Ir a rueda o ir en pelotón, implica confiar casi ciegamente en los otros ciclistas. Tienes muy poco margen de maniobra. Por un error de otro o incluso tuyo se puede pagar muy caro. Todo por un tema competitivo? Me gusta el ciclismo seguro aunque eso implique rodar solo. Contrareloj individual será.
Yo empecé en la bici hace 3 años pero hace solo un par de meses empecé a competir, realmente me senti muy cómodo en el pelotón, lo unico que puedo destacar es que en novicios se toca demasiado el freno, yo tambien cometo ese error porque nunca antes habia andado con tantos ciclistas juntos y a tanta velocidad. Por suerte aprendi de ex-corredores a andar en grupo, señañar agujeros, comunicarse entre ciclistas, habilidades realmente importantes para evitar caidas
Uff... Q reveladora información ... Excelente JP... Poniendo los pies en la tierra a quienes iniciamos... Voy con 4 meses desde q compre mi bici... No c diga más, ya c cual es mi objetivo... Grax JP
Oro puro éste video !! A mi me pasa algo curioso... AMO andar delante (tirando) y AMO andar detrás del pelotón !! 😂😂😂, pero yo no debería ir adelante por mi mala visión periférica (soy medio corto de vista), sólo lo hago en vueltas a bajo ritmo, pero si el ritmo sube todo el rato atrás, sino sería incluso un peligro para el grupo. Saludos compatriota !! Un suscrito más !! 🇨🇱🇨🇱
Muy vuenos videos educativos. Sería bueno un próximo capítulo sobre "como ubicarse en el pelotón" y las "zonas de riesgo". Ayer, en una carrera de Canadela (organización de cicliso amateur en Chile) en la categoría Senior B (50 a 60 años) hubo una caída. Algo impensado por la experiencia de los corredores, pero nadie esta excento de eso. Quizá por estar mirando tus videos en los días previos, me mantuve en el primer tercio del pelotón y eso me evito de una segura caída. La regla de oro es ir siempre atento a las ruedas y señales de que transmitan corredores cercanos a ti en el pelotón y sobre todo ir adelante, para evitar el desgaste de responder a cada arreon y evitar también el impacto de una caída.
Creo que son 3 obligaciones para los que empiezan: 1- entrenar (porque por más que sepa andar a rueda si no esta entrenado es lo mismo que la nada) 2-ir a rueda y a rueda cerca porque hay gente que va a rueda pero a 2 metros por miedo a caerse. 3- ir a rueda pero no ser un ruedero porque te acostumbras a ir tanto a rueda que después no puedes ir solo (cerrada de escalera).. Saludos👋 pd: tambien podría ser también el ir derecho
Hola desde Bogotá Colombia, por hay vi sobre unos ciclistas que son solitarios y que no tienen grupo para poder ir a rueda aqui le dejo un tip de como ir a rueda subiendo, cuando voy subiendo en una subida de 30 km yo me pongo a rueda de las tractomulas que suben lento (20km/h a 30km/h) y asi les puedo chupar rueda sin dar un relevo 😂 pero eso sí tienes que tener patas para poder soportar esa rueda😊, saludos aqui Colombia presente en 2024.
Tal cual. Sencillo y claro has sido. Aprender a andar a rueda es super básico. Cuando dije a mi grupeta que quería invitar a un amigo para salir a rodar me consultaron, sabe andar a rueda??? Porque sino hay que esperarlo y retrasa el grupo y malogra el entrenamiento y lo peor de todo que puede ocasionar caídas. Felicitaciones y siga dando el ABC del ciclismo a muchos. Saludos!!
Sos un capo JP , ara unas semana que encontre este canal y quede enganchado...esta buenisimo de lo que hablas ahora porque repartis para todos lados jajaja no dejas uno vivo jajaj hasta Valenti Sanjuan no se salva !!! segui asi Crak !!! Saludos desde SanJuan Argentina
JP...saludos de la sexta región Chile ... siempre te escucho ... Me motiva escucharte .... generalmente me coloco a tirar porque nadie quiere tirar y estoy hablando de entrenar ,osea yo no me guardo ninguna energía cdo entreno ,yo mientras más tiro creo que es mejor ..lo veo como una oportunidad para mejorar mejorar.
