Los PROBLEMAS de la HERO XPULSE 200 Doble propósito | ¿Deberías comprarla? | Alets Go 

Actualización: llevé la moto a servicio, me cobraron $150 mxn por el ajuste de punterías.

Buen video. Muy objetivo. Yo llego 1 año y 21,000 kms en mi Xpulse carburada y no he tenido problemas mayores. A los 16,000 cambié el tensor de la cadenilla y regularon válvulas de acuerdo al manual y no tengo ruidos extraños. La uso a diario. Cuando llegue la versión 4v a mi país me la compraré. En mi país (Guatemala) repuestos económicos y todos en stock. Es importante mencionar qué hago los servicios con mi mecánico de confianza y uso productivos genuinos incluyendo el aceite.

yo tengo la version 2024 con radiador...me ha salido muy buena..ya hice un viaje de 9 horas casi 400 kilometros plano y montaña aqui en colombia..con paradas de 15 minutos en unas 4 ocasiones....estaba dudosa en comprarla por lo que decian en las redes..pero me arriezgue por que tuve esta misma marca hace muchos años en una version 100 cc. y tambien me salio muy buena..

Es de aclarar que lo único japonés de las honda, Yamaha y Suzuki de baja cilindrada son el nombre por que todas 3 se elaboran en china y con componentes de este mismo país

Miguel.... Yo tengo la mía hace 4 meses, 3mil km y estoy muy feliz... No le duele nada. La mía tiene radiador y es fi modelo 2024

Amigo yo tengo la 200t y por experiencia lo digo el ensamblaje está mal desde ahí parten los problemas de fuga de aceite y desgaste prematuro del motor, la falta de torque en la tapa de válvulas, los sellos de los tornillos de la tapa de válvulas no los tiene de fabrica por esa razón también fuga por aceite por la tapa nuevamente y el empaque de la tapa es de muy mala calidad solo se remplaza con el de Honda cargo 150, lo aprendí como usuario, y el aceite que va bien con mi moto es liqui Molly 20w50, ni motul me funcionó, usen la gasolina ⛽ con mayor octanaje, cosas buenas excelente consumo y prestaciones, frenos, neumáticos. Siento que la Hunk es la mejor opción de Hero, y estamos creando una gran comunidad Hero con los parceros de Torque bikers.

Hola Miguel la verdad llevó un mes con la nueva versión y hasta el momento excelente le doy duro se siente torcuda suspención suave motor suave en fin me encanta está moto

La compré usada y viaje 12 horas sin descanso hasta mi casa. He tenido 7 motos y está me hizo sentir que era la mejor una experiencia nunca antes vista. La voy a comprar nueva me gustó tanto. Saludos

Yo me la compré después de investigar mucho, llevo 3000 km y nada de fugas ni problemas, no se si mi moto sea la excepción pero hasta ahora me ha dado muchísimo más que cualquier italika

Yo tengo la 2023 en Cali, Colombia y déjame decirte que para mi es una muy buena moto.

Gracias Miguel por el comentario yo acabo de comprar una muy contento con el criterio, Diego Costa Rica.

Me compré está moto, sabiendo que podía fallar (por los comentarios que había leído acerca de ella) pero afortunadamente ya voy por los 5 k de kilómetros y ninguna falla me ha dado 👌👌👌

Miguel tuve la misma falla en las punterías (la moto claro) la lleve al Cesit y determinaron que se le deben cambiar las válvulas, tensor de cadena, empaques y el balancín, todo entró por garantía pero de acuerdo con la marca hasta octubre llegaría el balancín. La verdad si es muy buena moto, pero completamente ilógico que no se cuente con un inventario amplio de refacciones para tener capacidad de atender los desperfectos y que aún así sigan sacando “la nueva versión “, espero que tu falla se arregle mas pronto que la mía, saludos

Yo tuve la 200T en colombia, dure con ella 1200 km. Los problemas que tuve, 8 fugas de aceite y se desajustaban las válvulas cada semana y me tocaba volver al taller. Al menos esa fue mi experiencia y preferí salir de la moto. Lo peor fue la postventa que en varios talleres me decían que como no la compré ahí no me respondían. Espero que en México sea mejor. Eso sí, la moto frena excelente y sus llantas originales agarran muy bien

el sonido de punterias se acaba utilizando aceite lucas oil semisintético 20w50 lo venden en AutoZone cuesta 180 el litro o puedes usar el 10w40

