4:40 ten práh má hrubou strukturu a to je ba naopak výhoda! Jinak by od kamínků dostal pořádně zabrat a pak by to celé rezlo. Takže hrubá struktura je luxus :)
@HouseBox Ty prahy, jak si řekl že odflákly. Tak neodflákly, ale je to ochrana proti odlétajícím kamínkům a bordelu celkově, kdyby to bylo nalakovaný úplně stejně a stejné vrstvy, atd… tak by to vydrželo bez koroze asi tak týden a to tomu ještě přidávám. Takže je to naschvál takhle udělaný, bohužel to vypadá jak to vypadá no😄
Ten práh je z důvodu antikorozní ochrany a proti kamínkům, jinak by to auto začalo reznout a bylo skončilo by to jako u Felicie... :D Co se týče toho zrychlení, tak to je normální efekt Turbo motorů, musí se to prostě nafoukat, říká se tomu turboefekt. Aby se tomuhle dalo vyhnout, tak jedině V6 Turbo nebo V8 atmosféra, tam se to chová jinak + taky dost záleží na otáčkách, krouťák, atd... kdyby jsi jel na 3 000 otáček, tak by reakce byla dost ostřejší. A jen doplním tu váhu, 2,2 tuny nemá pomalu ani Mercedes, je to maximální možná hmotnost vozidla při plném zatížení, hmotnost samotného auta bude někde kokem 1,6 tuny, z paměti nevím. Je to napsaný i v techničáku, když se podíváš. Jinak skvělý video, je toho auta škoda, Supík je fakt krásnej, být tebou, tak si ho nechám, ale věřím, že si pořídíš něco lepšího :)
Já toho stejnýho super a potkávám v Karlových Varech každej týden. 😆 Btw dost mi chybí motovlogy chtěl bych zase jednou za čas nějakej (like aby si house všiml)
Já jezdím se 73 kw a stačí mi to. Ale zase objem 1.6 l taky udělá své, starší auto, žádné přeplňování. Ale teda akceleraci mám i v tomhle třináct let starém autě plynulou, bez prodlevy. To je ta moderní elektronika a nevyladěná automatická převodovka. To je výhoda manuálního řazení, co tam šoupnu, to mám. Vyšší spolehlivost, prostě to funguje, na automat musíš mít štěstí a dobře vybírat, + necpeš prachy do údržby, a když se ti náhodou vysere, koupě nové tě nezruinuje a klidně se dá použít i z vrakoviště. Podle mě zhodnocení spolehlivosti auta skutečně nabere na váze až daleko po pěti letech používání a minimálně 150 000 km, tam se teprve ukáže.
Mám supa 3 předfl s 2.0TSI 206kw ve výbavě L&K.. DCC tlumiče mám tež a co se týče comfort.. fakt je to uhoupaný.. na nerovný silnici to je geniální na uspávání dítěte:D ale co se týče sportu(na kterej jezdím furt) tak tam se to auto sníží, ztuhne řízení, převodovka skočí z Déčka na Sko(ale hned to zas přecvaknu na D) a to auto se snaží mít fakt takový sportovní chování a to se mi líbí. Jinak se týče výkonu, tak souhlasim.. ten motor fakt jede defakto furt stejně až do omezovače. Tzv turbodíra? s tím problém nemám.. šlápnu a jedu. když turbo nemá svoje otáčky, tak to ano turbodíra trvá cca 2vteřiny.
Mám Oktavku třetí generace po faceliftu. 100 000 najeto a nějakej frajer jí dával hodně, takže mi tam vržou silent bloky. Ale jinak jsem spokojen. Mám ji v G-tecu, takže úplná bomba. Náprava skvělá. Je to pohodlné a praktické, s tímhle superbem se to nedá srovnávat. Auto za 400 táců a auto přes mega no Ale liftback bych nechtěl, je to takový divný typ karoserie, ale jinak velmi pěkné Superb asi není úplně rozumný, je to pro lidi, kteří mají fakt prachy a za ty prachy seženeš Passata b8 s lepším krouťákem a killowattama a pohodlnější nápravou A ani nechci slyšet přepis vozidla na jiného majitele, povinný ručení, servis, technická atd, au au :DR
To auto nemá 2.2 tuny, má cca 1.550kg, to je pohotovostní hmotnost. 2.2 tuny je celková, což znamená, ze je plný kufr, plný počet lidi, všechny náplně a tak dále. :)
čau Vysvětlím ti to jako odborník.Tyto nástříky dělám taky,Je to tovární body nástřík Na prahu,kvůli odletujícím kamínkům ,vodě apodobně.AUtomobily,co tohle nemají zpravidla začnou reznout.Bud rád za auto,které tuto strukůtu mají ,a ÁÁÁNO nevýhoda je ,že se na tom drží bordel,ale je to jen estetika
Celkem moc nechápu, proč jsi dané problémy neřešil s dealerem. Nám vždy vše vyměnili za nové díky záruce na 5 let. Nicméně u nás se jednalo hlavně o vadnou jednotku SOS a rádio, kde se objevil pruh šířky pixelu, ale bez pixelů :D. Vše, co zmiňuješ jako vady, tak by vyřešili ve Škodovce, já osobně volím Šmuclera, u kterého jsme vždy vyřešili úplně vše, a to i plast na těch světlech. ;) Takže to je i o tom, jak moc ochotný je člověk to řešit, stejně jako u jiných značek jako je třeba i MB.
