🚨 Por fin llegó la Nueva XPULSE 2004V Modelo 2025 de la mara Hero, una moto que tiene VARIOS CAMBIOS y era una de las motos doble propósito mas esperadas
Me entregaron de concesionario mi Xpulse 200 4v el dia de ayer 26 de Julio.. una moto que lo hace sentir a uno imponente, se siente una moto grande sin ser incomoda, muy serena para manejar.. muy contento con la adquisición.. mi moto anterior era una Ktm Duke 200.. feliz con el cambio.
Acá un propietario de ina Xpulse 2021 actualizada con 45.000 kilómetros y hasta el momento sin ninguna falla gracia a Dios, aceite motul 7100 20W50! Chimba de moto asi muchos le hagan mala fama! A por la 4V! ❤
En realidad, para mayor cuidado, 20w50 y pare de contar . Si o si , cualquier empresa quiere que las piezas sufran desgaste, osea no te van a decir 20w50
La mia, 2 válvulas, 16.000km. Modelo 2023, placa G, sin problemas. Uso extra terpel y Motul FULL SYNTHETIC 20W50. La he llevado a todas sus garantías y, voy a comprarme la 4V cuando las prueben los primeros lotes. Es HERMOSA mi moto.❤😂
@@desdetuhogar7126 normal o extra, con extra trabaja mejor, igualmente con la normal lo hace bien, obviamente con extra quema mejor y se siente un mejor funcionamiento en tercera. Pero en general todo bien.
Me encantan todos esos cambios. Para mí, este tipo de motos no me conviene porque es muy alta. Y me llama mucho la atención la xpulse 200T, de la cual no se habla mucho, pero que me gustaría mucho probar.
@@GPMotoReviews no llego, y probablemente no llegue pronto, si nos basamos en los tiempos de india alli salio la 4v de la 200t casi año y medio despues de esta. Pero ojala pase como con esta que nos sorprendio con nuevo color, yo tengo la 200t y es una moto excelente
La 200t es muy buena en la ciudad, te mueves mas facil en el tráfico que con la 200X pero es menos popular por el hecho que existe la 200 todo terreno y le hacen mas publicidad, pero son experiencias muy distintas de conduccion.
Realmente los cambios internos de la 4V son muchos, tanto en la parte de motor como la refrigeración, la culata, le metieron muy bien la ficha tanto que llegó BS4 para que se adaptara mucho mejor al tema de combustible de acá, tengo una carburada modernizada que me gusta mucho y si la cambio sería por la 4V, las mejoras con las que llega muy pocos hablan en su totalidad pero hasta el momento se ve que vale mucho la pena, en lo que si deben mejorar es el tema de la post venta repuestos y servicio tecnico que es el punto flaco que han tenido
Claro que si aguanta. Hace algunos años fue que presentó problemas, pero con esta evolución quedo espectacular. Todos los youtubers que la han probado dicen que es muy buena y siempre dan la opinión de que ha corregido sus problemas. Yo la quiero. La mas completa 200 cc enduro del mercado colombiano yo creería
Tengo 45mil km con una xpulse de las prmera versiones ya la estoy vendiendo para pasarme a esta 4v que moto tan buena para andar por todo tipo de terrenos sin duda esta moto ofrece más de lo que vale.
@@alejolopez112 pa yo le seguí al pie de la letra las indicaciones de la Hero ellos empezaron con un aceite castrol 10w30 y despues ellos mismos decidieron cambiarlo por el motul 20w50 muy buen aceite ayuda mucho al motor mas sereno siempre le hecho ese y hasta el momento super.
Amigo buen video, lo único que me genera intriga es que según las personas que han investigado mas sobre la moto, dicen que la moto es buena, sin embargo todos los problemas de motor que ha tenido surgen de aparte de usar gasolina corriente en vez de extra es que aunque el manual diga que el aceite ideal es de viscosidad 10W - 30 ese aceite era demasiado viscoso y no alcanza a subir a las piezas de la parte de arriba del motor en la cabeza de fuerza y las válvulas, por eso sufre tanto por ahí, otro canal que ahora no recuerdo el nombre hizo una investigación gigante con dueños de esas motos de toda américa latina y le mandaron fotos de las piezas con desgaste prematuro, al parecer la viscosidad del manual es adecuada para la India pero no para Colombia, hubo personas que usaron 10W - 40 o incluso 10W - 50 siendo este el aceite perfecto, el problema es que se pierde la garantía, yo se que la moto no es tan mala pero si o si toca usar ese aceite y gasolina extra.
