LS500 Executive VS S560long【徹底比較】レクサスLSとメルセデスベンツSクラスはどれほど違うのか。　やっぱりセダンが好き！日向撮影 

日本人なら日本車が当たり前と言う自分がいましたが、ある日Sクラスを所有することになりました。理由はLSからV8エンジンが無くなったことです。初めての外車の感想は安心感が半端ない車だなど感じました、走る、曲がる、止まる。キツイカーブもLSなら事故ってるなと感じることもありました。同じ金額出すなら僕は確実にSですね。

外観は完全LSだしレクサスが好きだから買うならLSだけど、Sクラスにはまだまだ勝てないなぁ。

トヨタ系では最高級セダンのLSを見てもやはり 結局はトヨタだなぁ って思う部分が多々ある… コストダウンなんだか知らんが、スイッチ類がものすごく安っぽい。

僕がLS500エグゼ、嫁が750LIに乗ってますが明らかにLSの方が静かで至る所に日本車らしい繊細な造りが伺えます。 動画のSには搭載されていませんがS600のマジックボディコントロールはどのメーカーにも作ることの出来ない別格の乗り味ですよね。 価格は違えどそれだけの技術があるメルセデスの方がやはり1枚上手なのではないかと思います。

並べると断然LSが欲しい

どちらもそこそこ長く試乗した経験から言うとLSのエグゼクティブを買う予算があるなら間違いなくSクラスを購入した方が幸せになれると思う（モデル末期だけど）、個人的にはS400d 4MATIC longがオススメかな。 S400d 4MATIC longと比べるとLSのエグゼクティブはただ価格が高いだけの車に思えてしまう、スイッチ類が無駄に多くて直感的に操作できないし特にシートベンチレーションの操作性はSクラスと比べると最悪だと思う。 トヨタの幹部はこのクラスのライバルをちゃんと分析してLSを開発させたのかと本当に思う、この仕上がりでライバルと勝負できると判断したなら是非役員報酬を返上した方がいいよね。 後出しジャンケンで負けるなよ。 （個人的感想なので人によっては感じ方が変わる可能性があります）

LSは8気筒を載せて欲しいなぁ。名前の通りラグジュアリーセダンであって欲しい。 V6ツインターボはGSに載せて、GSをスポーツセダンという位置付けがいいと思う。

セルシオの時は世界一の静寂性だったのにどうしちゃったんだろう？

Sクラスは素晴らしいなぁ。もう大好き。 LSは全席のカップホルダーが縦なのが使いにくいけど内外装デザインはとても好み。エンジンスペックも必要十分(はやくハイパフォーマンスモデル出てほしい) ただ、国産の代表的フラッグシップセダンはLSだし、レクサスはもっと頑張れ！

お久しぶりです やっぱり、セダンはいいですね。 ついついコメント入れてしまいます。 どちらもいい車です。やはりフラッグシップは、オーラが違いますね。 LSは、静粛性・乗り心地改善でどんどんよくなってますよ。

個人個人の好みはあるが、同じ位の値段ならばやはりベンツかな。

Sクラスの高速での時々感じるフワフワはダイナミックセレクトでスポーツモードにすれば感じなくなりますね。

どちらも素晴らしいと思うし 内外装は好みだと思うけど 乗った人のレビュー見て LSの方がいいって言ってる人は見たことない

実物を見たらSクラスの方が落ち着いたデザインなのに厳ついと思ってしまう

大きい買い物する時、ちゃんと確認しないといけないと改めて考え直されました。

セダンは本当に憧れです！ 個人的にはレクサスLSの方が好きです！ どの車も良いとこもあれば、もう少し！ってとこもあって、それはそれで愛せるかな～とか思ったり。。。 結論、車大好き(笑)

エクステリアはLSが好みですが、 インテリアはSクラスが圧倒していますね…

レクサスは欧州でもかなり人気ですよ。 HVなんて優秀すぎて乗ることだけでもステータスあるくらいです。ここまで批判してるの日本人だけです。

まさる君。涼しくもなり良い撮影日和ですね。 左Ｈのオチ…　読めてても笑えますよｗｗｗ ほのぼのした平和な画像をありがとう。そのうち平和的な嫁とのバトルも楽しみにしています。ｗｗ

Sクラスも良いですが、レクサスのオシャレ感がたまらないです

日本車の外観は昔と比べれば大分、意識されてきたと思うけど、それでもドイツ車の方が細かい所まで、センスの良さが出ていて、COOLな印象がする。 多分、美に対しての意識が歴史的にも全然違うからこの差は埋めれないかも。

