Тёмный
No video :(

Locomotive cu abur CFR/Steam Locomotives owned by CFR/Dampflokomotiven im Besitz der CFR 

Cornel Sibianul
Подписаться 13 тыс.
Просмотров 7 тыс.
50% 1

RO: Colaj cu imagini cu tipurile de locomotive cu aburi - de cale ferată normală și de cale îngustă(760 mm) - care au fost în serviciul comercial la Căile Ferate Române din 1869 până în 1999, la trenuri de călători, la marfare și la trenuri turistice. Imaginile sunt prezentate în ordine cronologică. Deși lucrul la editare a început în a doua jumătate a lunii decembrie 2022, din motive independente de voința mea, publicarea colajului a fost posibilă numai anul acesta . Oricum, sper să vă placă. Vă doresc vizionare plăcută!
Publicarea de imagini și de stop-cadre din colajul de mai sus fără acordul prealabil scris al autorului este strict interzisă și se sancționează conform legii drepturilor de autor!
EN: I am pleased to present a selection of images showing the types of steam locomotives - by both standard and narrow gauge (760 mm) - that were in revenue service at the Romanian Railways from 1869 to 1999. The images are presented in chronological order. Although the editing work started in the second half of December 2022, for reasons beyond my control, the publication of the collage was possible only this year.
DE:Ich freue mich, Ihnen eine Auswahl von Bildern präsentieren zu können, die die Typen von Dampflokomotiven - sowohl mit Normal- als auch mit Schmalspur (760 mm) - zeigen, die von 1869 bis 1999 bei den Rumänischen Eisenbahnen im Betrieb waren. Die Bilder sind in chronologischer Reihenfolge dargestellt. Obwohl die Redaktionsarbeiten in der zweiten Dezemberhälfte 2022 begonnen haben, war die Veröffentlichung aus Gründen, die ich nicht zu vertreten habe, erst in diesem Jahr möglich.
Conținut/Content/Inhalt:
00:01 - intro
00:14 - Locomotive de proveniență străină/Locomotives of foreign origin;
01:10 - Prima locomotivă de cale ferată normală construită la Reșița/1st standard gauge locomotive built at Resita;
01:17 - Prima locomotivă construită la Reșița pentru calea ferată Oravița - Anina;
01:25 - Locomotiva 324.301 în stația Palas Constanța;
01:31 - Locomotive construite de UDR Reșița și Nicolae Malaxa S.A.R.;
01:52 - Trei locomotive din seria 140.100 ”Consolidation” în stația Constanța-Port;
02:00 - Două locomotive fotografiate noi care au fost construite de Malaxa și Reșița;
02:15 - Locomotive Pacific și 140.400 în serviciul comercial la sfârșitul anilor 1930;
02:41 - Locomotiva 151.001 în probe de parcurs;
02:55 - Locomotive de tipuri diverse în serviciul comercial între 1940 și 1943;
03:15 - Locomotive de război ”Kriegslokomotiven”;
03:50 - Imagini postbelice/Post-ww2 photos;
09:27 - Serviciul la trenurile speciale din anii 1990(aniversări feroviare și trenuri turistice);
Enjoy, vote, share, comment & subscribe!
© 2023 Cornel Sibianul - / emdiesel63 .

Опубликовано:

 