Eso era en la dos válvulas , si te fijaste en el vídeo el ingreso del aceite del radiador al motor ahora queda en la parte de arriba para lubricar el cilindro .
Yo vi el video, acerca lo de la gasolina extra. El 10w-30, no es demasiado viscoso, es al contrario. Es menos que un 20w . Entre mayor sea el primer número mas viscoso será. Eso es un tema complejo. En todo caso lo importante es la moto salga buena y nos daremos cuenta más adelante
yo tambn estaba pensando en eso del aceite, están recomendando un aceite que no cumple con lo necesario para lubricar todo el motor, mínimo un 20w 50 necesitaría esta moto si o si.
Yo la tengo desde octubre, la gasolina si es cierto, hay que usar la extra, y el aceite lo mejor es el 10w30, no se dejen echar el 20w50, hace que la moto pierda fuerza y se recaliente, lo único que si, es que después de un tiempo, coje un sonido un poco molesto, pero por lo que he preguntado e investigado es un tema del tensor de cadena que viene a veces defectuoso, al principio pensé que eran válvulas, pero no
En un carro me pasó eso pase 10 w30 a 20w50 y acabó la fuga de aceite los fabricantes de motos tienen un problema ponen aditivos pero no mejorsn fallas de motor y esa fallas de motor no solo es hero también honda CB 190, pulsar 200, apache 200, honda FZ 250, Gixxer 250 o sea hay versiones de marcas japonesas con esas fallas graves para que le ponen frenos ABS, barras invertidas etc si vas a pasar donde el mecánico !
Propietario de xpulse 2023 modernizada, 25.000 km, Buena moto para viaje, tuve problemas al modernizarla porque el taller autorizado "megataller" en Medellín terrible servicio, la llevé 2 veces por su garantía y la dejaron con daños en el motor, cambiaron piñones que no necesitaban ser cambiados, kit cilindro, y discos de clouch y tuvo problema con la caja de cambios después de esta modernización, por lo cual tuve que recurrir al mecánico de confianza de siempre, y comprar kit cilindro, y otros elementos de caja de cambios para dejarla bien, después de esto no presentó problemas con un buen mecánico. recomendación que me dejaron en el taller autorizado fue seguir con Motul 20w50 pero ya 1.300 lts y no 1.200 lts por su refrigeración, siento que quema muy rápido el aceite, pienso que si debría ser otro. sin embargo hasta ahora no volví a tener inconvenientes. Pienso que la nueva 4v su valor agregado está en la 2 marcha. sería bueno tener un concepto después de kilometraje de uso.
Cuando llegara a Guatemala la xpulse 200 4 valvulas?. Tengo 1 en versión 2 válvulas ha sido buena y se ve chilerona la de 4 válvulas y también me compraré una.
Que belleza de moto mucho el cambio la verdad pero si quería saber si siempre va llegar ese color negro mate me gustaría tener una 4 válvulas puede ser roja con negro o azul o toda negra brillante
EXCELENTE INFORMACIÓN... FELICIDADES. EL 13 MAYO 2024 COMPRÉ EN COSTA RICA LA MOTO HERO XPULSE 200cc 4v... HE RECORRIDO 680kms, FUNCIONANDO MUY BIEN EN PLANO y PENDIENTES DE HASTA 45 grados ... EN TROCHA EXCELENTE TANTO EN ALTA COMO EN BAJA ALTITUD... COSUMO PROMEDIO 32kms/litro
Me sigo quedando con la 2v...por lo general las primeras versiones de otra modelo salen con algunos problemas entonces mejor esperar q experiencias hay con más kilometraje y si hay problemas q quizá se mejoren
En primer lugar el video estaba muy bueno porque se basa en aspectos muy técnicos de las motocicletas no como otras personas que suelen enfocarse solamente en detalles de lujo y accesorios La moto se ve bastante buena no conozco mucho de la marca he tenido más experiencia con otras de las marcas que circulan en el país sin embargo he oído muy buenos comentarios muy muy bueno que ya viene con ABS con doble freno de disco con radiador motor inyección v bien dotada de llantas bien dotada de suspension, tanto adelante como atrás. Me desagrada que sea tan pesada y si en algún momento me decidiera adquirirla trataría de encontrar la manera de disminuirle un poco de peso. Yo sí compraría esta moto aunque esperaría un poco más a que hayan comentarios respecto al rendimiento de su motor y la calidad de la máquina al utilizarla a largo plazo y al mismo tiempo esperaría que se encuentre disponible la versión rally
Yó Soy clásico y por éso me gusta mucho y la voy a comprar. Desde Boyacá cuna y taller de la Libertad Colombia Saludo y abrazo cordial de BIKER'S. ✌️💙🌹💙✌️ 🍷❤️🍷 🏍️
la verdad tenia pensado comprar la dr fi 150 ..voy a esperar como sale .esta pulse...yo en lo personal me gusta mas esta puse..agradesco su opinion....