まさる～　まさるがイケメンなのは良くわかった。　ガチに教えて欲しい やっとこの二台の5年落ち、、、それが俺の現状～夏に買える幸　s560かLs500バージョンLこの先６年乗るならどっちすすめますか？

やっぱアメ車よ。どうしてもLSもSクラスもスーツでキメて乗らないといけない気がしちゃうけど、アメ車は勝俣スタイルでいいから楽！

なんか見たことある景色だなーと思っていたらめっちゃ家から近所のところでした笑

個人的には圧倒的にSクラスのが良いかなー。

コメントでベンツの方に軍配があがるのはやはりブランドイメージだと思う。歴史が違うところもあるし、このクラスの車になると周りからの目線が気になる。レクサス＝トヨタのイメージが強い日本人はベンツvsトヨタとなり同じ価格ならベンツを選ぶだろう。極端な話をするとヒュンダイの500万とトヨタの500万とどちらがほしいですか？ということ。

Sクラス派だから思うことかもしれないがわざわざ外国車と同じ値段払って外国車っぽい国産車を買う意味がわからない

まさるさん、僕も黒の車なんですが、LS500は白が似合ってませんか？　白LSをみて格好いいなとおもいました

LSのインテリア好きな人少ないな 普通にレクサス派

ディーラーでLSの後部座席に乗りましたが、高級感凄かったですよ^^ このレベルになると どちらも良いものなので、あとは好みの問題だと思います。

やはりレクサスは…ってなる メルセデスベンツって風格が違います レクサスって重みがない

自分もLSとベンツ迷いましたがLS買いました！理由としては、LSは壊れない長く乗れる、ここを重視して決めました。個人の意見としてはLSは外観はカッコいい！ですが、内装に関してはLSはベンツに負けてる気もします Sクラスはまだ乗ったことはないのですが、Eクラスの現行乗った感じ僕はベンツの内装の方が好きです^ ^

動画でも言ってるように 直線的なレクサス 曲線的なメルセデス XとS どっちの文字が、美しい、カッコいい、芸術的か この感性で好みが分かれる気がする

Sクラスの内装はなんかホストクラブみたいだなぁ LSはホテルみたいな感じ まさるさんに今回足回りとか改良されたLSインプレッションしてほしいな

色んな車に乗る機会のある代行運転手に聞くと口を揃えて「レクサスが1番、その他も含めてやっぱり日本車が乗りやすいです」と返ってきます。

自分が新車でLSと親父が新車でSクラス乗ってましたが二台とも三年で乗り変えた時の買取価格はやはりレクサスが高かったからやはりレクサスに一票。。。

次回、LXとゲレンデの比較お願いします！ 車酔いしやすい人乗せたところ、レクサスよりメルセデスの方が酔いにくいとのことでした！

どちらも一度は所有したい車ですね。

個人的な意見ですが、車というのはブランド自身の国で走ることがカッコよさの面で100%になれるのだと確信しています。ロールスロイスはイギリスで、フェラーリはイタリアで、レクサスは日本で。

ベンツの方がまたクラシカルな雰囲気で好きかな。インパネも感じも好き

初代セルシオ登場当時、560SELのほぼ半額程度だったのに、現在ではほぼ同額で市場に出すとは、LSもよっぽど自信があるんだな。

LSの前モデルから現行のS乗り換えました。現行LSは乗った事無いので分かりませんが、やはりLSは中身が本当に安物臭い。所々のパーツが大衆車かよってツッコミたくなる。金額相応の価値は無いと思います。やはりSの勝ち。

ドイツ車の外観は素っ気ないというか情感を排除しすぎ。(その極北がＶＷ) 日本車は情感を演出しようと努力しているのは認めるが線が煩い。 その造形処理も立体的ではなく平面的。 結論 端正で彫りの深い顔立ちだが化粧っ気のないのがドイツ車。 平板な顔立ちだがメイクが濃いのが日本車。

昔、高級車といえば400万円とかで買えて800万もしたらそれはシーマとかセルシオみたいにショーファーカーに近い車も買えた。 1700万円なんて到底考えられなかったけど今は本当に物価が上がった。

奥様はまさるさんへの愛で溢れていますね 2台買って問題解決しましょう

LS買う人はそこまで車詳しくないけどそれなりのブランド力と現代寄りのこのデザインで選ぶんだろうな。 ラグジュアリーセダンとしては圧倒的にベンツに軍配が上がるね。 ラグジュアリースポーツで見たら確かにLSにも勝ち目はある。 個人的には羊の皮を被った狼的な意味でSクラスが好みかなぁ。 LSのエクステリアぶっちゃけ好きだけどねぇ笑