Sip entrenar con cabeza ayuda muchísimo, pero ya va siendo hora de ir pensando en debutar. Si te apasiona, te va a gustar. A mi me encantaría tener la escena ciclista que existe allá.
Jajaja¡bien compa¡verdad sin tapujos y los que llevamos ya un tiempito....vemos aunque pequeña grupeta ahi estamos...sean elite oh viejitos...después debemos ganarle el embalaje final a donde lleguemos¡¡¡pura verdad...felicitaciones¡¿
Sobre porque se cae Roglic seguido habría que ver cada caída para analizar cada una la causa. Una que quedó en mi memoria fue una llegada en alto donde eran tres los que definían, estaba a rueda y eligió un lado donde se cerraba la curva y el de adelante cerró el espacio. Error de Primo, afilador y cae. Algo que vi del equipo de Armstrong es como lo protegían de las caídas. Estaban cerca de la punta del pelotón sin estar rompiendo el viento. Disminuyendo así la estadística de caídas. Causas de caídas varias: cuando el camino se angosta, cuando hay curvas cerradas, cambio de suelo, cambio de pendientes, ciclistas cansados o no especialistas del terreno por delante, escapados por ser sobrepasados, en los riesgos que se toman al acelerar en las llegadas o metas volantes, la invasión del público en las carreteras, malas señalizaciones de rotondas o estructuras con desnivel en los suelos, condiciones del suelo, condiciones del tiempo, menor preparación física que los del pelotón, mala preparación técnica de la bicicleta, estar mal hidratado, pocas habilidades con la bicicleta, sueño, golpe de calor, insolación y puede seguir .
👏👏👏 bien ahi !! Buen consejo . Es verdad hay corredores de años q no saben ir a rueda . Soy de argentina y conosco varios.q de la nada desaparecen , tanto en carrera o entreno .me dan cosa encima tienen bicis tope . Carbon super ruedas super tubular o cubiertas. Saludos
Yo llevo 9 años pero en carreras apenas 3 pero en fuerza y todo lo demás excelente pero como dices me falta la técnica, deberías hacer un vídeo dando ejemplos de la técnica del 1 al 10
es muy importante saber ir a rueda,es verdad,pues el no dominar esta asignatura dentro del ciclismo, podría ser un gran problema a nivel personal y porsupuesto al pelotón en general. por ejemplo uno de los principales problemas,de no saber ir a rua,es sobrarse de rueda o sea tocar la rueda trasera de quien va delante nuestro con nuestra rueda delantera,pues eso automáticamente genera una caída mía y claro está de muchos que vengan detrás mío. esto en ocasiones sucede por una desatención,y lo he visto inclusive en ciclistas de élite como Fernando Gaviria
Lo hacen todo el rato. El 90% de las caídas tontas que se ven es por eso. Estas gentes tienen mucho control para poder salir momentáneamente del atasco, pero como haya alguien que toque el freno, todo se acaba: montonera masiva.
Un buen jalón de orejas que me hacia falta. No sé andar a rueda! 😣 Cuando salgo con la grupeta es en plan de turistear y aun así estoy medio nerviosa por ir todos juntos en grupo. Cuando salgo sola, me esfuerzo más, pero si aparece otro ciclista y está detrás mío o me pasa. Soy capaz de bajarme de la bici para que el otro de vaya y luego continuar sola 😢 justo hoy me pasó eso, otro ciclista (conocido mío) me dijo vamos y que le siga el paso, pero en vez de eso me bajé a tomar fotos y dejar que se vaya :( y cuando estoy en competencia también he buscado la manera de ir sola jamas de seguir a rueda. Soy novata pero desde ahora cambiaré mi chip mental
@@Codigodelciclismo objetivo 2022 totalmente. Después de comentar en el video escribí a la grupeta para planificar alguna ruta y empezar a entrenar en mi NUEVO OBJETIVO 💪
Ir a rueda es más para llanear, para que no te pegue el viento en contra te pones atrás de otro ciclista y ruedas a ritmo de la grupeta sin gastar muchas energías, ya en la subida para mi si es algo diferente, ahí sólo va quedando el más fuerte.
