yo llevo un año con la mía, hace unos días realicé un viaje de 1000km y todo super bien, desde Medellin hasta Pitalito. conociendo primero el eje cafetero.
bro una recomendacion y es quita la mano de la manigueta del clutch. dejala solo puesta en el manilar. obviamente es para reaccionar mas rapido para el uso del clutch pero es una forma de ir quemando los discos
2300 km y estoy muy contento, recomiendo usar aceite Motul 7100, me salte la garantía por no hecharle el aceite bajaj original pero no me arrepiento, el motor despegó muy bien y no molesta, eso si mucho desajuste de tornillos de tapas y cosas del ensamble pero nada grave hasta el momento
Hermano excelente video, me encanta el sonido de esa moto aunque yo tengo es una scooter con refrigeración líquida, el consejo que le puedo dar para lo de la temperatura es cambiar el refrigerante de fábrica, yo a mi moto le cambio el refrigerante de fábrica hace 2000 km y se nota completamente la diferencia, le puse Refrigerante Ipone, cuando la moto está fría sube más rápido la temperatura para que llegue el motor la temperatura de trabajo y cuando ya llega a esta conserva más la temperatura sin tener picos altos, lo sé muy bien porque tengo un Bluetooth obd2 conectado a la ecu de mi moto con una APK en el teléfono que me dice en tiempo real los datos de los sensores de la moto y esto es lo que observado y por ejemplo cuando se sube la temperatura por un taco o porque usted está con la moto detenida cuándo arranca el ventilador o vuelve a coger velocidad baja más rápido la temperatura que con el refrigerante de fábrica
Pero las motos FI o de inyección, el ventilador siempre trabaja a la misma velocidad o revolución, las que maneja velocidades en el ventilador es las motos carburadas de refrigeración líquida, lo digo por experiencia, 3 NS200, dos carburadas y la que tengo ahora FI, pero el consejo de cambio del refrigerante de fabrica muy cierto, ese líquido refrigerante de fabrica es malo
El Motocool de Motul es un aditivo para el líquido refrigerante que ayuda a reducir la temperatura del refrigerante hace q este sea más eficiente, en esos casos de alto tráfico vehicular en ciudad
Manito yo le tenía mucha ilusión, pero la compré y todo le suena. Un sonido como de roce del disco delantero que el taller por garantía no ha resuelto, fuga de líquido, y la cubierta del carenaje vibra fuerte, y solo tiene 200 km. Solo me queda esperar que se termine de ajustar de forma óptima.
Apenas escuché la voz en el vídeo supe qué ya la había escuchado antes así qué supe qué eres el de music tutorials jaj un saludo mí hermano no sabía qué tenías este canal qué súper también ando en planes de comprarme una pulsar 200 saludos desde tasajera Magdalena men
Tengo una NS 200 FI. A sus 98000 km alcanza facilmente 140km/h en recta. Toco cambiarle en ese tiempo balancines, plato de bobinas, corona, prensa y discos de embrague, monoshock y cambio de capacitor de estabilizacion de tablero. La moto no es de mala calidad el cuento es que no es moto para moverse lento porque se calienta muy facil y debe tenerse mucho cuidado con la regularidad en los cambios de aceite que deben hacerse minimo cada 2500 km.
afortunadamente tengo todos los recursos para comprarme, desde una dominar 400, una ktm o una ns200 pero en Bogotá, me frena demasiado el tema de seguridad Debería irme por una NKD o Gixxer, o me arriesgo con una ns200 ?
Voy a pasar de la NKD 125 a la NS 200, las veces que he manejado NS 160 o 200 he sentido que su manubrio original es un poco inestable y vibra mucho, sus llantas originales en lluvia son un poco inestables, si es un poco incomoda pero no es para tanto, la NS es muy buena moto, en gasolina, repuestos y mantenimiento es económica, mucho más que una Gixxer o una Duke, y no olvidar que Bajaj tiene tanta potencia en sus motos que de las 200cc es una de las más veloces
Yo la tengo, en ocasiones la moto se siente rara y en otros momentos se siente full, pero creo que eso ya es cosa de uno como persona, de resto la moto es una belleza.
En algo estás mal, y es que el que se sienta el calor de la moto no es un defecto de la moto como tal, esto de la temperatura es algo totalmente normal en motores como este que llegan a un régimen de revoluciones alto y que tiene una potencia de una moto de 250Cc esto provoca que la temperatura aumente y entre más alta sea la cilindrada va a ser peor el tema de la temperatura, pero ahí quedó tu novatada amigo 😅
Yo tuve la carburada 2014 y ahora la fi abs y siento q prende mucho más el ventilador en la fi pero para eso es, aparte el sensor de temperatura parpadea cuando el agua refrigerante sobre pasa los 115 a 120 de calor cosa q nunca me pasó ni con la carburada y tampoco con la fi.👍
Qtl hermano como esta? Fíjese q Yoo deseo una, pero no estoy tan seguro. Q dice utd me la recomienda? Espero su respuesta gracias. Saludos desde Guatemala🇬🇹😍
Hola bro tengo la ns 200 fi abs 2022 y es una chulada, es de inyecion electronica, es rifegerado por liquido no por aceite ademas trae ventilador en el radiador que le ayuda a enfriarse mas rapido sus cambios de velocidad son buenos facil te levanta los 125 km/h en quinto cambio y en sexto tarda un poco en recta alcanzar los 135 k/h, su torque te ayuda arrevasar facil en ciudad, es estable a alta velocidad por su peso yo te diria que si te la compres en mexico vale 3250 dolares unos 65000 pesos mexicanos
Yo tambie compre la mía es modelo 2023 FI pero sigo con el problema de que se apaga como lo mostraba tu video igual que le pasaba a la tuya.. La mía va por el kilometraje 2.223 ojala se le quite como te pasó a ti..