このクラスでこのグレードだったら絶対静粛性求めた方がよい気が。。。レクサスのコンセプトがわからない。 迷わずベンツかな。

LSも進化したなという感じもありますが、Sクラスはまたさらに先を行くような感じですね。

長く乗っていくならLS。飽きたときの買取の額もやっぱり違う。 維持していけるほどの金があるならＳクラスでもいいと思う。やっぱりメルセデスも含めて 輸入車は維持費が半端ないので真の金持ちはＳクラス買えばいいと思う

外観メルセデス 内装メルセデス 安全装備メルセデス 走りメルセデス 乗り心地メルセデス エンジン性能メルセデス 買うならメルセデス１択 買えないけど、、、

マサルさん！ Sクラスのフワフワ感はスポーツにすれば多少排除できますよ〜

まさるさん、、、動画見ながら絶対に左やなと思いましたよ～　最高

エクステリアはレクサスの方が格好良いと思う。 だけど、静粛性という面ではスポーティーな感じを出そうとした結果エンジン音が聞こえやすくなったレクサスよりメルセデスの方が好み。サスペンションはレクサスの方が硬くて好きだけど。 総合的にはどっちも良いと思うけど、信頼性がメルセデスより高いレクサスの方が個人的には好み。 だけど日本人は舶来信仰というか輸入車信仰(欧州車限定)が根強く、おまけに自国を卑下してるからなあ...

いちこめ！ LSも良いけどベンツを買うかなぁ まあ高すぎて買えないんだけどね

ベンツに決まってる‼️比べないでくれって感じ‼️

以前Sに乗ってましたが、大きいわりに驚くほど運転しやすいし乗り心地がいいくるまでした。セルシオの最終型にも乗ったことがありますが、メルセデスとは比べるレベルではないと感じました。　今もその差がどれだけ縮んだのか、解りませんがまだレクサスがメルセデスに勝るとは感じませんね。そもそも比べるレベル来ていないと思います。　バリエーションからしても話にならないし、LSエクゼクティブ最高級グレードでこのレベル　外国製のハイエンドのレベルは、ため息が出るくらいです。レクサスでため息はでてこないなー。　セルシオが初デビューの時はため息 でましたけど。　そういうため息が出るような車を日本車でだしてほしいですけどね。ドイツ人は日本車を下に見てますよ、明らかに。

LSはスポーティな味付けをすることにより、高級車としてイメージダウンとなるダウンサイジングに合理性を持たせたかったのであろう。

メルセデスの場合、いまだに、壊れるドイツ部品を多量に使い、案の定壊れる。 良いところが一つもない。 オイル交換代は高いし修理の場合、高額な金額を取られる。 そう考えるとレクサスはメイドインジャパンですからベンツなんかよりレクサスが良いですね。

ランニングコストまで考えたら絶対レクサスなんだけど、金がジャブジャブ余ってたり、法人名義で買ったりするなら絶対Sクラスなんだよなぁ。

イメージの問題なんだよな もう高級車＝外車及びベンツ.BMってイメージになっちゃってるからいくらレクサスが頑張ってもそのイメージ覆らないから勝てんだろうな

まぁ確かに乗り味とか(やたら重量感も含めて)どっしりとした安心感とか乗ってて楽しい乗り味はドイツ車に到底敵いません。ここは諦めなきゃならないですが、、、 LEXUS含めたトヨタ車は壊れないことが最大の品質で絶対的な安心感な訳ですよ。トヨタ車以外はどこかでかすかに壊れたらどうしようという思いがありますが、どんなにうるさくとも市街地ベースならどんなに雑で乱暴な扱いをしたとしても と　に　か　く　壊　れ　な　い　の　が　ト　ヨ　タ　車

レクサスは日本車だから嫉妬の対象になりやすい傾向があるね 日本人としてレクサスを応援したい

レクサスLSとベンツSクラスに乗ったが、断然レクサス。共に10万キロ以上短期間で乗ったが、ベンツボロ過ぎ。壊れまくって、7万キロで、お約束のオートマギヤが壊れて、修理代が確か80万くらいだったかな。驚いたのが、ワイパー買ったら16000円もした。 機械的には、ドイツの機械はいいって言うが、それは、他のポンコツを作っている欧州にいれば良いという事じゃないかな。 ドイツ車は高い素材や部品を使っても、壊れるのだから、押して知るべし。 BMの5シリーズも乗りましたが、やはりポンコツです。 車は皆そうですが、3年間はこわれません。特にポンコツドイツ車は4年目以降に、壊れまくります。

