en la carburada, se suelta la farola y en la pacha q va hacia el tablero buscas el cable blanco q es el de alimentacion, ojo el q alimenta el tablero con 12v voltios y haces exactamente lo mismo q hacen aca, yo use un condensador de 25v 2200 uf q es lo q utilizan aca y ese mismo diodo y el mismo proceso condensador 1.500 pesos 300 peos el diodo capacitosry plum hace 15 dias lo puse y perfecto, hp cosa tan sencilla y barata no me gaste ni 5.000 pesos para problema q llevaba años ya no se me reinicia el reloj
parcero seria una chimba que ahora que no estas patrocinado por la marca contaras desde tu punto de vista tanto como usuario común y usuario de alta exigencia al motor en el tema de las carreras lo que te gusta y lo que no y para lo negativo la solución si es que la tiene... un saludo desde cali parcero severa energía la que transmites!! 🤙🏽
Vamos a ver si no eliminan mi comentario, esta muy bien que documenten y además divulgen la solucion que implementan. Aunque igualmente como divulgador en cierta forma, me veo obligado a comentar otras posibles soluciones antes de hacer la modificación. La causa numero 1 de ese fallo, según mi experiencia, es los borne de bateria con contacto deficiente que aumentan la caída de voltaje, por lo que antes que nada, no cae mal limpiarlos como es debido y apretar igualmente los tornillos de los mismos. Si esto se realiza y el fallo continua, lo ideal es seguir haciendo un diagnostico y mantenimeinto a los diferentes conectores que intervienen en la alimentacion del panel de instrumentos. Esto debido a que se requiere habilidades técnicas, recomiendo solo hacerlo por expertos para evitar daños en la instalacion. Por ultimo y antes de proceder con alguna modificación, queda revisar el estado del panel. Por que los procedimientos son necesarios y recomendados? Por que no todos los casos son iguales, puede que la falla sea provocada por otro motivo, un defecto en la fabricacion o diseño en algún componente es posible, pero una vez realizada cualquier modificacion de un vehiculo, la garantia del fabricante puede ser invalidada. Igual como dije, alabo que se documente el proceso y divulgen, no cae mal tampoco informar a fondo y prevenir a cualquier cliente, dueño o colega que lo necesite. Saludos!
tiene toda la razon. en mi caso con una fi 200(2019) y en la mayoria pasa cuando la bateria ya esta baja de amperaje y se que toca cambiarla dentro de poco y al ponerle la nueva le pasa,.el problema real para las fi esq los sensores empiezan a molestar(se apaga o se acelera el minimo se descontrola) cuando la bateria ya esta pa cambiar, pero eso del reinicio del tablero y que vuelva hacer el testeo no es mal de morir
Amigo muy interesante el video y muy práctico, seria bueno que nos dejara la referencia de ambos implementos y también mi pregunta es si así igualito el proceso se le puede hacer a una Ns 200 2016.
Excelente. Saludos desde Argentina. Tengo una NS 125 con este mismo problema... Solo quedaría identificar el cable que va al tablero para poder solucionarlo. Gracias!!!
