назад

@@jackogar3908 y bueno, con mayor razón papá, acá es más por pasión que por la guita, por eso mi comentario.

@josegregoriobeltranchicas3114 Год назад

Excelente video me gusto mucho, sin embargo era mucho problema para repararlo, más cuando uno de cliente no quiere pagar lo justo. Gracias por compartir su conocimiento. Bendiciones Jorge.

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Gracias por estar siempre al pendiente de los videos Jose

@rafaelgonzalez283 Год назад

colega ..muy bien video y ese era el sensor .....pero ..la pregunta por qe el scaner no leyo ...tuve un caso con un toyota corolla el cliente tenia qe hacer un recorrido de 2horas y media por asi decirlo ..y cada tres dias de viaje id y vuelta .el carro le daba unos jalones por un par de segundo y despues seguía como si no ubiera pasado nada nada ....bueno por casi un mez estuvimos peleando cambie bujias. cableado de bujias .bomba de gasolina ...y bueno es speed sensor se cheqeo ....despues de hacer varios chqeos le dije al cliente qe lo cambiaramos qe si no era el problema yo le pagaba el sensor....y eso qe el cliente lo tenia siempre emcima qe si era esto lo otro ...y gracias a dios era el speed sensor

@elvismendez9929 5 месяцев назад

Lo que yo hago como paso inicial es una buena inspección visual luego ya se usa el equipo y esos trabajos los tomo como retos si no no aprendo y de la misma manera se cobra

@ltorrescas Год назад

Excelente video maestro, se hace más difícil cuando un vehículo ya a Sido intervenido en otro lado. Muy de acuerdo contigo

@pai1238 Год назад

A mi me paso una falla parecida y la revise dos veces. La primera vez con el primer dueño no andaba el cuenta kilometros (el velocimetro si porque lo tomaba del abs) hice como vos y conecte todos los equipos hasta que descubri que se habia roto el engranaje de plastico de adentro de la caja que mueve al sensor. Le dije y el cliente no quiso desarmar la caja para reparar el problema. La camioneta se vendio al año, unos meses despues vuelve al taller y tenia otro numero de patente, no me di cuenta que era la misma hasta que abri los chicotes de cables y vi que estaba encintados por mi. En una camionta de esas de los 90 tendrias que tener un mecanico veterano conocido y que haya trabajado en el dealer de la marca para preguntarle, sino ese tipo de trabajos se vuelven eternos!!

@ivanbernabesarabia7549 Год назад

Te entiendo Bro, tu mente se bloqueó , y no te diste cuenta que tú ya has solucionado ese tipo de fallas en el pasado, pero la costumbre de trabajar con autos más modernos , hiso que perdieras práctica en autos viejos, en veces se nos llega a olvidar situaciones que ya emos aprendido por la simple razón de que son circunstancias que muy rara la vez se nos presenta, no te sientas mal, no siempre se puede ser el mejor en todo, un verdadero maestro es el que se ah equivocado en varias ocasiones y sabe reconocer hasta donde llegan sus habilidades, lo importante es seguir aprendiendo día con día, cada día se aprende algo nuevo , saludos desde México

@vicente3049 Год назад

me sucedio algo similar en un corolla 1.8 año 2011 .... velocimetro en 0, la transmision solo hasta 3, direccion dura!..... el sensor del abs en las ruedas estaba suelto y afectaba todo lo antes indiicado, se cambio y volvio al 100% ojala sea algo similar! slds

@rodrigoivan8809 Год назад

Al 100 % muy buena desicion tomada con sentido y de una manera profesional.