No se por que los colombianos se creen que saben todo sobre la 200ns, comprendan que la moto es hecha en la India, no en colombia. Son simples usuarios cómo cualquiera. Se tenía que decir y se dijo.
Bien o no parcero .. soy de cali , y siempre me ha gustado la pulsar ns 200 pero debido a los comentarios de mucha gente me eh frenado , tengo una Suzuki gixxer 155 y es muy buena moto son ninguna queja pero me gustaría tener la pulsar ns 200 obvio entre modelo 2017-2018 xq no me alcanza para más ... Te pregunto me la recomiendas ... Ya que esas son carburadas y la tuya es FI ... Gracias
pana, afortunadamente tengo todos los recursos para comprarme, desde una dominar 400, una ktm o una ns200 pero en Bogotá, que es como Cali, me frena demasiado el tema de seguridad Debería irme como ud por una gixxer 150 o me arriesgo con una ns200 ? veo que ud tambien quiere una ns200, entonces tarde o temprano la moto me quedará chica
Buenas, amigo una pregunta. De casualidad a ti no te ha presentado o te presento un problema con el timón? Hablo de que en la mía al pasar de 110km/h empieza como a temblar, como una inestabilidad y de ahí no me deja pasar, qué crees que pueda ser? Gracias
Parcero, buen día. Elegante que grabe este tipo de contenidos y más de la ns200 porque he tenido la percepción de que las ns200 de los modelos más recientes presentan muchas fallas (batería, arranque, sonidos anormales en el motor, etc) He visto en foros, grupos y canales de video donde se habla de las fallas. Me interesa mucho sus experiencias y sensaciones con la moto (en lo mecánico, en el uso diario y en el servicio posventa). Saludos.
hola tengo la ns 200 fi abs 2022, y le pongo siempre la de 91 octanos, y le recomiendo que le hagan el cambio de liquidos lo antes posible liquido refigerante y el aceite que se sintetico
Al parecer es normal que se caliente en ciudad. Incluso ya le cambie el liquido refrigerante y da lo mismo. En trancones sigue pasando. En cuanto al aceite le aplico el de Uma.
Tuve la posibilidad de hacer prueba de manejo en la apache y no me gusto. Yo prefiero la pulsar. Pero es de gustos, mira bien las diferencias entre ambas. Saludos
yo tambien tengo esa duda, y le pregunte a muchos pilotos profesionales, las conclusiones, es que la apache en cuanto a tegnologia es muy buena moto, pero empieza a desajustarse mucho, y hay tornilleria que no se consigue, y que la que es buena es la apache FI, sin embargo pulsar sigue siendo mejor opcion en cuanto a costo beneficio, ya que todos los mecanicos conocen la moto, los repuestos se consiguen mucho mas baratos que la apache, la NS tambien tiene caja 6, y el freno de disco es el mismo de la dominar. Si quieres tecnologia y modos de manejo vete por la apache, si quieres potencia, rendimiento y fuerza, vete por la NS.
Definitivamente la Apache , mi hijo compro una hace 7 años y nunca molesta por nada es una 150, mi otro hijo compró hace 7 meses la pulsar 200, 2022 y esta apagadora le dicen que puede ser válvulas y muchas otras cosas.😢 estoy triste por él .
Se te calienta por el aceite de bajaj que es malísimo aparte de que le echan aceite mineral a la moto y es mucho peor (se te calienta ya que el aceite de motor aparte de solo lubricar las piezas también es refrigerante) si le echas un MOTUL 20w50 fullsintetico y le echas al radiador de la moto un refrigerante IPone esa moto no se va a calentar jamás (el refrigerante que viene con la moto original también es muy malito). Aparte de que el sobrecalentamieto hace que el refrigerante se empiece a pasar al motor.
No he probado esa 250 hermano. Pero la pulsar vibra mas bien poco. No incomoda a altas velocidades como he sentido en otras motos. Pero en viajes muy largos, si cansa.
Pues eso dicen, pero han realizado pruebas en el dinametro y no hay diferencia de entrega de potencia en gasolina corriente y extra, igualmente hay que recordar que hay lugares de Colombia donde no hay gasolina extra
Carburada ya no venden de fabrica. solo son FI, y no es lo mismo la FI por obvias razones anda mas tiempo con 1 galon que la carburada, tiene muchas mejoras. si tienes dudas mira un video de sebastian herrera donde hacen las comparaciones de la carburada con la FI.
hola amigo una pregunta sera normal que se mueva el timon de los dos mangos le noto un movimiento si los haces con fuerza para adelante y para atrás un movimiento de giro quiero decir se mueve con todo y espejo dejo este enlace de referencia ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-N2sGj0vVhY4.html&lc=UgzmYOC5nO6OIkn9arR4AaABAg.9hBIn7nrY2G9hBJ7C8mnYe
Lo malo de esa moto es 1le quitaron el interruptor de luces…2 el sonido del mofle es horrible por lo q en la anterior el sonido es hermoso…,3 la válvula de gases que les instalaron en esa versión le quita potencia a la moto,4 le quitaron el censor TPS en la cual controlaba mejor el sistema, 4 la hicieron más chiquita,..5 en algunas le quitaron el gato centra y 6 le quitaron el censor de encendido de seguridad en el clouts ..en todo eso la embarraron