mas simple el problema es la bateria, en el caso de muchas motos, 2022, se olvidan de la pandemia en el medio y estuvieron mucho tiempo paradas en fabricas, aduanas, etc, solo es cambiar bateria o mal contacto de los bornes un poco de wd40
Este problema es muy molesto , más que todo le pasa a mi pulsar cuando hace mucho frío aquí en chile ya que estamos en invierno, cuando el clima esta cálido o hace calor no hace ese reinicio, to pienso que es más por la temperatura ya que la dejo como 7 horas estacionada y al encenderla para irme es que le pasa eso ,, buen video
Tengo una ns200 2022, yo sabia que ese problema ya venia, les dije que yo les iba a llevar la moto por garantía a que me solucionaran eso. Efectivamente en la primera revisión ya presentaba ese problema y lo solucionaron exactamente como en este video 😅
@@bryanpabonorozco418 si parce, en el mismo UMA, te cuento la historia, antes de yo comprar la moto, yo me informe mucho, veía muchos videos y las fallas comunes, al igual que varios amigos míos la tenían, y me di cuenta que ese problema del reinicio del tablero era muy común, en unos videos vi como se solucionaba. Cuando compre la moto, yo le fui claro al asesor de que si la moto me presentaba ese problema, que la llevaba por garantía, porque es una falla de fábrica, y el me dijo que me iban a cambiar la batería y yo les dije que esa no era la solución. A la primera revisión ya presentaba esa falla entonces pues les dije que me arreglaran ese fallo así como en este video, y efectivamente, eso hicieron, no me pusieron problema por nada y la moto hasta hoy está perfecta, no le falla nada. 🙏🏼👍🏼
Muy bueno el video pero lastima que a la hora de uno comprar los repuestos en zona motriz sea una estafa , les envié el soporte de pago y no me enviaron nada
Una pregunta, por qué le ponen un iodo rectificador de corriente? Si la batería es corriente continúa, el diodo pasa la corriente continúa a corriente alterna, para mí desde mi punto de vista con el condensador ya es suficiente!
Hola, es para que cuando das arranque, el mismo no se "chupe" la energía que tiene almacenada el condensador y pueda mantener la alimentación del tablero
Hola amigos. Soy de Brasil y por aquí Bajaj inició sus operaciones a partir de diciembre de 2022. Por aquí el Pulsar NS200 pasó a llamarse Dominar 200. marca por más tiempo, cuál es su concepto en relación a calidad, durabilidad, disponibilidad de piezas, en fin, qué ¿Os parece este modelo de Bajaj?
@@eldelclio153 compa desmontas la farola, la bornera (cables) que conectan en el tacómetro identificas el blanco en ese cable debes de hacer el procedimiento
Buenos días donde puedo adquirir eso me gustaría saber estoy en ciudad de Bogotá les agradezco ya Que aveces me toco prender la moto en 1 o 2 Pulsar ns fi 2022
gracias por el video, la mia no reinicia la hora pero si se reinicia el tacometro cuando le doy encendido en la mañana, cuando cambie la bateria pense que iba solucionar ese problema pero no, ya después uno se acostumbra, muy buen video
Por el tamaño diría yo que es de 1000 uf pero a 25 v ... Entre más capacidad es mejor, la estructura metálica del condensador ese si no sé dónde se consiga. Tanto el diodo y el condensador (sin base) se consiguen muy económicos en tiendas de componentes electrónicos.
Yo tengo una pulsar fi 2022 y tenia ese problema, y al parecer el almacén al momento de entregar no la preparan bien. Lo único que hice fue ponerle grasa en los conectores de la batería. Y se acabó ese problema.
Hola buena tarde campeón, tengo una pulsar ns200 2023 fi y mi problema es que en el tablero el testigo de temperatura empieza a flashear Alos 40 o 50 segundos de prenderla. Ya hice prueba con un sensor de temperatura, con otra computadora y no encuentro problema.
Saludos amigos acabo de adquirir una moto pulsar ns200 tengo un detalle con ella todas las velocidades entran suaves andando pero cuando detengo la moto el neutro se pone duro y no entra los cambios se ponen un poco duros con la moto detenida y ensendida
Saludos. Me ubico en chile, tengo una NS 200 año 2021 y es correcto, estas motos prenden asi, quisiera solucionarlo, seria amable dentro de su tiempo decirme si me sirve el condensador electrolitico 2200uf 25v y como lo conecto porque aca es diferente. Por favor! Me ayuda y lo sigo
No William en ese taller el servicio es pésimo fui para eso me agendaron para 15 Días y llegó el día vaya sorpresa el técnico está muy ocupado que deje la moto y que ellos llaman para cuando está lista un proceso que demora como una hora para dejar la moto todo el día no aguanta...