Tengo una xpulse Fi advance 2023, llevo 6 meses con ella y casi 10 mil km de recorrido. La moto filtró un poquito de aceite por la culata en un viaje que hice de 500 km de ida y 500km de regreso, ese ha sido lo mas grave que le he visto, eso se corrigió al cambiarle el empaque. La verdad la moto no me parece mala, pues la he trajinado y ella ha respondido bien. Trato de viajar a velocidad crucero de 95 km/h y no viajar mas de dos horas seguidas, hago pausas. Además, le echo 50% de extra y 50% de corriente porque vivo al nivel del mar.

Excelente video Miguel recomiendo a todos los que estan interesados en la xpulse 200 con radiador ver el video de un colombiano que tiene su canal que se llama las mil y una rutas el hase una investigación a fondo sobre barias motocicletas entre vistando a los propietarios considero que vale la pena ver sus videos ya que explica bien la información bro.

Excelente tu vídeo, los que dicen que la moto es mala son personas que en la gran mayoría nunca han Sido propietarios de la moto. Además buscan velocidad y la moto no es de velocidad... Está moto es más de fuerza. Pero hay quienes confunden y perjuran que la velocidad es sinónimo de calidad. Pero si buscan velocidad se deberían ir por una Hayabusa Suzuki. Que la moto sea de fuerza no quiere decir que sea mala... Y en versiones anteriores acá en Colombia se han corregido en garantías los escapes de aceite. Además tienes que escoger muy bien tu centro de servicio y garantia Gracias

Recién vendí mi moto xpulse 200 con 8000 km, el único detalle que me salió fue la junta de punterías, que cambie y se resolvió y las punterías las ajuste y sin problema.

excelente video, totalmente de acuerdo contigo, ya uno decide a que le da mas peso, pero son cosas que muy poca gente dice, saludos y mucho éxito

Muy bien, ya me decidí, compraré la Grafito 😝

México en general no actualiza mucho las motos porque las políticas del país no lo exigen, y obviamente les sale más barato mandar modelos desactualizados, en otros países las regulaciones son más estrictas y si quieren vender tienen que ofrecer modelos que las cumplan

Quizas en México al tener una entrada un poco más "calmada" de lo que esperaba la marca, prefieren mantener precios competitivos a traer lo más actualizado, pero a mayor costo. Es como lo que se muestra en los comentarios del video, existirá gente que dira que pagar lo mismo que por la 190 de honda no se les hace viable, o que se iran por otra marca como bajaj, sin siquiera darle la oportunidad a la marca de ser probada. Al final, creo que a nadie le sobran mas de 40k para comprar una moto y confiar en si saldra bien o no, el tema de esa incertidumbre es algo que debe tratar hero en mexico (y otros paises). Una forma que yo veo para conseguirlo, es aprovechar esa alianza que tiene con italika (que por algo comparten hasta centro de servicio) y ocupen las plantas de ensamblado para corregir los errores que se pueden solucionar via CESIT, como el tema de los empaques y piezas que provocan la filtración de aceite. Para que asi, si llegan a salir problemas, sean la menor cantidad de estos posibles y no afecte tanto la experiencia del usuario (porque coincido con los usuarios de esta moto que la han vendido, si la moto vez que tira aceite, pues confianza no te da). De mi parte si planeo comprar la nueva versión, pero no voy a vender mi moto actual por cualquier cosa, si es necesario que pase unos dias en el taller, que asi sea, preferible, le salgan todos los problemas en periodo de garantia que cuando esta termine