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Gracias por el apoyo Rodrigo

@carreragt10 Год назад

Señor Jorge excelente vídeo, a mi me pasa todo el tiempo pues resido en Venezuela y la mayoría de los carros que trabajo son de hace 20 o 30 años de antigüedad, digamos que un promedio del 25% de los carros que trabajo están en terribles condiciones, le doy solo dos días en el taller y si el problema mecánico persiste y no he podido diagnosticar llamo al cliente y que se lo lleve, uno hace lo que puede pero tampoco voy a perder mi tiempo laboral en un coche que no me va generar ningún ingreso. Saludos desde Venezuela

@aaronnavarro6083 Год назад

Hola Jorge, buen día!. Fíjate que yo tengo un vehículo que luego de que cambiaron todos los empaques y anillaron los pistones, el carro quedó con fallas que no tenía. El mecánico nunca se hizo responsable. Ahora que estoy viendo este video, comparo un poco con lo que le pasa al mío. El mío no pasa de 2da a 3ra almenos que dejes de acelerar un poco, al igual de 3ra a 4ta. No hace el cambio almenos que sueltes un poco el acelerador. Y si coloco la palanca en 1ra velocidad y acelero, al soltar el acelerador el carro se pasa a Neutral, ocupas acelerar y vuelve a entrar 1ra. La verdad son fallas raras.. Y si voy a 50kmph y paso la palanca a N, el velocímetro se cae a 0. Todas estas cosas no las hacía hasta luego de que me lo repararon.. ps en fin.. el mecánico nunca se hizo responsable.. otra de las fallas q me hace es que el supercargador solo ingresa la mitad de la presión al múltiple. Pareciera que tiene fugas de vacío.. ps no se... quisiera tener tu taller a la vuelta jaja para llevarte el carro😅.. en fin.. saludos!! Es un pontiac grand prix 2000 supercargado

@JoseLopes-ux9hq Год назад

Ánimo y ni caso de las malas lenguas,soy seguidor y aficionado a la mecánica y ya me gustaría tener la mitad de conocimientos que tú

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Muchas gracias José, espero seguir contando con tu apoyo 🤝

@josebernal1250 Год назад

Buena desicion sabes lo que haces y por que lo haces saludos y bendiciones

@buciolove1346 Год назад

No te me agüites pariente una verdadera persona con ética está echa de altas y bajas no somos super héroes para arreglar todo ala perfección .. todo esto pasa para aprender más sigue adelante recuerda ay habemos muchos que seguimos tu ejemplo yo he aprendido un par de cosas gracias ATI a tu canal ANIMO 😎

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Gracias por los buenos deseos, te deseo muchos éxitos en tus labores!

@DanielGomez4G Год назад

En mi caso, cuando las cosas son demasiado viejas o ya pasaron demasiado tiempo su vida útil, es mejor dejarlo quieto en vez de seguir buscando el problema, se lo digo por experiencia, no soy mecánico ni pretendo serlo, pero tuve un carro casi antiguo que el mecanico dijo que era mejor venderlo que repararlo, no hice caso y lo lleve a donde otro y el carro tenia demasiados resabios y eso fue un dolor de cabeza y confusión por no hacer caso, cuando reparaba celulares, tenia que reparar unos viejos pero al cambiar un componente se dañaban o eran un dolor de cabeza y era para ganar problemas innecesarios

@JuanLopez-rn5ci Год назад

Excelente , maestro Jorge cuando se puede se puede , no pasa nada usted es un profesional saludos y bendiciones.

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Te agradezco por apoyarnos Juan 🫡, igualmente saludos!

@carlosvazquez-ot2zk Год назад

Con tod ese conocimiento con todas esas herramientas y aun asi eh visto varios videos y hay muchos donde no encuentras la falla solo supones la verdad es q si alguie como tu no da con las fallas q nos espera con esos tallersitos mecanicos q ni tienen ni un cuarto de la herramienta q tu tienes

@rubendelgado5726 Год назад

Saludos.!! Y cual es la reaccion del cliente cuando se le cobra revicion y no se logro diagnosticar la falla?

@javierrodriguez3821 Год назад

Quisiera saber en ese caso que no se logra dar un diagnóstico que se cobra? Solo las primeras dos horas?

@pablodaniel1685 Год назад

Hola Jorge cómo estás??? Consulta... Tiene frenos ABS esa camioneta???

@gonzalotorres264 Год назад

te toco la vieja escuela. Esas me hicieron llorar en mi juventud y por desgracia se usa nissan consult para escanear y ver datos en vivo

@fernandodiaz9433 Год назад

Una ves me tocó diagnóstica un turbo pero en lo que revisaba el cableado se compuso y ya nunca supe que fue lo qué pasó

@sadamisantiago2320 Год назад

Y cobraste?

