To že nemáte vercajk neni zážitek ale ostuda, všechno tam somrovat. Zážitek by bylo kdyby Majkl a.k.a pomocník od pánaboha, rozjebal při couvání pánovi okrasnou skalku a vyletěl plotem ven.
Ten borec co vám to prodal je dost šikovnej. Měli jste se mu dívat na ruce a přemýšlet proč tluče tam, kam tluče. Ne jak hluchej do vrat. Mankote, normálně se styďte. Ale tak aspoň tu baterku jste měli.
Podle olejové vany zo nemůže být motor ze Š 130. Bud 105/120. Čaute Borci. Jenam rada u techto motoru jak je "prechlastate" startuj bez sytice a plný akcelerátor bez " slapani" a brnknr to.
Měl jsem 120 LX Zná to někdo? Suché poloosy a 5kvalt.. motor asi 120 si matně pamatuju..rok asi 88? Nevím..Dnes by měla jakou cenu? Sekačky jednobarevné černé-prošívané .
@@user-wr3pd1wx1z Je to poměrně vzácný "kříženec". Základ je 120LS a navíc je pětikvalt a úhlová kyvadlová náprava. Nevím jestli to mělo i čtyřpístové brzdy.
Pan domácí 👍👍👍 smekám, jak pravil sám veliký Erbos, tak uz to je na vyssim levelu, lidé jim to vyprostí sami. Na druhou stranu, pomohl bych také, kdyz nějaký blázen prijede pro vrak, co hyzdí zahradu. Byť s kontrastu dalších kousků, toto je jeste luxus. Už jen za sedačky
Super video,zasmál jsem se skoro stejně jako u tý rozržený stovky škodovky,každopádně chválím za to,že jste to opět zvládli,majitel suprově pomáhal.Fandím videům co točíte.Blahopřeji k získání 136 škodovky.👍
Kluci, dyť víte že jedete oživovat mrtvolu, tak si vezmu čistý benzín, nějaké to nářadí. Opakovaný vtip už není vtipem, ale je to prostě reality show 😊 ale baví mě tyto videa.
Kapitán spálená spojka...Ofce plná lidí a bordelu v kufru, která je ráda, že to plato vůbec utáhne.. Když už jezdíte pro zarostlý pekáče, tak tu sadu nafouknutejch kol můžete vozit sebou, kladivo, sekáč a golu taky. Paní Erbošová je světice, nebo má přístup k neurolu :D
hehe... erbosuv kanal je uz tak prestizni, ze se mu lide sami staraji o auta... donesou naradi, nahradni dily, palivo a nakonec sami pripravi auto k prevozu... 😄
Super!!! Super!!! Super!!! Pan majitel věděl jak a co a bylo znát že o ni v minulosti pečoval a ten start-waw !!! Skvělí úlovek a byla by fakt pecka dojet s ní zpět po ose do Liberce. A to že nejste připravení-no a ? O to je video zábavnější a je naložená je, tak wo co go 🙂
Nato couvání to chce po ránu nohy do heřmánku a nesmíš je zkřížit . Sranda to se říkalo u nás v garážích , ale vždy záleželo na tom jak jsi se vyspal .
Přesně, teď na to čučim ve 29 minutě a vzpomněl jsem si sám na sebe, že WD 40, gola sada, pořádnej hasičák a dvě lékárničky byly nedílnou součástí každého mého auta 👋
Asi bych nemlátil takhle kladívkem do ráfku, ale vzal bych si gumovou paličku. A nechápu startování tak dlouho odstavenýho auta, aniž bych alespoň vyměnil olej, protočil to ručně, promazal válce... Podle toho co říkali, tak tam ten olej musí stát už skoro 20 let. Ale tohohle startování dlouho odstavených aut je plnej internet.
Super video 👍😃 už jsem se moc těšil a nemohl se dočkat na další, a kdyby jste prodal z té škodovky potahy tak bych je od vás koupil, dám kolik si řeknete👍
Mě přijde podle vany, že to není 742.136, ale nějaký Favorit 781, ale je to jen odhad. Záleží na tom kde to má olejovou měrku, správně by měla být tam kde to má klasická 120ka. Čísla můžou být všelijak přeražena, to je jasné.
@erbos 136 gl taky nakaši😃😃 jako jo radost kluků z Prahe. Představ si že vím o 135gl s originálním motorem na značkách a prahama který tam jsou a jezdí to😃😃😃
I don’t understand a word you are saying - but over here Holland a 135/ 136 was a Favorite-with front engine . We had the model typen130 GLS what was the one with 5 speed , independent suspension , and more Chrome. I guess this one was damaged ? cause it didn’t have rear heated windscreen and 105 L on the back? Or was it done to distract thieves? Is it an original 136? Or pieces put together from different cars? Anyway : it’s easy to weld a few pieces in . Back on the road in no time. And if you dare to scrap : don’t be stupid- once gone they are gone .
Kámo je mi líto ,ale origo 136 GL to není, je to běžná přestavba motoru s favorita takových je mnoho ,ale dám ti radu ,pokud chceš originál, tak se zaměř na měrku oleje, musí být na sjné straně jako u škoda 120 , pak není co řešit. Toto vozidlo není to pravé co jsi myslel, bohužel.
136 byl už 5 kvalt pokud se nepletu.Měl ji můj pra pra strejda.Kdyby žil,bylo by mu koklem 100vky.Imřel v 82 letech a o škodovku se řádně staral.Jen jeho synovec to zvoral.Škda toho auta.
Hmmm , 136 ka GLo , paráda, jejich sice málo , v sedanu se jich vyrobilo snad jen okolo 1600 nebo 1700 kousků , ale kdyby Erbosakum nabídl někdo vyváženou nebo vrakovou 135 GLi tak to by bylo jiný kafe . Sice GLicka vznikaly jako sedan a kupé Rapid ale jen ve verzi 135 , 135 GLi , jako 136 ka snad nevznikla ani jedna . Jen by mě zajímalo kolik limity GLicka tady v Český republice má a vlastní . Můj odhad je tak 5 lidí na celý Česko.
Za me jsou to pekace, nejvetsi pekace co byli jedno jesli je to 105 nebo 136 nebo 120, salaty vsecky kterych se lidi zbavovali za flasku i v pojizdnem stavu a dnes se z toho dela zlaty graly :D kdyz uz cesky stary auta tak tatry nebo oktavie a spartaky ze 60 let