Tengo una hero x pulse 200 hace un mes, la moto aun no traspira nada pero no la he exigido, el ruido a valvulas aca lo han solucionado en parte cambiando el tensor de cadena de distribución por uno marca honda de cg , veremos que tal evoluciona después del asentamiento del motor. Hoy por hoy si te dejas llevar por comentarios de gente en internet no compras nada, asi me paso con la dominar , la duke200 etc , lo mejor es conseguir un usuario de tu ciudad quiza lo encuentres en algun grupo de face y acerte para que veas la maquina y te comente su experiencia , mas honesto q eso no vas a encontrar nada. A mi parecer si se te presenta el problema de perdida es muy facil solucionarlo , en mi koto no aparecio y espero que asi siga , saludos

Excelente información y espero la siguiente actualización sobre que tal quedó con el ajuste de punterias. Es una moto que en verdad me interesa y no está de más saber sus debilidades y soluciones. Saludos!

Tuve esta moto 10 mil kilómetros y no me falló solo lo de la fuga de aceite que se soluciona cambiando los empaques por los de una honda cargo y el sonido de las punterías te acostumbras. Y sí se calienta no es una moto para viaje es solo de ciudad

El matraqueo que menciona es por el aceite que es muy delgado, al poner 20W50 o 10W40 nuevo, sube rapido y baña a la parte superior, impidiendo el sonido, con el paso de los meses al arrancar en frio sonará pero cuando el aceite sube y entra en calor, deja de hacerlo, pueden tomarlo como indicación de que pronto tendrán que cambiar el aceite, otro nota de atención es cuando los cambios suenan como un tlack entre cambios es por que el aceite ya esta en desgaste y eso tambien es otra señal de que pronto deben cambiarlo. la mia es una 200T. va para los 8000 km. modificaciones solo dos, cambio de pellizco t10 de placa a led, y las direccionales led con el destellador, ojo los que pongan direccionales led necesitan el destellador y el diagrama electrico de la moto por que el tablero y su tarjeta electronica controla el destello de las direccionales originales, para modificar hay que cambiar una orden de los cables y mandar dos de ellos al destellador. eso lo hicieron el cesit cuando la garantia electrica vencio.

Que tal Miguel, te sigo de hace un tiempo, compre la xpulse 200, la verdad me sorprende su tecnología, su robustez y su torque, la suspensión se Debora todo en la terracería, pero apenas llevo, 600 KMS , se puede decir que es una moto pensada para el off roud. El único detalle que he notado es que el embrague corta muy arriba y es un poco incómodo. La seguiré disfrutando y espero, me dure muchos KMS. Saludos desde cuautla Morelos

Felicidades, muy honesto y útil tus comentarios. Felicidades compañero

Ese Miguelon Tremendon, muchas gracias por el video ya lo estaba esperando... Ya poco a poco me estoy animando por esta XPulse 200 ojalá y llegara la FI saludos y Nuevamente gracias por la información...

Bueno ustedes en Mexico que aceite usan? ¿Como es su gasolina? (que octanaje tienen sus gasolinas por ejemplo fuera de lo teorico de las gasolineras la corriente da como 84 octanos y la extra da 87-88). Yo les puedo dar consejos para su moto, ya que llevo desde 2019 y es carburada además ya está modernizada con radiador.

Pues yo soy más fanático de las motos Naked, pero ya hablando de esta Moto en particular, me parece muy completa, pero la mejor es la Versión 4v, que no es tan Lenta y ya trae las correcciones del Motor, en el caso ya hablando de marcas honda se está rezagando en los segmentos de bajo y mediano Cilindraje, ya que son un poco Lentas y desactualizadas.

Es una moto buena la verdad tienen calidad, tengo una y la verdad es de batalla por las inundaciones aquí donde vivo se la llevo un rio,la recupere y la verdad en lo eléctrico no paso nada,solo fue algo leve como cambiar el aceite varias veces, pero para mi es moto buena,no hay motos malas sino chóferes malos. Saludos

Saludos cordiales desde Tuluá Valle del Cauca Colombia 🇨🇴🇨🇴🇨🇴. Está moto tiene muy buenas prestaciones: Suspensión, frenos, llantas, amortiguación y tablero digital. Cómo su relación de compresión (10.1) es para usar gasolina EXTRA. El guardabarro delantero es muy bajo y caminos con mucho barro se atasca y frena la llanta.

