Los 5 autobuses más vendidos de México 

Gracias por verlo amigo. Te invito a que estés al pendiente de próximos videos con temática similar. Te envió un cordial saludo!!

Que haces aquí fred

@@luisxdxcxv7230 :V

@@takodekeso7785 XD

Gracias por tu comentario amigo. El Dina olímpica un modelo que ya es un clásico!! Saludos!!

Recuerdo cuando en 1988 entró a circular el Avante, se veía supremo al lado del Olímpico; yo trabajaba en la Tesorería de una conocida empresa de buses que llegan al noroeste del país.

el mas bello es el dina olimpico en version de chihuahuenses

Totalmente de acuerdo amigo!!

Excelente elección amigo. Saludos!!

Gracias por tu comentario amigo. Te envío un cordial saludo!!

Eduardo Juan Vázquez con Motor Detroit Diesel, y trasmisión Allison

Uno llegaba sordo a su destino en el olimpico

@@elgatokawaiid8043 =hahaahahahahhaah era la altitudde las ciudades menso-? que bueno que NO erqn hermeticos como los de hoy porque te iba acoplando por ej=a laaltitud tremenda de cd de MEX ZACATECAS TOLUCA - y otras 3 de mas de 2000mts sobre el nivel del mar -?pero No ya recuerdo que yo tambien llegaba de MTY a MEX sorda pero creeo es la altitud tardas en acoplarte como unas 8 10hrs ahh y YO solo viaje en TRES ESTRELLAS de ORO a veces pasaba aqui en MTY (la corridas se originan c siempre en LAREDO MTY S LUIS P+ QRO+ y MEX 12hrs todavia hoy 970 km de recorrdio deMTY a ahh-?? aveces llegaab el DINA 323 maquina CUMMINS 335 ya VECES los parlorcoach GMC+ con el PARLOR 04 1953 o el 06 del 62 el 04 con la ditroit DIESEL 6 en linea y el 06 ya con la V-8 eso si tdslos carros de TEO SA en serv PULLMAN eran muy imponentes y tds con rinnes cromados tds ssu DINAS con la cummins 335 aqui en MTY los T NORTE de SONORA cia hna d TRES ESTRELLAS solo a GUADALAJARA via ZACATECAS desde laredo tmps+ en serv DIRECTO esos SI con los parlor 04 o 06 A LA 7PM 0.15AM ylas corridas de LUJO con los expressos de lujo SULTANAS PATONES o barrilitos 3ejes pero esas corridas solo eran 1 a guad TNS y 2 aMEX en tres estrellas eso si con puro paton 9.30pm y 23.15pm y solo en salas VIP pero los parlor y DINAS TEO SA Y TNS y los O de M siempre se juntaron en salas VIP del norte de la rep con los PATONES acuerdence

El avante y el.dorado a.pesar de los.nuevos modelos se.me.hacen autobuses.muy cómodos y esteticos

y el abuelo de todos que opero junto con todos estos que FALTARON hasta por 1987 el PARLORCOACH 04 y 06 1-1953 Y 2 1962 que fueron la columna vertebral de TRES ESTRELLAS de ORO T NORTE de SONORA T del NORTE ´´ ANAHUAC´´ CHIHUAHUENSES acuerdence -? yo todavia en el 85 viaje a cd de MEX de MTY en parlorcoah 04 TEO SA parlorcoach 04 1953 en el 85 imagine ud y como viajar enUSA+

Bueno y paso con el mejor autobus mexicano a nivel mundial DINA este parecia un cadillac, probablemente como no era una empresa privada el gobierno o sus dirijentes corruptos propiciaron la entrada de otras marcas es una lastima q el mejor autobus mexicano no se siga produciendo.

@@jaimearteaga6439 =el DINA se armaba en MEXICO con permiso d FLXIBLE BUS COMPANY ´´´LOUDONVILLE OHIO ´´ su diseño en 100%NORTEAMERICANO su patente y todos sus faldones la parte de las polveras tds esa area fue la misma en tds sus modlos VL-100 1ero desd 1957 VL150 VL200 3ejes as de cuenta el jorobado pero sin la ventanilla 1era la delgadita 5 ventanas delizables en vez d 4 y la chiquita delantera del jorobado de nostros en mexico 1961 asi fue el VL.200 1959 luego F-323 el que tu y yo conocimos hasta los 80s o OLYMPICO lo unico mexicno fue el diseño meloncito (s le retiro la cachucha ) porque el NO era aerodinamico y los faros traseros d cuadrados originales en USA+ aqiui en 1972 se dseñaron OVALES con 2faros redondos y uno cudrado centarl p las revesas ´y los faros abajo traserros reversas luego el respiradero del sanitario se quito de clasico de los FLXIBLESS a cuadrado lateral trasero derecho y su maquina DD V-8 a CUMMINS 335 1975a los 80s ahi tienes la verdadera historia saludos desde apodaka nl

exactamente esperaba el sultana panorámico pero nunca llego ese autobús era mi favorito imponente en su tiempo