5 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 60   
@emdiesel63
@emdiesel63 Год назад
Join the channel by clicking the link below!/Devino membru al canalului apăsând pe link-ul de mai jos și beneficiezi de filme preferențiale! ru-vid.com/show-UCX_a5SPvmHY1DuOspXtP5xAjoin
@calinvidreanu629
@calinvidreanu629 Год назад
Munca titanica de colorizat fotografiile istorice. Super treaba, pacat ca se uita putini la acest tip de continut
@emdiesel63
@emdiesel63 Год назад
Nu-i bai! Eu am răbdare și credință. RU-vid este o platformă globală.
@dumitruvegas149
@dumitruvegas149 Год назад
Felicitari sibiene, inca o data o postare super cu colorizari
@emdiesel63
@emdiesel63 Год назад
Vă mulțumesc pentru fidelitate. Țineți aproape! Va urma un colaj cu poze feroviare istorice de pe rețeaua CFR in care voi include și infrastructură. Cu stimă!
@rasaresoareadi
@rasaresoareadi Год назад
Sunt aici de pe forumul CFR, smecherie mare cu pozele colorizate, comunitatea CFR va ofera tot respectul. Sa mai postati!
@emdiesel63
@emdiesel63 Год назад
Va fi! Citește răspunsul de mai jos. Cu stimă!
@danutolteanu3193
@danutolteanu3193 Год назад
Cine-i face cinste ptr munca depusă ?
@emdiesel63
@emdiesel63 9 месяцев назад
​@@danutolteanu3193cei ca d-ta prin distribuirea videourilor mele și prin răspândirea prin viu grai a știrii despre ceea ce am publicat, public și voi publica ! Mulțumesc.
@user-sv9ve7go6i
@user-sv9ve7go6i 7 месяцев назад
Spor in continuare!
@emdiesel63
@emdiesel63 7 месяцев назад
Mulțumesc.
@leoflower2
@leoflower2 Год назад
Super ! Felicitări !
@emdiesel63
@emdiesel63 Год назад
Mulțumesc frumos.
@andreiolanescu4682
@andreiolanescu4682 Год назад
Super video, o prezentare minunata plina de istorie! Niciodata nu ati dezamagit cu continutul pe acest canal 😁. Sanatate!
@emdiesel63
@emdiesel63 Год назад
Mulțumesc pentru fidelitate. Pe RU-vid trebuie să dovedești creativitate și imaginație dacă vrei să te menții în top. Ține aproape căci în următoarele luni voi mai publica alte colaje, la fel de interesante!
@LACONSTT
@LACONSTT Год назад
Exceptional...multumiri si respect!
@emdiesel63
@emdiesel63 Год назад
Mulțumesc pentru fidelitate. Votează cu 👍sub videoclip .
@danutolteanu3193
@danutolteanu3193 Год назад
Poate ar fi bine ca , să aflăm ce profesii au cei ce admiră opstarea . Sînt electrician pensionar și fan , din 1956 .
@emdiesel63
@emdiesel63 Год назад
​@@danutolteanu3193 la sfârșitul acestei săptămâni urmează o nouă premieră. Tine aproape!😉
@RayRay-nh8qd
@RayRay-nh8qd Год назад
those were the good old days
@alextrainfanromania
@alextrainfanromania Год назад
Ceva cu adevarat interesant ce nu am mai vazut de mult! Foarte frumoase fotografiile iar faptul ca sunt colore le da un farmec si mai aparte! Nu cred ca mai vom avea ocazia sa vedem in Romania astfel de trenuri de epoca vreodata...
@emdiesel63
@emdiesel63 Год назад
Mulțumesc pentru apreciere, comentariu și pentru vizionare. Din păcate, nu mai există la CFR nicio locomotivă cu aburi de cale ferată normală care poate funcționa. Imaginile de mai sus, respectiv filmele documentare publicate pe acest canal, au scopul de a informa publicul mai tânăr despre istoria tracțiunii feroviare din România. Ține aproape pentru că voi mai publica în prima jumătate a acestui an alte 2 colaje de istorie feroviară din România ( vezi celelalte comentarii)! Iar dacă îți place ce am publicat, răspândește vestea!💙💛❤️🍀🖐️🙂
@dariuscostandel6984
@dariuscostandel6984 Год назад
Bună treabă😀
@emdiesel63
@emdiesel63 Год назад
Mulțumesc.Sa fii cuminte și să-ți vezi de învățătură !
@danutolteanu3193
@danutolteanu3193 3 месяца назад
MULȚUMESC . Nu i-am propus d-nului . Dir . Onor . Octavian Udriște , să-i arate d-nului . Gen . Tudorel Butoi , xerocopiile și scrisoarea , pe care i le-am dat , în Gara de N din Buc . , prin 2018 . I-ar fi atras atenția d-nului . Gen . faptul că , în 1988 am fost dat în urmărire penală nevinovat .
@MrFlorin226
@MrFlorin226 Год назад
Superb material, felicitări! Ultima locomotivă cu abur (în funcțiune) am văzut-o în 1993 prin triajul Ploiești. Mergeam cu mașina pe centura Ploieștiului, pe podul ce traversează liniile de cale ferată și inițial mi-a atras atenția norul dens de fum ce se zărea în dreapta podului ... m-am uitat mai atent și am văzut o locomotivă cu abur ce trăgea dita-mai marfarul. Ulterior am vorbit cu ceferiști mai în vârstă despre asta și toți mi-au spus că este exclus ca după 1990 să se fi folosit locomotive cu abur la tractarea marfarelor, mai ales pe linii principale și acea locomotivă (probabil) era în serviciu de manevră.
@emdiesel63
@emdiesel63 Год назад