YO EN LO PERSONAL COMPRE LA 200T . LA TUVE CONMIGO HASTA LOS 20000 KM. Y SI ES UNA MOTO CON PROBLEMAS MECANICOS EN LAS VALVULAS SEGUN EL MANUAL NUCA QUEDAN BIEN CALIBRADAS SUS VALVULAS. QUEDAN SONANDO. POCO ANTES DE VENDERA LAS CALIBRE A CUATRO Y CINCO PARA QUE DEJARAN DE SONAR. EL MOTOR SE RECALIENTA MUCHO Y MAS EN CIUDAD SI NO TIENES CUIDADO SE VA A TRONAR ESE MOTOR . POR LO CUAL UN BUEN ACEITE LE AYUDA BASTANTE. SEGUN FOROS Y PERSONAS QUE YA LA TUVIERON EN OTROS PAISES POR EL CALENTAMIENTO Y USO LAS GIAS DE LAS VALVULAS NO SOPORAN EL CALOR Y SE VAN HACIENDO OVALADAS POR ESO DE QUE NUCA DEJAN DE SONAR LAS VALVULAS POR MAS QUE LAS AJUSTES LA SOLUCION CAMBIAR CABEZA DE MOTOR QUE ESTA CASI EN LOS CINCO MIL PESOS Y NO HAY GENERICA POR LO NUEVO DE LA MARCA EN EL PAIS. SU CARBURADOR VIENE CALIBRADO PARA NO DAR MAS DE 25KM POR LITRO APESAR DE SER 200 CM. YO BAJE EL NUMERO DE LA ESPREA A UNA 108 YA QUE ESTA TRAE UNA 120. AHI FUE EL LIMITE PARA NO DEJARLA SIN FUERZA. LOGRE DAR UN CONSUMO DE 30 KM POR LITRO. DE HAI EN FUERA ES MUY RESISTENTE EL CHASIS A MI PARECER. OTRO PROBLEMA EL CLUTCH LOS RESORTES SON DE MUY MALA CALIDAD POR ELMISMO CALENTAMENTO DE EL MOTOR SE VENCEN, PIERDEN SU GRADO TERMICO LO CUAL LE VA RESTANDO POTENCIA EM LA SALIDA CON EL PASO DE EL TIEMPO. POR ESTOS MOTIVOS TERMINE VENDIEDOLA EN $23000 PESOS YA QUE IGUALMENTE NO ES MUY COMERCIAL NO CULQUIERA TE LA VA A COMPRAR.

Me encanta el énfasis que ponés en que para opinar de alguna moto en especial...hay que andarla y conocerla, no hablar al pedo. Tengo una XR 150 para pasear en las sierras, por que se dió un negocio así, pero sabe a poco en varios items. Probablemente pruebe pronto una Hero, tiene detalles y testigos que gustan y además, a un buen precio. Saludos desde Córdoba. Arg.

Unos conocidos compraron la xpulse 200 fi advance y hasta ahora no les ha fallado haciedo su correcto despegue y asi, me dan ganas de comprarla (soy de Colombia)

Por el rango de precio esta excelente . Luego si tiene más poder adquisitivo hay mejores opciones pero si va doblar el precio. Por lo menos acá en Costa Rica

Hay la llevas con los Videos. No lo dejes estan entretenidos e iguak inicia ya con pruebas de mas Motos. No dejes de contestar los comentarios que tambien es importante ver tus areas de oportunidad y saber que lo estas haciendo chingon.

Yo tengo la Xpulse 200 T Negra y los del Cesit de Italika me cobraban 625 por solo lavarla no le hacían nada más asi que decidí perder la garantía y mejor llevarla con un mecánico que si le hace todo y incluso muchísimo más barato

Tengo la modelo 2024 y hasta ahora excelente moto, no me ha dado problema alguno

Tengo una KMF montañesa de 200 CC (año 2022) con 22,000 kilómetros. Nunca, repito; nunca me ha fallado. Un cambio de kit de tracción a los 15,000 km y Llantas a los 20,000 km, luego de eso; ningún problema. Y me costó 46,000 Lempiras, poco más de 1,800 dólares.