A esta moto lo q me gusta que es robusta y tiene buena presentación, y lo que me gustaría es que llegara a 130 km/h., es que la necesito para doble propósito, saludos desde México parcerito
No vas a encontrar ninguna moto de ese segmento y cilindraje que llegue a esa velocidad, ya tendrias que buscar una opción mas costosa y potente como la Vstrom250 porque esta Xpulse está mas enfocada en el terreno difícil y el Rally, dónde no se necesita velocidad sino agarre y potencia.
Hola Res, quería preguntarte si sabes algo de la Xpulse 200T, dices en el video que aun no va a llegar, pero conoces alguna intención de Hero de traerla mas adelante?
Tengo una xpulse F1 2024 , 4 meses de tenerla , dándole duro en la trocha, aceite Hero 10w - 30. Le coloque soporte para maletas carga 30kilos de cada lado, Super confiable... 😅 Quiero cambiar a la 4V, será que Hero saca alguna promoción?
Jorge la promoción es el precio de la 4v, que en estos momentos tiene casi el mismo precio que la 2v , si no estoy mal reciben esa como parte de pago, pero no se cuanto le dan por la suya. Eso es con un tercero
Lo que hacen las marcas distribuidoras en latinoamerica es que las traen en ese precio por que son moyos del tes drive de la marca en la india pero cuando importe las nuevas si subiran de precio
Saben si mejoraron la descompensación del motor de la primer marcha a la segunda? Es que la 2021 uno la acelera en primera y cuando pasa a segunda se siente la perdida de potencia
Uy qué genial bro, no sabe las ganas que le tengo a ese modelo 2025 4V. Espero poder conseguirla pronto, es una moto excelente y solo puedo decir, que las cosas duran de acuerdo como uno las cuide. Es una excelente moto, amortiguación buenísima, potencia excelente. Lo único que le mejoraría es el cojín un poco más anchito para el parrillero. De resto nada que decir. Saludos bro 👍
Si realmente corrigieron el problema de motor. Sobrecalentamiento, fugas de aceite, falla en punterías con válvulas, falla continua de monoshok trasero. Sería una moto ideal. Y sería un lujo que fuera 250cc. No le pediría nada a otras marcas. Si acaso ABS trasero.
Ojala ya sea de buena calidad, porque trabaje para la marca por 3 años y que motos tan malas, solo peleas con los clientes, tambien tuve una con 3 reparaciones en 19.000 km, es demasiado pesada tambien, pero es muy completa ojala ya tengan buena calidad porque era lo que le faltaba a la marca
En los videos de esta moto en la india, ya que hay varios en inglés, parece que esta moto ya falla menos por valvulas y las fallas que más ví fueron por el encendido electrico y que se acelera hasta 3 mil rpm en ralentí
Sergio en donde en el manual? Es que mire en la página de Guatemala de Hero Guatemala y no lo vi, allá tiene un precio de 21.590 quetzales. Según esa página que vi
Tal vez, no necesita, es el mismo sistema de filtro que tiene las motores de honda, ya que ellos fueron aliados, y como que cada marca. Quedó con ese tipo de filtro centrifugo
Se ve bonita y robusta esa 4v, de pronto me anime para que sea mi segunda moto. Pero primero la dejaría tomar cancha en el mercado a ver que tal responde la moto.
Abra que esperar si la mejora en la entrada de aceite al cilindro mejora los problemas de cilindro que es la falla más grave y pues la actualización debió quitarle peso y fue todo lo contrario
Voy a ver tu video y opinaré acerca del mismo. Y mi primer opinión antes de iniciar con el video es pedirle el favor de que cambie en nombre del video ya que: 1. La marca HERO en ningún momento recogió sus problemas. 2. Sencillamente porque la moto NUNCA tuvo ningún problema y eso que yo tengo la 1era versión de las XPULSE FI 200
Hero viene trayendo buenas motos y es uno de los gigantes en ventas,. Pero las primeras xpulse tenian fallas, entonces tocara preguntar como le va a los nuevos compradores