Mulțumesc.🙂 Eu am avut norocul de a călători cu trenuri nostalgice in oct. 1998 și în iunie 2000. Ține aproape căci voi publica în curând alt colaj.
@MrFlorin226
@MrFlorin226 Год назад
@@emdiesel63 , aștept materialul, m-am abonat la canal. Se spune că nu mai avem nicio locomotivă cu abur funcțională pe ecartament normal. Totuși, în 2018 a fost restaurată și repusă în funcțiune locomotiva 231.065, potrivit unui anunț al Casei Regale. Urma să remorcheze trenul istoric cu ocazia zilei de 1 decembrie același an. Ce s-a întâmplat cu ea, unde este, cine o deține? ... nu s-a mai auzit nimic despre, apoi în anii ce au urmat trenul regal a fost remorcat de un diesel anost!
@emdiesel63
@emdiesel63 Год назад
@@MrFlorin226 231.065 este la gard în remiza Tg. Mureș. A fost doar cosmetizată de Centenar. Din păcate, nu își asumă nimeni repunerea ei în funcțiune.
@MrFlorin226
@MrFlorin226 Год назад
@@emdiesel63 , probabil nu-și asumă nimeni repunerea în funcțiune pentru că nu e nimeni dispus să cheltuie bani pentru asta. Bănuiala mea e că însăși Casa Regală a avut arici în buzunare când i s-o fi arătat o estimare a notei de plată. Așa a ajuns dieselul roșu să tracteze trenul regal. Adevărul e că în România de azi se pot reabilita locomotive cu abur fără probleme, avem obiective industriale ce dispun de sdv-uri capabile să facă asta. De ex. fostul Energo Reparații București (devenit Alstom Power România după '90) care tipic se ocupa de electrocentrale pe carbune poate schimba zecile de țevi din interiorul cazanului, poate fabrica pistoane și cilindrii la dimensiunile și calitatea necesară etc - etc. Am lucrat acolo între 2000 și 2005, știu ce puteau atunci și îmi imaginez ce pot face azi. Sunt capitaliști feroce, îi cunosc, n-ar refuza o comandă dacă-i plătești. Dar e nevoie de un "pasionat- cunoscator" care să se implice, să negocieze cu ei și să dispună și de oarece fonduri "decente".
@emdiesel63
@emdiesel63 Год назад
@@MrFlorin226 nu știu dacă ai, sau nu ai dreptate. Eu am spus ce am aflat de la dl. Florin Nan, custodele muzeului feroviar din depoul Dej Triaj. Cu stimă!
@alinsorin5237
@alinsorin5237 Год назад
Foarte frumos materialul!👍👍👍
@emdiesel63
@emdiesel63 Год назад
Mulțam. Tine aproape căci voi publica în curând un nou colaj!🙂🖐️💙💛❤️
@MASI_forging
@MASI_forging Год назад
Thank you for sharing!!!
@emdiesel63
@emdiesel63 Год назад
Thank you for viewing and for commenting. Please vote with 👍 below .
@lexplannerdiplom-juristpet6001
Interesant. Mutumesc frumos.
@emdiesel63
@emdiesel63 Год назад
Mulțumesc și eu pentru vizionare, comentariu și vot .🇷🇴🤝🇩🇪🇪🇺🍻
@danutolteanu3193
@danutolteanu3193 Год назад
Dn . Nicolae Popovici a fost Procuror General și putea contribui cel mai mult , la schimbarea lui Ceaușescu ! ! Dn . Stelian Dragu a fost șef al Procuraturii Județene Bacău .
@biki_.92838
@biki_.92838 Год назад
This video is amazing but the thing that it gets me mad its that the video has only 73 likes this video deserve way more likes.😊
@emdiesel63
@emdiesel63 Год назад
Please share the video on Instagram & Twitter! Many thanks in advance.
@danutolteanu3193
@danutolteanu3193 Год назад
N-am văzut un PACIFIC cu tender mare , despre care am aflat că , circula de la Buc . la C-ța . , fără oprire . Se spune abur , nu aburi . FELICITĂRI dn . Prof . dar , nu știu în ce împrejurări s-a declanșat pasiunea . 151 001 = Mariana .
@emdiesel63
@emdiesel63 Год назад
Cu privire la "abur/aburi" am corectat în titlu. 151.002 era denumită Mariana. Domnii Florin Nan( în calitate de custode al muzeului de la Dej Triaj) și ing. Ilie Popescu pot confirma.
@maier8056
@maier8056 Год назад
frumos
@emdiesel63
@emdiesel63 Год назад
Mulțumesc. Bun venit pe canalul meu!🙂🖐️🌹🌹🌹 Votează cu 👍! Mulțumesc. Vizionare plăcută!
@NicHolayou
@NicHolayou Год назад
Chiar e pasionant să vezi atàtea locomotive cu abur! Am condus una de mocăniță, știam toate manetele! Ce forțe or fi în roțile dezechilibrate ale unei locomotive puternice care merge cu viteza maximă? Vă salut și vă doresc succes din La Palma, de unde mai pun càte un filmuleț.
@emdiesel63
@emdiesel63 Год назад
Mulțumesc frumos. Profită de faptul că ești acolo și filmează tot ceea ce crezi că merită atenție din acel colț de lume!🙂🖐️🍀
@NicHolayou
@NicHolayou Год назад
@@emdiesel63 Nu sunt profesionist, dar încerc să prind câte ceva din această insulă deosebit de frumoasă!
@emdiesel63
@emdiesel63 Год назад
@@NicHolayou bine faci. 🖐️🍀🙏👍
Далее
Anii De Glorie Ai Locomotivele DD, DC si DG (CFR)
13:37
32. Inspectierit B
6:07
Просмотров 427 тыс.
How a Steam Locomotive Works (Union Pacific "Big Boy")
36:24
Timisoara to Resita, Romania, August 1995
14:00
Просмотров 20 тыс.