Yo tengo la honda xr 190 l, la verdad lo que te vende honda es el motor pero si tiene mucha carencia en cuanto todo lo demás yo tengo pensado la verdad pasarme a la hero más que nada por el abs y todas las demás prestaciones

Lo que pasa es que estamos en la era en que muy poca gente se dedica a comprobar, verificar información, se van por lo que le dicen en el face y no hacen la preguntas elementales, ¿Sera verdad?, ¿Se puede probar?, ¿Se puede comprobar?, por eso hay que andar buscando informacion de la moto, al ser de una marca indu, un sitio por ejemplo que hablan de las hero en general es motorbeam, Hero al ser una marca que trabajo con honda durante unos 26 años, le aprendieron en las motos pequeñas, y han ido poco a poco aprendiendole ya haciendo motores propios, las Xpulses 420, la Karizma XMR usaran diseños totalmente nuevos, las Hunk, Xpulses, Dash usan motores basados en diseños anteriores de Honda, tal como en su momento lo hizo TVS con suzuki y bajaj con KTM. las Xpulses usan el motor de la Honda Unicorn Dazzler de 2012, refinado, mejorado hasta lo que podian, es obvio que el diseño ya no va a dar más, de alli el salto a las 420 que saldran a finales de año en india y que es posible que lleguen aqui. eso por el lado de la historia de la marca, en cuanto a mi moto, ya casi a los 8000 km, solamente tuve una fuga de aceite de la camisa, y se compuso con la junta de la GL150 Cargo de Honda, le queda, al ser diseño basado en honda ciertas piezas honda le quedan, la moto no es mala, es buena, tiene sus inconvenientes a mi gusto el más obvio es que trae esas direccionales normales que desentonan. pero de alli en fuera la moto a mi, buena me ha salido, tuve un accidente a baja velocidad y tuve que cambiar manubrio, retro izquierdo, repintar defensas, parrilla, ya tengo pedal de cambios nuevo para cambiar por el que quedo cucho, una espera de 15 a 20 dias en el sets de piezas pedidas y me han llegado sin problemas. se que tarde o temprano le tenia que pasar su "Bautizo" asi que esta lista para durar, por que accidente que no ha tenido nadie en su moto, no existe. tarde o temprano uno tendra un imprevisto y hay que estar alertas.

Yo vendí la mía con apenas 1500km me fastidio tantos problemas, y gastos por algo mal fabricado

Excelente video la recomnedaria para repartir en aplicación teniendo en cuenta una jornada de 8 horas seguidas? La honda 190 me a aguantado muy bien en 6 meses llevo 34 mil km y no me a dado problemas para nada ni se a abierto el motor ni cambiado nada

Llevo 16000 km y feliz con la Xpulse 200. Además el sonido de punterías es parte del sonido. Luego de los 12000 km el sonido se normaliza pero no desaparecerá. Además la carburada es mucho mejor y si pones un chicle de 122 queda más frío el motor.

Soy de Colombia 🇨🇴 tuve la primera versión, carburada, la disfrute al máximo, viaje bastante y su suspensión de lo mejor. No tengo nada malo que decir de la Xpulse 200, en mi experiencia excelente moto.

Yo tengo una Ignitor 125 con 10,000 km, igual tengo ese sonido de las punterías, en el servicio pasado me dijeron que estaban bien calibradas y que puer era la perdidia de armonia en el sonido del motor, es solo un detalle en contra.

Excelente video bro, gracias

Tengo la 200t con 12,000km, trabajo de Uber repartidor y la unica falla que ha tenido es la junta de la tapa de la cabeza, todos sus servicios a tiempo y claro el ajuste de punterias que es algo común, pero la vdd muy buena moto solo que hay que tener mucho cuidado preventivo 🏍️

Aparte la hero ahorita esta en promoción, anda en 39990, regalada, ya la pedí ❤

We la neta el Miguel trae las barras peligrosas, se rifa 😂👌🏽

Amigo la moto es excelente 👌 tengo una XPULSE 200 FI Modelo 2022 con 35.000 kilómetros y la moto es excelente. la uso para viajes largos y de muchas horas de conducción con maletas laterales y central y maletas blandas para la defensa delantera y con mucho peso y la moto funciona EXCELENTE 👌

Yo tengo una 2023 fi con 12.000 de recorrido hasta el momento una moto super buena le cambie la viscosidad del aceite y le estoy haciendo el refajo

❗Hooo❗es cierto, pense que era el canal de el Alets, pero no, boy a seguir curiosiando por aquí 👍👍👍

Miguelonnnn el mamado Entre bajaj y hero En tu experiencia Cuál recomendarías más?

