Long Term Test: Kawasaki Z900RS SE 

Piacerebbe anche a me tornare indietro nel tempo. Io sono del 59 e la z900 era il mio sogno da ragazzino. Poi ho preso altre moto ma questa è sempre rimasta nella mia mente.

È una moto notevole da tutti i punti di vista!

quoto. Non sono estremista come te, ma la moto la metto via solo quando fa gelo e neve

--salve, vedo solo ora il vs eccellente Long Term Test..chapeau..la moto mi è sempre piaciuta, sono del '55 e la progenitrice, che non ho mai posseduto, me la sognavo da ragazzo. Un sola domanda : io ho una Tiger 660 Sport, con borse laterali, bauletto, cupolino etc..si può equipaggiare così anche la z900rse, volendo farci qualche viaggietto ? Grazie e ancora complimenti

Grazie a te per l’apprezzamento!

Ciao. Grazie per aver dato il tuo feedback. Sto pensando di acquistarla e vorrei capire innanzitutto quanto/se scalda, se in viaggio ci sono tante vibrazioni e se il passeggero/a era comodo/a sul sellino dietro (sia di fondo schiena che di triangolazione delle gambe). Grazie mille in anticipo

@@valentinafiorini5324 ciao l'unica cosa che ti posso dire è super consigliata....per quanto riguarda le altre cose ti posso dire che riscalda il giusto, chiaramente in mezzo al traffico si sente di più ma credimi non più di tanto..le vibrazioni quasi assenti è un quattro cilindri,la seduta chiaramente dipende dalle altezze ma si sta comodi,anche per le gambe ed il passeggero infine non si puo' lamentare assolutamente il sellino è una poltrona è cmq nonostante le prestazioni è una moto che va guidata anche in pieno relax....😉🏍️🙋‍♂️

@@Goldrake-74-cris grazie mille. Sei stato gentilissimo! 😍

Grazie Massimo! Non è stato un lavoro breve e siamo felici che venga apprezzato!

Stessa versione, stesso colore. Quoto tutto al quadrato!

Grazie e complimenti per la tua Z RS Cafe!

Perché?come tutte le altre moto nuove prezzi alti non che le altre costano poco

Grazie!

Perché? La sella è diversa?

@@sandrobrasil3877 la sella della café è più scavata, quindi più bassa. Credo che sia come la ribassata in optional sulla z900rs standard. 15 mm in meno, credo, ma bastano per farti sentire un po' più dentro che sopra. Anche il manubrio più basso aiuta in questo senso

Avete fatto un ottimo servizio. Bravissimi.

Grazie per averlo apprezzato e complimenti per l’acquisto!

Io lo trovo azzeccatissimo il quadro strumenti, pensa se mettevano un micro TFT, quantomeno stonava

A me andare in moto piace anche perché posso abbandonare la macchina con tutta la sua elettronica irritante, piena di cicalini, videocamere, adas, tft, assistenti e quant'altro. Anni luce meglio il quadrantino della Kawa, con le sue informazioni essenziali e senza orpelli inutili. Certo la lettura approssimativa del tachimetro classico non facilita la percorrenza su strade con autovelox, ma il fascino di avere due cerchi dietro al cupolone della mia café è impagabile!

@@massimila5303 super d'accordo

Prima o poi aspettiamo anche la mossa di Honda…

Ciao e grazie mille per l’apprezzamento. Le prove di durata (long term test) si sono letteralmente sempre fatte suo media che fanno recensioni di prodotto

Grazie! La Z900RS è comunque, globalmente, una moto confortevol

❤

Grazie! E sì, la moto è davvero notevole, chiaramente se si apprezza il genere

Ho avuto 650rs, ora 900rs café. In effetti in entrambe viaggiare in due si può fare, ma il passeggero si sente poco protetto e rimane sempre un po' stressato. Il guidatore non può fare altro che rallentare il passo al ritmo di un cinquantino. Quindi se viaggi in due, decisamente meglio la Versys 650, che tra l'altro è a mio modo di vedere una moto nel suo genere molto, molto bella

Non abbiamo riscontrato un particolare effetto on-off e il motore non scalda eccessivamente (considera che la prova è stata effettuata tra giugno e settembre, quindi con alte temperature)

Ciao Raffaele, il vuoto sotto i 2000 non lo abbiamo riscontrato: abbiamo fatto come sempre anche prove di ripresa in sesta marcia, dai bassissimi regimi come spieghiamo a 3:25 Strano il discorso del chiudi-apri: l’iniezione sul tuo esemplare potrebbe essere non del tutto a punto?

della mancanza della maniglia per il passeggero abbiamo detto. Quanto al prezzo, certo non è una moto a buon mercato. Bisogna però anche dare uno sguardo alla concorrenza: quali moto paragonabili a questa offre il mercato e a quale prezzo? Riguardo all’altezza della sella, purtroppo rispetto al passato le sedute sono più alte. In redazione l’altezza dei tester è compresa tra l’1,75 e l’1,87 circa: anche il meno alto di noi non ha avuto problemi ma comprendiamo che la sella della Z900RS possa risultare alta per chi non superi il metro e settanta

Possiedo Kawasaki z900rs da tre anni (ho quella verde ) e sono alto 1,70. Con sella (originale) non ho mai avuto problemi ne da solo ne in due. L’altezza non è un problema

mi piacerebbe sapere se ha on off e se scalda le gambe .

Esiste anche la sella ribassata. Io sono alto 1.72 l'ho provata e non ho avuto problemi x così dire da fermo.

Ho versione café, quindi con sella ribassata, ma ho provato anche la RS standard, con sella normale. Devo dire che paradossalmente mi sembra concedere più gamba la standard della café. Credo che sia perché la sella ribassata della café ti obbliga ad allargare di più le gambe, per poter abbracciare il telaio, che non è larghissimo, ma nemmeno tanto snello. In definitiva consiglio decisamente di provare sella bassa e alta e per vedere qual è la più comoda. In entrambi i casi per quelli sotto i 175 circa potrebbe non essere una moto che fornisce un appoggio a terra perfetto. In ogni caso non è una moto per viaggiare in due, se non per brevi spostamenti o piccole gite fuori porta, a meno di avere la versione RS standard (non café) e di aggiungerci maniglioni, portapacchi e bauletto (... ma che orrore)! Per me mancanza di adas e altro è un pregio notevole, piuttosto che un difetto. Tuttavia concordo sul fatto che data l'assenza, il prezzo risulta essere un po' esagerato. E' una moto eccellente che si paga un po' di più del dovuto per passione e per l'estetica, come è capitato a me- D'altronde se si sta troppo a cercare un mezzo ragionevole e ragionevolmente economico si finisce per portarsi a casa una dacia logan