@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 saludos hasta APODACA NUEVO LEON MEXICO !! EXCELENTE DATO TECNICO !!!!

L+ AYALA =guauu apellido NORTEÑO todas las carreteras son peligrosas 1.- las rectas porque te hinpnotizan las pinches rayas blancas zaz zaz zaz te duermes y te estampas con el otro las sierras o cuastas continua atencion no puedes calentar tanto los frenos porque los inutilzas animales cruzando o pastando como se acostumbra pues en fin hoy en las autopistas cpmo la de nostros los NORTEÑOS la 57 rectas sueño dormitadas de 10segundos y zazz 100-140kmts x hora en 2017 14 mayo 2am asi viajava yo en los DILIGENCIAS de MTY a MEX A 140kmts x hora ellso ya saben donde esta escondido el FEDERAL y ahi estaba claro pasamos ahi a80 jajajajaja pero el pasaje a full (lleno ) x solo 390 pesos MTY MEX adentro e las centrales cuesta $1.400pesos x persona sencillo MTY MEX vez x que viajamos en low cost bueno me sali del guakal (tema )tds las carreras son pelifrosas rectas y con curvas lluviosas o secas (sueño imprudencia l.lanta yronada vacas caballos vehiculos descompuestos sobre la cinat arboles caidos cables alta tension carambolas granizada etc etc ahh y apariciones -? aunque no lo quieras creer

1.- Flxible clipper 46 2.- sultana imperial 11 12 y 15 s sultana paton 4ejes parlorcoach DINA CUMMINS 335 tres estrellas y norte de sonora anahuac estrtella blanca ado cristobal colon tsprte tamaulipas dina olympicos cummins 335 O de MEXICO en dina 311jorobados 1972 MTY SILAO GTO x aguascalientes su base de O de M ´´ SOMEX MASAS 2000 con la cuminns 335 somex 2030s soex vitrinas 1980s t del NORTE pero nunca Baminbino en DINAS DORADOS PREMIER AVANTES HALCONES =NO me gustan

Asi es amigo, sin duda un modelo representativo del transporte nacional. Saludos!!

pero es mas ERGONOMICO el VOLVO al menos en lo VOLVO9700 pasillos WC silenciosos no trastean (zonajean )ni asientos venanillas VENTILES aparte esa cintilla fluorecente vedoza que llevan en los maleteros superiores desde los asientos 1-2 3y-4 al WC+ en IRIZAR pinches mugres un meneadero a los lados observa eso y el MERCEDEZ es mas ruidozo poquito pero mas que los VOLVOS

Yo recuerdo el O371 de Flecha Amarilla en Guadalajara

Gracias por tu comentario amigo. Creo que el O371 es el favorito de muchos! Saludos!

Los de Flecha Amarilla fueron de los que más duraron en servicio! Saludos!

La verdad que si ese autobús para mi fue el mas cómodo de todos tenia una suspensión muy pero muy suave.

el sultana es 100%MEXICANO el DINA es NORTEAMERICANO de FLXIBLE no flexible FLXIBLE diseños patentes y propiedad de FLXIBLE bus company Loudonville ohio USA + 1957-1966 aqui en MEXICO se armo en 1964al 72 como DINA 311 alla en USA fue el HI LEAVEL d 1959 F-310s no pego se vendio los permisos d armarlos en MEXICO y en 68 se autorizo armar el F 322 vistaliner en MEXICO como Dina olympico G323 luego quisieron inovar y salieron muy hybridos como avantes premier halcon dorados pero No hubo mucho exito esas ventana rectangulares sin garbo ni diseño no le darian clase ni porte son las misma de los paradissos viaggios solo rectangulos ´´ pues uds siguen enamotrados del OLYMPICO G.- 323s en USA F-322 de 1961 sus ventanas y polveras son muy aerodynamicas sus suspencion EXACTA e INOLVIDABLE pero de origen estado unidense ´´

si notaste los fue poniendo cronológicamente y supongo en la segunda parte los pondrá incluido el nuevo 9800

Frank De La Rosa no oiste q dijo q de ese hablaria en el siguiente video???

