LOTUS EXIGE × V-TEC ＝ 超気持ちいい！ 

高回転ハイパワーエンジン＋軽量ボディー＋MTはいつの時代でも最高ですね

何の前情報もなく、おすすめに出てきたから観ていました。 てっきり素人さんだと思っていたのにめちゃくちゃ綺麗にドライブされているし、速いし上手いし、、、あれ？プロドライバー？と思っていたところ、デグナーでの『キミ、危ないよー』の話し方とジェスチャーと声で大井さんと分かりました。 改めてもう一度見たらコースイン時に『おぉっー！』の感嘆の声が1995年9月号(だったかな？)に初めてインテRに乗った時の大井さんと同じで懐かしく思いました！

DC5を追い抜いていくとき車の形は全然違うのにサウンドは一緒で不思議で面白いですね。

どこまでも際限無く回り続けようとする直4NAの気持ち良さ！ 直6NAのジェットエンジンも堪らなく好きですが、直4NAは弾けるような音がサーキットには似合いますね。

大井さん運転上手すぎる…

なんか、ギヤ比とエンジン特性がバッチリ、コースに合ってて、見てても気持ちいいです。

これは絶対美味しい組み合わせですね。 電子制御も無いから刺激も堪らんでしょうね。

これは素晴らしい、車もオーナー様も大井さんも。

Holy cow! The driving is exquisite. Amazing car, fantastic engine and the driver is superb. Congratulations!

元のエンジンが悪いのではなく、VTECが良過ぎる！SCやTURBO、大排気量化するよりも、ハイパワーNAがライトウエイトには最適ですよね‼︎HONDAがエンジン供給してくれていれば…

Beautiful car. Nice driving. Would love a vtech in my lotus!

これは車の速さもあるんだろうけど、ドライバーが上手いのもあるんでしょうね…見てて気持ちよかったです！

これは車として一つのゴールだよね

気持ちよさそう、それが一番ですよね。クルマは、大井さんの真剣は凄いね

ひとつの理想的なスポーツカー

軽いし音良いしで乗ってて楽しそう

良いサウンド。。。好き

大井さん、いつも楽しませて頂いております。クルマも良いけど、腕も最高の動画を見せてもらいました。VTECも最高ですね！

流石編集長！相変わらずうまいなぁ！

25秒台？すげぇ～。。。　130R ナイスリカバリー。お上手です。普通なら飛びますよぉ（汗）

やっぱ軽さは武器だな。インテＲノーマルエンジンでターボ車も敵じゃないのか

ロータスホンダ･･･響がイイですね･･･ｗ 以前、興味があって、お店にお邪魔させていただきました。お忙しい中、イロイロとお話をしてくれて、工場の中も案内してくれました。 TK-SPORTの社長さん、とってもいい人です。

ミッドシップの中で一番好きなロータス車に一番好きなエンジンがのってる…

Great driving end Amazing Car i love Lotus

ロータスホンダというだけでも、しびれます。 かっこいいですね。

リア駆動はアクセルオンが速くて見ていて気持ちいい！！ オーバー気味ですが、周を重ねるごとに手の内に入れてしまうドライヴィングには脱帽です。

これ、限界域凄い難しそう 見ててヒヤヒヤするとこある

最初のS字で隣のDC5と同じ音してんの面白いな

ロータスホンダ…F1か！ しかし早いわ！(;ﾟдﾟ) DC2・DC5やS2000の本家達を置き去り… ある意味快感ですね！ 各コーナーで進入の鋭さと立ち上がりの音は最高です！

ただでさえ早いのに音のおかげで２倍くらい速く見えるw

いい車ですね。欲しいなあ…買えないけど。

ロータスとホンダの関係がまた復活して欲しいなぁ。 これぞホンダミュージック！

ロータスもよかったけど。それよりもなによりも途中で走ってたS2000やシビックがまたイイ音してた！

Great driving. He was reeling everyone in!

Really good driver!

超軽量エキシージ＋タイプR･VTEC。 最近のちょっとパワーのあるスポーツカーは軽くても1.4トンもあるから これほど魅力的な組み合わせはないですね。 出したら絶対売れる。

好いものを観させて頂きました！

確かB型積んだエリーゼとかもありましたね。

K20AにEXIGEの組み合わせ…最高だ👌✨ 今のホンダにもK20Aの様なNAで高回転エンジンを搭載したCR-ZのTYPE Rとかでも良いので出して欲しいものです。

元ベスモキャスターの皆さんすっかり老けてしまったけど、声とドライビングは今も当時のまま変わらないんだよなあ。

懐かしいエンジン音です。 昔、鈴鹿をDC5で走りました。

完成度たっか

Exige+K20A.... ultimate driving machine.

みんなマナーが良いね サーキット慣れしてる人が多かったんだろうか

車はやっぱりパワーでは無いんですね！！！ 見ていてすごく気持ち良さそうに走ってる姿が最高にいい音出してやばいです！

随分と前にベストモータリングの峠USA企画でエリーゼにK20Aを換装した車が登場しましたね やっぱりロータスとV-tecのこの組み合わせは良いらしい

季節はわかりませんが4周連続行けるんですね。

Sick! Got to love high reving k20!