En Panamá ronda los $2,300 USD y tenia pensado comprarla.

Cómo va A ser lenta si yo tengo una dm 250 nunca pude alcanzar una expulse 200 😢 y eso lo comprobé yo

Tengo una gixxer 250, modelo 2021 tiene 31900 klm y cero fallas. Eso sí su servicios puntuales.

Aca en Guatemala también solo la carburada actualizada, creo q es parte de quien distribuye que las quiere traer aai porque el precio de venta es similar a la fi y ellos tienen mayor ganancia. Tengo 200t y ahora también xpulse del vídeo. Ver q tal sale la otra no he tenido mayor problema solo empaque se cilindro que tenia fuga y cubrio garantía, por eso me compre esta otra y motor pues igual q la honda 190

Miguelito siempre inovando con videos que valen la pena

Tengo la xpulse F.I.200 con 23.500 kms y cero problemas, a pesar de utilizarla en terrenos dificiles diariamente especialmente en subidas muy empinadas. El único problema es el servicio de postventa, ese si es pesimo, la maquina como tal es 1A.

En mi experiencia son buenas motos, yo tengo la version normal y un amigo la T, la mia si es excesivo el ruido del "matraqueo" y en la de mi amigo, la mia ya va para un mes en el taller y aun no dan solución. Mi amigo ya lleva mas de 9mil km y sin novedad, solo es suerte me imagino 😢

A 26 de septiembre te quiero preguntar cómo sigue la moto, en cuanto a calidad, desempeño y fallas? Me gusta pero aún no la compro, quiero ver también la nueva con radiador!!!

Gracias por toda la información carnal!!

Encontrar un cesit bueno es muy complicado lo digo porque eh tratado con varios y dan mucha malas experiencias pero si hay y una que en lo personal yo recomiendo si son de la CDMX es el cesit 4851 es muy bueno trabajo con mi 160R de varios problemas que tuvo y todos ah solucionado

Lo que si sé que son más caras las piezas las heros como si fueran piezas de kawsaki y hasta se lleva de 2 meses a 5 meses que llegue las piezas, para eso mejor me compro la xtz150 porque si duran bastante o una italika Dm250 ya que aquí falla y consigues rápido las piezas

Mi problema con esas motos, es el motor ya tuve una motocicleta "china" y gaste demaciado dinero en su arreglo y la vendí, compré una Tool 125 y nunca me a fallado el motor, eso me aleja de esas marcas, por qué podrán ser bonitas y estéticas, pero de que me sirve si va a fallar a los 1000km De uso? Prefiero un motor bueno en una motocicleta que no es fea pero tampoco tiene los grandes detalles estéticos, que para el caso no sirven a la hora de conducirse, que quedarme tirado en una moto bonita

Tengo una honda cb 160 6000 km y no me ha dado problemas, no le ha pasado nada, nomás le hicieron el ajuste de un plástico pero creo que se desajustó por qué le dí un golpe, la moto de mi novia es una hero dash de 3000 km y tiene actualmente un problema eléctrico (creo) no la he llevado a revisión, se le salió un tornillo de la parte en donde pone uno los pies (son partes plásticas) y suena como sonaja por qué creo que se le mueve alto en la parte del faro cuando voy en el empedrado, también es detalle de plásticos creo

si le pones cinta térmica al escape eso ayudaria al sobrecalentamiento? o es demaciado el sobrecalentamiento que hasta daña el motor?

