Mich faszinieren Flugzeuge total. Ich bin noch nie geflogen, das wird sich aber nächstes Jahr ändern, wenn ich mit meinen Freundinnen nach Griechenland in den Urlaub fliege. Ich freu mich schon riesig auf meinen ersten Flug
Wie die Zeit vergeht.... Papiertickets gibt es nicht mehr und die B737 bei LH ja auch nicht mehr. War ein toller Flieger. Die Ziele waren auch toll, halt eben nicht die Hauptmetropolen, eher kleinere Städte, wie z.B. Münster oder Aberdeen. Ich war u.a. auf diesem Muster 30 Jahre Flugbegleiter. Bis zu 5 Flüge am Tag waren stressig, aber i.d.R. kurz, durchschnittlich ja nur 1 Stunde. Stressiger waren meist die Zeiten zwischen den Flügen an den Flughäfen. Die alte Boeing 737-200 war das einzige Flugzeug, auf dem die Flugbegleiter beim Start auf den Crewsitzen hinten aufgrund des Lärms Ohrstöpsel tragen durften. Hochamtlich vom Luftfahrtbundesamt abgesegnet! Dies war auch das Flugzeugmuster, auf dem ich 2015 meinen Abschiedsflug gewünscht hatte. War schon etwas wehmütig, wenn man dann nach 30 Jahren das letzte Mal aussteigt.
aiaiai... Trimmung per Knopfdruck ist schon korrekt. Allerdings verlagern sich da keine Gewichte im Flieger sonder man Trimm einfach die Kraft vom Steuerhorn in dem (in diesem Fall) das Höhenruder oder eher die Trimmklappen verstellt werden. Das Rad in der Mitte, ist zum einem zur Anzeige zum anderen als Mechanisches Backup. Du brauchst natürlich keinen PPL (Privatpilotenlizenz) um mal das Steuer eines Fliegers in die Hand zu nehmen. Es sitzt ja zumeist ein Pilot im Flugzeug, der im besitz eines gültigen PPL ist. Desweiteren wird die 737 nicht ausgemustert. Die Lufthansa wird auch in Zukunft unter anderem 737 in der Flotte halten. Allerdings vorwiegend 737NG (New Generation) mit veränderter Avionik und Winglets
Wtf? Im Flugzeug gibt es keine Trimmgewichte. Und kurbeln musste er nur weil er es vor Abstellen der Maschinen vergessen hat. Ansonsten drückt man einen kleinen Hebel am Horn damit es die Trimmung ändert und die ist vollständig Aerodynamisch.
+daniel hans Kamera und Flugzeug bekommen denselben Stoß ab. Während die Kamera ein paar Kilo wiegt und davon ordentlich durchgeschüttekt wird, bleibt das tottenschwere Flugzeug davon recht unbeeindruckt. Außerdem federn die Sitze die Passagiere ab, während die Kamera vermutlich keine Dämpfung hat.
der haken dabei is aber, dass das denn nur ein flug is weil die 747 auf der langstrecke benutzt wird ;) die kurzstrecke is dann doch etwas interessanter weil da ja um die 5 legs fliegen und es auch mehr zu sehen gibts als nur 12 stunden lang wolken und himmel :)
es scheint mir als gäbe es Chaos bei der LH . Übrigens: die Vorhänge zwischen den Klassen sind alles andere als optisch angenehm. Soweit ich eine andere Linie bekomme ist das dann die erste Wahl . Alle Achtung vor dem Personal, welches dies dennoch erträgt.
Ob die beiden Piloten bald auf den Airbus umgeschult werden. Die Boeing 737 wird doch ausgemustert. Deswegen frage ich mich was die dann mit den Piloten der 737 machen.
ja gut...ist wie bei der telekom wenn man anruft und die erste frage die sie stellen: "Haben sie schon den Router resetet?" Stecker raus, Stecker rein :D Trotzdem fand ich ich das Thema Gewichtsverlagerung sehr lustig...aber danke für die Aufklärung zum Thema Sicherung :)
Die Doku ist schon etwas älter, oder ? Denn komischerweise landet die gezeigte 737 einmal auf der 07R und einmal auf der 25L, was aber nach aktuellstem Stand die 25C/07C ist...und das obwohl die Meldungen im Laufband unten relativ aktuell zu sein scheinen
Greenflame HD oh doch. mindestens neun jahre ist die alt. am flughafen frankfurt sieht man einige thai airways flugzeuge in alter lackierung. die aktuelle lackierung der thai wurde anfang 2005 eingeführt ;)
Greenflame HD laut wikipedia wurde die bahn 25R/07L im juni 2011 umbenannt. im der doku ist noch ebendiese alte bezeichnung vorhanden. das heißt ja nicht, dass die drehaufnahmen kurz vor umbenennung gemacht wurden. wie gesagt, achte mal auf die umstehenden flugzeuge. bei der stelle 32:40 sieht man sogar eine hapag-lloyd maschine stehen. auch die gab es nach 2005 nicht mehr.
