안녕하세요. 이영상 주제 질문자 입니다. 제차 19년식 k7 lpi 인데 0w30 쓰려하니 주변에서 가스차에 쓰면 안된다고 그래서 박사님의 사피엔스에 질문 하였는데 명쾌하게 답을 해주셔서 굉장히 감사했습니다. 현재는 0w30 계열 오일을 이용중에 있습니다. 아무문제 없이 다니고 있고 더운여름에도 무탈히 다니고 있습니다. 고민하시는분들 아무걱정 마시고 넣으세요. 제가 겨울에 회사 도착해서 좀 있다 시동 끈다는걸 깜박해서 퇴근때 까지 시동 안끈적 있었는데 (13시간 정도) 메가터보씬 쓰고 있었고 오일증발같은건 없었어요. 고민말고 0w30 쓰세요.
좀 이해가 안되어서 질문 드립니다. 람다엔진 헤드볼트의 길이 단축과 블럭 강성 낮음으로 나사선 손상으로 헤드와 블럭의 기밀이 안되는 고장인데 냉간시 점도를 10w 쓰는게 어떠한 영향이 있는건지요? 10w를 사용하였을때는 기유자체가 고점도일것이고 증발량 산화안전성이 좋을뿐 헤드볼트에 영향이 없어 보입니다. 구지 따지자면 점도 향상을 출력이 감소하여 헤드에 받는 스트레스를 줄인다는것 밖에는 생각나는게 없습니다. 누유는 더욱더 점도에 영향을 받는게 이해가 안됩니다. 엔진오일 첨가제에 고무의 경화를 막아주는 성분이 있는데 이것을 추가 했다면 모를까요. 점도랑 오일 누유의 관계는 굉장히 미비한거 같은데요....
LPI 엔진오일 사용점도에 관한 명쾌한 답변이 나왔군요~ 열 많아서 무조건 30점도 이상 사용하라고들 하는데~ 분명 제조사에서는(현대/기아) 5w-20이 추천 사양이라고 명확히 명시되어 있죠~오늘도 좋은 내용 배워갑니다~감사합니다~:) 추가로 메가터보씬의 경우 제조사가 쉘 말고도 sk루브리컨츠에서도 제작됩니다(심지어 최근 생산품은 sk에서만 나온다는 이야기도 있네요)~
CN7은 간접분사 엔진이므로 LSPI가 없고 그래서 SN+ SP규격이 아닌 이전규격을 넣어도 됩니다만! SN+ SP로 되면서 LSPI뿐 아닌 다른부분도 업데이트 되기때문에 SN보단 SN+SP 쓰시는게 좋습니다 근데 킥스파오1 같은 고급오일들은 SN이어도 다른 SN+ SP보다 더 좋을수있습니다 (제조사인증규격도 있고 여러가지 규격이 들어가죠) P.S 최신규격은 과거규격을 포함하기 때문에 SP규격을 사용하면 SN+ SN SM 이전규격을 다 포함합니다
안녕하세요 박사님 제 오토바이 메뉴얼 점도가 10w30 인데 실수로 5w30을 잔뜩 구매하였습니다. 저는 연비보다는 내구성을 중요시 해서 그런데 구입해놓은 오일에 같은 회사의 10w 30 오일을 구입해 반씩 섞어쓰게 되면 저온 점도를 조금더 높여서 내구성도 올리는 효과를 기대할 수 있을까요? 가 궁굼합니다. ㅎ 답변해 주신다면 정말 도움이 될것 같습니다. 감사합니다.
sm5 LPI 인데 0w-20 중 덱소스1 젠2 등급 정도의 높은 등급 오일을 사용하니.. 특유의 골골골 소음이 적어 집니다. 엔진오일에서 가장 중요한 부분은 HTHS 수치 입니다. 높은 등급 오일은 이 수치가 2.5 이상 되어야 합니다. 2.5 이상이면 고배기량 고출력 차량 아닌 이상 엔진을 충분히 보호 해줍니다.
근데 문제는 휘발유 차량에 비해서 lpi차량 온도가 훨씬 높은데 그래서 저점도를 안쓰는건데 그냥 오일이 좋다 나쁘다만 있고 휘발유 차량과 lpi차량과의 차이로 인한 비교나 내용은 하나도 없네요. 그러고 lpi가 다이렉트가 아니라니요 lpg가 기화기 방식이고 lpi가 다이렉트 방식인데요 헷갈리신거 아닌가요?
@@___Majestyyy LPi 엔진을 GDi와 비슷한 구조로 생각하시는 분들이 계신데, 그렇지 않습니다. 굳이 따지자면 MPi와 훨씬 비슷해요. 간접분사(포트분사)방식을 사용하지만 고전적인 방식(기화기 or 믹서)의 경우 LPG를 베이퍼라이저(기화기)를 통해 기화시켜 사용하는데 반해 액화분사 방식의 경우 액화된 상태 그대로를 사용하기 때문에 시동성과 효율이 더 좋죠. 이를 현대모터그룹에서는 LPi라고 칭합니다. Gdi (가솔린 “다이렉트” 인젝션) - “직”분사 Lpg와 lpi는 직분사, 간접분사의 차이가 아니라 액화프로페인을 기화기를 거쳐 gas 상태로 이용하느냐, 액체상태 그대로 이용하느냐의 차이입니다. 즉, 기화기를 거치는지에 따라 연료의 형태만 다를 뿐이지 흡기매니폴드에서 연소실로 간접분사되는 방식은 같습니다. lpg 연료를 직분사로 사용하는 lpdi 엔진은 신형 포터2, 봉고3에 최초 적용 예정입니다.