Lo de que el motor transpire aceite son las juntas cambienlas por juntas de honda cargo y queda sin pedos

Yo tengo la hunk190, que es el mismo motor de la xpulse de las generaciones de 2 válvulas, me salió gastona ya que el mismo problema con ese ruido de la culata me lo dió, le cambié el tensor de cadenilla y le cambié las valvulas, le puse reguladores de valvulas de yamaha, ocupo el aceite DTSI de bajaj y todo bien pero de que salió una moto gastona, si salió

Hola, les comparti mi experiencia en México. Estuve buscando una moto por un nueb tiempo, vi varios review y la hero xpulse 200 me convencio por costo-benefico, sin embargo también vi qie habia problemas en el servicio posventa. Hoy mi moto lleva 2 meses y contando en el taller, el servico posventa por parte de heeo es malísimo por ser nuevos en México (2años), asi que solo deseo darles información que les haga tomar la mejor desicion. No me dan fecha en hero para entrega, se concretan a decirte no hay piezas.ñ en México .El problema es que tira acite como se explica en el video. Tome. La mejor descion. Saludos

La xpulse es una moto problema ,si no lo crees , cómprate una y empieza a sufrir como la gran mayoría que la tiene , y luego te preguntarás ? Porque no escuché los comentarios de quienes ya la tienen , ANIMATE A COMPRARLA

Tengo la primera version que es la carburada ya con 60.000km me ha pedido cambio de cilindro a los 57.000 km y aproveche y le cambie valvulas y balancines, mi recomendacion es no cambiar el aceite que recomienda hero que es el 10w30 o si se va a cambiar que sea un 10w40 como mucho

Muy buena explicación, sigue así saludos

Acaba de fregarse mi caja no quiere reducir, tengo la xpulse 200T y siento que Le hacia falta la caja 6 para que ande menos revolucionada

Concuerdo contigo Miguel, siempre pense, hay gente que habla pestes de Italika, Bajaj, TVS, Hero etc, incluso Vento tiene una que otra moto que sale bien, a lo que voy, son gente que no sabemos como usa las motos, yo he sabido de weyes que van saliendo de la tienda con moyo nueva, y van por la via a 100-110 km/h sin importarles un carajo el acentamiento ni los detalles que conlleva usar la moto asi sin una revisión previa, a veces son gente que jamas usan su equipo de seguridad, andan sin licencia etc. No le saben a nada y se dan el lujo de opinar, desanimado a personas con sus futuras motos, claro hay excepciones de gente culta que sabe de motos y le ha salido falla en alguna y lo comparte con argumentos, no como los otros weyes que nomás con su ortografía en la queja que dan se nota que es un kevin cualquiera salu2

Hola a todos la verdad que después de andar siempre sobre honda o yamaha decidí apostar a una HERO XPULSE 200 año 2022 la cual compre con 4000 km hoy tiene 9000 km y se la ve robusta justa para cilindrada y con aparentes buenos materiales, en resumen una exelente moto ASI QUE BIEN POR HERO…ahora resale al señor que no se rompa porque el servicio postventa de Hero y en li vaso de la consecuonaria MALL DON BOSCO MOTOS DE PUERTO MADRYN es una verdadera basura, a mi loto se le salio una guía de valvula el 02 de diciembre del año pasado (2023) y hasta hoy 12 de marzo esta tirada en un taller con su motor abierto y mientras tanto la consecionaria y el representante de Hero en Argentina.que es Gilera se pasan la culpa uno a otro..uno dice que envío los repuestos otro dice que no.los recibió..después que se equivocaron de repuesto y luego no tienen en existencia así que piensen bien antes de comprar hero porque es muy irresponsable con el cliente. Espero haber evitado dolores de cabezas a alguno.saludos

Al calibrar, siempre pero siempre tiene fuga de aceite, después de calibrar las valvulas

La competencia de la Xpulse es la Honda XRE 190 y evidentemente no hay punto de comparación en relación a la calidad ya que la Honda la supera con creces.

Acabo de adquirir una con 37 km , trae unos detalles que arreglare incluido borrones del tablero

Tengo la xpulse 200, la moto tiene cositas, pero como tal es el mecánico que debe saber arreglar esto, la lleve a muchos concesionarios

Hay que saber de mercadotecnia para entender por qué hero no trae ciertas motos a México.