@fernandodiaz9433 Год назад

@@sadamisantiago2320 si por el tiempo nomas

@renemata4350 Год назад

Saludos mi buen amigo Jorge excelente información y muy buena decisión sobre este diagnóstico gracias por compartir tus experiencias en tus trabajos bendiciones para todo el equipo

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Gracias René, por apoyar el canal y apreciar los videos! Te envío saludos

@DANGER01970 Год назад

No revisaste la transmisión? lo más seguro es que con una afinación a la transmisión quedaba, pero es mejor si no le sabes mejor no le muevas. Saludos.

@j.c.ubagox873 Год назад

Jorge un video sobre alignment y balanceo xfavor

@techtech3638 Год назад

Tienes mucha razón no se puede vivir de la pasión, lo peor es cuando por casos así te dicen que eres mal mecánico no tienen idea de la inversión que se hace tanto económica y la la que más vale la inversión de tiempo por qué es tiempo antes de que llegue una falla así tiempo en preparación en cursos, admiro lo que has logrado mi sueño es tener un taller grande por lo mientras en la banqueta 👨‍🔧

@aaronnavarro6083 Год назад

Ánimo yo también tengo ese sueño, pero yo ni a banqueta llego aún jajaja... me gusta mucho la mecánica! Pero ps nunca he trabajado en eso. Si acaso un par de cosas a mi carro o al de mi papá jaja.. saludos!!

@jesustaller8566 Год назад

Maestro.. admiro su trabajo.. pero segun vi la falla se me ocurre que pudiera ser Filtrp de aceite tapado o catalizador Una humilde opinion maestro.. bendiciones y gracias por esa experiencia compartida

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Gracias a ti Jesús, por tomarte el tiempo de apreciar el video

@edgarhernandez3188 Год назад

No solo a usted maestro aqui en mexico a varios mecanicos los autos viejos los superan no le encuentran la falla rapido y se le dicen sabes es la computador y aqui no tenemos el diavrama el trico del auto asi que nk podemos hacer nada por el y te cobran y ya se tienen que ir a otro taller , por la misma razon de pasion por el trabajo no se vive ! Animo maestro y saludos desde el estado de México!

@juantapia235 Год назад

buen dia man eres muy milenial quieres que la computadora del carro te tipee cada falla como autos nuevos OBD2 y esas unidades son mas analógicas con pulsos o luces y buscar en un manual que significan cada uno de ellos SALUDOS

@jesuszambrano6807 Год назад

Ecelente video asi son los casos reales hay vehiculos que no se dejan arreglar y clientes que piensan que el mecanico a penas ve el carro y ya saben que es y no estan dispuesto pagar el tiempo que se necesita para resolver el problema

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Gracias por tu apreciación Jesús, ese es el punto!

@isabelbarrios3839 Год назад

Cómo está maestro? Viera que tengo un problema con una 10 Honda odyssey en el cilindro 1 Moja la bujía muy seguido será el inyector o las válvulas

@carlosdiaz7709 Год назад

Maestro yo creo que el pro lema esta de el tablero ala pcm le falto checar datos en la pcm porque esos nissan la señal del sensor va directo al tablero y de el tablero ala pcm y si la pcm no ve velocidad no cambiará

@tucanal5042 Год назад

Solo aquel que no está en esto de la mecánica, no se sentirá identificado, Excelente video como siempre Jorge, Saludos cordiales desde Honduras!

@DavidGutierrez-zi4dy Год назад

saludos soy de HONDURAS egresado del C.T.H.A en 1982vivo en HOUSTON TEXAS

@tucanal5042 Год назад

@@DavidGutierrez-zi4dy Saludos cordiales estimado Paisano!