Lotus + Vtec = super power

高回転まで伸びるエンジンが気持ちいい！ タコメーターのレッドゾーンは8000rpm？9000rpm？

9:10 のFDの対応に惚れる

中からの撮影で、音だけ聞いてるとエキシージということを忘れる

おお危ない♪ってサラリとリカバリする大井さん！ 素敵です(≧∇≦)b

大井さんのステアリングワークやシフトワークから｢オラァ！！行けーー！！｣って感じでロータスにムチ入れて走ってるなと思いました

What it should have had from the factory!

なにかの読み物でロータスは断られはしたもののホンダにV-TECの供給を打診したとか読みました。 この動画の車両がロータスの理想だったのでしょうかねｗ

めちゃくちゃ運転うめえ..

相変わらずの流れるようなドライビングにVTECサウンド、見てるだけでも気持ち良い！ あまり詳しくないですが、現行エキシージにNSXのC32B載せたりできるのでしょうか？(そもそもあればですが) 社会人1年目の身にはまだまだ遠いですが、絶対に一度はロータスオーナーになりたいものです…

最高のパッケージングでしょうね(^^)

この仕様でジムカーナしてみたい

Without supercharger ? But it still a very good build.

ある種 最強だ

エリーゼ+K20Aのボキが来ましたよ。SC版にはかじやんが登場してたので、NA版にはボキこと曜日師匠でございます。SCも速いですがNAにも良さがありますよ。2150cc＋4スロでございます。現在Sadevのドグシーケンを搭載中です。機会があれば乗ってください。

見てるだけで気持ちいい！

LOTUS EXIGEって懐深い！ 次は水平対向も試して欲しいですね♡ 可能ならロータリーも♡♡

いやホント、乗ってて楽しそう＆気持ち良さそうですネw

走ってる車のタイプR率高いなぁ

S2とのv-tec勝負楽しんでそう

今回のVTECプラスされたエキシージは面白い 真剣に攻めたとの事 なんなら 430cupのも同じサーキットで攻めて欲しい

ノーマルでこの仕様で売って欲しいですね笑

カウンターステアってかっこいいですよね。エキシージS 実車を今日見に行ってきましたが足が短すぎてクラッチペダルを底まで踏み切れませんでした(笑) そして製造拠点移設の憂いをガン無視してエリーゼを買うことに決定しました、全国のロータスチューナー様、良いパーツの製造をよろしくお願い申し上げます。

NA版もアップしてくれたんですね！ マジ感激っす！！ やっぱタイプR用VTECは日本の至宝ですな😍 ZSXでしたっけ？ あれを東京オリンピック記念とかでハイブリッドや四駆に逃げないピュアスポーツMR仕様で出して欲しいですね。 IIHSに負けず、ユーロ規制の前にホンダの意地として！ 余計なラグジー機能と電制省いてなるべく安く！（ABSと街乗り用DSCだけでOK） ガンさんの弟子の大井さんをニュルマイスターに据えて、ガチのテストドライバーチーム編成して作って！（別に…他の人でも良いけどｗ） CO2削減なんかG7が原発の乱立を正当化するためのモノだったのに…おかしな話ですよね。

グランツーリスモみたいになってる。

130Rで後ろ流れるなんて怖すぎます。。

九州の方のショップがエリーゼ版V-TEC、V-TECターボを数年前に売りに出してたなぁ…しかもターボはグリーンの初代モデルだったような…

欲しい！

ロータスはシャシーメーカー

元祖ベビーNSX

can someone please tell me the wheel sizes? pleaseeeeeeeeeeeee

ウチのはエリーゼだけど、K20積んでみたいなぁ…

今は知らないけど今もロータスってトヨタ製のエンジン積んでるんですかね？

When other drivers brake, you keep driving forward (6"01). That is Lotus: For the Drivers.

ソアラがいた

God....this thing is damn fast...

これ、土屋さんに乗ってもらいたいｗ。

12:32 無限のレース用ECUだ！ これ、VTECポイントが4500か5000じゃなかったかな？

なぜ前のインプはメロンブックスなんだｗ

K20Aはフルチューンで300ps超えるよね｡ そういう仕様も見てみたくなる｡

大井さん本人のナレーション！

ヘアピンけっこうインから入りますね～

Honda needs to make a lotus style chassis. Mid Engine S2000

ある意味、ビートとNSXを足してミックスした感じの車！！ 楽しそう(о´∀`о)

黒いランエボはデグ１～２の時インよりはアウト（指示器出して）の方に逃げれば良かったのかな

自分で換装するのもアリだけど、K20Aに換装済の中古車狙うのがお得かも。 そしたら河島センセにチューニングしてもらお(妄想炸裂)

ロータス+VTECは最高だろうなー どうして純正でやらなかったんだろう？ アメリカにマーケット拡大する為にローバーエンジンだと排ガス規制通らないってのは、コボちゃんがベスモで話してたけど…

7:20 この時の黒のランサーってどう対応すれば良かったのでしょうか

音がK20Aだｗｗｗ

パワードbyホンダですね！笑

危ないよランサーの部分がガンさんに聞こえた。

大井さんs2000バチバチ煽ってる（笑）