Der D-Check ist für die 747-400 etwa alle 55000 Flugstunden nötig dabei wird der Jumbo bis auf die Grundstruktur zerlegt. In der Doku seht ihr wie die Mechaniker den Jumbo komplett zerlegen und wieder ordnungsgemäß zusammensetzen.
obwohl die doku ein paar jahre auf den buckel hat.... wenn man denen so zusieht weiß ich wieder wieso ich so gerne Lufthansa fliege ! deutsche perfektion ist einfach die Beste ! lg aus Österreich
die deutsche Perfektion in der Flugzeugüberholung ist schon seit Jahren nicht mehr gefragt. 2017 wurde das letzte Überholungsgleis für B747 und A340 in Hamburg endgültig geschlossen. Jetzt müssen wir auch für A380 philippinischer Perfektion vertrauen.
Tolle Doku. Tolles Flugzeug. 747 wird immer besonders bleiben, bin groß geworden mit ihr. Finde es Klasse, das die LH die neue 747-8 im Programm hat :-)
For English speakers, auto generated text from German can be translated to English and although the subtitles aren't perfect, if you're desperate enough to watch this video like me as it's the only 744 I haven't seen you'll feel like you've watched the video in German. Thanks for uploading! Danke
Abgesehen davon dass die Doku augenscheinlich von VHS digitalisiert wurde und dass 2x von D-Mark die Rede ist fällt es schwer zu erkennen dass die Doku schon um die 15 Jahre alt ist. 10/10 would watch again
+CatzHoek Mich wundert, dass es damals schon paybox gab (19:38). Aber am Trailer für Men of Honor (21:25) erkennt man, dass es 1999 oder 2000 aufgenommen wurde...
Schön, die Reportage mal wieder zu sehen, an die konnte ich mich noch erinnern, die hatte ich Anfang der 2000er im TV geguckt. Die Maschine, um die es ging ist lt. Spotterforum am 16.10.2012 außer Dienst gestellt und am 30.10. nach USA zur Verschrottung gekommen. So isses eben - der Verfall ist trotz allem nicht aufzuhalten.
Danke fürs hochladen. Und nun zur Ford Produktion 1970 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eaYdH1ziLAc.html sehr sehenswert. Und so war es in der DDR. Hier geth´s zur Produktion Trabant 601 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-emoF0EFxjjA.html Man beachte bei Minute 19 , 50 „Kolben müssen ausgesucht werden“ und bei Minute 20 , 20 den „gekonnten Taumelschlag“ und bei Minute 28 , 30 den „Maßanzug“ besser geht es nicht. Hier geht´s zur Wartburgproduktion ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hAnsHGsPsCg.html Gruß aus München
Ein voller Check alle 55.000 Flugstunden kommt mir etwas wenig vor. Auch wenn das Flugzeug das sicherste Verkehrsmittel (bezogen auf die Wahrscheinlichkeit, dass man stirbt pro gereistem Kilometer) ist, frage ich mich, ob man die Wartungsintervalle nicht erhöhen sollte. Immerhin wenn man Mayday anschaut, ist bei den meisten Fällen mangelhafte Wartung oder irgendein technischer Ausfall ein Mitgrund (auch wenn der Hauptgrund meist der Pilot ist, der falsch darauf reagiert). Immerhin entsprechen 55.000 Flugfstunden mehr als 6 Jahren reiner Flugzeit. Wenn man ein Auto erst nach 55.000 Stunden Fahrzeit zum Service bringen müssten, müssten fast alle Autos nie zum Service (die durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit bei PKW ist etwa 30-40 km/h, als entsprechen 55.000 Fahrstunden bei einem PKW ca. 1,65 bis 2,2 Millionen km).
+rfvtgbzhn Naja, es wird ja nicht nur so selten gewartet, es werden ja regelmäßig in viel kürzeren Intervallen Checks gemacht. Nur wird nicht bei jedem Check das komplette Flugzeug auseinandergenommen. Um dein Auto-Bsp. zu benutzen - Bei nem Auto nimmst du ja auch nicht das Auto auseinander für eine normale Inspektion.
+rfvtgbzhn Es gibt den A,B,C,IL und D Check. Alle Check´s werden in unterschiedlichen Abständen durchgeführt. Hier könnte man auch Inspektionen zu sagen. Der D-Check bildet hier kleine ne Ausnahme. Dieser ist keine richtige Inspektion in dem Sinne sondern eher eine Generalüberholung.
Öhm doch! Nur nicht sofort, nur wenn die Fluggeschwindigkeit soweit runter geht bis ein Strömungsabriss eintritt. Ewig Segeln geht mit einem Jumbo nicht ;)
Danke fürs hochladen. Und nun zur Ford Produktion 1970 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eaYdH1ziLAc.html sehr sehenswert. Und so war es in der DDR. Hier geth´s zur Produktion Trabant 601 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-emoF0EFxjjA.html Man beachte bei Minute 19 , 50 „Kolben müssen ausgesucht werden“ und bei Minute 20 , 20 den „gekonnten Taumelschlag“ und bei Minute 28 , 30 den „Maßanzug“ besser geht es nicht. Hier geht´s zur Wartburgproduktion ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hAnsHGsPsCg.html Gruß aus München