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Gracias por siempre estar al pendiente de los videos y por apoyarnos, saludos y un abrazo hasta Honduras

@agsaereo163 Год назад

Justamente el sábado me llegó un caso de una Nissan 1986 de ir trabajando perdía fuerza, esto en lapsos de un minuto, trabajaba bien y perdía fuerza otra vez simplemente dije no puedo creo q es mejor hablar con la verdad saludos desde Aguascalientes México.😊

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Buena decisión amigo, gracias por compartirlo. Un gusto saludarte hasta México 🤝

@luisalviso4798 Год назад

pues, a veces pasa que no será rentable el tiempo invertido, pues no se puede... de acuerdo con ud sr Jorge

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Gracias por el comentario Luis

@diablomartinez1123 Год назад

Cuando pasa eso el sensor de crankshaft esta fallando que tiene q ver con eso la verdad no lo tengo claro pero me funciono cuando cambie el crankshaft sensor y se arreglo mi problema

@hectorantoima3786 Год назад

Gran material!!!! No solo es apretar tuercas, a hacer de eso un negocio...

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Gracias por el comentario Héctor

@joelhernandez466 Год назад

hola yo tengo un chevrolet geo primz me recomiendan invertirle o mejor comprar otro el carro lo unico que falta en invertir es en tunniarlo ponerle rines de lujo botaguas etc. de hay el carro esta al 100 es año 1997

@moisescolmenaresr6759 Год назад

Hola buenas tardes se puede resolver si consultas a un maestro co experiencia antigua yo ciento que es algo interno de la transmisión preguntar no quita nada y te ayuda saludos desde cdmx

@abelmartinez6774 Год назад

Ups ahora mismo estoy teniendo problema con un focus 2013 me marca motor averiado ,ya le quité todos los cortos de el arnés pero me sigue marcando lo mismo 😢

@eudesmanuelquijada5424 Год назад

Te admiro amigo. Eres un buen ejemplo a seguir. Eres un gran profesional. A mí me ha pasado y me he desmoralizado, pero me haces entender que soy humano

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Espero que sea útil la información Eudes, muchas gracias por el apoyo 👍

@Errustiko16 Год назад

Jorge Ordoñez, esa camione es mi modelo preferido de Nissan, son unas piedras, hayq ue desarmar el ramal para cheuqearlo, a mi me gusta es el modelo 4 cilindros sincronico (manual) carburado, me gustan lso carros arcaicos. De hecho tengo 3 Nissan PAtrol 71, 74 y 78. Saludos desde Venezuela.

@elknolamv Год назад

Excelentes tus últimos comentarios y sabía decisión, no siempre se puede lograr el objetivo aun que uno dé todo de su parte

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Gracias por compartir tu opinión 🤝

@ovastech7382 Год назад

aqui ocupas un consejo de Autodiasnosticos Dritroi de Venezuela, ese tipo es un genio, un consejo no esta de mas, lo otro que cuando ya estamos artos de una situacion como esta, lo mejor es hacer un lado, refrescar mente, inciar otro dia, aunque que ya estas alturas ya no es rentable seguir por que solo cobraste 4 horas saludos

@Zlandres2 Год назад

QUE GALLO ,QUE PESAR QUE NO PUDO REPARLO ,TALVEZ CON MAS TIEMPO ,OTRO DIA SERA .BENDICIONES

@gerardoruiz2130 Год назад

I totally understand the frustration with the intermittent fault other than that good content bro 👍

@javierbarillas7321 Год назад

Pues me siento algo como vos,en estos días he estado viendo una suburban 1993 y pues no usa obd2 y ya llevo algunos días invertido en ese carro y lo que encontré fue que en una reparación de aire acondicionado, al parecer quitaron el modulo vss ,y pues no esta el modulo me toca conseguir uno y ver que pasa pero ya no es ganancia tener mucho tiempo el carro ..pero gracias por tus videos veo que no soy el único que batalla con cosas así saludos a todos

@rafaelbeltran4331 Год назад

Excelente video para mostrar un poco de nuestra realidad como responsables de talleres y del negocio. Las decisiones de hoy nos llevarán al éxito o fracaso en el futuro.

@jorgeordonezautomotriz Год назад

Gracias por tomarte el tiempo de ver nuestro contenido Rafael 🫡