Buen video, yo como mi Yamaha Xmas de 125, no tengo que cambiar, pues no puedo opinar de las marchas, tiene 926 km, por lo que todavia esta en todaje, pero muy contento, lo que si estoy de acuerdo contigo es en lo de los amortiguadores traseros, que secos son, notas todo lo que hay en la carretera, y el consumo de risa, la mia tiene 12 con algo de caballos, pero muy contento, perdona por el tocho😅😅
Buenos días, los que amamos las motos, la mayoría, hemos disfrutados desde la moto escuela de baja cilindrada hasta llegar a motos de más. Llegando algunos a mantener en casa una de baja cilindrada, amantes, románticos y alumnos de primaria que somos de las motos... También los hay que no pasan por "la escuela" y van directamente a "la universidad" con motos de "ventipicomil" o 200ccv... Evidentemente si en la escuela no aprendes que burro va con b, en la universidad no llevarás el mismo ritmo que los demás, la moto puede que si, pero el "alumno" no.... Disponer de más cilindrada, para mí, es disponer de fuerza para rematar un adelantamiento de forma rápida sin poner en peligro a los demás usuarios de la vía; el rebasado, el espontáneo o incluso a nosotros mismos... de resto, a disfrutar cumpliendo las normas, que cada dia veo mas dislexia en muchos "universitarios" sobre lineas continuas e isletas pintadas sobre el asfalto, burradas que podrían hacer con motos de baja cilindrada, ah no que son universitarios, de la moto....Disculpen las ironías, siempre con buen rollo por mi parte. Feliz domingo y buenas rutas. Buen video. Saludos.
Hola ODD. Excelente comentario ,amigo. La ironía fina es un privilegio que no todo el mundo sabe apreciar. Yo sí. Gracias por compartir tu experiencia en este canal. Saludos moteros.
Siempre me han gustado las motos simples, las que tú mismo le haces el mantenimiento sin muchas complicaciones, una de aire, la disfrutas llevándola y trabajándolas, las de agua son un poquito más complicadas y si le metes mucha electrónica, apaga y vámonos
Buenas , saludos desde Cádiz. Me he comprado una Honda Monkey 125 nueva , el modelo nuevo con 5 velocidades y con sus 9.6 CV va perfecta para la mayoría de situaciones de diario. Has dado en el clavo con todos los aspectos y los mitos de las 125 , un saludo.
coincido en casi todo contigo, pero son más factores los que determinan el uso y disfrute de ambas opciones, con refrigeración forzada o con líquido refrigerante y las distintas cajas de cambio. El hecho de haber aumentado una velocidad más a las mismas es mayormente por bajar las rpm y en consecuencia, reducir emisiones que es la razón última y principal para la venta de estos vehículos en Europa. Son nuestros queridos y miserables políticos, los que deciden tu vida, y las cualidades de la moto que puedas comprar. Por cierto, necesito una camiseta para lucir cuando suba a mi TW 200. Saludos, tron.
Hola Dominacabra. Ya decía yo que se me quedaba algo en el tintero. Gracias por la info. Hay dos vídeos donde dice cómo conseguir la camiseta tanto aquí en Gran Canaria como en la península. Si no los encuentras me los pones en comentarios y te doy el número. Gracias por comentar y saludos moteros.
Yo empecé en las motos con una 125 de aire , un hierro custom que apenas superaba los 110, para ciudad o carreteras van muy bien en la isla si vas solo, ahora tengo una trail 750 y no bajo de cc😂
Yo después de ir comparando motos de una motorizaciones entre agua y aire, y ver esas diferencias recurrentes entre unas y otras ya me acabé dando cuenta de que no hay gran diferencia de potencia, quizás puedas ir un poco mas desahogado en una 125 de agua en un tramo mas largo de autopista a 8000 8500 y 95 105 110 kmh aprox y entre 87 y 92 grados . Como podía hacer el dueño anterior que tuvo mi moto que la usaba para ir al curro. una Zontes G1. Un vídeo con un tema que no abunda y que a mi me daba mucha curiosidad, muy bien si señor.