1700万のレクサスでもパッと見のデザインが安価のレクサスとあんまり変わらないのがなぁ

1700万出して日本車は買わない。 どんなに優れていても買わない。 500万以内なら日本車を買う。 日本車の価値は500万までだな。 あくまでも俺の感覚なので。

やはりブランド力で大きな開きがある レクサスはちょい金持ちの医者等が乗ってるイメージだがベンツは社長クラスの超金持ちが乗ってるイメージ

セルシオ時代は「静粛性のお手本になっていた」トヨタ車ブランドで分かりやすかったが 今は「LS」が最高セダンなんですか？ 統一感が感じられないのが残念です。

I'll go for Lexus as Benz is too old school styled. Lexus looks a lot smarter 👍

いつも動画見てます。 あと、プリウスミサ、、、、見てみたいです

好みにもよると思うけど…やっぱ同じ値段ならベンツかな？Eクラス乗ってるけどかなり運転しやすいですし

この先金持ったところで結局貧乏育ちだからコストパフォーマンスの良いレクサス買うだろうな

LSのドアを開けた瞬間、紀州のドンファンを思い出しました。 この内装のカラーはさすがにあかんでしょう。

しれっと選曲が良い。 もしかしてオタクですか？

やっぱりLS外観かっこいいなー でも、内装はメルセデスなんだよなー。 白のLSやメルセデスも色が変わっただけなんだけど紹介してほしい！

内装はベンツSかな 外観もLSのスピンドグリルが良くないから、ベンツSが総合的に見ても圧勝かな

インテリアのイルミネーションが綺麗でドキドキしたのはベンツでした♡

私はLS　Sクラス　ベントレー等乗ってきたパチ経営の息子だが　クラウン以上乗り心地はかわらん　乗り心地だけならクラウンでいい　あとは虚栄心だけだ。

どちらも素晴らしい車だけどLCが好きです

どっちでも100で買えるなら迷わずsクラス買いますなあ

医師や弁護士が税金対策で買うなら維持費の安いLSだな。しかしエンジンを８気筒から6気筒に落としたので1ランク下がった気がする

こんなに好きになっちゃっていいのが最高！

個人的にはやっぱSクラスだなぁ。 試乗したけどボタンやパネルがSクラスに比べて安っぽい感じを受ける。

トヨタ車などは乗っていていると、ブレーキを踏んだ時にキーという音がするようになりますよ！

すごいね、ベンツじゃんで笑ってしまった笑

ls500hに乗っています。やはり国産最高級の車は違います。ただし仕事で乗っているだけですが。^_^

家のLSだけど内装は綺麗で乗りやすい

最近真実を知りました。 私の個人的な考えですが(汗) 米国では、販売奨励金という名の値引き販売が。 普通に慣例化されているそうです(泣) 高級車と言えども、値引きしないと売れない(泣) LEXUSは、国産車の実質倍の価格設定ですね(汗) クォリティーが同じで、価格を約倍に設定しています。 カムリが300万円で、ほぼ同じクォリティーのLEXUSを600万円に設定する！(汗) まあ、ざっと考えましたが。 流石に、鬼の販売のトヨタですね！(汗) 売る為なら、手段を選ば無いトヨタm(_ _)m ああ、売って多くの利益を出す事です！ 売って儲けが少ないならば、本末転倒です！ 日産は、これで苦労しています(泣)

BGMのセンスは酷いけど、内装を見るときに手袋をしていて好感がもてた‼️ 他のジャーナリストとかはベタベタ触って、気分悪くなる。

LSのマイナーチェンジのあとはどうなったのでしょうか、、、

一生乗ることないけど見ちゃう

断然Sクラス

セルシオまで乗ってたトヨタだが、ニダー顔のデザインになってから買う気にならず今はＢＭＷ乗ってる・・・ニダー顔のデザインってどうよ・・・？

ベンツの方がいいなー 日本車は結局コストカットコストカットコストカットコストカットコストカットコストカットコストカットコストカットコストカットコストカットコストカットコストカットコストカットコストカットコストカットだし

AudiのA8LEXUSのLSの比較とかして欲しいです。おねがいします

主戦場であるアメリカ市場にどちらも振り回されているのは間違いない。あと、いくら同じ値段とはいえ、ハイブリッドとガソリンエンジンをフィーリング対決させるのは如何なものか。

サッカー一択やろ(車ガン無視)

メルセデスは値落ちがすごいから安くなったSクラスを買うのが良いのかな

まさるさん、どんだけ金持ちなん？

BGMはニーアオートマタ？

日本で乗るなら圧倒的にLEXUS！ メルセデスは何一ついい事無いな すぐに壊れるし、、。