Dijo cuales faltan y si supongo que los pondra en el sig video

Frank De La Rosa ok disculpa mi intromision

@@ddx4997 no problem Bro

Y de hecho el Caminante tenía una empresa filial que era la de "lujo" y se llamaba "Montañés" y tenía servicio de Atlacomulco a Cd de México.

Exactamente amigo y el servicio lo prestaba con los O371, he visto muy pocas fotos de esa línea. Saludos y gracias por tu comentario!

Sin duda hayan sido excelentes modelos, ya marcaron época! Saludos!!!

@@movilbustv haz un vídeo por favor de todas las líneas que han existido que existen y los tipos de autobuses que tuvieron o tienen y créeme que será un vídeo inolvidable saludos

El Mercedes fue un lujo para su época!

Desgraciadamente si, yo los utilizo muy amenudo, ya que en donde vivo solo pasan los Teotihuacanos :'v

CLARO ERA MAS AUSTERO = A MAS liviano ECONOMICO Y A MUELLES servijco de segunda clase y la sierra pero solo en viajes con escalas multiples el DINA (los DINAS ) jorobado 311 y cachochon o meloncito G323sOlympico 1968-1987 impecables en servicio de 1era clae pero flecha amarilla alteña la piedad pullmande morlos ado lo tenian en 1era y seg clase TRES ESTRELLAS de ORO opero dina olympicos con la maq CUMMINS 335 servicios pullman 1era clase de largo recorrido un exito y sus SULTANAS patones mas en servicios EXPRESSO DE LUJO largo recorrido

Gracias por los detalles de tu viaje amigo, y más por contar tu experiencia en Transportes del Norte, una línea que ha recibido críticas por algunos detalles con la renovación de su flota, pero me da gusto leer que disfrutaste de tu viaje. Te envío un cordial saludo u gracias por comentar!!

@@movilbustv gracias por recibir mi comentario y el tiempo del viaje fue 16 HORAS pero gracias MOVILBUS MEXICO

@@movilbustv =pues entonces por segundavez en su vida es criticada siendo que ewn los 50s 60s y en 1974empezo su 1er declive econmico e imagen ´´de su flota teniendo en aquil entonces 1.- los parlorcoach 04-06 DINAS 323s SULTANAS patones barrilitos y IMPERIAL 15sultana) al morir los fundadores se van a pique como en ANAHUAC pero delNORTE no era de abolengo fue hija de T TAMAULIPAS 30s 40s la compran los PAYAN yse vuelve muy elegante y pomadosa los ANAHUAC (3hnos CARDENAS d cd ANAHUAC NL)ahi empezaron con 2 fortingos de anahuac nl a MONCLOVA llegando a poseer una gigantesca cia de buses y trailers 1.-ANAHUAC (cia madre) NORESTE -EL AGUILA -PRAXEDIS GUERREO -POTOSINOS DEL NORTE- autobuses MINA cubriendo perfectamente NUEVO LEON oriente y norte de coahuila occidente norte de TAMAULIPAS ZACATECAS solo el ANAHUAC a MEXICO por su dominio la carret 57 y a MEX por MTY S LUIS LAGOS de MORENO SILAO-IRAPUATO SALAMANCA CELAYA QERETARO Y cddeMEX con 4hrs mas en lugarde las clasicas aun hoiy de MTY a MEX de 12hrs y a GUADALAJARA solo con EL AGUILA y PRAXEDIS GUERRERO siempre via ZACATECAS nunca x s luis p+

la cromatica (diseño visual de AUTOS PULLMAN de MORELOS 70s era muy bonita pero quien sabe x que las van acambiando si estaban EXACTAS y lo peor las dejan bien horribles despues pero en MEX he visto hoy 2019 la croamtica de flecha roja en observatorio todavia con los colores de 70s y sus flecha muy ya muy disimuladas y No tiene porque adoro O de MEXICO porque nunca cambio sus tonos originales desde 50s azul rey plata blanco rojo solo quito sus flechas rojas porque ellos tambien son flecha roja O de MEX mex aguascalientes ´´ y esas flechas tan desimukadas de primera plus tampoc me gusatn pero MUCHO su tonos de colores con la imagen 60s de grupo flecha amarilla estrella blanca ya ni queda el recuerdo con esas cias tan Xs futura ahora en morado guakala por eso adoro O de MEXICO seguridad 100%en su imagen visual e identidad y LEYENDA FIRME

Si fue difícil deja fuera al century, un modelo que tuvo una gran aceptación y se volvió el favorito de las lineas de turismo. Los aspectos estéticos que mencionas si daban una imagen de algún insecto, creo que no fuiste el único que pensó de esa manera amigo, sin duda que ese modelo también marco época. Saludos!