Jak jsem viděl v oznámení že se loučí s Superbem,tak jsem si říkal hmmm že by se zas vrátil k fabce v červeným barvě 🤔😂😂ne ,ale samo osobě Superb dejme tomu jestli chcete luxus tak to je prostě tohle auto sám si mohl vyzkoušet a můžu jen doporučit,jako jsou tady ještě další třídy Mercedes atd...ale to by jsme si museli trošku připlatit, jestli by jsme chtěli plnou výbavu.Je to velka škoda že půjde pryč,ale zase na jednu stranu jsem zvědavej co bude za další auto které nás jako fanoušky rozzáří a hlavně tebe Jakube.Mega se těším.😌
To už 3 roky kde sú tie časy keď si natočil prvé video s tým autom🥺 Pamätám si ešte keď si mal audinu a točili ste s baxom video jak ste si vymenili autá na jeden deň to bolo asi moje najobľúbenejšie video .Feels OLD MAN Ďakujem ti za roky strávené tvojími super videami 💪😄 pokračuj ďalej v tvorbe si asi naj youtubeer
Ty jízdní vlastnosti se hodně mění, pokud máš adaptivní tlumiče DCC - na režim sport to auto fakt ztuhne, zatímco na comfort se houpe. Řekl bych, že pro nějaké svižnější svezení (a nebo pro lidi, kterým se z toho houpání dělá špatně) se vyplatí si za ně připlatit. Každopádně se mi těžko věří, že jsou to už 3 roky :D
Měli jsme superba 2020 combi taky 200kw a jako vůbec žádný problém všechno fungovalo jak mělo a 0 problémů jen jednou kdyz se samo zaplo tlačítko sos ale bylo to jedno z nejlepších aut to jsme vlastnili jsem rád že jsis ve stejnou dobu taky koupil superba :D a taky ho tento rok prodáváš jako my :D njn všechno hezké někdy konci
No jak se to vezme. Řekl bych že nedá. Je to SW jednotky automatu. A jediné co s tím jde, je přehrát SW ale za A se musí najít někdo, kdo to děla a těch není úplně hodně. A za B je to ztráta záruky takže pokud se po. Tak skodovka nehradí novou která stojí třeba 150 200k.
Ten lak na spodku auta to je záměrně, že když ti do toho vletí kamínek z cesty tak se to tak rychle nesloupe a déle to drží nalakovaný a auto nemusí reznout.
9:28 ty stlačíš plyn.. Ale asi nevieš že je elektrický..Pokial dostane Riadiaca jednotka pokyn dávkovať viacej paliva chvílu to trvá..Ďalšia vec je že máš turbomotor..Tak isto trvá kým to turbo sa roztočí a natlačí požadovaný tlak :) A hlavne keď to robíš v nízkych otáčkach..Skús to pri 2500ot..Nebudeš tak dlho čakať..Keď sa ti nechce čakať,máš F1 pádla pod volantom,podraď o stupeň možno dva a letíš hneď :) Škoda že si si to za 3 roky vlastnenia auta neuvedomil :D
Supr,kup si hlavně něco rozumného za co pak nebudeš litovat😁 jinak si měl krásného superba.Není to k tématu ale jen kdy vidáš 2díl skladů dobrá minihra
Ahoj housy k těm právům které kritizuješ tak na nich je naopak o vrstvu více speciálního nástřiku myslím na bázi gumy pro lepší ochranu prahu proti odletujícímu štěrku. A to taky dělá tu strukturu skrabatělího povrchu.
Hrubé zpracova prahů je kvůli poškození od kamínků a následně rzi, a reset TRIP počítadla je u každého auta různé někde se resetuje po 2000km, u jiného po 6000km atd atd, je to nastaveno schválně ale důvod toho jsem nepochopil dodnes 😁
Když jsem byl malý tak moje rodiče měly favorita a měly jsme ho asi čtyři roky pak měl nějaké chyby no a moje rodiče to nevěděli mysleli si že to auto už je k ničemu a daly ho hned do šrotu. A v realitě tam byla malá chyba v motoru? myslím Jinak zajímá mě co bude tvoje nové auto😀