Desde mi punto de vista preferiria una 125 refrigerada por aire. El sonido tambien cambia bastante entre una moto refrigeracion aire o liquido. Antes lo habitual era ir subiendo poco a poco de cilindrada con la edad y adquirir experiencia , al menos en mi caso ha sido asi y es asi . Hoy dia ya no es asi...hay muchos chavales que con 18 años se compran una Z900 limitada de entrada ( papa paga ) . Creo que esa filosofia es la imperante en la sociedad actual donde todo es rapido y superficial. Tambien conozco a moteros de toda la vida y despues de haber probado todas las cilindridas vuelven al 125 para simplemente pasear por el pueblo y tomarse una cerveza en el bar. Yo creo que terminare asi :)
Hola Sebastián. Así he terminado yo.... jajaja... Y soy más feliz que nunca. Muy buen comentario y totalmente de acuerdo contigo, amigo. Gracias por comentar y saludos moteros.
@@moto125grancanaria8 Gracias a ti por hacer el canal. De eso se trata..de ser feliz y si es con poco simplifica mucho las cosas. A los ricos se les suele ir la cabeza con el tiempo. saludos
Como siempre un gran vídeo se ven las diferencias entre la tecnología y la autenticidad de las maquinas las sensaciones ni son las mismas y de eso se trata las motos de sensaciones ✌️
Vamos a por más vídeos, que esté sé me ha quedado corto 😊 . Para mí opinión para viajes más largos es mejor la refrigeración por agua, sufre menos el motor que por aire. Un saludo
Yo tengo dos 125cc muy diferentes, la Varadero de 5 marchas 170 kilos 14,4 cv bicilindrica de inyección (modelo 2007) y una CB125R de 130 kilos 15cv con 6 marchas, se comportan bastante parecido porque ambas tienes que llevarlas a altas RPM para que den el máximo que en esta cilindrada es necesario, si la Varadero tuviese ABS seria una moto casi perfecta porque es cómoda , capaz e indestructible (dentro de las 125) pero aún con ello no sería tan agil , segura y divertida en curvas como la nueva Honda, por eso me quedo con las 2 porque cada una es mejor para un uso distinto. Saludos
Tengo 3 porque además tengo la Vstrom 650cc DL limitada para el A2 y como me he sacado el A estoy a punto de cambiarla por la Voge 900 , pero salgo por igual con las 125cc como con la grande, por eso me gusta los que pudiendo tener una supermoto disfrutamos y valoramos la esencia de circular en moto, como dice la sabiduría china, quien no es feliz con poco no será feliz con mucho
La moto de 125cc y 15cv,refrigerada por aire ,es confiable,mas barata, y que contaminen mucho mas....a mi hasta que no me pongan numeros sobre la mesa,,no me lo creo. Un motor tan pequeño ,como va a contaminar mas que un coche,que si le permiten circular???🤷👍
Muy buena comparativa, básicamente es tal cual lo has contado. Hay una máquina, que a mí me gusta mucho, que combina un poco de los dos grupos, que es la SWM outllaub, o la ace of spades. Una máquina refrigeración líquida, en un chasis clásico con sus dos amortiguadores traseros. Y opción de elegir entre frenos cbs o ABS.
Hola Juanru. Ya hay uno. Pero ya va siendo hora de hacer otro. Tomo nota. Hay que ver lo qué te gusta el vacilón, bandido... jajajaja.. A mí también. Saludos moteros
Hola Julio. Saludos a Uruguay. Un placer saludarte, amigo. Las Keeway que yo he visto por aquí dan buen resultado. Gracias por tus amables palabras y saludos moteros.
Mi rs125 del 2007 le de mil vueltas en todo a cualquier 125 de ahora...dirán mantenimiento noseque...en 2 años q la tengo solo aceite y gasolina son los gastos q tengo para los 34cv q da...
Hola, llevo un mes con una MH 125 por aire 11cv 5 velocidades estoy muy contento su consumo es de 2,5...2.7 litros de media queria preguntarte si con la 98 va mejor la moto o es cosa mia?? Un saludo!