MOVILBUS MEXICO si así es, marcaron la nueva era de autobuses en México; recuerdo exactamente a esos Century cuando los estrenó Estrella Roja en su servicio Directo Económico, ahhh!!! Los Súper Estrella Roja!!! los cuales sustituyeron a los un tanto extravagantes Sultana y Marcopolo Vaggio Dina... Te lo comento porque yo soy fanático de los autobuses de la región oriente/sureste, en especial de Grupo ADO hoy Movility ADO... pero cuando verdaderamente la empresa era respetable, con calidad, buen servicio y obvio 100% Mexicana.

Hubo muchos cambios en esos tiempos, todavía se podían disfrutar de verdaderos servicios de primera y lujo, hoy a pesar de la variedad de marcas y modelos ha no es lo de antes.

pues porque DINA nunca diseño un autobus 100%mexicano los dinas son estadounidenses diseños patentes tds son FLXIBLE BUS COMPANY LOUDONVILLE OHIO USA+ aqui solo con permiso los armaban pero los ORGULLOSAMENTES MEXICANOS los SOMEX MASA y SULTANA serie IMPERIAL y los PATONES fabricado en MTY NL porTRAILERS MONTERREY los imperial 6 -8-11-12-15-y17 1956 al 67 LOS PATONES 1970 al 80

el Sultana y somex masa son 100%mexicanos diseños patentes registros los DINA son de FLXIBLE bus company Loudonville Ohio USA + obserav sus ventanilla acabadso suspencion observa o recuerda avantes premiers halcon dorados y sus ventanas tan burdas solo rectangilos sin gracia ni brillo por eso aman mas el olympico y sus polveras tan aerodynamicas y los dinas avante premiere dorados sus pólveras tan feas y antiesteticas -? todo la carroceria superior arruba el las llanats muy burda y Xs

Gracias por tu comentario amigo, fue una decisión difícil para escoger los que iban a aparecer en el vídeo!!

@@movilbustv si lo sé que fue difícil pues hay varios modelos de autobús, espero y sques la segunda parte para incluir otros buses, aparte de que me gustan los buses dina, cuando vi el Volvo 7550 por primera vez quedé fascinado y aún me sigue gustando ese autobús

Recuerdo que a finales de los 90s la mayoría de los T del N, Futura, Chihuahuenses, entre otros, eran Marco Polo, cuyo modelo desconozco el nombre, pero por ejemplo en las tarjetas ladatel venían siempre como publicidad, y además los que veía en las carreteras eran el mismo modelo

Es correcto amigo. En los años 90 los Marcopolo Paradiso y Viaggio conformaban la flota del grupo Estrella Blanca. A la fecha esos autobuses están en servicio de turismo. Saludos!

Lo tendré en cuenta para otros videos amigo. El 7550 también es uno de mis modelos favoritos, sin duda fueron una gran novedad. Saludos!!

pero esos ya en 90s 2003

Quien no soño lo mismo? Te entiendo, es mas yo dibujaba a escala los autobuses en una hoja de cuadricula chica. Cada vacaciones largas habian nuevos modelos de autobuses que dibujar.

Gracias!! Era fantastico para mi ver y observar los autobuses olimpicos y masa somex y aun todavia uno que otro autobus dina jorobado flexible, en las centrales de autobuses de la cd de mexico, guadalajara y guanajuato! Ver las lineas (tf) transportes frontera, los altos de jalisco, chihuahuenses, estrella blanca, autobuses de oriente (ado)! Y el sonar de los frenos de aire de los camiones que llegaban de sus viajes!! Era 1986! Que recuerdos!!

Si yo igual fue mi sueño nunca cumplido manejar un Dina o un Somex Rombo y nunca se me cumplió, me pasó como con todo mundo tienen un jetta bueno al menos en la cabeza 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

A mi me gustaba ir parado frente al parabrisas viendo el paisaje , se veia bien bonita la carretera y los carros que venian en contra, y me llamaba mucho la atencion ver llover, como era un niño el conductor no me decia nada jijijiji