En Colombia los repuestos son muy difíciles de conseguir 😢

La garantía de 4 años solo aplica a chasis y motor. El resto de piezas solo tiene garantía hasta los 3000 Km

Precio actual 43,000 aproximado. Vale la pena comprarla? Quedo agradecido de sus comentarios.

La iba a comprar pero la verdad con esos problemas de fabrica (que no son NORMALES) que tira aceite y que Italika son los que las manejan en México me da mucha desconfianza, creo que me iré por la Bajaj N160 porque es mejor marca, tiene FI y ABS de doble canal, y prácticamente corren lo mismo

Tengo la xpulse 200 ya con casi 30 mil kilómetros y sin fallas ni perdida de pontecia muy suave la conducción y al ser una moto doble propósito me sorprendio pues la mía me a dado los 125 kilometraje en el tablero y no es exageración anda muy bien yo nunca la e llevado a servicio con ellos yo mismo lo ago soy mecánico.de motos y yo le ago los servicios a mi propia moto y otra la comparación con la porqueria de la nxr 150 o 190 china y digo china porque ya no es japonesa como antes las motos hondas dejaron de ser japonesas en el 2013 de allí a la fecha son chinas aclaro son las NXR,150,190 gl 150 y cgl 125 tal es el caso de las yamahas ybr 125 solo pesa la marca porque de calidad y diseño una porqueria

Que ha pasado con esta moto? Ya llevas más tiempo con ella. Yo traigo en mente comprarme una pero aún no lo decido. ¿Cuando un vídeo con las otras experiencias?

La moto esteticamente es lina...pero su motor es malo. Primero le tuvieron q agregar un radiador de aceite en un costado donde se nota q es un injerto feo y no logra enfriar la motos, segundo antes de los 1500 kilometros por la calentada q genera el motor se quema la junta de la tapa de valvulas...un desastre. Aca en Argentina Hero a las Xpulse q no tienen radiador, se los pone gratis y te cambian la tapa de valvula completa con junta. Eso hablo bien de la marca, pero sigue el problema de las fugas de aceite de la tapa. Para mi una posible solucion seria pintar el motor de gris claro opaco. El gris disipa el calor principalmente en el ýcilindro, pero bueno por algo no lo haran. No se puede comprar una moto con motor defectuoso desde su nacimiento. Tampoco la inyeccion o las 4 valvulas mejoran ese problema. Mi recomendacion es s si la compran la usen en ciudad despacio los dias de verano y no la usen forzada tipo moto enduro xq se frie el motor.

Excelente video bro

Mi compa, yo tengo una tekken, pero quiero esta moto, me preocupa las refacciones. ¿Qué tan complicado es conseguirla?

Hola yo estoy en planes de comprarme una😅 Pero si hai solucion con los temas del motor O el cascabeleo que segun presente a los pocos kilometros

No existen motos malas,,ni aviones malos,,sòlo pilotos que hablan : uyyy casi me mato,,! Iba a más de 100 kmm/h. Y se me atravesò una vaca y un perro y me fuí de jeta y la motico sufriò un poquito desde ese imprevisto,,,las motos fuero creadas para disfrutar el paisaje,,consentirlas como a la novia y nunca abusar de la velocidad,,el peso y la lluvia,,que de seguro seguirás contando historias de terror,,,disfruta tu moto,,,respètala para que en armonía te acompañe por siempre....!!!

En México no hay muchas regulaciones respecto a la calidad, eficiencia, seguridad, etc. Con las motos. Deberian exigir el ABS en todos los tiopos de motos y de todas las marcas. En mi caso, yo compré la versión T porque tieme ABS, llantas de calidad y un diseño que me encanta. La amo❤.

Un Xr 150 es mejor compra que esta moto por el mero hecho de que ahora mismo no existen los repuestos (por lo menos en Argentina) ¿para que quiero una moto que quedara tirada a la menor avería?

Aca en colombia ya son fi y el mantenimiento y garantía lo da la misma hero

Miguel, tengo duda si la temperatura y olor del moto es normal. Y el tablero no me marca velocidad, marcha y kilometraje, qué podra ser?