Buenas caballeros. Mi problema es está. Sabemos que prender la moto es dos pasos. Primer llave y luego el "switch" para iniciar la caja de combustible. Ya van dos veces que el segundo paso no sucede. Y la moto no prende. Escuché debajo la silla en los relays cafes, qué son tres como identifico, no conectan. ¿Como las cambio? Gustaría ver un video. Gracias
Deberían tener un lugar así en bolivia acá tener una de esas motos es un encarte los mecánico no saben nd y más la dañan espero vender la mía para cuando vuelva a mi 🌎
Muy buen canal se aprende mucho. Tengo una consulta compre una Pulsar 180 Fi Pro Edition 2023 y no tiene no 100 kilómetros y justamente hoy al abrir el swith antes de encenderla el testigo del Check Engine se enciende. y cuando enciendo la moto el se apaga. ¿Eso indica algo? ¿Debo llevarla a garantía? agradezco su ayuda e información.
Porque mi moto de acelera y no avanza pero en 5ta y 6ta, me pasa en altas... He visto que señalan que si son discos debería tener problemas en todas las marchas?
Hermano estoy por comprarme una ns 200 FI 2024 y quiero saber si le puedo poner un caño escape paolucci stage 3 y filtro de alto flujo, y si tendria que hacerle algun ajuste después de la modificación
que condensador lleva o donde se compra,, es el de los autos viejos que llevaban platinos ? en la casa de electronica el diodo lo consegui, pero no saben que condensador venderme porque hay muchisimas medidas... y estoy en argentina, un poco lejos para llevarla a su taller,,, gracias
Hola willan te consulto mi ns 200 solo prende con el esbador ..sin sebador no arranca y solo tiene 200 klm .estubo parada 2 meses de ai enpeso el problema .
hola willian , tengo mi ns 200 aca en Argentina el modelo pulsar se llama rouser creo que eso lo sabes, lo que queria comentar es lo que mostras en el video, aca jamas escuche vi o me entere que alguna ns tenga ese problema, es mas mi moto la tengo de 0km la compre en el 2020 ya riene dos años y casi 100mil km ya que la uso para trabajar y nunca me paso eso ni nada grabe es una excelente moto, saludos..
La mía tiene un mes y me pasa eso ya voy casi por los 700km es más a veces no me arranca sin acelerar es FI.. en el primer service me dijeron que estaba todo normal... que estaba muy comprimida que le tengo que hacer un viajecito y va a andar mejor y se soluciona lo del tablero pero no se si será verdad
Mi NS200 lo tiene, la compre 0km en el 2014 y ya era un problema habitual por aquellos años, veo que sigue vigente en la actualidad, maestro pase por favor que tipo de condensador hay que comprar, nos dejo con la intriga y me es muy caro llevarla a su taller de Colombia desde Argentina jajaja!! abrazo y esperemos ansioso ese dato!
Hola, tengo una 2017, le pasa algo peor y eso jejeje, en las mañanas no prende el tablero hasta después de un rato, el velocímetro solo marca cuando va disminuyendo la velocidad, y también se reinicia ¿este arreglo funcionaria?
Estaba pensando en cambiar mi pulsar 200 ns mod 2018 pero al ver que las nuevas vienen con tantos gallos mejor me quedo a la segura, en vez de hacernos la vida más moderna nos la complican
Yo cambie la bateria por una capsa de libre mantenimiento con mas Amperaje y dejo de hacer eso de reiniciarse le puse otra bateria por que ya no habia capsa y vuelta volvio al problema creo que mas que todo es la bateria por que la de fabrica es malisima
No sé ni que pensar, es vergonzoso que una moto casi nueva tenga este problema, por eso vendí mi fi, eso tendría que ser gratuito por parte de la marca, que falta de respeto. Por otro lado buen vídeo y gracias, ayuda a los que tienen la moto y están graves con esa falla de fábrica.
Cordial saludo pregunta el condensador o filtro de que valor es y noté o me equivoco que serca de dicho condensador o filtro hay otro componente alguna resistencia tapada con termoencogible gracias