Yo quiero aprender a andar a rueda, pero primero debo comprarme una bicicleta de ruta, después de eso lo aprendere😭, además tengo mtb, y aunq podría aprender con ella lo segundo q me falta es una grupeta para salir, y que los días y el horario que salgo, nadie tiene tiempo y salgo solo, así es difícil aprender 😢, saludos desde Chile
Busca carreras locales, ahi siempre aparece gente, o crea un grupo para gente que quiera ir a entrenar. Yo por ejemplo administro uno de WhatsApp que se llama "only train". Ahi colgamos la salida, hora, fecha y quien quiera grupo se amolda.
@@Codigodelciclismo es que por mi trabajo, solo puedo a esa hora, y los sábados ms tarde, pero como acá trabajan sábado igual medio día, casi todos salen el domingo y yo trabajo el domingo jjaj, pd:me gustan muchos tus videos, aun no tengo mi bici de ruta, pero usaré todo lo aprendido apenas la tenga, en especial lo de ir a rueda jajajaja
Toda la vida en El ciclismo tengo y es cierto, como sacan excusas para no aprender a ir a rueda, estoy casi seguro q es por miedo, no hacen ni El minimo esfuerzo por aprender a ir a rueda
Que yo sepa, no. Igual podríamos crear una. Hicimos ya con unos amigos una liga de duatlón en Polinyà. Yo feliz organizaría algo los domingos en un polígono industrial con tráfico cero.
Me gustó el video JP. Podrías hacer un video sobre las características que tendría que tener una bicicleta para empezar a competir? Es decir gastando el mínimo pero que sirva para empezar. No encontré videos sobre esta temática. Saludos desde Argentina
Una opción es adquirir bicicletas con grupos de gama alta (Ultegra/DuraAce) de generaciones pasadas. Son super fiables, andan fino y la calidad de componentes alivian bastante ajustes mecánicos.. además de ser más económicos que algo del año.
Depende de la liga. Algunas te permiten correr 3 meses como novato y te suben. Otras seis meses, y en campeonatos importantes como nacionales, un año. Generalmente los 3 corredores que se adjudican el campeonato son promovidos obligatoriamente a la categoría que le corresponda. Algunos lo ven como clasificar a la champions league, y otros lo ven como una tortura, ¡por qué me suben si quiero ganar aquí por siempre!
Se nota muchísimo los ciclistas que han empezado a competir desde niños y la técnica y destreza que se adquieren. En España, al menos cuando yo competí en cadetes e infantiles hace siglos. antes de cada carrera se hacía una gymcana de obstáculos con conos, recoger del suelo un paquete de tabaco, pasar por un tablón estrecho tipo columpio.... Creo que es fundamental aprender todo este tipo de habilidades que son básicas a la hora de moverse en un pelotón.
Hmmm, si y no. Yo tuve un club de niños y esas cosas no me sirvieron para nada. Hay otras cosas mucho mas eficientes que descubrí de suerte en realidad. Entre pista y ruta yo creo que en esa epoca sumamos al menos 50 podios en campeonatos nacionales. Eramos un equipo pobre y muchos tenian mas maillot de campeon nacional que del equipo
@@Codigodelciclismo , creo que empezando desde pequeño adquieres picardías y habilidades que alguien que empieza tarde no desarrolla. También es cierto que cada persona es un mundo, y hay gente que tiene una habilidad innata para trazar curvas, moverse dentro de un pelotón, etc..... Como en todos deportes hay gente que nace, y otra se hace .... No obstante suscribo el vídeo y la información que transmites. Déjense de potenciómetros, geles, y demás parafernalia y aprendan bien a coger rueda y rodar en bloque.
@@Gentelman210 es muy cierto lo que dices. Por ejemplo yo aluciné el dia que conocí el circuito ciclista de terrassa. Si te gusta el ciclismo de escuela puedes googlearlo