SirJavaGaming DIe zahlen für den Kuchen in Euro, also muss es mindestens in 2002 sein. Bei dem Fußballergebnis hört man im Hintergrund "dann bleibt uns Rudi (Völler) ja erhalten", also beschränkt sich der Zeitraum auf 2002-2004. Das Flüssigkeitsverbot trat 2006 in Kraft. Dass Hapag Lloyd seine A310 1998 ausgemustert haben soll ist totaler Blödsinn. In Wirklichkeit wurden diese 2005 an andere Airlines verkauft (bis auf eine).
Also in den ersten Zeppelinen war ein Gewicht, was nach vorne oder hinten gekurbelt werden konnte... Die fürchten entweder, der gemeine Zuschauer kann mir "Trimmklappen" nix anfangen oder haben (wie in NTV und N24-Dokus so oft) schlicht keinen Dunst.
FRA-CDG wird tatsächlich nur mit 737-300/500 und der A320 Familie bedient ;) Bei diesen Citytrips ist eine hohe Frequenz gefragt (Angebot Nachfrage). Außerdem sind größere Flugzeugmuster auf diesen kurzen Trips nicht wirklich effizient.
X-Plower LJ Ich bin einmal mit einer 737-300 (zufälligerweise auch die die den letzten 737 Flug der Lufthansa durchgeführt hat) von Frankfurt nach Amsterdam geflogen. Süsser kleiner Flieger
EckieGaming Vielen dank ! Stell dir vor: ich bin Italiener und ich hätte "fehlende" verstanden wenn er "Feh Lehn Deh" gesagt hätte... :-) Es ist nicht einfach für die Ausländer...
Iat schon älter, oder??? Normalerweise ist es selbst bei lh kein problem, wenn man das ticket nicht findet es gibt da auch ein Buchungssystem wo die die daten abgleichen können
mautu ioapo rsh hour in the sky in 72 hors across europe accompanied by b737 100 thonk you youtube videos goodday in my loaptop compter thonk you 1.08.2014
@@juleful2301 Piloten rechnen gar nicht im Kopf, sondern schriftlich, damit es der andere an der Rechnung nachprüfen kann. Hat aber mit der Computerisierung in den 80igern stark abgenommen
25:51 ............. "jedem Flugzeug eine eigene Höhe zu" ................. das stimmt nicht. Es fliegen auch Maschinen auf einem Flightlevel, wenn diese entsprechend Abstand haben und mit gleicher Speed fliegen resp. horizontal versetzt sind
+Jan Eichhorn Ach EICHHÖRNCHEN ................ Du tust mir noch nicht mal leid! Bist offensichtlich schon genug bestraft!!!! Offensichtlich keine Ahnung aber ne Dicke Lippe! Ist das vielleicht Eifersucht/Neid auf Personen, die echt Ahnung haben???????????? Wobei ................ Deine youtube-Seite spricht eine deutliche Sprache!!! Ps.: Ich würde mich vorsehen, denn auch Beleidigungen im Internet können strafrechtlich verfolgt werden! Pps. Solche Typen als PAX ......................... dann lieber Fracht fliegen; die kotzt und motzt nicht.
+ThePilot314 😂 du hast offenbar keine Hobbys außer im Internet Journalisten und Piloten zu verbessern die Wissen wohl besser was sie tun. Ps. Ich hab kein Facebook
+Jan Eichhorn Du hast Recht ..................... Du hast keine facebook-Seite aber eine youtube Seite und die spricht eine deutliche Sprache! Mit Deiner amateurhaften Feststellung bzgl. Journalisten und Piloten vers. meiner Person, nur so viel: Ich könnte Dir sogar einen Sendung im öffentlich rechtlichen TV nennen, wo ich als Flugunfall-Sachverständiger auftrat; aber wir haben beileibe nicht den selben Flight-Level. Ps.: Wie wäre es denn mit nur einem Punkt, wo ich was Flugrecht etc. betrifft nicht Recht hatte????? Da wird dann wohl nur heiße Luft von Dir kommen!!!! Pps.: So lange Du keine Piloten-Lizenz nachweisen kannst, solltest Du ganz leise sein resp. Dich in den Kreisen schriftlich niederlassen, wo Du offensichtlich mehr Erfahrung hast!
+ThePilot314 Reg dich nicht über Alles auf... Man sieht selten jemanden der sich über jeden Satz, jeden Kommentar usw. aufregt. Zum Glück! Es nervt einfach nur. Hast nichts anderes zu tun? Die Romane die du immer schreibst ... xD Idioten wird es immer geben ^^
